汽車電器已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)中必不可少的一部分，所有的電器系統(tǒng)要工作都必不可少地要有電能的支持，因此汽車電源就居于非常重要的地位。

電源系統(tǒng)常見故障有：充電指示燈不亮、電源系統(tǒng)不充電、充電指示燈時(shí)亮?xí)r滅、蓄電池充電不足、發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)大等故障。

汽車電源系統(tǒng)組成部分

汽車電氣設(shè)備所使用的電源是直流電源，它來(lái)自蓄電池或發(fā)電機(jī)。由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、充電狀態(tài)指示裝置、開關(guān)和導(dǎo)線等連接而成的電氣系統(tǒng)稱為電源系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱電源系），

如圖

汽車電源系統(tǒng)常見故障檢修

（一）、電源系統(tǒng)不充電故障的診斷排除

1.故障現(xiàn)象

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，充電指示燈仍然點(diǎn)亮，電源系統(tǒng)存在故障，發(fā)電機(jī)不能正常的給蓄電池充電。

2.故障原因

（1）發(fā)電機(jī)故障

①整流電路損壞。

②磁場(chǎng)電路故障：滑環(huán)臟污，電刷架變形使電刷卡住，電刷磨損過(guò)甚等。

③發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組或定子三相繞組有斷路、短路或搭鐵處。

（2）調(diào)節(jié)器故障

①調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過(guò)低。

②調(diào)節(jié)器損壞。

（3）其它故障

①發(fā)電機(jī)連線斷路。

②發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶打滑。

③充電指示燈損壞。

3.故障診斷與排

（二）充電電流過(guò)小的故障診斷

1.故障現(xiàn)象

（1）若將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由低速逐漸升高至1500r/min時(shí)，打開大燈，其燈光暗淡；按喇叭，其音量小，充電指示燈亮，說(shuō)明充電電流過(guò)小。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)中速時(shí)，測(cè)量充電電流的大小。如果電流表指示的充電電流為8A~12A，正常；如小于5A（在蓄電池電量不足的情況下），則說(shuō)明電源系存在充電電流過(guò)小的故障。

2.故障原因

（1）發(fā)電機(jī)故障

①個(gè)別整流二極管損壞。

②定子三相繞組局部短路或有一相接頭斷開。

（2）調(diào)節(jié)器故障

①調(diào)節(jié)器電壓過(guò)低。

⑶其它故障

①發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松、打滑。

②線路接觸不良，接觸電阻過(guò)大。

3.故障診斷與排除

充電電流過(guò)小的故障診斷與排除如圖所示。

圖 充電電流過(guò)小的故障診斷流程圖

（三）充電電流過(guò)大的故障診斷

電源系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池電壓達(dá)到額定充電電壓，但充電電流仍然在10A以上。充電電流過(guò)大可能故障原因：調(diào)壓器失調(diào)所致。檢測(cè)判斷方法：晶體管調(diào)壓器的充電系統(tǒng)應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)與調(diào)壓器是否匹配。

（四）充電指示燈故障診斷

將點(diǎn)火開關(guān)打到“ON”，充電指示燈“亮”，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到600~800r/min，充電指示燈“滅”，說(shuō)明充電指示燈電路正常。若將點(diǎn)火開關(guān)打到“ON”，充電指示燈“不亮”，充電指示燈電路出現(xiàn)故障。首先，檢測(cè)充電指示燈燈泡是否良好。若充電指示燈燈泡正常，再繼續(xù)檢測(cè)檢測(cè)充電指示燈電路。