全球電動汽車市場正處于快速成長期。根據(jù)國際能源署（簡稱IEA）的預測，2023年全球電動汽車銷量約為1400萬輛，新車滲透率突破18%；到2030年，銷量將超過7000萬輛，新車滲透率有望達到60%！經(jīng)驗告訴我們，任何一個新興市場，其持續(xù)發(fā)展都需要強大生態(tài)系統(tǒng)的支撐，對于電動汽車來講，充電基礎設施的建設就是這個生態(tài)系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。

好消息是，在政府和商業(yè)機構(gòu)的積極推動下，近年來電動汽車充電設置的建設和部署獲得了長足的進步，其發(fā)展速度甚至超過了電動汽車。

以中國為例，截至2022年底，國內(nèi)車樁比已經(jīng)達到了2.5:1，按工信部的規(guī)劃，2025年將實現(xiàn)車樁比2:1，并在2030年達到1:1的目標。而現(xiàn)實的發(fā)展情況似乎更為樂觀，據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會專家估算，公共充電樁和私人充電樁加總，中國2023年增量市場的純電動車的車樁比已經(jīng)達到了1:1，一個現(xiàn)代的充電基礎設施體系已經(jīng)基本成型。

盡管目前仍然還存在公私樁比例不協(xié)調(diào)、充電樁布局不合理、服務運營水平有待提升等問題，但是從大趨勢來看，這些都是成長的煩惱，有望在發(fā)展中被一一化解。

電動汽車充電技術(shù)發(fā)展趨勢

電動汽車充電技術(shù)發(fā)展的大趨勢——也是市場的需求——可以用三個關(guān)鍵詞來概括：快速、便捷和智能。

所謂“快速”，就是追求更高的充電功率，以便在盡可能短的時間內(nèi)完成電池補能操作，比如特斯拉的V3第三代超級充電站的峰值功率為250kW，補能5分鐘可支持超過120km的續(xù)航，而下一代V4超級充電站的充電功率將達到350kW。這種基于大功率直流充電的技術(shù)，在接下來的幾年中將是各大廠商競爭的主賽道。

所謂“便捷”，就是要實現(xiàn)充電場景的多樣化。大功率直流充電雖然“很香”，但是成本高，而且并不能滿足各類充電場景的要求，因此想要實現(xiàn)“隨時、隨處可充”的愿景，無論是交流還是直流，公樁還是私樁，各類充電解決方案都有廣闊的發(fā)展空間。

所謂“智能”，有兩層含義：第一個層面，對于電動汽車充電系統(tǒng)本身，電能的傳輸和轉(zhuǎn)換想要實現(xiàn)更高的效率、支持更大的功率密度，就必須要引入智能的控制技術(shù)，對充電過程進行精準而高效的監(jiān)控和調(diào)節(jié)；第二個層面，未來的充電樁除了“補能”這個角色，還會有更多元化的功能，會與整個能源系統(tǒng)進行信息交互，實現(xiàn)更智能的運營管理，或者擴展的功能。而“智能”的實現(xiàn)，也意味著在整個充電的過程中，需要有大量的數(shù)據(jù)提供支持。

因此，我們會發(fā)現(xiàn)，電動汽車充電技術(shù)的長足發(fā)展帶給我們的，不僅僅是單純的充電系統(tǒng)數(shù)量上的增長，更重要的是，在更快速、更便捷、更智能趨勢的拉動下，產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的技術(shù)迭代都會面臨著新的挑戰(zhàn)。

圖2：電動汽車充電系統(tǒng)架構(gòu)

（圖源：Yolé Development）

電動汽車充電中的連接器

作為現(xiàn)代功率系統(tǒng)中少不了的連接器，自然也會感受到快速發(fā)展的電動汽車充電市場帶來的挑戰(zhàn)。

首先在可靠性方面，適用于電動汽車充電的連接器，需要滿足車規(guī)標準或者惡劣環(huán)境測試的挑戰(zhàn)；其次在性能方面，要能夠滿足更高功率、更緊湊外形等設計要求；此外在可擴展性方面，則要能夠提供適應不同應用場景，覆蓋電源、信號及混合連接需求的廣泛解決方案。

Samtec的連接器產(chǎn)品就能夠滿足上述這些設計要求，一系列適用于車內(nèi)和路邊充電系統(tǒng)的產(chǎn)品可為電動汽車充電提供高可靠、高性能的互連解決方案，在電能傳輸以及監(jiān)控充電條件等方面扮演重要的角色。

Samtec通過IATF 16949、ISO 14001和ISO 9001認證，這是開發(fā)和制造高品質(zhì)產(chǎn)品的保證。特別值得一提的是，在提供高可靠性、高耐用性產(chǎn)品方面，Samtec在行業(yè)中享有盛譽，其很多連接器產(chǎn)品在出廠之前都經(jīng)過了嚴苛環(huán)境測試（Severe Environment Testing，簡稱SET) 以及延長產(chǎn)品壽命計劃（Extended Life Product，簡稱E.L.P）的考驗。這些舉措，意味著Samtec的連接器在可靠性和耐用性方面，都超出了典型行業(yè)標準和規(guī)范的測試要求，完全可以勝任電動汽車充電領域各類高可靠應用的挑戰(zhàn)。

Samtec電動汽車充電解決方案

除了可靠性和耐用性上的優(yōu)勢，Samtec適用于電動汽車充電應用的連接器產(chǎn)品組合也十分豐富，本文將介紹其中幾個代表性的產(chǎn)品，為大家的選型應用提供便利。

mPower超微型電源連接系統(tǒng)

Samtec mPower超微型電源連接系統(tǒng)是一個兼具高可靠、高功率、小型化以及靈活性的解決方案。其采用緊湊的2mm腳距刀片互連設計，電源刀片有鍍錫、10μ"鍍金和30μ"金鍍層的選項，可支持每刀片18A的載流能力，為大功率應用提供支持。

在支持設計靈活性方面，mPower連接器包括板對板、電纜對板和電纜對電纜等多種連接類型的產(chǎn)品，提供2到10針位的配置，且有多種堆棧高度（5mm至16mm、18mm和20mm），可適應各類設計要求。而且，mPower還可與Samtec的耐用型高速信號連接器配對使用，實現(xiàn)兩件式電源和信號/接地混合連接解決方案，為系統(tǒng)設計提供極大的靈活性。

此外，mPower超微功耗電源連接器符合Samtec的SET標準，適用于非常惡劣的環(huán)境，在電動汽車充電應用中完全可以勝任。

Tiger EyeTFM/SFM 1.27mm端子和插座

Samtec的Tiger Eye TFM/SFM 1.27mm端子和插座設計用于堅固耐用的微型高可靠性、長壽命應用。

從產(chǎn)品名稱中我們就能看出，該系列產(chǎn)品的核心優(yōu)勢來自于其Tiger Eye觸點系統(tǒng)。該觸點采用經(jīng)過熱處理的鈹銅 (BeCu) 合金制成，具有非常出色的機械彈性，一旦成型和硬化就可以在各種條件下保持其形狀，不僅能夠提供更高機械強度和電氣性能，還有助于提高產(chǎn)品的可靠性和耐用性。此外，Tiger Eye觸點“多指”的結(jié)構(gòu)，能夠確保穩(wěn)固的連接，觸點配接區(qū)域光滑的表面也有利于延長連接器的插拔壽命，提供更低的接觸電阻。

Tiger Eye?TFM/SFM 1.27mm端子和插座也符合SET標準，并可提供E.L.P測試，可靠性上的表現(xiàn)毋庸置疑。其可提供通孔或表面貼裝版本，以及垂直和水平安裝配置，還可提供旋入和焊釘選項，以滿足嚴苛的應用要求。總之，該連接器可以為不斷發(fā)展的電動汽車充電應用提供一種靈活、高可靠的信號連接解決方案。

1.00mm Micro Mate 分離式導線系統(tǒng)

在電子系統(tǒng)內(nèi)部互連設計中，分離式導線作為一種使用靈活、節(jié)省空間的解決方案，應用十分廣泛。對于電動汽車充電應用，Samtec的Micro Mate分離式導線系統(tǒng)就是一種理想的選擇，可支持各種電纜到板、電纜到電纜和電纜到面板的互連應用。

Micro Mate分離式導線系統(tǒng)的壓接式雙葉片端點以細長、輕薄為設計理念，為電纜到板、電纜到電纜和電纜到面板的應用提供了安全可靠的連接。因此，與其他28 AWG組件相比，其外形尺寸更為小巧，適用于極輕薄型連接器/電纜對接。

該連接器采用耐用型單排（2-20位）或雙排（4-40位）閉鎖設計，可實現(xiàn)牢固連接，而且即將推出符合SET標準的產(chǎn)品。Teflon 含氟聚合物電線版本的產(chǎn)品可用于高溫或無鹵素應用，能夠滿足高可靠、多樣化的應用系統(tǒng)設計所需。

本文小結(jié)

隨著路面上行駛的電動汽車越來越多，充電基礎設施的發(fā)展也在加速，并呈現(xiàn)出高功率、多場景、智能化的發(fā)展趨勢。想要順應這一發(fā)展趨勢，把握住巨大的市場商機，相關(guān)的連接器產(chǎn)品就要向著高可靠、高耐用、高性能、高靈活性的方向迭代升級。

審核編輯：黃飛

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