`1410型是一款集成式加速度計，可用于零至中頻儀器應用測量加速。每個微型密封包裝結合了微機械電容感應元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉換器。對溫度相對不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩定性的工業應用。每個微型密封密封封裝結合了MEMS電容式感應元件和包含感應器的定制集成電路放大器和差分輸出級
2021-05-28 15:08:20
`1527型是一款小型，輕巧的集成MEMS加速度計，用于用于要求高重復性，低重復性的戰術級慣性應用噪聲，以及在-55至+ 125°C的環境中的長期穩定性。 1527型加速度計是由美國SDI完全
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結合了專門設計的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應用和SDI的1527型戰術級慣性所需的高穩定性導航MEMS加速度計。 2227是一種低質量，低功耗的模塊，在電氣和機械方面
2021-05-28 14:56:00
2422H-200加速度計2422H-400加速度計3330G-LOGGER數據采集系統3340G-LOGGER數據采集系統EB-L模擬模型EB-J模擬模型2230-BLK正交安裝塊2232-BLK
2021-05-28 14:44:38
的噪聲和長期穩定性是絕對要求。2460包含3英尺長的集成電纜，并且在操作上與2466相同，它具有一個連接器，可輕松定制電纜的長度和位置。每個SDI三軸加速度計均具有三個正交安裝的低噪聲加速度計在一個
2021-05-28 14:41:39
`SDI的高級型號2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計堅固耐用，即插即用適用于各種苛刻要求的測量設備應用程序。兩種型號的性能均優于在零至中頻應用中使用的溫度經歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
實現的。一般做法是將一個X軸/Y軸或Z軸低g加速度計裝在EPB控制單元中一個專門的模塊中。現在，越來越多的汽車配有ESC（電子穩定控制）功能，在單個芯片中集成了組合式低g加速度計和陀螺儀。這樣做是為了
2018-10-23 11:48:53
加速度計校準的基本原理
2016-08-17 12:05:30
能用mpu6050 加速度計測量3軸的位移么？漂移大么？求做過的大俠知道一二？或給推薦一種測試位移的辦法。應用場合為：實時測試人的手的運動軌跡。
2016-01-11 08:51:54
，確定其工作狀況。現實。 利用軸承的振動3"特征"來確定其狀況是業界公認且成熟的設備維護方法，但為了獲得精確結果，需要較寬的測量帶寬。在 ADXL001 推出之前，加速度計和相關信號
2018-10-11 10:33:13
測量范圍：傳感器輸出信號規格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計的輸出與高達±3g的加速度成線性關系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由絕對最大加速度規定，而不是由測量范圍規定。 4g加速度不會使±3g加速度計失效。
2019-07-17 06:12:17
測量范圍：傳感器輸出信號規格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計的輸出與高達±3g的加速度成線性關系。 若加速到4g，則輸出可能
2018-10-18 10:47:22
你好， 我正在使用帶有STM（stm32l432kb）控制器的STM加速度計（LIS2DE12）。從加速度計獲取讀數時，它會持續提供隨機值。即使它在穩定的位置顯示虛假價值。在某些方面我是如何面對
2019-04-03 13:15:47
想問一下ADIS16405 三軸加速度計的單位是m/s平方 還是g
三軸陀螺儀的單位是度/秒嗎？
2023-12-28 08:18:56
解決方案供應商Analog Devices, Inc. （ADI），最近宣布推出具有同類最高帶寬和最低功耗的3軸、200g數字MEMS（微機電系統）加速度計ADXL375.ADXL375是一款小而薄
2018-11-06 15:29:49
× 1.45 MM 16引腳架構芯片級封裝，具有10,000 G額定耐沖擊強度。 3軸iMEMS加速度計ADXL330附件85d0ef25-98c8-4908-9b14-2e5ec2e46b02.pdf78.1 KB
2018-11-19 09:31:52
ADXL203EB，分線板，可快速評估ADXL203加速度計的性能。 ADXL203是一款2軸，低噪聲，溫度穩定的加速度計。小尺寸（1 x 1）的ADXL203使加速度計可以輕松安裝到現有系統，無需額外的硬件，對系統和加速度計的性能影響最小
2019-07-12 08:47:53
*符合RoHS/WEEE無鉛標準應用*成本敏感、低功耗、運動和傾斜傳感應用*移動設備*游戲系統*磁盤驅動器保護*圖像穩定*運動和健康設備一般說明ADXL327是一個小型、低功耗、完整的三軸加速度計
2020-09-23 15:13:46
STM32F030C8T6單片機與GY-61 ADXL335模塊測角度ADXL335 是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出，能以最小±3 g 的滿量程范圍測量
2021-12-02 06:47:29
EVAL-ADXL354BZ評估板可快速評估ADXL354低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計的性能。 EVAL-ADXL354BZ是一款模擬輸出，支持±2 g或±4 g加速度計。該評估板非常適合在現有系統中評估ADXL354，因為評估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低評估板對系統和加速度測量的影響
2019-07-15 11:19:23
EVAL-ADXL356BZ，評估板可快速評估ADXL356低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計的性能。 EVAL-ADXL356BZ是一款模擬輸出，支持±2 g或±4 g加速度計。該評估板非常適合在現有系統中評估ADXL356，因為評估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低電路板對系統和加速度測量的影響
2019-08-23 08:33:49
EVAL-ADXL356CZ，評估板可快速評估ADXL356低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計的性能。 EVAL-ADXL356CZ是一款模擬輸出，支持±2 g或±8 g加速度計。該評估板非常適合在現有系統中評估ADXL356，因為評估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低電路板對系統和加速度測量的影響
2019-08-16 08:56:06
HS-1001005006HS535A1v2G1I21HS-535A1V4G4I11HS-530-73HS-AC001-30 AC011 HS-42002554011.加速度計HS420系列加速度傳感器
2020-03-12 09:17:56
嗨，我想知道 LIS3DH 加速度計的質量（或重量）是多少。謝謝
2022-12-02 07:24:08
這是自己編的采集加速度計信號的程序 只采集一個軸 我現在用單片機模式加速度計 發送0-5之間的數據但顯示的數據 有的值很大（里面有干擾？）不知什么原因大家交流學習下
2013-04-10 11:10:28
解決方案。然而，在有如此多加速度計和如此多應用的情況下，選擇合適的加速度計并非易事。尚無行業標準界定加速度計屬于何種類別。加速度計的一般分類及相應的應用如表1所示。所示的帶寬和g值范圍是加速度計用在所列終端應用中的典型值。
2019-07-25 08:30:32
Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布，廣受用戶歡迎的低噪聲、低漂移、低功耗三軸MEMS加速度計系列新增ADXL356和ADXL357兩款器件。新款加速度計可實現高頻低噪聲性能
2017-08-24 09:54:56
為應用選擇最合適的加速度計可能并不容易，因為來自不同制造商的數據手冊可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術指標是什么。本系列的第一部分三大維度+關鍵指標，選出最適合你的MEMS加速度計 ，我們討論了加速度計的關鍵參數和特性，以及它們與傾斜和穩定應用的關系。
2019-08-13 06:24:54
更廣泛狀態監控應用的可行選擇。采用專門化MEMS結構和工藝技術，現在已實現諧振頻率高達50 kHz、噪聲密度低至25 μg/√Hz的加速度計。通過精心設計的信號調理電子電路，可以充分發揮此類新型
2018-10-23 14:29:49
kHz諧振頻率的MEMS加速度計和25 kHz諧振的PZT傳感器測得的結果頻譜。MEMS加速度計在1 kHz至10 kHz范圍內的均方根（rms）輸出高于PZT加速度計約30 m g，即1.7％。圖2圖
2018-10-29 17:11:46
`Mems加速度計對于溫度測量是準確 Mems加速度計理論上可以測量小于1°的傾斜，但是在溫度變化及振動條件下是否仍然可以實現這樣的測量精度?關于明確傾斜精度值的問題總是很難回答，因為在MEMS
2020-03-06 21:19:09
最新的高性能3軸MEMS加速度計LIS344AHH.新產品擁有達±18g的滿量程、高帶寬、低噪聲、高機械穩定性和熱穩定性，可提升游戲、用戶界面和增強實境的用戶體驗，以及工業控制和碰撞監視的性能。 新產品的高
2018-11-06 16:09:01
；加速度傳感器甚至可用來分析發動機的振動，測量牽引力產生的加速度；現在微信中的“搖一搖”功能，就利用了加速度計的功能，通過它來確定位置……加速度計按輸入軸（敏感軸）數量分為：單軸加速度計、雙軸加速度計和三軸加速度計。www.hyxyyq.com
2017-07-10 11:09:52
adxl356加速度計輸出10g，正常嗎，分辨率80mv/g?
2023-12-27 06:50:17
hai，iam使用ii2328dq讀取加速度計值，所以這里從傳感器我得到了繼續數據如何知道數據的頻率，你能告訴我如何控制傳感器數據頻率。以上來自于谷歌翻譯以下為原文hai , iam using
2019-02-25 11:24:31
]表1. 加速度計等級和典型應用領域加速度計等級主要應用帶寬g值范圍消費電子運動、靜態加速度0 Hz1 g[tr]汽車碰撞/穩定性100 Hz[td]
2019-10-05 11:14:12
`玩四軸往往會有以下3個問題1. 四軸飛行器如何做到垂直起飛？2. 四軸飛行時為何會飄？3. 如何做到脫控？這三個問題可以說是玩四軸常見的3個問題了。就原理上講，他們的原因大多都是由加速度計
2015-06-05 11:26:48
加速度傳感器為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質量來檢測外界的加速度信號，再經伺服電路解調、放大，最后輸出電流信號正比于加速度信號。石英撓性加速度傳感器的性能指標測量精度高重復性佳、可靠性高體積小
2020-03-06 21:22:05
該應用筆記介紹了一種低g三軸加速度計的傾斜檢測理論和傾斜角測量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應用于三軸模擬或數字加速度計，這取決于它們各自的規格。
2023-09-06 07:43:53
該應用筆記介紹了一種低g三軸加速度計的傾斜檢測理論和傾斜角測量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應用于三軸模擬或數字加速度計，這取決于它們各自的規格。
2023-09-13 07:11:00
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數據手冊）三軸MEMS加速度計在小米智能手環方案的應用和參考設計。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計（加速度傳感器典型應用）。數字輸出，加速度
2020-11-25 15:53:06
有個問題請教一下：在靜態測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優勢。
2023-12-29 06:06:29
各位大佬好，現在用到MPU9250，初始化時把gyro_orientation={1,0,0,0,1,0,0,0,1}改為gyro_orientation={1,0,0,0,1,0,0,0,-1}，為什么加速度計Z軸測出來的加速度沒有改變。但是歐拉角的方向倒是改變了。有沒有哪位研究過，請教下，謝謝。
2019-07-24 04:35:59
50 kHz，g值范圍高達±100 g，并且擁有超低的噪聲性能——因而在性能方面可與壓電加速度計不相上下。圖3. 轉動設備故障振動偽像有關ADI MEMS電容式加速度計與壓電加速度計的詳細討論請參閱以下
2018-10-24 10:14:55
高g加速度計的典型應用是什么？ ＃motion-sensor #accelerometer #accelerometer #application＃high-g以上來自于谷歌翻譯以下為原文
2019-06-04 16:15:02
加速度計敏感軸豎直對齊時，其測量范圍會有一個偏移。2 g 滿量程范圍的傳感器與重力加速度對齊時，將只能測量 1 g 峰值振動，否則響應會被削波。超過 1 g 的對稱激勵信號的平均值將不為零，原因是在經受
2018-10-22 16:59:41
對于無刷電機、加速度計選型，大家給點意見用什么型號的？
2019-03-18 05:43:28
會造成一定的溫飄，溫飄也會導致加速度值的變化；
3。角度是怎樣計算的？最好是從加速度計的原始數據著手分析，看看測試過程中，什么數據發生了變化。
2023-08-07 14:45:41
如何認識這個加速度呢？加速度計的原理是什么？什么是陀螺儀？
2021-09-28 08:50:00
加速度計怎么算位移？
2015-07-26 10:06:29
傾角來實現的。一般做法是將一個X軸/Y軸或Z軸低g加速度計裝在EPB控制單元中一個專門的模塊中。現在，越來越多的汽車配有ESC（電子穩定控制）功能，在單個芯片中集成了組合式低g加速度計和陀螺儀。這樣做
2019-07-18 07:23:04
基于加速度計的無陀螺慣性導航系統的研究汽車狀態的實時準確測量是汽車智能輔助駕駛系統研究的關鍵問題。本文針對智能輔助駕駛車輛研究的需求，建立了一套無陀螺儀式慣性導航系統。該系統沒有采用傳統的陀螺儀測量
2009-12-02 12:40:03
： ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計。數字輸出，加速度范圍為±2/±4/±8 g。工作電壓1.8V-3.3V,電源電壓2V和100Hz輸出數據速率時的功耗為2μA，運動觸發叫醒模式的功耗為
2018-09-29 15:13:37
不會編程啊來個大神教教我采用STC89C52單片機和MMA7455數字三軸加速度傳感器模塊設計加速度計 量程可通過命令選擇 3 個加速度范圍（2g/4g/8g）。基于IIC總線進行數據讀取，液晶顯示屏LCD1602進行及速度值顯示。 還是沒有一點頭緒 不知道怎么做啊 求助
2014-05-06 12:05:35
。 ADXL335 是 3 軸加速度計，帶有板載穩壓器 IC 和信號調理模擬電壓輸出。該模塊由 Analog Devices 的 ADXL335 組成。該產品以 ±3 g 的最小滿量程范圍測量加速度。它可
2022-06-22 09:05:21
我想使用加速度計來計算移動車輛的速度。為此，我需要一個加速度計，它應該在減速中給出 _ve 值（2 的補碼），在加速度（2 的補碼）中給出 +ve 值。它應該有 2g 范圍和 12 位（或更多）分辨率。噪音影響較小。它應該具有更小的零偏移誤差。如果有任何傳感器，請給我一個建議。
2023-01-12 06:44:10
我正在嘗試使用加速度計查找移動車輛的速度。你有加速度計嗎（ST）？請給我一個建議。如果任何機構完成了這個項目，請分享您的經驗。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
現在想利用3軸加速度計計算Z方向的角度，但是網上都說需要磁力計，請教有沒有一位大神知道在沒有磁力計的情況下如何計算Z方向角度
2023-10-30 07:05:34
我的一個朋友給了我這個板上的加速度計，但我沒有與加速度計有關的套件。我使用PSoC創建者2，有人想給我一個項目與加速度計？謝謝您 以上來自于百度翻譯 以下為原文A friend of mine
2019-04-25 11:21:18
在20世紀40年代初，由德國人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計。此后的半個多世紀以來，由于航天、航空和航海領域對慣性測量元件的需求，各種新型加速度計應運而生，性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-29 07:41:57
如何快速了解評估MEMS加速度計？如何將加速度轉換為速度？
2021-03-06 06:49:26
選擇。采用專門化MEMS結構和工藝技術，現在已實現諧振頻率高達50 kHz、噪聲密度低至25 g/Hz的加速度計。通過精心設計的信號調理電子電路，可以充分發揮此類新型加速度計的低噪聲優勢。圖1. 新型
2018-11-01 11:01:00
問題:我的消費級加速度計理論上可以測量小于1°的傾斜。在溫度變化及振動條件下是否仍然可以實現這樣的測量精度？答案:答案很可能是否定的。關于明確傾斜精度值的問題總是很難回答，因為在MEMS傳感器性能
2018-10-26 11:12:29
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計，設計用于處理非安全汽車應用，利用了已用于微型機械加速度計生產的穩健成熟
2023-09-13 06:33:38
（注意：傳感器通常定義為把一種能量轉換成另外一種形式的能量的設備，加速度計就是一種把機械加速度轉換成比例的電信號的傳感器）。通常使用 mV/g或 pC/g 來表示這一比率，它僅僅在某一頻率點下有效，按著
2019-01-21 09:36:59
描述LIS3DSH 評估板我正在為地震目的設計具有成本效益的加速度計（MEMS 加速度計 + 數字化儀）。如今，我們可以找到幾個使用 SBC（如 Raspberry Pi 和其他 MEMS 加速度計
2022-08-23 06:20:08
評估板EVAL-ADXL357Z可快速評估ADXL357低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計的性能。 EVAL-ADXL357Z是一款數字輸出，支持±2 g，±4 g或±8 g加速度計。該評估板非常
2019-08-16 08:56:06
的應用。一般來說，噪聲性能不夠低，診斷性應用要求高頻率范圍具有低噪聲，帶寬超過10 kHz。當前的低噪聲MEMS加速度計，其噪聲密度水平介于10 μg/√Hz和100 μg/√Hz之間，但帶寬只有幾kHz
2019-07-17 06:38:53
我想利用貴公司的ADXL203加速度計采集振動信號，信號幅值1-100um，頻率0-20Hz，采集精度需求較高。我看到ADXL203最大分辨率可以達到1mg，比較符合要求。但是對加速度計的接口電路
2018-08-02 09:14:37
請問 ADXL355 加速度計是屬于哪一類加速度計呢？（壓電式？壓阻式？電容式？等）謝謝~
2018-08-01 07:51:01
我看了好多數據采集和融合的代碼 加速度計甚至是磁力計都沒有校準但實際加速度計放水平面上 x軸和y軸有不小的數據 磁力計更大了網上說要用橢球擬合 代碼量很大 而且看不懂 所以想問問加速度計要不要校準 有的人說要有的人說不要 很迷
2019-06-20 23:26:58
請問ADLX202這款加速度計在雙軸傾斜計算中，在計算失調誤差和增益時，在+g和-g場中如何確定加速度計的輸出加速度值？是通過測量其輸出引腳電壓，然后再如何確定其值呢，望給出解答，謝謝！
2019-02-19 06:59:14
新買的adis 16365bmlz傳感器，用EVAL-ADIS開發板讀取出來的數據，靜止時X軸加速度計輸出是26.69，其他數據正常。是不是傳感器有問題？
2018-08-27 11:43:24
有個問題請教一下：在靜態測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優勢。
2018-08-08 09:12:49
我看了原子四軸的代碼。發現上電后需要對陀螺儀數據進行統計，計算出樣本方差和均值。陀螺儀的均值作為零偏。為何加速度計不需求方差驗證？為何加速度計不需要修正零偏？
2019-07-04 04:35:58
理論上講，車輛行駛時候x,y,z加速度不可能同時為零，停車時候X ,Y,Z三軸加速度均為零，但是由于停車時候車輛大多不會熄火，處于怠速狀態，車身始終存在震動，因此實際測量的加速度不為零，怎樣才能判斷車輛的狀態?非常感謝！ 需要說明的是：三軸加速度計的x ,y z軸并非一定與車輛坐標系平行設置。
2019-06-24 04:37:19
諧振式微加速度計是一種有良好發展前景的新型微加速度計。它的基本特征是輸出準數字信號的頻率信號，易于檢測，抗干擾性好，在傳輸和處理過程中也不易出現誤差。因而，諧振式加速度計是當前微傳感器領域研究的熱點之一。
2019-09-03 08:08:17
HJ1514 是一種檢測差動電容的專用伺服電路，用于±80g 以下石英撓性加速度計中，同石英電容傳感器配接，構成一個石英撓性加速度計。加速度計廣泛用于慣導系統中，測量運動
2022-02-13 13:34:58
，如汽車、無人機、智能手機和醫療設備等。量程是指加速度計所能測量的加速度的范圍或幅度。 量程是衡量加速度計性能的重要指標之一。它表示加速度計可以測量的最小和最大加速度值。常見的量程單位是g，表示重力加速度的倍數，并設計為正負對稱。例如，2g量程的加速度計可以測量最大加速度為
2023-12-15 10:21:46
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