TUDORbatteryTUDOR蓄電池（電瓶）TG/TE/TF系列TUDORbattery，TUDOR蓄電池，TUDOR電瓶，帝陀電池，汽車蓄電池、船舶蓄電池、游艇蓄電池。 TUDORbatteryTUDOR蓄電池（電瓶）TG/TE/TF系列 2011年10月，埃克塞德的第2,500，000只微混合動力電池在歐洲宣告出產。這種先進的鉛酸蓄電池主要用于汽車啟停系統（start-stop)中，以減少油耗和二氧化碳排放量。埃克塞德是市場上第一家提供AGM弱混合動力電池，也是第一家運用ECM（Enhanced Cycling Mat)技術為汽車起停系統提供能源的蓄電池廠家。目前，共有數十家著名的AGM和ECM電池，埃克塞德已成為歐洲市場最大的起停系統電池供應商之一。

Exide AGM

Exide Conventional

Tudor AGM

Tudor EFB

應用領域:

浮充使用

醫療設備

手控發動機裝置

風力系統

移動通訊站

導航輔助設備

電力驅動系統

不間斷電源供應系統

電訊設備

太陽能系統

控制系統

陰極保護設備

航海設備

國際品牌，質量保證，主要原材料均來源于德國，其技術指標及性能均達到了歐洲和美國同類產品的水平，獲得了美國UL認證及歐盟的CE認證。已廣泛地應用于全球ups、電信、電力、應急照明、太陽能系統、動力驅動、船舶應用等重要領域。

蓄電池的特性：

完全的密封，免維護設計。

迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。

浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。

分析純電解液。 無泄漏

閥控式，代理大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。

任意方向使用。 

結構性故障：極柱、栓、槽蓋封合線處的漏 液；

大容量AGM電池 水平式組裝的極柱受力問題； 

常見的技術性故障： 

*硫酸濃度提高必然帶來壽命縮短和自放電加速的問題； 

*過放電而導致的AGM隔板枝晶短路；

 *AGM電池的干涸問題；

 *AGM電池的熱失控問題； 

*浮充電壓的均勻性較差給維護帶來一定困難； 

*由陰極再化合反應而導致的容量逐漸降低。

常見閥控式蓄電池的故障 

極板短路 極板短路 當充電或放電的電壓都比較低時（有時為零）造成極 板短路的原因有：外來物質或極板活性物質脫落后卡在極板之間； 

隔離板損壞；沉淀物過多等造成極板下部短路。 

極板硫化 極板硫化 充電時電壓過高或放電電壓下降過快，多為極板硫化所致。

極板硫化的主要原因有：經常充電不足或過量放電以及小電 流深放電，電解液不純等。自放電過大 自放電是任何品牌電池都有的現象，只是程度不同而 自放電過大已。