2012年，對于電動汽車(包括插電式混合動力汽車、純電動汽車)來說是一個非常特殊的年份，它既是中國“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國電動汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
、東風(fēng)等知名主機(jī)廠以及***機(jī)構(gòu)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、權(quán)威媒體等。）三、展會介紹 ·引領(lǐng)汽車技術(shù)潮流趨勢，打造中國汽車技術(shù)第一展 中國汽車技術(shù)展覽會始創(chuàng)于2011年，簡稱中國汽車技術(shù)展，英文簡稱China
2017-08-03 16:49:56
詳情見附件：汽車標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國參與電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作未來展望。
2021-04-20 14:44:18
加油站里出現(xiàn)。電動馬達(dá)有直流式和交流式兩種，驅(qū)動前輪或全輪帶動汽車行駛。另外，電動汽車還采用低滾動阻力輪胎、改善流線型以降低空氣阻力、回收制動能量以及簡化整車結(jié)構(gòu)等措施，使其設(shè)計(jì)更趨合理。如美國在1990
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
3600座，公共充電樁4.9萬個，較上年增加1.8萬個，同比增速58%。作為實(shí)現(xiàn)電動汽車傳導(dǎo)充電的基本要素，電動汽車充電用接口及通信協(xié)議技術(shù)，是保證電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。本文將介紹
2016-07-03 11:24:48
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實(shí)上 電動汽車并不是簡單地將空氣污染改變了地方相對傳統(tǒng)汽 車它確實(shí)做到了減小了污染。因?yàn)殡娏碓词嵌鄻踊莫?許多能源像水能、風(fēng)能、太陽能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
電動汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; ●電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; 電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
，蓄電池的電能用完之后，用它給蓄電池再充電，其功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能。圖1 地面充電機(jī)布置方案 1.1 性能要求 對充電機(jī)的基本性能要求包括以下幾項(xiàng)： （1）經(jīng)濟(jì)效益
2018-10-09 11:35:27
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
與管理、電池更換門店的規(guī)劃以及電池的流通管理等問題都需要研究解決。 (4)無線式充電。電動汽車無線充電方式原理就像在車?yán)锸褂玫囊苿与娫挘?b class="flag-6" style="color: red">將電能轉(zhuǎn)換成一種符合現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的特殊激光或微波束，在汽車
2018-09-25 11:18:38
提高了整個電池包的溫度均勻性，延長電池壽命，并提高電池包的安全性。對于電動汽車來說，設(shè)計(jì)一個好的熱管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)是多尺度的。電動汽車中的鋰離子電池和其他高壓部件所需的工作溫度范圍(工作區(qū))比常規(guī)
2021-04-23 16:36:27
電動汽車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
資源端中對資源控制力強(qiáng)的公司也會較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當(dāng)前電動汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車廠商目前比較
2018-10-26 10:54:52
，上游資源端中對資源控制力強(qiáng)的公司也會較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當(dāng)前電動汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車廠
2018-10-12 10:37:13
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強(qiáng)了
電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management
電動汽車正變得越來越受歡迎，因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動發(fā)動機(jī)——特斯拉電動機(jī)，在 14 年國際發(fā)動機(jī)大獎上以絕對優(yōu)勢勇奪桂冠時，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動汽車的火熱之勢起到了助推作用。動力問題實(shí)現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31
汽車來減少內(nèi)燃機(jī)的廢氣排放，人們對電動汽車技術(shù)的興趣有了短暫的復(fù)蘇。像 Battronic Truck Company，General Electric，Sebring-Vanguard
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？電動汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
存在的。與此同時，還有另一個影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動汽車才能在市場中普及開來。預(yù)計(jì)電動汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動汽車變革進(jìn)行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時間，電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動機(jī)豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料。”這個永恒真理正是鋰電池化學(xué)行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動汽車發(fā)展的理由。不過，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
中國新能源汽車明確純電動驅(qū)動技術(shù)路線以后，驅(qū)動電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅(qū)動電機(jī)的選配原則予以探討。一、純電動汽車驅(qū)動形式車載內(nèi)燃機(jī)輸出的動力直接來驅(qū)動汽車運(yùn)動（前行或后退
2018-10-19 10:19:16
承辦單位：安徽聯(lián)貿(mào)媒會展服務(wù)有限公司 展會簡介：新能源與電動汽車行業(yè)最佳的展示與營銷平臺——「EV SHOW時尚電動汽車展」，是有著9年佳績的中國國際汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)博覽會（簡稱「AUTO EXPO 車博會
2016-01-11 16:00:26
現(xiàn)想開發(fā)用于電動汽車的無刷電機(jī)驅(qū)動器，由于看到instaspin技術(shù)，所以思考是用無感無刷電機(jī)還是用有感無刷電機(jī)。
1.電動汽車由于涉及到電機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩問題、低速平穩(wěn)運(yùn)行問題和爬坡重載運(yùn)行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-21 09:20:56
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-15 10:09:06
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-27 09:22:14
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:54:22
又將如何工作？本白皮書中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨(dú)特的子系統(tǒng)。另外，我們將通過回顧這些子系統(tǒng)的功能解決方案來幫您規(guī)劃實(shí)現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動力汽車/電動汽車設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)。”
2022-11-07 07:45:44
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
綠色交通工具，將在21 世紀(jì)給人類社會帶來巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢，將充電機(jī)電動汽車作為中國進(jìn)入21 世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點(diǎn)，不僅是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時也是實(shí)現(xiàn)
2010-06-04 01:22:12
資源端中對資源控制力強(qiáng)的公司也會較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當(dāng)前電動汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車廠商目前比較
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢測？
2021-06-30 06:05:58
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產(chǎn)電動汽車與國外電動汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
多重串聯(lián)型逆變器在電動汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何提高電動汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
全球道路上的電動汽車不斷增長，雖然電動汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
中國的“一車一樁”計(jì)劃，電動汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬個，與現(xiàn)有的接近50萬個相比，未來2年多內(nèi)將安裝430萬個，其中將至少有200萬個是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動汽車
2019-08-06 06:39:15
電動汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機(jī)控制市場規(guī)模越來越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動汽車電機(jī)控制器市場規(guī)模數(shù)據(jù)來源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動汽車電機(jī)控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
)：人民幣 13,000 元同類展會推薦：1.深圳國際電動汽車及技術(shù)展EVAC2018年12月20-22日 深圳會展中心2.中國國際鋰電新能源技術(shù)展覽會暨中國（深圳）國際動力儲能展2019年4月
2018-09-28 09:20:29
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2022-11-11 07:46:05
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
和穩(wěn)定性。電動汽車操縱性是指電動汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向指令的能力；而電動汽車穩(wěn)定性是指電動汽車抵抗外界干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力，或電動汽車受到外界擾動后恢復(fù)原來運(yùn)動狀態(tài)的能力。良好的操縱穩(wěn)定性是保證
2018-10-10 18:08:53
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動電動汽車運(yùn)動控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
。充電槍行業(yè)也正以星星之火燎原之勢覆蓋中國，甚至全球。目前而言,我認(rèn)為嘉興精銳的[size=18.6667px]TS[size=18.6667px]臺式氣動壓接機(jī)是充電槍生產(chǎn)線的最佳選擇。 你是否愿意行動起來，還世界一片純凈藍(lán)天呢？ 另外,[size=18.6667px]您看好電動汽車的未來發(fā)展趨勢嗎?`
2017-04-26 08:47:08
汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
在一定范圍內(nèi)浮動的電壓，需要將這個范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。 4、直流負(fù)載供電系統(tǒng)：直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定
2016-01-18 10:23:45
可以縮短充電時間。第 2 種不實(shí)傳言：所有電動汽車充電站均使用同一種充電技術(shù)電動汽車充電站使用多種技術(shù)。有的充電器會通過利用車載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，實(shí)現(xiàn)直接用交流電為電動汽車充電。但是，有的
2022-11-03 07:45:06
有限公司工藝科工程師深圳市正宇電動汽車技術(shù)有限公司技術(shù)研發(fā)部硬件助理工程師深圳南方德爾汽車電子有限公司技術(shù)部電子工程師深圳市正宇電動汽車技術(shù)有限公司研發(fā)部機(jī)械工程師助理深圳南方德爾汽車電子有限公司技術(shù)
2018-09-20 09:40:41
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
變電流，以保證轉(zhuǎn)子朝一個方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源純電動汽車網(wǎng)，新能源純電動汽車網(wǎng)免費(fèi)為大家分享電動汽車品牌、電動汽車價格、電動汽車技術(shù)等參數(shù)。本文
2018-10-10 18:15:03
概念車油泥模型，這是通用汽車在2010年上海世博會上發(fā)布的創(chuàng)新電動聯(lián)網(wǎng)概念車EN-V的下一代產(chǎn)品。該款概念車融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù)。通用汽車中國總裁蘇瑞博表示：“EN-V 2.0電動聯(lián)網(wǎng)概念車的設(shè)計(jì)研發(fā)在中國前瞻設(shè)計(jì)中心進(jìn)行，有關(guān)EN-V 2.0的相關(guān)測試也將率先在中國進(jìn)行。”
2012-12-20 16:13:14
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
隨著電動汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動汽車技術(shù)的日益發(fā)展，電動汽車對充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢
2010-11-01 18:17:36
1251 隨著電動汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步與成熟，電動汽車開始走入我們的日常生活。在國內(nèi)，目前電動汽車還沒有像歐美等發(fā)達(dá)國家那樣普及，技術(shù)也不太成熟，但國內(nèi)的各大汽車廠商還在逐漸加大對電動汽車的投資與研發(fā)。本專題
2012-08-09 17:15:45
印度汽車制造商塔塔汽車（Tata Motors）宣布推出最新電動汽車技術(shù)“ZIPTRON”，該技術(shù)將為一系列塔塔電動汽車提供動力，而且將首先用于一款已確認(rèn)將于2020年初推出的車型上。
2019-09-24 08:47:15643 2022年6月25日，阿維塔科技登陸重慶國際車展，全球首發(fā)全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN，開啟以“新平臺、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”為特征的智能電動汽車新元年。
2022-06-27 11:12:371185 總體目標(biāo)：本項(xiàng)目的核心功能是確定電力電子學(xué)。和電機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀，找出障礙和差距確定優(yōu)先/確定研發(fā)機(jī)會。
提供選擇電動汽車和混合動力汽車技術(shù)的現(xiàn)狀通過對設(shè)計(jì)、包裝、制造的評估，以及綜合測試期間的性能。
2023-04-24 12:36:53204 
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