的疑慮。一些消費(fèi)者反映，周圍已經(jīng)有某些車型產(chǎn)品出現(xiàn)了車輛續(xù)航里程下降的跡象，現(xiàn)在，他們正在擔(dān)心，如果本就無(wú)法預(yù)估的續(xù)航里程，如果再面臨衰減，新能源汽車不僅不能滿足他們的日常需求，反而成為了負(fù)擔(dān)更重
2016-05-19 14:50:49
您好，在2 級(jí)和3 級(jí)（L2 和L3）互連子系統(tǒng)中，提到“基本功能性的軟件測(cè)試”，強(qiáng)烈建議使用基本功能性的引導(dǎo)時(shí)間軟件測(cè)試，我查看Cortex-R4的手冊(cè)，貌似沒有L3系統(tǒng)啊，請(qǐng)問(wèn)“基本功能性的引導(dǎo)時(shí)間軟件測(cè)試”是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？
2018-08-08 08:36:03
、路、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要基礎(chǔ)，本文就駕駛輔助技術(shù)的一些常見功能進(jìn)行介紹。
2020-08-14 07:08:52
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后
2022-11-08 06:07:05
的汽車將受到消費(fèi)者的極力追捧。跟巡航控制和倒車影像一樣，只有真正體驗(yàn)過(guò)HUD，車主們才會(huì)認(rèn)可它的必要性。我們?cè)姷竭^(guò)體驗(yàn)了HUD功能的車主，對(duì)此功能的認(rèn)知很快從“有了更好”變成“非有不可”。 我們將繼續(xù)
2018-08-29 16:17:56
消費(fèi)者對(duì)音質(zhì)和語(yǔ)音互動(dòng)體驗(yàn)的需求升級(jí)，開發(fā)新功能、開辟新品類成了各個(gè)“兵家”需要突破的瓶頸，這也關(guān)系著他們能否繼續(xù)在幾千億的智能音箱市場(chǎng)中“分一杯羹”。
能陪你玩真心話大冒險(xiǎn)還能發(fā)微信 差異化定位
2018-05-09 09:28:36
DAQmx VISA ,生產(chǎn)者與消費(fèi)者模式這三者之間的作用是什么，三者之間有什么聯(lián)系
2015-09-14 21:53:04
“值得擁有”變成了“必須擁有”。 TI與世界領(lǐng)先的OEM持續(xù)不斷地開展合作為其提供DLP技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)汽車新型HUD功能。但HUD最終在市場(chǎng)上的表現(xiàn)如何，決定因素還是汽車制造商和消費(fèi)者需求。 未來(lái)幾年OEM
2019-08-12 04:45:01
LabVIEW中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，應(yīng)用生產(chǎn)者和消費(fèi)者設(shè)計(jì)模式，為什么在生產(chǎn)者while循環(huán)中可以采集到數(shù)據(jù)，卻在消費(fèi)者while循環(huán)中卻見不到數(shù)據(jù)，探針提示“未執(zhí)行”。。。
2018-04-27 02:55:43
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
LabVIEW結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)例：生成波形和分析波形（生產(chǎn)者消費(fèi)者模式-事件 ；輪詢模式）
2016-07-23 11:59:08
設(shè)計(jì)了一個(gè)對(duì)儀器閉環(huán)反饋的程序：一、程序框架包括：儀器初始化模塊、生產(chǎn)者消費(fèi)者模塊二、儀器初始化模塊（VI0）使儀器啟動(dòng)，由DAQ助手采集數(shù)據(jù)并處理，由生產(chǎn)者消費(fèi)者結(jié)構(gòu)將數(shù)據(jù)傳遞到反饋程序模塊
2020-11-19 20:16:07
隨著高階自動(dòng)駕駛陸續(xù)在全球范圍內(nèi)進(jìn)入量產(chǎn)周期，滿足法規(guī)要求的ADAS（自動(dòng)輔助駕駛）系統(tǒng)市場(chǎng)也在暗潮涌動(dòng)，新一輪供應(yīng)商更替也在進(jìn)行中。近日，全球最大汽車制造商豐田汽車宣布，Mobileye和一級(jí)
2021-07-27 06:53:56
歐盟資助的研究項(xiàng)目BRIDGE得出結(jié)論，在符合標(biāo)準(zhǔn)的RFID標(biāo)簽里可以添加安全技術(shù)，使標(biāo)簽在零售商店使用時(shí)避免泄露消費(fèi)者的隱私。
2019-10-09 08:07:48
，可稱為輔助駕駛。比如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車等，系統(tǒng)開始對(duì)車輛有主動(dòng)的操控行為；L2系統(tǒng)能自動(dòng)駕駛車輛，但駕駛員要時(shí)刻保持注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備接管汽車的駕駛。L3的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了較高程度的機(jī)器操作，駕駛
2018-12-14 17:30:15
大家好，我的程序的出發(fā)點(diǎn)是希望實(shí)現(xiàn)一個(gè)生產(chǎn)者，十六個(gè)消費(fèi)者模塊的形式。即生產(chǎn)者循環(huán)中的事件結(jié)構(gòu)有十六個(gè)處理分支，對(duì)應(yīng)每一個(gè)分支，它產(chǎn)生一個(gè)“開始”元素入隊(duì)列，相應(yīng)的消費(fèi)者模塊中元素出隊(duì)列，開始
2012-04-05 16:42:45
今天在學(xué)習(xí)生產(chǎn)者，消費(fèi)者結(jié)構(gòu)，遇到個(gè)問(wèn)題：當(dāng)按主循環(huán)中的“停止”按鍵，后面兩個(gè)子程序能夠正常關(guān)閉。當(dāng)按子程序2的“停止”按鍵，子程序1和子程序2也能正常關(guān)閉。但是當(dāng)我按子程序1的”停止“按鍵時(shí)，只能
2016-06-12 15:55:13
今天在學(xué)習(xí)生產(chǎn)者，消費(fèi)者結(jié)構(gòu)，遇到個(gè)問(wèn)題：當(dāng)按主循環(huán)中的“停止”按鍵，后面兩個(gè)子程序能夠正常關(guān)閉。當(dāng)按子程序2的“停止”按鍵，子程序1和子程序2也能正常關(guān)閉。但是當(dāng)我按子程序1的”停止“按鍵時(shí)，只能
2016-06-17 17:01:41
點(diǎn)擊學(xué)習(xí)>>《龍哥手把手教你學(xué)LabVIEW視覺設(shè)計(jì)》視頻教程生產(chǎn)者/消費(fèi)者模式以前在沒有學(xué)習(xí)隊(duì)列這塊，看到生產(chǎn)者/消費(fèi)者模式的時(shí)候總認(rèn)為很困難。今天仔細(xì)學(xué)習(xí)了隊(duì)列后，回頭再看著塊
2012-10-23 16:12:38
labview生產(chǎn)者消費(fèi)者怎么實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)循環(huán)采集啊？
2016-12-01 19:25:10
想設(shè)計(jì)一個(gè)程序，傳感器檢測(cè)到質(zhì)量大于多少開始運(yùn)作，到一定質(zhì)量再停止，用生產(chǎn)者消費(fèi)者模式，編到這里不會(huì)編了。。。求教，謝謝
2017-03-11 14:42:54
生產(chǎn)者/消費(fèi)者模式以前在沒有學(xué)習(xí)隊(duì)列這塊，看到生產(chǎn)者/消費(fèi)者模式的時(shí)候總認(rèn)為很困難。今天仔細(xì)學(xué)習(xí)了隊(duì)列后，回頭再看著塊時(shí)就不是多么難理解。這個(gè)編程模式使用到了隊(duì)列的函數(shù)。首先，字面理解下，這個(gè)模式
2019-05-05 09:36:04
【內(nèi)容提要】? 生產(chǎn)者/消費(fèi)者循環(huán)的優(yōu)勢(shì)? 組成與結(jié)構(gòu)? 簡(jiǎn)單的構(gòu)建與應(yīng)用生產(chǎn)者消費(fèi)者循環(huán)：生產(chǎn)者消費(fèi)者循環(huán)上：http://yunpan.cn/lk/484pqnrvll
2011-12-09 10:11:24
，望諒解。做CRIO時(shí)用生產(chǎn)者消費(fèi)者模式，發(fā)現(xiàn)只能是一個(gè)生產(chǎn)者循環(huán)對(duì)應(yīng)一個(gè)消費(fèi)者循環(huán)；今天突發(fā)奇想，想到用多個(gè)隊(duì)列的形式達(dá)到一個(gè)生產(chǎn)者循環(huán)對(duì)應(yīng)多個(gè)消費(fèi)者循環(huán)的效果。`
2015-11-19 09:45:40
emmm 現(xiàn)在我是想實(shí)現(xiàn)一下就是根據(jù)自定義菜單的選擇來(lái)跳轉(zhuǎn)到不同的功能模塊上 然后之前是生產(chǎn)者消費(fèi)者模式自己沒搞好 導(dǎo)致容易死循環(huán) 改了程序框圖后就沒事了 現(xiàn)在是希望菜單選擇退出或者界面上按停止按鈕
2021-03-29 19:51:02
中進(jìn)行的。都是上位機(jī)到下位機(jī)的程序，中間可能面臨兩者速度不匹配的問(wèn)題，為什么后者不去用生產(chǎn)者消費(fèi)者循環(huán)？自己推測(cè)了下，可能是后者產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量不大，不會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)溢出相當(dāng)于FIFO只是起到了一個(gè)臨時(shí)存儲(chǔ)的作用，是這樣嗎？~虛心一只虛心求教的妹子.上圖。
2016-10-17 21:36:23
為什么生產(chǎn)消費(fèi)者模式叫狀態(tài)機(jī) 我覺得還不如創(chuàng)建個(gè)變量我想問(wèn)下如何控制一個(gè)事件的運(yùn)行 和停止？?就是控制一個(gè)循環(huán)開始和停止的那種
2018-07-29 17:24:02
` 在產(chǎn)品進(jìn)行概念設(shè)計(jì)階段，基于充分了解目標(biāo)用戶需求的基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)品的特征與屬性進(jìn)行細(xì)致全面的分析，合理定義產(chǎn)品功能與屬性，最大程度地開發(fā)出消費(fèi)者心目中的理想產(chǎn)品，滿足個(gè)性化市場(chǎng)多變的需要。而在
2016-02-23 17:09:19
什么時(shí)候HarmonyOS3.0beta開發(fā)者請(qǐng)公測(cè)或消費(fèi)者內(nèi)測(cè)？需要真機(jī)調(diào)試，謝謝。
2022-05-05 10:56:30
由于盈利問(wèn)題草草收?qǐng)觥Q電模式與充電模式最大的不同在于，換電模式更多的是在“賣服務(wù)”，通過(guò)將電池作為一種服務(wù)提供給消費(fèi)者，使消費(fèi)者不用花費(fèi)更多的精力考慮“駕駛”以外的事情。 而對(duì)于電池廠商而言，從電池
2016-02-02 11:52:52
在使用生產(chǎn)者消費(fèi)者循環(huán)時(shí)（僅靠一個(gè)隊(duì)列通道連接），只有當(dāng)一個(gè)數(shù)據(jù)從生產(chǎn)者中進(jìn)入隊(duì)列且傳送到消費(fèi)者中時(shí)，消費(fèi)者循環(huán)才運(yùn)行一次，但我使用UDP接收數(shù)據(jù)時(shí)，并沒有數(shù)據(jù)進(jìn)入循環(huán)，也沒有數(shù)據(jù)從消費(fèi)者循環(huán)的隊(duì)列中出來(lái)，為什么消費(fèi)者循環(huán)會(huì)不停運(yùn)行呢？程序和疑問(wèn)再附件里的
2013-05-21 19:57:37
我學(xué)習(xí)labview有一段時(shí)間了，一直以來(lái)都是使用狀態(tài)機(jī)方式編寫一些上位機(jī)軟件，這段時(shí)間想深入了解消費(fèi)者結(jié)構(gòu)，所以想用該結(jié)構(gòu)編寫一個(gè)普通的串口工具，但是一直憋了好多天，都沒有思路。希望有大神能幫我解惑，10個(gè)積分送上！非常感謝！
2018-02-03 19:38:18
程序框圖如下，信號(hào)頻率10k，采樣頻率1M，連續(xù)采樣，每通道讀取30000，板卡為NIpxi6115,采集五分鐘左右，提示內(nèi)存不足，有什么優(yōu)化方法嗎?因?yàn)椴蓸宇l率關(guān)系到數(shù)據(jù)處理中插值精度，采樣率不能再降低。需要程序跑7,8個(gè)小時(shí)左右，麻煩大家?guī)臀铱匆幌鲁绦驁D1 生產(chǎn)者循環(huán)圖2 消費(fèi)者循環(huán)
2017-02-14 13:46:17
公司優(yōu)勢(shì)資源，設(shè)計(jì)研發(fā)的高性價(jià)比、多功能一體、高度集成式駕駛輔助產(chǎn)品。面向L2級(jí)以下(包含L2級(jí))的駕駛輔助功能(SAE J3016)需求，Hirain可以基于該產(chǎn)品集成自主研發(fā)的ADAS功能，為車輛提供量產(chǎn)ADAS產(chǎn)品解決方案。
2020-12-16 06:39:03
汽車行業(yè)正從SAE L2（車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車輛無(wú)需與人互動(dòng)）發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng)，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)
2018-10-11 14:26:38
我用NI-MAX仿真了兩塊板卡分別進(jìn)行模擬電壓信號(hào)的輸出和采集，不用生產(chǎn)者，消費(fèi)者模式，可是程序運(yùn)行一會(huì)就開始報(bào)錯(cuò)，跟不上硬件采集速度，用了生產(chǎn)者消費(fèi)者模式之后運(yùn)行一段時(shí)間后程序不動(dòng)作，附的有代碼，請(qǐng)大佬幫忙指點(diǎn)。
2019-04-22 15:38:20
[hide][url=]基于生產(chǎn)者消費(fèi)者完整測(cè)試 ...[/url] [/hide]
2020-11-01 17:13:19
本帖最后由 hejin515 于 2017-2-27 16:35 編輯
之前想找生產(chǎn)者消費(fèi)者的案例沒找到合適的，就自己做了一個(gè)基于生產(chǎn)者消費(fèi)者循環(huán)架構(gòu)的串口高速數(shù)據(jù)采集。采集的是DS18B20
2016-04-25 09:11:59
是要同時(shí)采集48個(gè)通道的數(shù)據(jù)并同時(shí)顯示存儲(chǔ)，這個(gè)理論上把目前的六路繼續(xù)復(fù)制擴(kuò)充就行了，就是怕同時(shí)運(yùn)行幾十路電腦吃不消。老師讓我用生產(chǎn)者消費(fèi)者循環(huán)，我對(duì)這個(gè)了解不多，目前在學(xué)，但是不知道用生產(chǎn)者消費(fèi)者
2015-11-12 14:23:42
你好，我想建立一個(gè)多通道DMA，一個(gè)生產(chǎn)者多用戶手動(dòng)模式。如何選擇在回調(diào)函數(shù)中提交的哪一個(gè)消費(fèi)者？生產(chǎn)商：CYU-U3PYPIB SOCKET0消費(fèi)者：CyuU3PyuBiSoCuxCux2 Cyu3PuuiBiSoCuxCux9謝謝您！！
2019-10-21 10:48:31
隨著車輛架構(gòu)和功能的發(fā)展，當(dāng)今的汽車開發(fā)人員面臨著提供高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI)、電氣化動(dòng)力系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛所需的代碼復(fù)雜性不斷增加的挑戰(zhàn)。為了滿足這些不斷變化
2021-12-20 07:10:50
世界衛(wèi)生組織指出每年的道路交通事故導(dǎo)致世界范圍內(nèi)超過(guò)120萬(wàn)人丟失生命。道路交通事故也是15到29歲年輕人死亡的主要原因。接近1/2的死者都是如摩托車駕駛人員、自行車騎行者和行人在內(nèi)的極少安全保護(hù)
2019-08-26 06:59:14
迅速發(fā)展，從智能家電等單一產(chǎn)品，到像LivingLab整體空間的智能解決方案，都從網(wǎng)絡(luò)、家裝等渠道滲透進(jìn)人們的生活。隨著80后、90后消費(fèi)者逐漸成為購(gòu)房、裝修的主力軍，智能家居也看準(zhǔn)了年輕人對(duì)于智能產(chǎn)品
2018-04-25 15:56:40
其信息、教育上的權(quán)利，且包裝自己以保衛(wèi)其利益。 歐盟委員會(huì)的立場(chǎng)? 消費(fèi)者的政策是委員會(huì)增進(jìn)所有歐盟市民生活質(zhì)量策略目標(biāo)的核心部份。? 完成本政策
2009-09-12 17:06:29
OpenHarmony 2.0 Canary已經(jīng)發(fā)布了，新增 22 個(gè)子系統(tǒng)，支持全面的 OS 能力，支持內(nèi)存大于 128M 的帶屏設(shè)備開發(fā)等。可支撐做出完整的手機(jī)，有若干手機(jī)方案已經(jīng)在適配中。想問(wèn)下目前有哪些開發(fā)板可以跑L2?
2021-06-08 16:04:16
內(nèi)容提要：融合事件結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)者/消費(fèi)者循環(huán)多消費(fèi)者結(jié)構(gòu)生產(chǎn)者和消費(fèi)者循環(huán)：[hide] [/hide]生產(chǎn)者和消費(fèi)者循環(huán)視頻：http://yunpan.cn/lk/480t4rloll繼承上集
2011-12-12 09:52:31
LabVIEW是否存在一種架構(gòu)，能讓多個(gè)vi并行執(zhí)行且相互通信？”今天本視頻教程將為你解密：【內(nèi)容提要】? 前景回顧? 新架構(gòu)的提出生產(chǎn)者和消費(fèi)者循環(huán)三 ：[hide] [/hide]生產(chǎn)者和消費(fèi)者循環(huán)三視頻教程http://yunpan.cn/lk/48do2bldll
2011-12-13 11:17:49
一直沒使用過(guò)隊(duì)列突然想整體用一下居然好多問(wèn)題解決不了求一個(gè)一生產(chǎn)者多消費(fèi)者的例子謝謝了
2015-09-28 16:46:42
原來(lái)有些明白，但是現(xiàn)在又有點(diǎn)糊涂了 ，狀態(tài)機(jī)模式和生產(chǎn)者/消費(fèi)者模式之間到底有沒有關(guān)系？有的話到底是什么樣子的關(guān)系？求大神解釋！！！！！
2015-03-04 11:37:41
問(wèn)題：生產(chǎn)者產(chǎn)生數(shù)據(jù)，消費(fèi)者處理數(shù)據(jù)，但是消費(fèi)者沒有結(jié)果出來(lái)探針結(jié)果：從探針結(jié)果看，消費(fèi)者接受了數(shù)據(jù)，而且探針15是有結(jié)果，16，17看樣子沒有數(shù)據(jù)，感覺是因?yàn)榧拇嫫鳑]有起作用。不知道原因，請(qǐng)懂的大牛幫忙分析一下怎么解決。背景：生產(chǎn)者是獲取網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，消費(fèi)者處理這些數(shù)據(jù)，得到結(jié)果顯示。非常感謝
2017-03-18 15:33:46
生產(chǎn)消費(fèi)者結(jié)構(gòu)的一點(diǎn)資料
2013-04-10 16:01:06
有木有大神知道生產(chǎn)者消費(fèi)者循環(huán)中隊(duì)列的大小，默認(rèn)值一般為多少？此外這個(gè)大小能否改變？
2016-11-28 19:59:29
如果將生產(chǎn)者消費(fèi)者循環(huán)中的一個(gè)生產(chǎn)者同時(shí)對(duì)應(yīng)兩個(gè)消費(fèi)者的時(shí)候，會(huì)有一些問(wèn)題。如圖所示，生產(chǎn)者循環(huán)將一個(gè)數(shù)據(jù)入列，然后下面是兩個(gè)消費(fèi)者循環(huán)分別對(duì)元素出列，結(jié)果是一個(gè)只取偶數(shù)，一個(gè)只取奇數(shù)，而且從程序中看不出為什么會(huì)這樣，有大神回答一下嗎？
2020-03-25 10:02:50
現(xiàn)小弟學(xué)習(xí)生產(chǎn)者消費(fèi)者的事件結(jié)構(gòu)模式（用隊(duì)列傳遞消息），在生產(chǎn)者中用事件結(jié)構(gòu)，但是當(dāng)我點(diǎn)擊其中一個(gè)按鈕響應(yīng)事件后就無(wú)法再點(diǎn)擊其它的按鈕了，這是怎么搞的，請(qǐng)大俠貼出圖片讓小弟看看是什么情況。
2014-12-23 14:14:54
現(xiàn)小弟學(xué)習(xí)生產(chǎn)者消費(fèi)者的事件結(jié)構(gòu)模式（用隊(duì)列傳遞消息），在生產(chǎn)者中用事件結(jié)構(gòu)，但是當(dāng)我點(diǎn)擊其中一個(gè)按鈕響應(yīng)事件后，再點(diǎn)擊其它的按鈕了需要點(diǎn)兩次，這是怎么搞的，請(qǐng)大俠貼出圖片讓小弟看看
2016-01-17 14:53:48
生產(chǎn)者消費(fèi)者結(jié)構(gòu)中使用了事件結(jié)構(gòu)，但是布爾或者數(shù)值輸入控件要按兩下才能運(yùn)行該事件結(jié)構(gòu)下的內(nèi)容，請(qǐng)問(wèn)是問(wèn)什么？是不是生產(chǎn)者消費(fèi)者的結(jié)構(gòu)過(guò)于繁瑣？
2019-04-28 15:23:20
labview生產(chǎn)者消費(fèi)者結(jié)構(gòu)，隊(duì)列狀態(tài)數(shù)據(jù)隨著時(shí)間的增加，在DAQ數(shù)據(jù)記錄的過(guò)程中，前10分鐘隊(duì)列狀態(tài)數(shù)幾乎都為0，但之后會(huì)越累計(jì)越多，累加的隊(duì)列狀態(tài)數(shù)據(jù)越來(lái)越多怎么辦？
2018-04-27 15:47:40
生產(chǎn)者與消費(fèi)者
2018-12-22 20:46:05
我是labview初學(xué)者，想請(qǐng)問(wèn)一下各位大神，如果采集卡有緩存那還需要用生產(chǎn)者與消費(fèi)者循環(huán)嗎？
2012-10-21 14:05:02
生產(chǎn)者與消費(fèi)者循環(huán)程序
2018-12-02 19:57:13
各位大神： 今天用生產(chǎn)者與消費(fèi)者結(jié)構(gòu)做一個(gè)程序，需要消費(fèi)者循環(huán)每執(zhí)行一次計(jì)數(shù)＋1。但是發(fā)現(xiàn)當(dāng)生產(chǎn)者停止發(fā)送數(shù)據(jù)后，消費(fèi)者還會(huì)循環(huán)兩次。請(qǐng)問(wèn)這是為什么？還有怎么能同步停止消費(fèi)者循環(huán)？不勝感激！附件是程序。期待您的解答。謝謝！！！
2015-09-17 23:08:25
生產(chǎn)者與消費(fèi)者注冊(cè)時(shí)間的應(yīng)用
2013-03-29 15:02:29
電容式觸摸屏受到消費(fèi)者的青睞的原因是什么？電容式觸摸屏設(shè)計(jì)需要考慮什么因素？
2021-06-02 06:46:25
大家好： 請(qǐng)教我寫的圖像采集的生產(chǎn)者消費(fèi)者程序，為什么有問(wèn)題？ 具體現(xiàn)象是： 一開始，根據(jù)條件，確認(rèn)是否將圖像入隊(duì)列。2個(gè)循環(huán)都運(yùn)行很好。然后，根據(jù)條件的變化，就開始有圖像入隊(duì)列了，然后消費(fèi)者循環(huán)
2015-11-23 21:34:17
初學(xué)乍練，還望大家多多指教。我想模擬輸出連續(xù)播放一個(gè)讀取自文件的數(shù)據(jù)，因?yàn)閿?shù)據(jù)比較大，所以采用了生產(chǎn)者/消費(fèi)者模式。生產(chǎn)者循環(huán)讀取數(shù)據(jù)放入隊(duì)列，消費(fèi)者循環(huán)出隊(duì)列的數(shù)據(jù)一方面畫出來(lái)，另一方面模擬輸出
2012-07-14 14:50:14
請(qǐng)問(wèn)消費(fèi)者是否應(yīng)該關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)固有的安全問(wèn)題？
2021-06-16 06:20:25
在過(guò)往，國(guó)內(nèi)早期經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期，很多大企業(yè)的推廣方式是：打造品牌知名度。看上去消費(fèi)者和企業(yè)營(yíng)銷之間的關(guān)系原來(lái)都這么簡(jiǎn)單。于是，企業(yè)家們加大了塑造品牌的投入和重視。但是隨著近年來(lái)的過(guò)度營(yíng)銷，加上
2017-06-10 09:58:48
ADAS的特性。因此，汽車制造商通過(guò)在入門級(jí)模型中也實(shí)現(xiàn)這些功能來(lái)試圖滿足需求。最流行的ADAS應(yīng)用包括碰撞避免、車道偏離檢測(cè)、駐車輔助和自適應(yīng)巡航控制。根據(jù)地理區(qū)域，一些應(yīng)用可能比其他應(yīng)用更理想。例如
2022-11-14 07:11:26
本帖最后由 lang23 于 2013-4-16 11:11 編輯
圖片是生產(chǎn)者消費(fèi)者的實(shí)例，上圖Q1,Q2我知道是獲取隊(duì)列引用時(shí)的隊(duì)列名，可是怎么才能像圖片里那樣做啊，求大俠幫助，能截圖最好了，謝謝。原來(lái)NI help里有的從引用句柄的help里找到的謝謝大家
2013-04-15 14:44:04
; T03系列溫度開關(guān)可滿足液壓、潤(rùn)滑、傳到系列中對(duì)于溫度控 制的不同要求，用于檢測(cè)溫度是否超過(guò)最高限或最低限。
2021-12-14 12:53:33
近期，高工智能汽車旗下《高工車評(píng)》安排試駕了吉利領(lǐng)克另一款L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛車型——領(lǐng)克02。和以往一樣，本次主要針對(duì)該車輛智能網(wǎng)聯(lián)和智能安全輔助駕駛兩個(gè)方面進(jìn)行了試駕評(píng)測(cè)。
2018-10-26 10:52:45
20316 隨著零跑T03的曝光，這款電動(dòng)“Smart”是否會(huì)有一些市場(chǎng)呢？ 今日，零跑汽車公布了第二款全新車型T03的部分設(shè)計(jì)手稿，新車定位微型電動(dòng)車，新車的整體造型顯得靈動(dòng)、活潑，整車充斥著飽滿的線條，T03采用了5門4座的設(shè)計(jì)，外觀與Smartforfour頗為類似。
2019-12-16 09:05:352928 時(shí)至今日，L2級(jí)自動(dòng)駕駛這項(xiàng)科技配置已經(jīng)不是豪華車的專屬配置了，如今在十萬(wàn)元級(jí)別的家用代步車上也搭載了這項(xiàng)配置，已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，所以越來(lái)越受到主流消費(fèi)者的關(guān)注。L2級(jí)自動(dòng)駕駛是什么？、這個(gè)功能
2020-09-08 11:32:3051384 按照《道路車輛 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）術(shù)語(yǔ)及定義》，主要功能包括信息輔助和控制輔助功能分類，上述超L2車型的功能多已涵蓋信息輔助類、控制輔助類功能的多數(shù)功能，功能愈加全面。
2020-08-24 10:39:001146 未來(lái)五年，北京公交車、出租車將推廣應(yīng)用北斗定位、車側(cè)雷達(dá)、駕駛員身份識(shí)別及主動(dòng)安全預(yù)警功能。記者從今天召開的“京津冀智能交通發(fā)展論壇暨2020年北京智能交通大會(huì)”上獲悉，“十四五”期間，配合自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同的示范應(yīng)用，北京將在營(yíng)運(yùn)車輛上重點(diǎn)推廣L2級(jí)輔助駕駛功能的應(yīng)用。
2020-10-23 17:39:411955 雖然當(dāng)前全球車企都在積極研發(fā)車輛輔助駕駛以及自動(dòng)駕駛功能，但在宣傳方面，特斯拉卻是最出色的一位，不少消費(fèi)者直接誤將特斯拉的“Autopolit”功能等同于“自動(dòng)駕駛”。但其本質(zhì)上，仍屬于L2級(jí)輔助駕駛的范疇。
2020-11-02 10:09:131355 雖然當(dāng)前全球車企都在積極研發(fā)車輛輔助駕駛以及自動(dòng)駕駛功能，但在宣傳方面，特斯拉卻是最出色的一位，不少消費(fèi)者直接誤將特斯拉的Autopolit功能等同于自動(dòng)駕駛。但其本質(zhì)上，仍屬于L2級(jí)輔助駕駛的范疇
2020-11-02 14:55:312202 
功能的本質(zhì)意思是把“導(dǎo)航”和“輔助駕駛”結(jié)合。在原來(lái)L2輔助駕駛的基礎(chǔ)上（如車道線保持、自動(dòng)跟車），加上車機(jī)的導(dǎo)航信息（如地圖軟件）進(jìn)行自動(dòng)變道，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)駕駛。
2023-05-05 11:27:026377 
0. 前言 1. 輔助駕駛功能的分級(jí) 1.1 實(shí)現(xiàn)L1和最基礎(chǔ)的L2功能 1.2 實(shí)現(xiàn)大部分L2功能，廠家宣傳“L2+” 1.3 實(shí)現(xiàn)L2+高速NOA 1.4 實(shí)現(xiàn)L2+高速NOA+城區(qū)NOA
2023-05-23 15:01:112465 
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