在物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)架構中，網(wǎng)絡層是實現(xiàn)感知傳遞和應用指令下達的橋梁。其中有線網(wǎng)絡的絕大多數(shù)都是由以太網(wǎng)來完成的。所以，以太網(wǎng)是未來生活中最常見的通信方式之一，以太網(wǎng)接口是所有設備必備的接口。##用戶無需
2015-03-05 17:21:02
3720 如今，以太網(wǎng)是汽車領域的一項成熟技術，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢正通過標準的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當然，要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡總線的通用標準被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。
2016-01-26 09:39:553802 伴隨智能化技術的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要可靠、高帶寬的車載網(wǎng)絡技術及架構來解決大數(shù)據(jù)傳輸問題。車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內電子單元的新型局域網(wǎng)技術，可以滿足多節(jié)點、高負載和響應快等需求。
2022-12-26 16:05:401074 以太網(wǎng)技術在生活中的應用隨處可見，日常電腦上網(wǎng)，或者手機上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分。現(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車的智能化應用這些都跟以太網(wǎng)技術密不可分。
2023-08-07 17:01:373206 
聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于東芝（TOSHIBA）的車載以太網(wǎng)橋接解決方案。
2019-04-17 11:18:091712 車聯(lián)網(wǎng)中移動管家車載tbox的技術應用和車載tbox的設計與研究。汽車tbox工作原理車載T-BOX與obd遠程車載管理終端的區(qū)別？OBD車載智能終端的發(fā)展趨勢
2021-09-14 10:33:37
物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的說明文件，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息、駕駛人信息、道路擁堵以及事故信息、以及各種多媒體應用領域構成的巨大交互網(wǎng)絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成
2014-12-03 15:37:59
物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的說明文件，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息、駕駛人信息、道路擁堵以及事故信息、以及各種多媒體應用領域構成的巨大交互網(wǎng)絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成
2014-12-25 14:28:07
物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的說明文件，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息、駕駛人信息、道路擁堵以及事故信息、以及各種多媒體應用領域構成的巨大交互網(wǎng)絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成
2015-01-28 14:40:25
交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡與應用。車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術及總結ITS即智能交通。是將先進的傳感器技術、通信技術、數(shù)據(jù)處理技術、網(wǎng)絡技術、自動控制技術、信息發(fā)布技術等有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起
2020-06-08 14:31:38
控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡與應用。車聯(lián)網(wǎng)中的有一項基礎技術就是攝像頭的視頻采集存儲（感知層）。運用多的有車載DVR和車載IP Camera。車載DVR，俗稱
2014-11-19 15:36:04
車聯(lián)網(wǎng)的工作原理，就是通過裝載在車輛上的電子標簽以及道路兩旁的無線射頻等識別技術，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行利用，并根據(jù)不同需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。
2019-09-29 10:20:07
定義已經(jīng)不足以覆蓋現(xiàn)如今車聯(lián)網(wǎng)的全部內容，根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義：車聯(lián)網(wǎng)是以車內網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準，在車與人、車與道路、車與互聯(lián)網(wǎng)等之間
2020-10-22 07:02:52
隨著物聯(lián)網(wǎng)興起，造成汽車產(chǎn)業(yè)革新，改變了以往汽車工業(yè)生態(tài)，形成新的「車聯(lián)網(wǎng)」產(chǎn)業(yè)鏈及應用創(chuàng)新趨勢。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)報告，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)終端可達到6695萬套，其中中國的車聯(lián)網(wǎng)終端，也從
2019-07-17 07:33:16
的使用需求。 緊緊圍繞“行車社交”核心功能的DiDi微博成為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品化道路上的一個現(xiàn)實案例。未來車載信息終端與個人便攜終端有機結合，就可以便利地提供語音識別與控制，更加智能化的、更個性化的汽車系統(tǒng)
2013-07-26 15:40:55
車載以太網(wǎng)權威指南中文版第一手資料，國內購買不到
2018-10-09 17:07:25
網(wǎng)絡，侵刪） 左邊為傳統(tǒng)網(wǎng)線，右邊為車載以太網(wǎng)線（圖片來自網(wǎng)絡，侵刪） 4車載以太網(wǎng)和傳統(tǒng)以太網(wǎng)有什么不同 4.1 在 IEEE 協(xié)議內章節(jié)不同針對車載以太網(wǎng)標準，IEEE 組織也對 IEEE
2019-09-18 09:05:14
AP6330 AP6335AP6356S...)2、REALTEK以太網(wǎng)絡交換器產(chǎn)品線:我們代理REALTEK的10/100/1000M以太網(wǎng)絡控制芯片/PHY收發(fā)器、10/100/1000M以太網(wǎng)絡交換器
2017-03-03 12:25:52
CAN 、LIN、FlexRay、MOST？你out了！來看看車載以太網(wǎng)吧！
2015-06-02 16:09:32
的巔峰，也必然有著其過人之處。個人比較看好未來是由CAN總線和以太網(wǎng)兩者互相并存的車載網(wǎng)絡解決方案。...
2021-08-20 07:10:55
AP6330 AP6335AP6356S...)2、REALTEK以太網(wǎng)絡交換器產(chǎn)品線:我們代理REALTEK的10/100/1000M以太網(wǎng)絡控制芯片/PHY收發(fā)器、10/100/1000M以太網(wǎng)絡交換器
2017-03-03 12:23:00
車載以太網(wǎng)權威指南，此書是中文版全篇42章內容，對于工作使用車載以太網(wǎng)開發(fā)測試的人員是非常好的學習材料，內容很豐富和全面，是目前車載以太網(wǎng)學習的最強資料。
2018-12-24 17:13:24
車載以太網(wǎng)權威指南，此書是中文版全篇42章內容，對于工作使用車載以太網(wǎng)開發(fā)測試的人員是非常好的學習材料，內容很豐富和全面，是目前車載以太網(wǎng)學習的最強資料。
2018-12-24 17:26:52
近年來，隨著汽車保有量持續(xù)增長，道路承載容量在許多城市已達到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護等問題日益突出。在此背景下，汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化作為解決這些問題的重要途徑，受到了業(yè)界的高度重視。車聯(lián)網(wǎng)
2019-08-19 08:08:19
大勢所趨的情況下，車聯(lián)網(wǎng)該如何體現(xiàn)出自身的價值呢？ 車聯(lián)網(wǎng)是什么？簡而言之就是讓所有的車都連上網(wǎng)，是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網(wǎng)絡。具體來說，車聯(lián)網(wǎng)是以車內網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)
2018-02-11 10:13:06
平臺）之間的網(wǎng)絡連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務，同時提高交通運行效率，提升社會交通服務的智能化水平。想從事車聯(lián)網(wǎng)、車載行業(yè)相關的技術開發(fā)，首先要
2022-04-14 14:05:23
的爆發(fā)式發(fā)展，顯然這已經(jīng)超出了CAN或FlexRay等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡的歷史使命。這也正是以太網(wǎng)與汽車深度擁抱集成的契機。
2019-09-11 11:51:16
本項目涉及到車聯(lián)網(wǎng)項目，其實也可擴展到智能家居項目，底層應用比較多，本開發(fā)板基本都有各種接口，車載盒子是一個車載移動終端系統(tǒng)，帶3g模塊和gps等模塊，以及OBD模塊，對車輛進行監(jiān)控，與云服務器進行連接，時間充足的話，設計APP搭配使用，發(fā)揮開發(fā)板的所有性能。
2015-11-16 11:16:19
如今，以太網(wǎng)是汽車領域的一項成熟技術，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢正通過標準的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當然，要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡總線的通用標準被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16
由原始設備制造商（OEM）及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）802.3標準針對汽車應用作出的修訂包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1
2022-11-11 07:58:37
汽車以太網(wǎng)的最初應用通常包括車載診斷系統(tǒng)(OBD)，它大大縮短了軟件的下載時間。似乎有一種普遍的共識：OBD將轉向基于IP的接口(即以太網(wǎng)的物理層)，而非速度較慢的傳統(tǒng)CAN。
2011-01-21 08:56:491527 
正值汽車電子迅猛發(fā)展之際，車載網(wǎng)絡（IVN）也成為關注重點。對于車載網(wǎng)絡首選CAN、LIN、LVDS、FLexaRay還是MOST技術，在眾說紛紜之時，為什么博通會另辟蹊徑選擇以太網(wǎng)技術？
2013-06-24 09:26:093815 隨著汽車電子的日益復雜化、聯(lián)網(wǎng)化和寬帶化，車載以太網(wǎng)順應此發(fā)展趨勢在車內具有廣闊的發(fā)展空間。本文對車載以太網(wǎng)技術，包括其起源、定義、發(fā)展趨勢、主要技術以及其標準化的概況進行了全面的分析和介紹。
2016-07-29 19:13:534917 在IEEE標準協(xié)會（IEEE Standards Association）日前舉辦的車載以太網(wǎng)絡/IP技術大會（Ethernet & IP @ Automotive Technology Day
2016-11-02 14:04:3310709 很多人會很奇怪，自動駕駛和以太網(wǎng)關系很大嗎？如果這個問題放在前幾年，可能我還不能確定的回答你；但在目前看來，不論是把眼界放在國內，還是國際上，車載以太網(wǎng)即將占據(jù)主導。
2018-01-09 14:07:205820 
眾所周知，汽車無人駕駛已成為汽車發(fā)展的一種趨勢，它對汽車ECU系統(tǒng)數(shù)量和質量有了更大的需求。目前主流的電子架構體系已逐漸顯露出不足，而車載以太網(wǎng)因其具眾多優(yōu)點，必然會在?車載網(wǎng)絡中普遍應用，本文將從入門者的角度，講解載以太網(wǎng)中的重要知識。
2018-12-18 16:44:4232602 
2019? 年 ?1? 月 ?21 日，北京訊 ? ——?全球車載網(wǎng)絡安全領導企業(yè)?Argus Cyber Security?和?Marvell??近日宣布，Argus IDPS?以太網(wǎng)解決方案
2019-01-23 15:06:01254 使用以太網(wǎng)技術及架構作為下一代車載網(wǎng)絡的發(fā)展方向受到了汽車行業(yè)內部及通訊業(yè)技術人員的廣泛關注，娛樂系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）對傳輸帶寬的迫切需求推動了以太網(wǎng)介入汽車網(wǎng)絡的進程。
2019-04-10 14:33:569758 
【方案精選】全面優(yōu)化車載網(wǎng)絡！大聯(lián)大推出基于TOSHIBA的車載以太網(wǎng)橋接解決方案
2019-06-27 19:39:444276 據(jù)外媒報道，奧地利技術公司Miba開發(fā)了一種適用于電動汽車的電池冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)可適應電池的形狀，為電池組的設計開辟新道路。
2019-07-02 15:58:47551 以太網(wǎng)行業(yè)趨勢 以太網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡的中占據(jù)重要位置，現(xiàn)在在蜂窩網(wǎng)絡、汽車和制造業(yè)中找到了廣泛的新應用領域。 互聯(lián)網(wǎng)正在不斷發(fā)展 社交網(wǎng)絡、電子商務和視頻流已經(jīng)是日常生活中不可或缺的一部分
2020-12-07 18:16:341836 （G／s）甚至萬兆（10G／s）級的傳輸速率。 有趣的是，最新的汽車網(wǎng)絡技術——寶馬X5中的汽車以太網(wǎng)——于2013年問世，這比以太網(wǎng)最初發(fā)明的時間晚了40多年。人們可能會想到一個明顯的問題：為什么經(jīng)過這么多年后，以太網(wǎng)現(xiàn)在對汽車聯(lián)網(wǎng)如
2021-02-25 14:19:114634 汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大浪已經(jīng)來臨，為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)要求，車載以太網(wǎng)技術開始逐漸進入人們的視野，并將會成為下一代車載網(wǎng)絡架構的趨勢之一。 汽車功能需求的不斷增加，決定
2021-05-18 14:38:474723 “CANFD+以太網(wǎng)+車載以太網(wǎng)” 三合一利器 “CANFD”以及“車載以太網(wǎng)”在各行各業(yè)應用越來越多，對CANFD以及車載以太網(wǎng)的測試需求也日益增長。為解決測試過程中的諸多痛點問題，ZLG致遠電子
2021-06-24 11:47:093620 車載以太網(wǎng)成為面向未來應用的新型車內網(wǎng)絡 車載以太網(wǎng)，簡而言之，即將熟悉的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡中的以太網(wǎng)技術經(jīng)過修改和優(yōu)化，以應用在汽車上，使其能滿足未來車內高速通信的需求。 車載以太網(wǎng)的歷史并沒有那么久遠
2021-09-22 09:56:253134 
讓您的T-BOX如虎添翼
近年來“車聯(lián)網(wǎng)”概念的熱度一直都居高不下。說起車聯(lián)網(wǎng)，當然就不得不提車載以太網(wǎng)以及車聯(lián)網(wǎng)的核心組成部分之一---T-BOX！
本文將會從車載以太網(wǎng)100BASE…
2022-01-20 11:34:384057 
車載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡撲拓結構不同，車載以太網(wǎng)采用的是點對點的星型拓撲結構，而CAN總線采用的是總線型結構。
2022-02-05 15:41:009292 隨著汽車智能化的發(fā)展，車載以太網(wǎng)成為先進汽車電子架構必不可缺的一部分，在中心節(jié)點，車載以太網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢地位，但在邊緣節(jié)點，CAN、CAN-FD和FlexRay等總線依然占據(jù)主要地位
2022-03-23 09:09:003046 車載以太網(wǎng)標準分物理層PHY和鏈路層兩大類，TSN標準主要在第二層的鏈路層。車載以太網(wǎng)PHY標準主要是制定單對雙絞線標準，傳統(tǒng)以太網(wǎng)與車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對線
2022-06-14 11:18:154167 以太網(wǎng)是實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛車輛的工具。
車載網(wǎng)絡無可爭議的優(yōu)勢
“全以太網(wǎng)”車輛面臨挑戰(zhàn)
2022-10-19 11:23:08322 細數(shù)T-BOX中TI的明星產(chǎn)品之車載以太網(wǎng) | 第一節(jié) DP83TC811S-Q1：車載以太網(wǎng)讓您的T-BOX如虎添翼
2022-10-31 08:23:39
2 KOYUELEC光與電子提供SUNLORDINC順絡電子車載以太網(wǎng)共模AMCW-L系列技術選型與方案應用
2023-01-04 14:01:20294 
車載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個優(yōu)勢：帶寬高和成熟度比較高。車載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術的發(fā)展后面可以達到2.5G、5G、10G的帶寬。
2023-01-30 09:12:314258 以太網(wǎng)技術在生活中的應用隨處可見，日常電腦上網(wǎng)，或者手機上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分。現(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車的智能化應用這些都跟以太網(wǎng)技術密不可分。
2023-01-30 09:15:472002 于ISO13400標準。由于DoIP可以傳輸大量數(shù)據(jù)，以及響應速度快，且可以通過以太網(wǎng)進行遠程診斷，因此DoIP逐步成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)的CAN等總線方式，成為車載網(wǎng)絡診斷的必然趨勢。
2023-02-09 17:26:462277 車載以太網(wǎng)發(fā)展歷史
自1980年至今，IEEE組織、OPEN Aliance SIG組織、寶馬、博通公司等為傳統(tǒng)以太網(wǎng)到汽車領域的應用拓展發(fā)揮了十分關鍵的作用，重要里程碑事件記錄如下
2023-02-14 09:48:15845 
車載以太網(wǎng)發(fā)展歷史
自1980年至今，IEEE組織、OPEN Aliance SIG組織、寶馬、博通公司等為傳統(tǒng)以太網(wǎng)到汽車領域的應用拓展發(fā)揮了十分關鍵的作用，重要里程碑事件記錄如下
2023-02-14 09:49:411075 
車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡。其設計初衷是希望滿足汽車行業(yè)對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡管理等方面的要求。
2023-05-12 09:46:48337 
們就想到了把Ethernet/IP技術移植到汽車上來用，以太網(wǎng)技術不但支持的帶寬比現(xiàn)在的車載總線大得多， 而且在其他領域已經(jīng)有了足夠豐富的應用，技術和方案成熟，規(guī)模大所以成本也可以控制。 這篇文章先介紹一下車載以太網(wǎng)的物理層技術。
2023-05-16 10:56:52712 
無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應Autosar，都離不開智能汽車時代的基礎技術車載以太網(wǎng)，對于硬件工程師來說，車載以太網(wǎng)物理層和交換機是其最關注的芯片，這也是利潤率遠超過高算力芯片的領域，也是基本上被歐美企業(yè)壟斷的領域。
2023-06-13 17:12:171823 
汽車電子領域隨著ADAS和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車載網(wǎng)絡轉向域控制和集中控制的趨勢越來越明顯，車內通信架構將逐漸向以太網(wǎng)升級，汽車中以太網(wǎng)PHY需求量也將快速提升。傳統(tǒng)以太網(wǎng)PHY通常需要2到4對銅線，而車載以太網(wǎng)只需要一對銅線，相
2023-06-16 15:45:53509 ? 隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，智能汽車的車載網(wǎng)絡正經(jīng)歷從控制器區(qū)域網(wǎng)絡（CAN）向以太網(wǎng)的轉變。 Marvell Technology正是在這個車載網(wǎng)絡轉型的時間節(jié)點開始涉足汽車車內通信領域。 憑借
2023-06-17 16:28:23604 
本文介紹基于千兆車載以太網(wǎng)的TSN網(wǎng)絡測試方案，以滿足自動駕駛對更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，保證實時性通訊的需求。
2022-08-02 10:19:54671 
車載以太網(wǎng)技術是在我們消費領域的以太網(wǎng)技術上發(fā)展過來的，是在物理層進行了優(yōu)化以適應汽車電子要求的一種技術。 我們常用的以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同，基本架構依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184875 
物理層芯片是以太網(wǎng)有線傳輸?shù)幕A通信芯片之一，下游應用中汽車領域占比最多。以太網(wǎng)物理層芯片（PHY）工作于 OSI 網(wǎng)絡模型的最底層，用以實現(xiàn)不同設備之間的連接，廣泛應用于信息通訊、汽車電子、消費電子、監(jiān)控設備、工業(yè)控制等眾多市場領域。
2023-07-05 14:15:122624 
小T講到EthDriver一般都具備硬件時間戳特性，該特性便是車載以太網(wǎng)實現(xiàn)時間同步的一個關鍵前提，在AUTOSAR標準規(guī)范中，EthTsync模塊就是用來實現(xiàn)基于車載以太網(wǎng)的時間同步協(xié)議的一個獨有
2023-07-24 10:24:08844 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結構，該模型將網(wǎng)絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結構，與OSI模型的對應關系
2023-08-28 10:38:09416 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結構，該模型將網(wǎng)絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結構，與OSI模型的對應關系。
2023-08-28 14:45:171829 
以太網(wǎng)接口有哪些？以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？車載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？ 以太網(wǎng)接口是計算機網(wǎng)絡中最常用的接口類型。它是一種基于局域網(wǎng)（LAN）的標準通信協(xié)議，用于在網(wǎng)絡中傳輸數(shù)據(jù)。由于以太網(wǎng)接口
2023-08-31 16:56:433382 你已選中了添加鏈接的內容車載以太網(wǎng)在當今現(xiàn)代車輛中擔任著至關重要的角色，為各種關鍵功能和服務提供支持。隨著車輛網(wǎng)絡的不斷發(fā)展，大規(guī)模以太網(wǎng)的部署使得網(wǎng)絡拓撲變得更加復雜，數(shù)據(jù)格式和協(xié)議也變得更加
2023-09-21 08:27:30511 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結構，該模型將網(wǎng)絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結構，與OSI模型的對應關系： 應用層
2023-10-04 17:14:00354 
針對車載以太網(wǎng)，虹科為您提供轉換器/交換機/捕捉模塊/測試分析軟件等相關專業(yè)工具、一體化培訓以及“交鑰匙”的解決方案，有效應用于傳感器數(shù)據(jù)采集、SOME/IP節(jié)點仿真測試、MACsec汽車安全驗證、捕獲車載網(wǎng)絡鏈路數(shù)據(jù)等場景，歡迎聯(lián)系虹科工作人員了解詳情！
2023-10-16 09:45:07323 
ZQWL-AE101K是一款千兆車載以太網(wǎng)（100/1000BASE-T1）到 RJ45普通以太網(wǎng)（100/1000BASE-TX）的轉接器。該設備實現(xiàn)了普通以太網(wǎng)和千兆車載以太網(wǎng)的物理層點對點
2023-10-31 17:35:32383 
普通標準以太網(wǎng)采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T，采用RJ45接口，傳輸距離一般在100米左右。
車載以太網(wǎng)采用的標準是100/1000BASE-T1，采用1對雙絞線傳輸，接口端子一般采用Molex、泰科、羅森伯格等專用車載以太網(wǎng)端子，傳輸距離一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40468 
電腦的普通以太網(wǎng)如何讀取車載以太網(wǎng)接口的激光雷達數(shù)據(jù)呢？智嵌物聯(lián)自主研發(fā)的一款百兆車載以太網(wǎng)轉換器，可以實現(xiàn)普通以太網(wǎng)接口（100base-Tx）與車載以太網(wǎng)接口（100base-T1）之間物理層的數(shù)據(jù)轉換。
2023-11-18 15:09:26425 
車載以太網(wǎng)能在汽車領域普及主要是根據(jù)高速率和強突破性這兩個特點。現(xiàn)在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計劃使用。2.5G、5G、10G技術正在應勢而生，很多廠家推出了對應工具。另外，從傳統(tǒng)以太網(wǎng)到車載以太網(wǎng)轉變也與EMC突破有關。
2023-11-21 16:44:07502 
以太網(wǎng)網(wǎng)關當然可以在汽車上應用。現(xiàn)代汽車越來越依賴電子系統(tǒng)和網(wǎng)絡連接，以太網(wǎng)網(wǎng)關可以在汽車電子架構中起到關鍵的作用。以下是一些以太網(wǎng)網(wǎng)關在汽車上的應用： （1）車載網(wǎng)絡連接：以太網(wǎng)網(wǎng)關可以連接車載
2023-12-14 16:15:03178 以太網(wǎng)絡變壓器（Ethernet transformer）是一種用于信號轉換的設備，通常用于快速以太網(wǎng)和千兆以太網(wǎng)中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和線路終端匹配。其工作原理如下： 發(fā)送端：在發(fā)送端，以太網(wǎng)絡變壓器
2023-12-22 14:08:40249 
AutoSAR是一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構，旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關鍵技術之一。在AutoSAR中，車載
2024-01-19 18:00:43495 高速車載網(wǎng)絡越來越依賴帶寬高達10Gbit/s的萬兆以太網(wǎng)通信，然而高帶寬網(wǎng)絡必將測試系統(tǒng)的性能推向極限。如何通過現(xiàn)有的軟硬件測試工具來克服這一挑戰(zhàn)？本文將為您介紹實現(xiàn)方案。現(xiàn)如今，車載平臺上的車載
2024-01-26 08:26:161689 網(wǎng)絡的實時性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時，針對未來智能汽車電子電氣架構，車載網(wǎng)絡也需要新型的通信技術支持。 與傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡相比，車載以太網(wǎng)可以達到百兆千兆甚至更好的傳輸速度，能夠支持高數(shù)據(jù)帶寬和高通信速率
2024-02-29 11:17:13163 
本文要點汽車網(wǎng)絡協(xié)議包括本地互連網(wǎng)絡(LIN)、控制器局域網(wǎng)絡(CAN)、面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)和FlexRay等。通過一根非屏蔽雙絞線(UTP)，車載以太網(wǎng)為汽車提供了一種經(jīng)濟高效的輕量化
2024-03-05 08:14:53718 
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