全球電動(dòng)汽車用鋰離子電池技術(shù)進(jìn)展簡(jiǎn)析 一、電動(dòng)汽車電池技術(shù)獲得突破性發(fā)展
蓄電池及其管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。在以往
2009-11-21 08:49:41
923 目前純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，主要采用的是鋰離子電池，其提高性能的主要的技術(shù)瓶頸在于進(jìn)一步提高純電動(dòng)汽車單體電池的性能水平，以及提升純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的管理等方面。
2016-04-27 10:18:094550 最近我在中國(guó)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)調(diào)查研究及投資分析報(bào)告2009年版 這個(gè)網(wǎng)址中看到了一篇關(guān)于動(dòng)力鋰離子電池材料的詳細(xì)內(nèi)容 大家可以一起參考一下啊~~[此貼子已經(jīng)被作者于2009-8-11 16:44:25編輯過]
2009-08-11 16:42:57
起見，應(yīng)檢測(cè)全充放循環(huán)一定周次后的電池；經(jīng)歷低溫充電后的電池；對(duì)電池模塊和電池組進(jìn)行安全測(cè)試。 還有，在電池使用過程中，整車廠商盡可能將動(dòng)力鋰離子電池的環(huán)境溫度控制在20~45℃范圍，這樣既能
2013-05-29 10:23:24
時(shí)的安全問題逐漸突出，已成為動(dòng)力鋰離子電池大規(guī)模應(yīng)用時(shí)必須攻克的技術(shù)難題。動(dòng)力電池的工作條件苛刻，主要的安全問題是電池自身爆炸、燃燒、電池漏液和電池組導(dǎo)致的電火。引起電池安全問題的原因很多，主要集中在過充電
2013-05-25 10:54:58
***彭'S 你好，我公司資質(zhì)齊全，長(zhǎng)期收購新能源汽車電池，回收?qǐng)A柱電池，回收電動(dòng)大巴汽車底盤鋰電池，,電動(dòng)大巴電池組，收購庫存電芯，回收動(dòng)力電芯，收購電動(dòng)車電池模組，收購汽車底盤電池組，收購
2021-12-27 10:33:41
。因此，他打算從頭來過，設(shè)計(jì)一款全新車輛。而他原來的電池也就不太適合他的新項(xiàng)目了，但是對(duì)于我來說足夠用了，并且價(jià)錢只有新電池的三分之一。僅僅作為一名低用量用戶，我沒有接觸過最佳的鋰離子電池技術(shù)，如果選擇
2022-11-21 07:03:38
平臺(tái)，其中最普遍的是60V，它在一個(gè)電池組中需要16S或者17S鋰離子電池。實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間需要解決三個(gè)設(shè)計(jì)難題：高精度電池電壓采樣以提高電池容量計(jì)算精度。電池電壓平衡。低系統(tǒng)電流損耗，特別是在待機(jī)模式
2022-11-08 07:43:57
電動(dòng)摩托車16S-17S鋰離子電池組更持久更耐用
2021-03-08 07:27:41
隨著電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車越來越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。德州儀器延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車輛行駛更遠(yuǎn)里程而無需頻繁充電。
2019-07-29 08:41:31
不同的充電方式來滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能
2011-09-05 11:25:31
方式來滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)充
2011-04-19 09:15:25
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
串聯(lián)疊置組成。一個(gè)典型的電池組大約有96個(gè)電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個(gè)高壓電池，每次都對(duì)整個(gè)電池組進(jìn)行充電和放電，但電池
2019-05-13 14:11:40
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動(dòng)汽車中都成為一個(gè)三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對(duì)維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
蓄電池組作為電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池。它是由N個(gè)小體積的單體鋰離子蓄電池通過DIANZI CHANPIN KEKAOXING YU HUANJING SHIYAN串并聯(lián)的方式來實(shí)現(xiàn)給汽車整體提供能量。那么
2018-09-26 15:53:10
`以國(guó)產(chǎn)新型150Ah磷酸鐵鋰離子電池為研究對(duì)象，分別對(duì)其在0和30度的PNGV模型參數(shù)進(jìn)行了辨識(shí)將其內(nèi)阻參數(shù)與電池直流內(nèi)阻進(jìn)行對(duì)比分析，考核了磷酸鐵鋰離子電池的PNGV模型在FUDS工況循環(huán)下
2011-03-11 11:38:28
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
設(shè)計(jì)基于BQ24032的鋰電池充電管理電路設(shè)計(jì)用太陽能電池供電的鋰電池充電管理集成電路的設(shè)計(jì)鋰離子電池組管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于MCU的鋰離子電池管理器設(shè)計(jì)基于車載導(dǎo)航儀中電池管理模塊的電路設(shè)計(jì)及驅(qū)動(dòng)開發(fā)蓄電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2014-12-13 15:37:02
鋰離子電池，鋰離子動(dòng)力電池在新能源汽車上使用時(shí)，需要提供更高的電壓、更大的功率以及更多的電量。隔膜作為電池的關(guān)鍵零部件之一，隔膜性能的優(yōu)勢(shì)決定電池的界面結(jié)構(gòu)和內(nèi)阻，進(jìn)而影響電池的容量、循環(huán)性能，充放電
2018-10-10 15:23:39
鋰離子電池主要有哪些類型 1、根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料不同，鋰離子電池可以分為液態(tài)鋰離子電池(簡(jiǎn)稱LIB)和聚合物鋰離子電池(簡(jiǎn)稱LIP)兩大類。 2、按充電方式可分為：不可
2020-11-03 15:41:33
50kW、客車在 150~250kW 左右)，對(duì)電網(wǎng)的負(fù)荷沖擊較大。 因而，根據(jù)現(xiàn)在鋰離子電池的技術(shù)水平來看，其電動(dòng)汽車方面的使用首要在行駛路程小于 200km 的短途純電動(dòng)汽車中。
2019-02-25 16:54:20
鋰離子電池保護(hù)器IC有適用于單節(jié)的及2～4節(jié)電池組的。這里介紹這類保護(hù)器的要求，并重點(diǎn)介紹單節(jié)鋰離子電池保護(hù)器電路。 對(duì)鋰離子電池保護(hù)器的基本要求： 1．充電時(shí)要充滿，終止充電電壓精度要保護(hù)±1
2009-05-27 13:14:12
我在淘寶上買了一個(gè)鋰離子電池充電器和四節(jié)1.5V鋰離子電池。收到貨以后，我測(cè)了一下電池電壓，大概1.51V左右，也有1.52V的。然后我充電，充滿以后又測(cè)了一下，都是1.52V，是不是1.5V鋰離子電池充滿最高就是1.52V呀？謝謝！
2023-02-04 15:41:24
很多人會(huì)誤以為鋰離子電池就是鋰電池，實(shí)際上兩者是有區(qū)別的。那么鋰離子電池和鋰電池的區(qū)別在哪里呢？ 鋰電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負(fù)極是鋰。舉例來講，以前照相機(jī)里用的扣式電池就屬于鋰電池
2015-12-28 15:10:38
鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，可在較短時(shí)間內(nèi)快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。此外，鋰離子電池還有自放電電流小、無記憶
2021-03-11 07:29:23
鋰離子電池特點(diǎn)鋰離子電池的發(fā)展歷史鋰離子電池類型鋰離子電池 的主要組成部分鋰離子電池的制作工藝石墨烯在鋰離子電池電極材料的應(yīng)用
2021-03-01 11:32:24
型號(hào)的電動(dòng)汽車采用大約6800 個(gè)18650 鋰離子電 池單元，重達(dá)450 kg。由于這個(gè)原因，電池生產(chǎn)需要制造速度更 快、效率更高以及控制更精確以滿足市場(chǎng)的價(jià)格需求。鋰離子電池制造概述圖1 顯示鋰離子電池
2017-02-27 17:16:50
其他形式能轉(zhuǎn)換為電能的過程。電動(dòng)勢(shì)是表征電源產(chǎn)生電能的物理量。不同電源非靜電力的來源不同，能量轉(zhuǎn)換形式也不同。如化學(xué)電動(dòng)勢(shì)（干電池、鈕扣電池、蓄電池、鋰離子電池等）的非靜電力是一種化學(xué)作用，電動(dòng)勢(shì)的大小
2013-07-03 18:26:27
對(duì)于鋰離子電池的性能知識(shí)了解，主要是從下面的六個(gè)方面來分析，達(dá)到對(duì)鋰離子電池的一個(gè)初步掌握。1.鋰離子電池的電化學(xué)原理 鋰離子電池正極的主要成分為L(zhǎng)iCoO2，負(fù)極的主要成分為C，充電時(shí)發(fā)生如下反應(yīng)
2013-06-13 13:36:23
鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。隨著新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，鋰離子電池的生產(chǎn)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。本文以鈷酸鋰為例，全面講解鋰離子電池的的原理、配方和工藝流程,鋰電池的性能與測(cè)試、生產(chǎn)注意事項(xiàng)和設(shè)計(jì)原則。詳情見附件。。。
2021-04-07 19:46:07
鋰離子電池可以應(yīng)用到各種領(lǐng)域中，因此，其類型也同樣具有多樣性。按照外形分，目前市場(chǎng)上的鋰離子電池主要有三種類型，即鈕扣式、方形和圓柱形國(guó)外已經(jīng)生產(chǎn)的鋰離子電池類型有圓柱形、棱柱形、方形、鈕扣式、薄型
2013-05-17 10:21:06
鋰離子電池，但通常人們俗稱其為鋰電池。真正意義上的鋰電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表，由于其危險(xiǎn)性大，很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品。 蘇州動(dòng)力鋰電池廠家https
2020-11-03 16:11:42
概率導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)內(nèi)短路。對(duì)于動(dòng)力電池，其電池組中鋰離子電池多達(dá)幾百節(jié)甚至上萬節(jié)，大大放大了電池組發(fā)生內(nèi)短的概率。由于動(dòng)力電池組內(nèi)部所蘊(yùn)含的能量極大，內(nèi)短路的發(fā)生極易誘發(fā)惡性事故，導(dǎo)致
2018-11-21 17:15:53
圖1：基于功能和串聯(lián)電池節(jié)配置的TI電池組選型指南在為便攜式應(yīng)用選擇鋰離子電池組時(shí)，不論是智能手表還是電動(dòng)自行車，這項(xiàng)任務(wù)并不像它看起來那么讓人望而怯步。鋰離子電池組有3個(gè)基本功能：保護(hù)、監(jiān)視
2018-09-05 15:24:00
的電池組大約有 96 個(gè)電池，就充電到 4.2V 的鋰離子電池而言，可產(chǎn)生超過 400V 的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個(gè)高壓電池，每次都對(duì)整個(gè)電池組充電和放電，但是電池控制系統(tǒng)必須獨(dú)立考慮
2019-05-13 14:11:41
新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車和油電混合動(dòng)力汽車。無論哪種類型都離不開高壓電池組給車輛提供充足的動(dòng)力，這些電池配置成串聯(lián)結(jié)構(gòu)，提供高達(dá)1000V甚至更高的電壓。如果希望鋰離子電池在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定可靠的工作
2016-09-09 14:08:30
新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車和油電混合動(dòng)力汽車。無論哪種類型都離不開高壓電池組給車輛提供充足的動(dòng)力，這些電池配置成串聯(lián)結(jié)構(gòu)，提供高達(dá)1000V甚至更高的電壓。如果希望鋰離子電池在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定可靠的工作
2016-09-09 14:38:29
充電功能,延遲時(shí)間內(nèi)生成·高精度電壓檢測(cè)·低電流消耗-操作模式:2.8μtyp。——省電模式:0.1μtyp。·符合RoHS，不含鉛(Pb)應(yīng)用于單電池鋰離子電池組鋰聚合物電池組
2019-11-19 19:37:59
功能·0V電池充電功能-內(nèi)部產(chǎn)生延遲時(shí)間·高精度電壓檢測(cè)·低電流消耗-工作模式：3.9μA典型。-斷電模式：2.2μA典型值。·符合RoHS且不含鉛應(yīng)用單電池鋰離子電池組鋰聚合物電池組
2021-04-08 15:38:41
本土企業(yè)相結(jié)合的合資企業(yè)的形式出現(xiàn)。天津雙一力公司是其中的代表。5、與電動(dòng)自行車或者電動(dòng)汽車相配套而進(jìn)行的動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)的企業(yè)。澳柯瑪新能源公司、比亞迪、浙江萬向等是其代表。6、此外，越來越多的電池
2009-09-04 15:52:18
關(guān)于中國(guó)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)前景的探討最近看了一篇關(guān)于中國(guó)動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及投資分析報(bào)告(中國(guó)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)調(diào)查及投資分析報(bào)告：http://www.boomingfield.com
2009-01-12 11:48:09
新的應(yīng)用需求，在對(duì)傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上，新增和補(bǔ)充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容，列舉
2017-06-21 18:02:07
淺放、小容量單體過放，這會(huì)對(duì)電池組造成嚴(yán)重?fù)p傷。解決不均衡充放電問題是鋰離子電池組的研究重點(diǎn)。電動(dòng)汽車對(duì)電池充電機(jī)充電技術(shù)的要求包括：(1)充電機(jī)充電過程快速化。動(dòng)力電池比能量低導(dǎo)致一次性充電機(jī)充電
2017-08-16 17:51:58
的應(yīng)用前景 893.4.2.3動(dòng)力鋰電在中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的的應(yīng)用前景 913.5電動(dòng)玩具領(lǐng)域 923.6動(dòng)力鋰離子電池在其他市場(chǎng)應(yīng)用分析 933.6.1礦燈電源 93 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)見：http
2008-12-29 16:30:34
對(duì)于目前主流的使用鋰離子電池的電動(dòng)新能源汽車尤為重要。不管車輛使用的是哪種鋰離子電池，動(dòng)力電池都是由一個(gè)個(gè)小的電池單體通過串、并聯(lián)的方式組成電池組，再由電池組最終組成車輛的動(dòng)力電池單元。 而在電池組中
2016-01-22 16:08:53
研發(fā)無污染的電動(dòng)汽車, 而電動(dòng)汽車動(dòng)力電池是其中最核心的部分, 是重點(diǎn)研究的方向。 目前, 大多數(shù)電動(dòng)汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動(dòng)力電池. 鋰離子電池有很多優(yōu)點(diǎn), 與傳統(tǒng)的鎳鎘
2018-10-10 16:51:53
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及其較高的工作電壓可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生碰撞時(shí)乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險(xiǎn)。通過評(píng)估電池組的耐撞性和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動(dòng)汽車損壞評(píng)估電動(dòng)汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
復(fù)雜的電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高能量密度、合理的質(zhì)量和適當(dāng)?shù)某潆姇r(shí)間。很多現(xiàn)代化的電池組都使用了鋰離子等化學(xué)元素，鋰離子可以增加行駛里程同時(shí)減輕重量。但是如果將汽油能量密度 12 kWh/kg 與普通鋰離子電池
2012-08-01 11:12:05
用于混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車的可靠鋰離子電池監(jiān)視系統(tǒng)
2019-09-09 13:22:41
很明顯，也會(huì)出現(xiàn)某些單體電池充不滿電的情況，這對(duì)于需要大電流充電的鋰離子電池組，例如電動(dòng)汽車用的鋰離子電池組而言則更為明顯。例如，將100只放電容量都為100Ah的鋰離子電池串聯(lián)起來組成電池組，但如果成組
2011-12-14 13:59:05
回收汽車動(dòng)力電池組回收新能源汽車動(dòng)力電池組, 回收電車動(dòng)力電池組回收汽車電池，回收汽車鋰電池，回收汽車動(dòng)力電池塊回收汽車電池組，回收汽車動(dòng)力電池組 ，回收汽車電池合作熱線***
2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
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2021-08-28 11:17:54
電池組，電動(dòng)汽車電池組回收，回收電動(dòng)汽車電池組回收 全國(guó)上門收購收購長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/小鵬等新能源汽車電池底盤模組 (長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞
2021-11-15 11:47:30
，回收動(dòng)力電芯，收購電動(dòng)車電池模組，收購汽車底盤電池組，收購18650鋰電池，收購圓柱電池組，收購磷酸鐵鋰電芯。全國(guó)各地上門回收新能源汽車電池組 動(dòng)力鋰電池模組，大巴車電池包，退役汽車底盤模組，我公司
2021-10-22 16:53:35
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2021-12-11 15:13:09
摘要：應(yīng)用美國(guó)Linear Technology 公司推出的電池組監(jiān)控芯片LTC6802,設(shè)計(jì)了一套可用于鋰離子電池組的監(jiān)控平臺(tái)。該系統(tǒng)單板可實(shí)現(xiàn)對(duì)多達(dá)12 節(jié)串聯(lián)單體電池的監(jiān)控，可采用分布式
2018-09-26 15:50:31
保證鋰離子電池安全的設(shè)計(jì)
2021-02-26 08:35:59
鋰離子電池中使用量最多的正極材料有哪幾種？如何選擇動(dòng)力型鋰離子電池的正極材料？
2021-05-12 06:57:10
如何增加能量密度和系統(tǒng)效率提高混合動(dòng)力 / 電動(dòng)汽車續(xù)航能力？混合動(dòng)力 / 電動(dòng)汽車如何提供與燃油汽車相同的用戶體驗(yàn)？如何提高 HEV/EV 電池管理系統(tǒng)的可靠性？如何解決在低溫環(huán)境下使用鋰離子電池組
2021-06-17 10:40:11
使電動(dòng)汽車的總體擁有成本能夠與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)汽車相抗?fàn)帯?duì)工程師來說，挑戰(zhàn)仍然表現(xiàn)為在面對(duì)更高的直流電壓、電池容量、數(shù)據(jù)速率和消費(fèi)者期望值的情況下如何發(fā)掘新興鋰離子電池系統(tǒng)的全部潛能。`
2012-12-20 13:56:14
電動(dòng)汽車（Electric Vehicle, EV）。這三種類型的電動(dòng)汽車以其自身不同的構(gòu)造和工作原理，形成各自不同的特點(diǎn)，同時(shí)也處于不同的發(fā)展階段。純電動(dòng)汽車以車載動(dòng)力蓄電池組（如鋰離子電池、鉛酸電池
2018-11-30 17:15:19
為了研制在電性能、安全性和成本價(jià)格等三方面均能較好地滿足電動(dòng)汽車需求的鋰離子電池，選擇了在氧化鈷鋰中摻雜氧化鎳錳鈷鋰三元材料的方法，研制了新的50Ah動(dòng)力型鋰離子電池。通過對(duì)研制電池進(jìn)行電性能
2011-03-04 14:30:54
據(jù)日經(jīng)BP社報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司建于美國(guó)田納西州士麥那的汽車鋰離子電池工廠于日前啟動(dòng)。其生產(chǎn)的電池將提供相鄰的即設(shè)車輛組裝工廠，用于明年初開始生產(chǎn)的2013年款純電動(dòng)汽車“LEAF(聆風(fēng))”。新工
2012-12-20 16:14:36
詳情見附件機(jī)械應(yīng)力導(dǎo)致電動(dòng)汽車鋰離子電池短路的量化建模 以鋰離子電池(LIBs)為動(dòng)力的電動(dòng)汽車(EV)是實(shí)現(xiàn)全球能源優(yōu)化和環(huán) 境可持續(xù)性的重要途徑。與其他工業(yè)產(chǎn)品不同，電動(dòng)汽車經(jīng)歷的環(huán)境要復(fù) 雜
2021-04-15 11:24:54
用于鋰離子電池的電壓保護(hù)器BQ29413 bq2941x 是一種用于 2、3 或 4 節(jié)鋰離子電池組的二次過壓保護(hù) IC，其集成了高精度過壓檢測(cè)電路以及針對(duì)過壓檢測(cè)時(shí)間的可編程
2009-10-28 14:30:46
所有這些性能。總之，采用鋰電池組的電動(dòng)汽車(EV)的設(shè)計(jì)要求在性能、經(jīng)濟(jì)性和安全性之間取得平衡。兩個(gè)關(guān)鍵要素是電池設(shè)計(jì)和電池管理電路。一個(gè)鋰離子電池充電到100%或放電到0%將降低其長(zhǎng)期容量。因此
2011-03-10 11:20:20
混合動(dòng)力電動(dòng)型汽車電池中的電子器件是提高性能和安全性的關(guān)鍵。在集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新技術(shù)使電池組設(shè)計(jì)師能進(jìn)一步提高鋰離子電池的性能。更高的測(cè)量準(zhǔn)確度、更堅(jiān)固的數(shù)據(jù)鏈路和電池容量的主動(dòng)電荷平衡都幫助實(shí)現(xiàn)
2019-07-26 07:30:07
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組的術(shù)語和定義、要求、試驗(yàn)方法、質(zhì)量評(píng)定及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池（以下簡(jiǎn)稱電池）及蓄電池組（以下簡(jiǎn)稱電池組）。其他移動(dòng)通信終端產(chǎn)品用鋰離子電池及電池組可參照?qǐng)?zhí)行。
2018-09-30 15:52:48
聚合物鋰電池的構(gòu)成 聚合物鋰離子電池的基本構(gòu)成與液體鋰離子電池大致相同，包括以下部件：正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜、正極引線、負(fù)極引線、電池殼等。形狀多種多樣，例如圓形、橢圓形、方形等。 聚合物
2013-06-06 11:49:04
優(yōu)點(diǎn)尤其為電動(dòng)車行業(yè)所關(guān)注，因?yàn)樾◇w積電池組對(duì)電動(dòng)車十分有利。然而，鋰-空氣電池想要在成本和使用壽命上比肩傳統(tǒng)的鋰離子電池、達(dá)到“穩(wěn)定生產(chǎn)期”，還有很長(zhǎng)的路要走。 Viswanathan研究的價(jià)值
2018-10-09 10:28:23
)、高壓直流/直流(HV DCDC)轉(zhuǎn)換器、逆變器和配電單元(PDU)等終端設(shè)備結(jié)合到一起。機(jī)械、控制或動(dòng)力總成級(jí)別均可進(jìn)行集成，如圖1所示。圖1：電動(dòng)汽車典型架構(gòu)概述為什么動(dòng)力總成集成有利于混合動(dòng)力汽車
2022-11-04 06:20:10
動(dòng)力鋰離子電池組
我公司擁有年產(chǎn)30萬組24V～48V 8Ａh～12Ａh錳酸鋰鋰離子動(dòng)力電池組生產(chǎn)線，是目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度最高、技術(shù)水平最先進(jìn)的大容量動(dòng)力電池生
2009-11-06 15:02:46
30 高電壓鋰離子電池組的充電方法
摘要：本文介紹了高電壓鋰離子電池組的四種充電方法，并進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)的比較。關(guān)鍵詞：高電壓；鋰離子電池組；串聯(lián)充
2010-04-29 12:07:5164 日產(chǎn)將為雷諾量產(chǎn)電動(dòng)汽車用鋰離子電池
新華網(wǎng)東京１１月３日專電 日本日產(chǎn)汽車公司近日決定，將為法國(guó)雷諾汽車公司批量生產(chǎn)電動(dòng)汽車用鋰離子電
2009-11-04 08:31:37321
電動(dòng)汽車用鋰離子電池技術(shù)的國(guó)內(nèi)外進(jìn)展簡(jiǎn)析
2009-11-10 13:53:01711 串聯(lián)鋰離子電池組的均衡詳細(xì)介紹
作為為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的大功率鋰電池組，為了保證整個(gè)電池組的容量，對(duì)電池進(jìn)行均衡管理是必要的。
2009-12-01 08:30:285412 基于“飛電容”技術(shù)的動(dòng)力鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng)
0 引 言 近年來，越來越多的鋰離子電池廠家加入到動(dòng)力鋰離子電池的
2010-01-04 09:27:12835 來自德國(guó)科學(xué)界，汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴，將攜手研究如何進(jìn)一步改進(jìn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池的安全性。
2012-10-09 14:03:42882 我們回顧了與汽車應(yīng)用中的高壓鋰離子電池組管理有關(guān)的挑戰(zhàn)，并討論了雪佛蘭Volt電池組管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)如何能滿足這些挑戰(zhàn)要求。
2012-10-15 15:06:294289 電動(dòng)汽車鋰離子電池SOC估算策略研究，下來看看
2017-01-12 13:23:267 電動(dòng)汽車鋰離子電池組參數(shù)辨識(shí)與SOC估計(jì)
2017-01-13 13:53:0519 電動(dòng)汽車采用電能替代化石燃料作為動(dòng)力，是未來交通的唯一長(zhǎng)遠(yuǎn)解決方案。動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的心臟，只有對(duì)其進(jìn)行充分的了解，才能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的順利推廣。本文從國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車主要車載動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)
2017-09-21 16:20:248 具有高電壓、高容量、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)的鋰離子電池，在便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車、空間技術(shù)、國(guó)防工業(yè)等多方面具有廣闊的應(yīng)用前景。由若干節(jié)鋰離子電池經(jīng)串聯(lián)組成的動(dòng)力鋰離子電池組目前應(yīng)用最為廣泛
2017-12-03 19:52:131356 
隨著電動(dòng)汽車的推廣和普及，越來越多的動(dòng)力電池應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，動(dòng)力鋰離子電池面臨的一個(gè)很大的問題是冬季續(xù)航里程急劇減少，這主要與鋰離子電池的特性有關(guān)。鋰離子電池在低溫下動(dòng)力學(xué)條件變差，因此容量、倍率
2019-01-23 08:49:03873 NISSANLEAF是一款5座掀背兩廂純電動(dòng)汽車，配備了先進(jìn)的由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的車輛底盤，其巡航里程160km以上，可以充分滿足消費(fèi)者在實(shí)際生活中的駕駛需求。
2020-12-25 21:08:23617 海量的動(dòng)力鋰離子電池淘汰和處理將成為未來的重大問題。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2014年1-十月，我國(guó)純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.22萬輛，同比上升7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1.11萬輛，同比上升20倍。電動(dòng)汽車產(chǎn)量的上升，帶動(dòng)了動(dòng)力鋰離子電池需求量的大幅新增。
2021-10-23 14:45:55312 電動(dòng)汽車和太陽能發(fā)電系統(tǒng)中使用的鋰離子電池將成為推動(dòng)綠色革命的驅(qū)動(dòng)力。
2022-08-03 16:30:09498 鋰離子電池組是由多個(gè)鋰離子電池單體組合而成的電池組件。鋰離子電池組廣泛用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域，其優(yōu)點(diǎn)包括高能量密度、長(zhǎng)壽命、低自放電率、無記憶效應(yīng)等。 鋰離子電池組由電池
2023-05-25 15:30:021908 
所謂鋰離子電池組是指為了滿足某一要將鋰離子電池進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)。鋰離子電池組能量密度高、無污染，應(yīng)用廣泛，但它也不是毫無缺點(diǎn)，跌落、碰撞、彎曲等等都可能會(huì)降鋰離子電池組的性能。
2023-07-12 17:37:37916 電動(dòng)汽車的安全性能，我們需要對(duì)動(dòng)力電池熱失控的原因進(jìn)行深入分析，并提出相應(yīng)的解決方案。 1. 鋰離子電池的特點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)： 動(dòng)力電池通常采用鋰離子電池技術(shù)，因其高能量密度、較長(zhǎng)壽命和環(huán)保等優(yōu)勢(shì)而成為電動(dòng)汽車的首選電池類型。然而，鋰離子電池也存
2023-12-08 15:55:561376
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