發(fā)動(dòng)機(jī)冷測(cè)試中的點(diǎn)火測(cè)試原理是什么?
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么?發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接收該信號(hào)用作同步脈沖,按適當(dāng)順序觸發(fā)燃油噴射器。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊利用凸輪軸位置傳感器信號(hào)指示做功行程期間缸活塞的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊由此可計(jì)算實(shí)際的燃油噴射順序。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)
2020-09-08 11:30:31
1, 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2,沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3, 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4, 發(fā)動(dòng)機(jī)15,發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù),如轉(zhuǎn)速,溫度,排氣流量,等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真,由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目,對(duì)simulink還是菜鳥(niǎo),有做相關(guān)分析的貼友嗎?咱們交流交流。主要是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
%乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能試驗(yàn),啟動(dòng)順利、怠速穩(wěn)定、各工況工作穩(wěn)定。從分析結(jié)果可知,對(duì)于本發(fā)動(dòng)機(jī)使用乙醇燃料,在原機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不改變時(shí),基本滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降控制在5%之內(nèi)而排放明顯優(yōu)于原汽油機(jī)的目的。本文針對(duì)
2009-12-02 12:56:42
在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文,為了降低成本,提高開(kāi)發(fā)效率,模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議車(chē)輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動(dòng)機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
生產(chǎn)線或電噴系統(tǒng)。怠速控制ISC,發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)工作、變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,由ECU控制怠速控制閥,使發(fā)動(dòng)機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。 排放控制
2015-08-14 14:13:32
`振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車(chē)等工具的核心部件,發(fā)動(dòng)機(jī)的研制也標(biāo)志著國(guó)家的工業(yè)水平,因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制一直是我國(guó)的重大科研項(xiàng)目。在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程中,振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
5~5.25V之間。若不合格,則應(yīng)更換EOM。 (6)清除故障碼283、284,使其不再起作用。起動(dòng)開(kāi)關(guān)在ON位置,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),使用INSITE(TM)手提電腦,清除283和284
2018-10-31 17:38:24
插頭端子3與4之間(AUM發(fā)動(dòng)機(jī))。然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn),測(cè)量電壓,當(dāng)顯示組41顯示區(qū)2顯示HZgVK EIN時(shí),電壓規(guī)定值為11.0~14.5V。交替顯示HZgVK EIN/HZgVK AUS
2018-10-30 16:28:58
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車(chē)的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車(chē)所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究。建立發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的六自由度振動(dòng)模型,編制
2010-12-28 10:23:21
CAN總線的功能與特點(diǎn)是什么?CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-17 06:48:56
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型,那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊,就是知道轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩,怎么得到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度!
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由:接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器,實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述:1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì),輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果(實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形)
2015-11-02 10:48:46
,并在此基礎(chǔ)上,對(duì)電控汽油機(jī)的怠速、噴油和點(diǎn)火控制進(jìn)行了系統(tǒng)的理論研究和仿真實(shí)驗(yàn)。 本書(shū)可作為高等院校電氣信息類(lèi)、計(jì)算機(jī)類(lèi)、機(jī)械類(lèi)及機(jī)電工程等專(zhuān)業(yè)研究生和高年級(jí)本科生的教材,也可作為從事發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)
2017-12-27 18:09:59
一汽大眾-速騰發(fā)動(dòng)機(jī)
2012-08-15 12:40:48
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng),四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無(wú)節(jié)流的模式運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率,且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
汽車(chē)功況就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本分八種工況:?jiǎn)?dòng)、啟動(dòng)后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過(guò)渡、托動(dòng)。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制。空檔滑行是怠速工況,節(jié)氣門(mén)關(guān)閉,曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
時(shí)應(yīng)關(guān)閉所有用電設(shè)備,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后,檢查怠速時(shí)輸出信號(hào)電壓。做加速和減速試驗(yàn),應(yīng)有類(lèi)似圖中的波形出現(xiàn)。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?b class="flag-6" style="color: red">怠速至油門(mén)全開(kāi),持續(xù)2s;再將發(fā)動(dòng)機(jī)降至怠速并保持2s
2018-11-15 15:00:16
全球八大發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào),不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容來(lái)源:EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。處理方法:拆下氣缸蓋,研磨氣門(mén),檢查氣門(mén)彈簧彈力,重新調(diào)整氣門(mén)間隙。(2)氣門(mén)敲擊響在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲,隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變
2011-01-13 17:59:32
)怠速控制ISC(Idle Speed Control),發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)工作、變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,由ECU控制怠速控制閥,使發(fā)動(dòng)機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下
2011-09-05 09:51:31
天津大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定系統(tǒng),很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
; 2.2E轎車(chē)(K型發(fā)動(dòng)機(jī))怠速不穩(wěn),稍有負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速便下滑。開(kāi)空調(diào)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下滑200r/min,車(chē)輛抖動(dòng)嚴(yán)重,起步時(shí)車(chē)輛易熄火。 &
2010-02-24 16:57:11
奧迪100 2.2E為何一進(jìn)入怠速工況就立即熄火故障現(xiàn)象:使用中發(fā)現(xiàn),一進(jìn)入怠速工況就立即熄火。只好調(diào)整節(jié)氣門(mén)限位螺釘,使節(jié)氣門(mén)打開(kāi)一定角度,以維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。故障診斷與原因分析:根據(jù)上述現(xiàn)象
2010-02-24 17:00:01
奧迪100 2.2E轎車(chē)開(kāi)空調(diào)怠迅速下降,工作不穩(wěn)的原因 故障現(xiàn)象 五缸車(chē)開(kāi)空調(diào)怠速迅速下降,工作不穩(wěn),有時(shí)熄火。 故障檢查及排除 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正常,重新調(diào)整怠速穩(wěn)定閥的控制電流及尾氣排放中的CO值后故障消除。
2010-02-24 16:19:25
,換新電磁閥則功能完全恢復(fù)正常。故障分析 奧迪轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠控系統(tǒng)工作原理是,發(fā)動(dòng)機(jī)怠控單元通過(guò)比較自身內(nèi)部?jī)?chǔ)存的速度數(shù)值與發(fā)動(dòng)機(jī)的熱開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)、空調(diào)電磁離合器等處傳感元件實(shí)際感受的速度
2010-02-24 16:21:43
,發(fā)現(xiàn)后倒車(chē)燈線路在車(chē)身活動(dòng)時(shí)有搭鐵現(xiàn)象, 經(jīng)線束檢查,發(fā)現(xiàn)后備箱線束在箱蓋與車(chē)身活動(dòng)的連接處磨破,有些線束已磨斷,使倒車(chē)燈火線與線束中的磨破絕緣皮的地線及車(chē)身相連,使第12號(hào)保險(xiǎn)絲燒斷而使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速
2010-02-24 16:29:02
[*附件:奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類(lèi)型我會(huì)繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路?怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分?
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu,如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,感謝!
2018-11-21 16:34:34
147KPa。若油壓過(guò)低,應(yīng)進(jìn)一步檢查電動(dòng)汽油泵的保持壓力,調(diào)節(jié)器保持壓力及噴油器有無(wú)泄漏。(4)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油壓力的測(cè)量1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);2、讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),測(cè)量此時(shí)的燃油壓力;3、緩慢加大
2012-10-20 09:49:57
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)?
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)?電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分?怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分?
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)?CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些?怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)?
2021-05-06 07:13:22
如何變化,其電壓值保持不變。標(biāo)準(zhǔn)波形及實(shí)測(cè)波形如圖所示。 圖 數(shù)字式進(jìn)氣壓力傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形及實(shí)測(cè)波形 (2)波形測(cè)試方法 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查怠速時(shí)輸出信號(hào)波形,然后再加速和減速。使發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速緩慢加速到油門(mén)全開(kāi),保持2s;再減速到怠速,保持2s;再急加速到油門(mén)全開(kāi),然后再回到怠速。
2018-10-31 17:07:23
引言隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜,電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實(shí)驗(yàn)工作量大大增加,成本也大幅度提高。V型開(kāi)發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(Electronic Control Unit,電子
2019-07-10 07:13:21
求 可以測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ?非常感謝 !
2018-01-29 15:53:23
`汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的!我的新技術(shù),一種電子加速器可以解決,安裝方便,直接對(duì)新車(chē)舊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作,有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下:《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器》,專(zhuān)利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車(chē)專(zhuān)家,我想問(wèn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器的特殊表現(xiàn),例如,一種電子加速器安裝在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上,我經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明,一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后,聲音小些。而沒(méi)有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的,并分享20個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
,減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)以清除氣缸中殘留的所有燃油,安裝壓力探頭接入移除的缺口。節(jié)氣門(mén)全開(kāi),踩下油門(mén)踏板,確保有足夠進(jìn)氣量,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。打開(kāi)示波器的通道設(shè)置,開(kāi)啟示波器低
2021-03-19 18:17:22
`怠速步進(jìn)電機(jī)的工作原理 怠速故障是電噴車(chē)中常見(jiàn)故障之一,并且有些怠速故障還比較難治,屬于疑難故障,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">怠速工況是一種特殊的工況,很多問(wèn)題都會(huì)引起怠速故障來(lái),在原因眾多的怠速故障中,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
2016-01-26 18:03:07
`▼點(diǎn)火,啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī) 人工動(dòng)一下活塞桿,斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過(guò)冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來(lái)輸出動(dòng)力,因此又被稱(chēng)為熱氣機(jī)。 圖中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端,而皮帶輪另一端連著水車(chē) 水車(chē)通過(guò)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49
傳感器波形變化與發(fā)動(dòng)機(jī)故障特征的內(nèi)在聯(lián)系,并將轉(zhuǎn)速傳感器正常波形與異常波形進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:當(dāng)傳感器模擬信號(hào)波形的物理參數(shù)變化量超過(guò)一定范圍時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)(ECU)接收到傳感器輸入的異常信號(hào);當(dāng)模擬信號(hào)特征值變化量超出ECU設(shè)置的正常調(diào)整范圍時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、自動(dòng)熄火或起動(dòng)困難等故障。
2009-12-16 10:57:32
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置,性能優(yōu)劣直接影響到汽車(chē)性能。隨著越來(lái)越多的私家車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù),由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型很多,結(jié)構(gòu)各異,這些問(wèn)題讓每一位普通車(chē)主感到頭昏眼花。我們?cè)谶@里將常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及其分類(lèi)
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思?
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題與485的應(yīng)對(duì)方法有哪些?數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制的典型應(yīng)用有哪些?
2021-04-21 06:24:01
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)?發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的?工作原理是什么?
2021-04-15 06:13:56
?No! 面臨堵車(chē)時(shí)無(wú)休止的“走走停停”、頻頻的起步加快,貝爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)能使車(chē)輛在怠速狀況時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)空轉(zhuǎn),而是臨時(shí)停止工作,同時(shí)不影響車(chē)內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的運(yùn)用。當(dāng)遇到紅燈需要停車(chē)時(shí),通過(guò)踩下剎車(chē)讓
2015-03-20 16:26:09
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
硅整流啟動(dòng)充電兩用型電源 啟動(dòng)電源具有電池充電,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用,會(huì)在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān),延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,給消費(fèi)者帶來(lái)
2022-11-12 23:57:30
通過(guò)系統(tǒng)分析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油早期失效的原因,闡述在選擇機(jī)油、使用和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、適時(shí)更換機(jī)油等方面的正確方法和措施。關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 早期失效 原因分析 預(yù)防措施A
2009-07-25 09:19:45
12 中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品,利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料,具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性,能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支,從血緣關(guān)系上來(lái)說(shuō)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5038 多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門(mén)
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén),這種二氣
2010-03-10 15:24:41
1490 本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類(lèi),其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:44
35718 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是一種比較常見(jiàn)的故障之一,不必太過(guò)驚慌,但有必要了解發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的幾個(gè)常規(guī)問(wèn)題,下面為大家介紹下發(fā)動(dòng)機(jī)漏油原因及修理辦法。
2018-07-03 08:11:00
17121 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,國(guó)外已研究設(shè)計(jì)過(guò)多種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:27
7190 造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多,下面列舉幾例
2020-05-19 11:43:33
2118 發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成,外表由塑膠包裹。發(fā)動(dòng)機(jī)好比人的心臟,而線束則可稱(chēng)人的筋脈。筋脈不順,有損健康,甚至引發(fā)疾病。同樣,線路不良,將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。
2020-05-28 11:15:27
6204 造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮也是有很多種原因的。
2021-10-04 09:07:00
2218 問(wèn)診試車(chē) 1.1 故障現(xiàn)象 客戶(hù)描述車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮,車(chē)輛可以正常行駛,怠速有輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。 1.2 故障確認(rèn) 接車(chē)后,踩下制動(dòng)踏板,按壓一鍵啟動(dòng)按鈕后,發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)著車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障
2021-10-08 09:58:00
12814 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/16/EC/poYBAGFfqAuAajjrAAAekuSN4KE569.png)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”,表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫(xiě)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是“L”, “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38
852 一輛2014款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其他維修廠維修,調(diào)換了多個(gè)零件后故障依舊。使用虹科Pico汽車(chē)示波器查看故障波形,最終找到故障源頭...
2022-10-09 09:46:06
1376 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/6E/A5/poYBAGNCJvCAVszSABarHua-jiM139.png)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車(chē)的使用壽命,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是生活中常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題之一,那發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因呢?下面一起來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)七大原因。
2023-05-09 14:44:23
913 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致出發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障現(xiàn)象時(shí),單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點(diǎn)在什么地方是不可能辦到的事情,所以這對(duì)于維修人員來(lái)講,要完成準(zhǔn)確的故障排除,就得從發(fā)動(dòng)機(jī)
2023-05-09 14:46:35
495 熄火后重新起動(dòng)著機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又變?yōu)殚L(zhǎng)亮狀態(tài)。根據(jù)故障檢測(cè)儀提示,維修人員確定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因為氣缸2失火。于是嘗試依次對(duì)調(diào)火花塞、點(diǎn)火線圈及噴油器后試車(chē),依
2022-05-12 11:18:44
2526 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/3F/D7/poYBAGJqPMKAEXjWAAAOpepuZJ8475.jpg)
1問(wèn)診試車(chē)1.1故障現(xiàn)象客戶(hù)描述車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮,車(chē)輛可以正常行駛,怠速有輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。如下圖1-1。圖1-11.2故障確認(rèn)接車(chē)后,踩下制動(dòng)踏板,按壓一鍵啟動(dòng)按鈕后,發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)
2021-09-29 18:22:43
708 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/0D/1D/pYYBAGECJbiAMQbwAABpz6VX9y8748.png)
氣流壓力脈動(dòng)波形診斷技巧葉正祥故障現(xiàn)象一輛2019款日產(chǎn)途達(dá)車(chē),搭載QR20DE發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為4萬(wàn)km,該車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其他維修廠維修。維修人員
2022-09-02 15:45:09
1064 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/3F/D7/poYBAGJqPMKAEXjWAAAOpepuZJ8475.jpg)
故障現(xiàn)象一輛2014款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5車(chē),搭載PY發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為25萬(wàn)km。該車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其他維修廠維修,維修人員用故障檢測(cè)儀檢測(cè),讀得故障代碼
2022-09-29 10:22:02
349 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/3F/D7/poYBAGJqPMKAEXjWAAAOpepuZJ8475.jpg)
2014款大眾帕薩特車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇抖動(dòng)故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款大眾帕薩特車(chē),搭載CEA發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為15.6萬(wàn)km。該車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮的故障在其
2023-01-12 10:24:32
754 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/3F/D7/poYBAGJqPMKAEXjWAAAOpepuZJ8475.jpg)
HONGKEPICO2010款奔馳E260車(chē)冬天第1次冷起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)???故障現(xiàn)象一輛2010款奔馳E260車(chē),搭載271860發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為8.5萬(wàn)km。車(chē)主反映,冬天用車(chē)時(shí),早上
2023-01-16 10:48:23
667 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/3F/D7/poYBAGJqPMKAEXjWAAAOpepuZJ8475.jpg)
2005款寶馬740Li車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾抖動(dòng)故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)一輛2005款寶馬740Li車(chē),搭載N62B40A發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為26.3萬(wàn)km。熱機(jī)狀態(tài)下將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,約10min后重新起動(dòng)
2023-04-25 11:34:22
331 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/3F/D7/poYBAGJqPMKAEXjWAAAOpepuZJ8475.jpg)
虹科Pico商城上線,點(diǎn)此處進(jìn)來(lái)逛逛!2011款寶馬318i車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車(chē)、抖動(dòng)故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2011款寶馬318i車(chē),搭載N46B20E發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為9.5萬(wàn)km。該車(chē)
2023-07-06 10:08:28
854 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/3F/D7/poYBAGJqPMKAEXjWAAAOpepuZJ8475.jpg)
故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動(dòng)機(jī)線束“最危險(xiǎn)”的一種故障模式,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致著火燒車(chē)。造成發(fā)動(dòng)機(jī)線束烤焦、燒蝕的原因有很多,分析有以下5種
2023-07-15 10:27:12
960 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/8C/CD/wKgaomSyBHeAOQawAAAdNpwrYas333.jpg)
故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款金旅牌小型客車(chē),搭載JM491Q-ME發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為20萬(wàn)km。車(chē)主反映,最近該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力,且經(jīng)常缺少冷卻液。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除
2023-09-09 08:11:00
1119 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/3F/D7/poYBAGJqPMKAEXjWAAAOpepuZJ8475.jpg)
一輛2005款寶馬740Li車(chē),搭載N62B40A發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為26.3萬(wàn)km。熱機(jī)狀態(tài)下將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,約10 min后重新起動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)怠速抖動(dòng);將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后立即重新起動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)
2023-10-08 14:26:20
277 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A8/E5/wKgZomUiG_yAFDNcAATFIb7MVak121.png)
一輛2011款寶馬318i車(chē),搭載N46B20E發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為9.5萬(wàn)km。該車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車(chē)、抖動(dòng)在其他維修廠維修,維修人員更換了火花塞、點(diǎn)火線圈、空氣流量傳感器、VANOS(可變氣門(mén)
2023-10-08 14:29:30
330 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/A8/EF/wKgZomUiIQmAMbB_AAD1zfnyy7A881.png)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車(chē)壞車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖,讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10
391 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/B3/3F/wKgZomVlS7iAKa5-AAAYzj2rLCU504.jpg)
2017款路虎發(fā)現(xiàn)車(chē)行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且加速無(wú)力作者:蔡永福故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款路虎發(fā)現(xiàn)車(chē),搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為3.8萬(wàn)km。車(chē)主反映,車(chē)輛在行駛過(guò)程中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)
2023-12-16 08:08:56
418 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/3F/D7/poYBAGJqPMKAEXjWAAAOpepuZJ8475.jpg)
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因可以有很多。下面是一些常見(jiàn)的原因: 機(jī)械故障:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)部件發(fā)生故障時(shí),例如氣缸工作不正常、氣門(mén)失效、摩擦片磨損等,發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到這些問(wèn)題,并點(diǎn)亮故障燈。 電氣故障
2024-01-25 10:12:42
209 最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)問(wèn)題及原因 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)問(wèn)題是一種常見(jiàn)的車(chē)輛故障,它通常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定,并伴有抖動(dòng)感。這種問(wèn)題可能由多種原因引起,本文將詳細(xì)介紹最常見(jiàn)的原因及解決辦法。 第一個(gè)原因
2024-02-02 10:40:19
2639 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是一種常見(jiàn)的汽車(chē)故障,它可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,甚至引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因可能有多種,包括散熱系統(tǒng)故障、機(jī)油不足、水泵故障等。本文將詳細(xì)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因及處理
2024-02-05 10:08:47
986 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是指車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問(wèn)題,并通過(guò)點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的故障燈來(lái)提醒駕駛員。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí),駕駛員應(yīng)立即停車(chē)并查找問(wèn)題的原因。下面將詳細(xì)介紹一些常見(jiàn)的導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起
2024-02-05 10:11:41
709
評(píng)論