商業(yè)化。 上述事實(shí)表明，純電動(dòng)雖然并沒有被放棄，但已經(jīng)不是未來3～5年內(nèi)重點(diǎn)推動(dòng)的新能源車型，當(dāng)下的重點(diǎn)是插電式混合動(dòng)力汽車。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，純電動(dòng)汽車要真正在全球普及推廣，至少是在10后。 另外
2013-01-30 09:26:16
應(yīng)用，促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展。新能源汽車、電動(dòng)汽車及配套系統(tǒng)展覽會(huì)作為本屆展覽會(huì)的重要內(nèi)容之一，將集中展示混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車等新能源汽車，甲醇汽油、生物柴油、電池等清潔能源，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電
2016-01-29 14:40:31
、電池相協(xié)調(diào)方面，保持了較好的實(shí)際續(xù)航里程。同時(shí)，北汽新能源、比亞迪等企業(yè)作為中國(guó)純電動(dòng)汽車發(fā)展的領(lǐng)頭企業(yè)，在技術(shù)和產(chǎn)品可靠性上也正在取得進(jìn)步，但仍然需要在技術(shù)、穩(wěn)定性等方面持續(xù)積累。隨著純電動(dòng)汽車
2016-05-19 14:50:49
休閑生活 綠色出行2018杭州國(guó)際新能源汽車展2018年11月2日 – 5日杭州和平國(guó)際會(huì)展中心一、辦展機(jī)構(gòu)：國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司杭州市國(guó)際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車銷售服務(wù)有限公司杭州
2018-09-17 09:17:37
休閑生活綠色出行2018杭州國(guó)際新能源汽車展2018年11月2日 – 5日杭州和平國(guó)際會(huì)展中心 一、辦展機(jī)構(gòu)：國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司杭州市國(guó)際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車銷售服務(wù)有限公司
2018-09-07 10:41:31
休閑生活綠色出行2018杭州國(guó)際新能源汽車展2018年11月2日 – 5日杭州和平國(guó)際會(huì)展中心一、辦展機(jī)構(gòu)：國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司杭州市國(guó)際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車銷售服務(wù)有限公司杭州思
2018-10-22 16:39:13
; 隨著充電機(jī)電動(dòng)汽車研究的深入，對(duì)于電動(dòng)汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動(dòng)游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)
2010-06-04 01:22:12
`新能源汽車電池銅排軟連接(T2)-新能源動(dòng)力汽車應(yīng)用:為高速列車.電力汽車提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連為電動(dòng)汽車提供蓄電池軟連接,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連接件。新能源
2021-05-31 10:34:10
區(qū)別，但由于汽車在不同工況環(huán)境下對(duì)安全性、穩(wěn)定性、可靠性等方面都有極高要求，這就使得電動(dòng)汽車在電路設(shè)計(jì)和所使用的元器件選型上要做更加全面和認(rèn)真的考量。作為電動(dòng)汽車動(dòng)力部分的電池管理系統(tǒng)，它的安全性、可靠性
2019-04-26 13:52:18
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
`新能源汽車無線充電樁將會(huì)是2018年新能源汽車的發(fā)展元年，會(huì)突飛發(fā)展，我們將不斷的完善產(chǎn)品，打造精品，努力為廠家做好產(chǎn)品配置！電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)將普及開來！DAWNCAP 天明，深圳市天明偉業(yè)
2018-09-07 12:01:33
、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。 2、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線
2018-10-10 16:37:31
，更高效的利用了能源。純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-29 16:44:50
，更高效的利用了能源。純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-10 18:08:32
生產(chǎn)成本小的高能電池，目前已經(jīng)有一些企業(yè)推出了金屬(鋁、鋅等)空氣電池、鋰硫電池等高能電池樣品，這為新能源汽車界突破動(dòng)力電池的技術(shù)瓶頸帶來希望。如果中聚雷天的鋰硫電池能在2012年實(shí)現(xiàn)大批量上市，那么國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車
2018-07-13 07:54:40
的一年，國(guó)內(nèi)新增了一大批新能源汽車車主。不過新能源汽車畢竟是新興的事物，有些朋友可能對(duì)其不甚了解，尤其是養(yǎng)護(hù)這方面。今天咱們就來聊聊這個(gè)。 目前，新能源汽車大多數(shù)都是純電動(dòng)的，因此其電池的養(yǎng)護(hù)尤為重要
2019-05-10 06:20:11
可調(diào)節(jié)的特性，通過有序充電錯(cuò)開電網(wǎng)中其他負(fù)荷的高峰；在更大的范圍來看，電動(dòng)汽車需要為電網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)頻提供支撐，特別隨著波動(dòng)性強(qiáng)的風(fēng)、光新能源發(fā)電比例不斷提高，分布式電動(dòng)汽車儲(chǔ)能需要通過和新能源發(fā)電虛擬
2019-04-04 06:20:38
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)，新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車車載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。 與傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)
2021-12-31 07:38:34
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
、新能源汽車、電動(dòng)汽車、電池包、電池模組、動(dòng)力系統(tǒng)、開關(guān)、電母線等電氣設(shè)備。新能源汽車銅排軟連接、電池銅排軟連接：產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：一、我們的產(chǎn)品焊接口無氧化現(xiàn)象二、生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅三、自主生產(chǎn)廠家，品質(zhì)有保證四、根據(jù)客戶的圖紙來樣定制任何規(guī)格。`
2018-11-30 12:06:47
電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車。闊
2020-07-09 15:14:26
第1章純電動(dòng)汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問題，使電動(dòng)汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重，許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車又
2013-05-14 10:50:16
越來越嚴(yán)重的今天,新能源電動(dòng)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)然，這個(gè)趨勢(shì)也導(dǎo)致了充電樁在各個(gè)公共場(chǎng)合的普及。充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)
2017-04-26 08:27:13
GBT34657．2－2017電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛正式實(shí)施，針對(duì)直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試也同樣開始生效。
2019-08-06 06:33:34
整流的過程。而DC-DC單元，則是實(shí)現(xiàn)通過動(dòng)力電池為12V電池充電的過程，電控單元需要把動(dòng)力電池端的高壓，轉(zhuǎn)換成12V電池的低壓端，用以最終實(shí)現(xiàn)為新能源汽車充電。總結(jié)：電動(dòng)汽車作為未來新能源應(yīng)用的重要
2018-10-31 11:13:25
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
電動(dòng)汽車在這方面有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。它在行駛 運(yùn)行中基本是寧靜的特別適合在需要降低噪聲污染的城市 道路行駛。 3.高效率 這是電動(dòng)汽車能源利用方面最顯著的特點(diǎn)。在城市中 道路上車輛行駛較多而且經(jīng)常遇到
2013-03-13 18:29:38
18487.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
不同的充電方式來滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能
2011-09-05 11:25:31
方式來滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)充
2011-04-19 09:15:25
：純電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; ●電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; 電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
尾氣造成嚴(yán)重的空氣污染，影響人們的身心健康和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。要解決能源與環(huán)境兩大問題，汽車工業(yè)必然向著環(huán)保、清潔、節(jié)能方向發(fā)展。以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車具有零（低）污染物排放、低噪聲、能源效率高
2018-10-09 11:35:27
A 題 電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車
2021-09-14 07:14:14
100座，充電樁4500多個(gè)，示范運(yùn)行總里程超過3.3億公里。近年來，電動(dòng)車在新能源汽車中的地位日益穩(wěn)固，發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，到2015年我國(guó)純電動(dòng)車保有量將實(shí)現(xiàn)百萬輛級(jí)。但與此同時(shí)，電動(dòng)車大規(guī)模推廣的問題也
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動(dòng)時(shí)，通過控制器將車輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
表現(xiàn)出電動(dòng)機(jī)的工作特性；當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機(jī)械能時(shí)，電機(jī)表現(xiàn)出發(fā)電機(jī)的工作特性。大部分電動(dòng)汽車在剎車制動(dòng)的狀態(tài)下，機(jī)械能將被轉(zhuǎn)化成電能，通過發(fā)電機(jī)來給電池回饋充電。電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子，定子繞組，轉(zhuǎn)速傳感器以及
2018-10-15 10:32:26
技術(shù)支持。快速充電又稱應(yīng)急充電,是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車停車的20分鐘至2小時(shí)內(nèi),為其提供短時(shí)充電服務(wù),一般充電電流為150～400A。*** 快速充電充電時(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000
2012-12-16 16:05:52
技術(shù)支持。快速充電又稱應(yīng)急充電,是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車停車的20分鐘至2小時(shí)內(nèi),為其提供短時(shí)充電服務(wù),一般充電電流為150～400A。 快速充電充電時(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000次以上
2011-04-19 09:16:14
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
的解決方案。 歷史電動(dòng)汽車是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，電動(dòng)機(jī)的能量來自電池。它是“電動(dòng)汽車”的一個(gè)子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀(jì)晚期和20世紀(jì)早期，由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
隨著人們對(duì)環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)能源方面發(fā)展的大趨勢(shì)。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)在國(guó)家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
新能源汽車的推廣。尤其是在地下車庫中，如果安裝充電樁發(fā)生自燃，其風(fēng)險(xiǎn)是巨大的。因此，從此次事件來看，業(yè)內(nèi)應(yīng)重視和加強(qiáng)相應(yīng)的安全措施。目前，電動(dòng)客車生產(chǎn)商對(duì)所用電池采取招標(biāo)的形式，把電動(dòng)汽車看成簡(jiǎn)單的組裝
2016-01-11 15:56:15
規(guī)模：4萬平方米展覽會(huì)觀眾：逾6萬人次（預(yù)計(jì)）展品范圍：·新能源汽車（乘用車/商用車）：混合動(dòng)力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）純電動(dòng)汽車燃料電池汽車、太陽能電動(dòng)車及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
2016-01-11 16:00:26
新能源電動(dòng)汽車最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)【GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分 通用要求】
2018-03-21 21:30:49
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-21 09:20:56
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:47:28
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-15 10:09:06
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2015-10-27 09:22:14
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2015-11-02 10:54:22
充電機(jī)（左）和6．6kW車載充電機(jī)（右）三、高壓配電盒高壓配電盒（Power Distribution Unit；PDU）是新能源車高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。純電動(dòng)汽車高壓配電盒里面有銅排
2018-05-14 16:19:58
充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
電動(dòng)汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國(guó)多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因。 此前也曾有企業(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
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2021-08-31 11:42:58
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2021-10-07 21:56:11
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36
北京首輛私人純電動(dòng)汽車上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布，純電動(dòng)汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日，北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購(gòu)買純
2014-04-22 14:46:09
很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車，但是對(duì)于電動(dòng)汽車配套的充電樁還是有點(diǎn)疑惑，尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車充電樁和交流電動(dòng)汽車充電樁，那到底如何去區(qū)分呢？ 簡(jiǎn)單來說，交流充電樁需要借助車載充電
2018-07-24 12:02:02
問題，都是兩個(gè)需要科學(xué)研究探索的問題，電能無線傳輸能夠在特定應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車無線充電，對(duì)電動(dòng)汽車是一種特定場(chǎng)合應(yīng)用的輔助，但并不是電動(dòng)汽車發(fā)展所要解決的問題，是有別于電動(dòng)汽車，和電動(dòng)汽車同樣性質(zhì)的科研問題。 作者為深圳市強(qiáng)能電氣有限公司總經(jīng)理王創(chuàng)社，西安交通大學(xué)電力電子博士
2016-03-09 15:16:12
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫存車回收：。回收各種新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
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2021-11-25 09:27:52
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2021-10-11 14:59:14
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
上門回收新能源動(dòng)力鋰電池。退役公交、大巴，貨車、新能源乘用車、電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車底盤回收公司***彭生
2021-11-04 13:57:11
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2021-11-15 11:47:30
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2021-11-23 13:06:27
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2021-10-22 16:53:35
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2021-11-19 11:40:10
的使用環(huán)境，提高充電設(shè)備的使用壽命，降低其在全壽命周期內(nèi)的綜合使用成本。 矩陣式柔性充電堆技術(shù)引起了包括電動(dòng)汽車廠商、充電站運(yùn)營(yíng)商、地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的整個(gè)新能源汽車行業(yè)的關(guān)注。未來，我國(guó)將繼續(xù)新建充換
2016-09-22 15:47:41
能源帶來危機(jī)，同時(shí)傳統(tǒng)汽車排放的尾氣給環(huán)境帶來了巨大的危害，汽車行業(yè)需要進(jìn)行革命性的變革，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界各國(guó)的共識(shí)，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以節(jié)能、環(huán)保、安全為終極目標(biāo)的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力
2014-08-25 13:55:38
：純電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-07-08 18:51:31
電動(dòng)汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車電機(jī)控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
16-25日（為期10天）*新能源車廠與電動(dòng)汽車相關(guān)配備企業(yè)同場(chǎng)展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等*與乘用車、電動(dòng)車、商用車廠同區(qū)展示主辦單位中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)
2018-09-28 09:20:29
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
影響。例如，零電壓開關(guān)和零電流開關(guān)電源拓?fù)淇梢源蟠蠼档烷_關(guān)損耗，從而提高功效。另一方面，低功率級(jí)別充電器并不比高功率級(jí)別充電器更加高效。低功率級(jí)別充電器依靠車載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后再為電動(dòng)汽車電池
2022-11-03 07:45:06
可控，所以不怕半途拋錨。因?yàn)殡娰M(fèi)與油費(fèi)的巨大差價(jià)，所以能節(jié)省燃料成本：因?yàn)閲?guó)家的補(bǔ)貼，能節(jié)省購(gòu)買成本看準(zhǔn)中國(guó)新能源車市場(chǎng)的潛力，豐田汽車透露考慮向中國(guó)市場(chǎng)投放純電動(dòng)汽車，并將開始為燃料電池車（FCV
2017-03-30 10:02:42
汽車產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過渡的關(guān)鍵階段，在全球產(chǎn)業(yè)體系中占據(jù)舉足輕重的地位，引領(lǐng)和加速了全球汽車電動(dòng)化進(jìn)程。”全國(guó)政協(xié)副主席萬鋼表示，進(jìn)入新時(shí)代，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)承擔(dān)著帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2018-12-04 10:27:42
整流的過程。而DC-DC單元，則是實(shí)現(xiàn)通過動(dòng)力電池為12V電池充電的過程，電控單元需要把動(dòng)力電池端的高壓，轉(zhuǎn)換成12V電池的低壓端，用以最終實(shí)現(xiàn)為新能源汽車充電。總結(jié)：電動(dòng)汽車作為未來新能源應(yīng)用的重要
2016-12-02 09:57:42
，但隨著新材料的應(yīng)用和新技術(shù)的創(chuàng)新，電動(dòng)汽車鋰電池包充電速度加快，而且能夠儲(chǔ)存大里的電能。現(xiàn)在的新款純電動(dòng)汽車可以行駛500公里不用充電，這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機(jī)會(huì)。能帶來這樣變化的根本原因是，新能源汽車
2020-06-07 22:50:42
以18650鋰電池為主。因此，電動(dòng)汽車成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國(guó)電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
電動(dòng)汽車充電樁采用全液晶觸摸屏顯示操作模式，界面友好、直觀，操作簡(jiǎn)單方便。通過總線技術(shù)將充電樁與待充電設(shè)備（如電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)）智能結(jié)合，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制整個(gè)充電過程，有效防止了電池過充電，或充不滿
2022-03-27 18:54:06
及電機(jī)控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗(yàn)證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
充電是電動(dòng)汽車離不開的一個(gè)話題，電池對(duì)于新能源汽車而言是核心的部件，對(duì)于電動(dòng)汽車來說，給電池充多少電最好？
2019-10-28 08:56:36
937 簡(jiǎn)析新能源電動(dòng)汽車充電樁選型與安裝的探討 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要：大力發(fā)展和推廣電動(dòng)汽車是國(guó)家發(fā)展新能源、清潔能源以應(yīng)對(duì)日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題，加大
2024-02-26 10:56:11130 
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