低EMI DC/DC變換器PCB設(shè)計(jì) 概述 由于每個(gè)開關(guān)電源都會(huì)產(chǎn)生寬頻帶噪聲，所以，想要將汽車電路板網(wǎng)絡(luò)中DC/DC變換器集成到汽車控制裝置中的同時(shí)，還能滿足汽車OEM的EMC標(biāo)準(zhǔn)，簡直是難上加難
2023-07-28 15:56:57
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描述此參考設(shè)計(jì) (PMP11052) 演示了 Fly-buck 設(shè)計(jì)的 EMI 性能改進(jìn)，其中對(duì)所有高 di/dt 環(huán)路的布局進(jìn)行了優(yōu)化，并將該布局與另一個(gè)類似降壓轉(zhuǎn)換器布局的布局進(jìn)行比較。主要特色
2018-08-18 06:50:18
1 概述450W多路DC/ DC 變換器是一種直流變換開關(guān)電源，其輸入電壓為直流27V ,電源輸出分別為直流±20V 10A 和5V 10A 三種不同的類型，其中電源的輸入與輸出隔離，且輸出電源
2021-11-17 08:02:27
對(duì)于開關(guān)模式轉(zhuǎn)換器而言，出色的印制電路板（PCB）布局對(duì)獲得最佳系統(tǒng)性能至關(guān)重要。若PCB設(shè)計(jì)不當(dāng)，則可能造成以下后果：對(duì)控制電路產(chǎn)生太多噪聲而影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性；在PCB跡線上產(chǎn)生過多損耗而
2018-11-22 15:22:33
對(duì)于開關(guān)模式轉(zhuǎn)換器而言，出色的印制電路板(PCB)布局對(duì)獲得最佳系統(tǒng)性能至關(guān)重要。若PCB設(shè)計(jì)不當(dāng)，則可能造成以下后果：對(duì)控制電路產(chǎn)生太多噪聲而影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性；在PCB跡線上產(chǎn)生過多損耗而影響系統(tǒng)
2016-12-28 09:44:05
發(fā)揮作用。SIMPLE SWITCHER電源模塊經(jīng)過獨(dú)特設(shè)計(jì)，本身即具有低輻射和傳導(dǎo)EMI，而遵循本文介紹的PCB布局指導(dǎo)方針，將獲得更高性能。 回路電流的路徑規(guī)劃常被忽視，但它對(duì)于優(yōu)化電源設(shè)計(jì)卻
2018-09-14 16:22:45
開關(guān)管Q1導(dǎo)通時(shí)的功率回路也將有助于提高EMI性能。圖 4：移相控制下的U型EMI性能圖 6：簡化的EMI濾波器圖 8：采用差模和共模濾波器的I型布局的EMI性能本文比較了移相控制下的雙路輸出降壓變換器兩種不同的PCB布局，可以看出，U型布局的EMI性能優(yōu)于I型布局。
2020-10-21 12:46:33
/DC變換器（工作頻率高于2 MHz），以避免干擾無線電AM頻段；另一方面，還需要通過選擇相對(duì)較小的電感器來減小解決方案尺寸。此外，高開關(guān)頻率DC/DC降壓變換器還可以幫助減少輸入電流紋波，從而優(yōu)化輸入電磁干擾(EMI)濾波器的尺寸。
2019-07-31 07:32:52
/DC變換器（工作頻率高于2 MHz），以避免干擾無線電AM頻段；另一方面，還需要通過選擇相對(duì)較小的電感器來減小解決方案尺寸。此外，高開關(guān)頻率DC/DC降壓變換器還可以幫助減少輸入電流紋波，從而優(yōu)化輸入
2022-11-10 06:38:39
移相全橋ZVS PWM變換器
2015-10-21 23:22:11
`降壓式DC-DC變換器資料下載]`
2009-10-31 09:23:29
變換器工作在高效率的單管模式時(shí)，升、降壓模態(tài)的平滑切換問題。以Boost-Buck變換器為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)了一種控制策略實(shí)現(xiàn)外特性要求。同時(shí)分析了模態(tài)過渡問題產(chǎn)生的原因，給出加入雙管降頻工作區(qū)間
2019-06-03 05:00:03
DC-DC是英語直流變直流的縮寫，所以DC-DC電路是某直流電源轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌妷褐档碾娐贰C-DC變換器的基本電路有升壓變換器、降壓變換器、升降壓變換器三種。在同一電路中會(huì)有升壓反向、降壓升壓等功能
2021-11-17 06:37:14
前言DC-DC變換器的應(yīng)用場景為：移動(dòng)電子設(shè)備供電。其中包括，DC/DC開關(guān)電源與LDO線性電源。高興LED電源。功率優(yōu)化器。如功率跟蹤器。與高頻變壓器結(jié)合。分類主要分為隔離性與非隔離型，其中從
2021-11-17 06:54:16
不能太小。2）第2類在這類變換器中，整流級(jí)電壓的頻率是開關(guān)頻率的2倍。而且，在移相控制全橋等典型變換器中，很容易實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)，因此可以適當(dāng)?shù)靥岣唛_關(guān)頻率，從而大大減小濾波元件LC的乘積值。可見，從輸出
2013-01-22 15:54:30
layout and Bad test method圖8 Good PCB layout and Good test method結(jié)論TPS563209是一款性能優(yōu)良的DCDC變換器，可以滿足對(duì)輸出
2021-07-02 07:30:00
DCDC降壓型BUCK變換器應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中會(huì)出現(xiàn)哪些問題？DCDC降壓型BUCK變換器應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)技巧有哪些？
2021-07-28 07:36:25
什么是狀態(tài)平均？DCM下變換器建模與CCM有什么不同？基于電流峰值控制的CCM變換器建模是什么？
2021-10-15 06:02:55
LLC諧振變換器的研究諧振變換器相對(duì)硬開關(guān)PWM變換器，具有開關(guān)頻率高、關(guān)斷損耗小、效率高、重量輕、體積小、EMI噪聲小、開關(guān)應(yīng)力小等優(yōu)點(diǎn)。而LLC諧振變換器具有原邊開關(guān)管易實(shí)現(xiàn)全負(fù)載范圍內(nèi)的ZVS
2018-07-26 08:05:45
用LT1766組成非絕緣型降壓變換器時(shí)，如附圖所示那樣外接元件數(shù)量很少。具有電路簡單、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。電路的振蕩頻率固定為 200kHz。為了能在噪聲較大的環(huán)境中使用，電路還附加了有效的同步功能
2021-05-12 07:51:37
關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過精彩內(nèi)容來源：STM32單片機(jī)用于移相控制的全橋PWM變換器是中大功率DC-DC變換電路中最常用的電路之一，由于其可以實(shí)現(xiàn)開關(guān)管的軟開關(guān)特性，在數(shù)字電源的設(shè)計(jì)中被...
2021-08-09 09:21:21
電壓/頻率變換電路簡稱為U/F變換電路或U/F變換器(UFC)，頻率/電壓變換電路簡稱為F/U變換電路或F/U變換器(FUC)。集成的U/F變換器和F/U變換器在電子技術(shù)、自動(dòng)控制、數(shù)字儀表
2011-11-10 11:28:24
輸入、輸出參數(shù)以及具體性能指標(biāo)。本示例移相全橋的詳細(xì)參數(shù)要求如下：輸入電壓：310V；輸出電壓：300V；輸出功率：600W；PWM開關(guān)頻率：20kHZ（三）參數(shù)設(shè)計(jì)根據(jù)移相全橋DC/DC變換器
2023-12-04 11:12:41
輸出電感耦合繞組拓?fù)洹蟊鄞?lián)二極管拓?fù)洹⒏边吋訜o源鉗位電路拓?fù)涞取１容^這些拓?fù)浞桨傅膬?yōu)缺點(diǎn)和工程實(shí)現(xiàn)難易度，本充電電源擬采用副邊加無源鉗位電路的移相全橋ZVZCS PWM變換器來實(shí)現(xiàn)DC/DC變換
2016-05-23 15:41:54
前面我們分享了移相全橋電路的設(shè)計(jì)與電路建模仿真，本篇將基于PPEC-86CA3A移相全橋數(shù)字電源控制芯片以及PPEC Workbench開發(fā)軟件帶領(lǐng)大家進(jìn)行實(shí)際移相全橋DC-DC變換器的設(shè)計(jì)與開發(fā)
2023-12-21 10:16:18
三相PFC矩陣變換器電路拓?fù)浼肮ぷ髟硎鞘裁碈PLD在三相PFC矩陣變換器中的應(yīng)用是什么
2021-05-10 06:51:03
電容，因此當(dāng)輸出功率較大時(shí)，電感和電容的體積大，成本高，而且整機(jī)系統(tǒng)效率差。 四管同步BuckBoost升降壓變換器為單電感結(jié)構(gòu)，不需要耦合電容，盡管系統(tǒng)需要四個(gè)開關(guān)管，控制相比較復(fù)雜，但由于采用同步
2019-09-16 10:36:34
對(duì)于開關(guān)模式轉(zhuǎn)換器而言，出色的印制電路板（PCB）布局對(duì)獲得最佳系統(tǒng)性能至關(guān)重要。若PCB設(shè)計(jì)不當(dāng)，則可能造成以下后果：對(duì)控制電路產(chǎn)生太多噪聲而影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性；在PCB跡線上產(chǎn)生過多損耗而
2018-09-14 16:07:51
直接拿手機(jī)內(nèi)置電池給NFC模塊供電，那么NFC模塊的性能會(huì)隨著電池電量的減少而越來越差， 大大影響了用戶體驗(yàn)。如果將電池電壓通過一個(gè)DC-DC升壓變換器轉(zhuǎn)換到一個(gè)固定的電壓（5V或 5.2V）給NFC
2019-08-23 04:45:09
：正激、反激、推挽、全橋移相、LLC等，磁集成，磁耦合；控制：控制芯片 控制電路，變壓器環(huán)節(jié) 濾波器環(huán)節(jié)；封裝：PCB繞組、繞組 同步MOS、超薄磁元件；元件：有源器件、電容、磁性元件（設(shè)計(jì) 定制
2021-11-09 06:30:00
本人在做雙半橋雙向變換器，當(dāng)變換器工作與BOOST狀態(tài)時(shí)，輸出電壓值總是打不到穩(wěn)態(tài)值。低壓側(cè)輸入電壓為24V，高壓側(cè)輸出電壓為100V，現(xiàn)在高壓側(cè)輸出電壓只有96V。不知道什么原因。跪求大俠解答，不勝感激。
2016-04-14 21:18:38
由于正激變換器的輸出功率不像反激變換器那樣受變壓器儲(chǔ)能的限制，因此輸出功率較反激變換器大，但是正激變換器的開關(guān)電壓應(yīng)力高，為兩倍輸入電壓，有時(shí)甚至超過兩倍輸入電壓，過高的開關(guān)電壓應(yīng)力成為限制正激變換器容量繼續(xù)增加的一個(gè)關(guān)鍵因素。
2019-09-17 09:02:28
轉(zhuǎn)換器和降壓變換器的切換電流流動(dòng)路徑的差異——雖然至關(guān)重要——不容易理解。圖1顯示了降壓轉(zhuǎn)換器和反向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器開關(guān)并流的差異。在降壓轉(zhuǎn)換器（圖1a和1b）中，輸入回路——包括輸入電容CIN、高側(cè)
2019-08-12 04:45:09
在此前的博文中，我討論了VIN范圍、VOUT范圍和可用輸出電流IOUT最大值的區(qū)別。布局的差異源自反向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器和降壓變換器的切換電流流動(dòng)路徑的差異——雖然至關(guān)重要——不容易理解。圖1顯示了
2022-11-15 06:00:03
大家好，我現(xiàn)在要設(shè)計(jì)一個(gè)電源，輸入范圍18-72，輸出24，300w功率，實(shí)現(xiàn)輸入輸出全隔離。要實(shí)現(xiàn)升降壓，所以想選擇反激變換器，現(xiàn)在有幾個(gè)問題1、反激變換器書上介紹只有在CCM模式下為升降壓模式
2016-12-04 18:31:07
反激變換電路由于具有拓?fù)浜唵危斎?b class="flag-6" style="color: red">輸出電氣隔離，升/降壓范圍廣，多路輸出負(fù)載自動(dòng)均衡等優(yōu)點(diǎn)，而廣泛用于多路輸出機(jī)內(nèi)電源中。在反激變換器中，變壓器起著電感和變壓器的雙重作用，由于變壓器磁芯處于直流偏磁狀態(tài)，為防磁飽和要加入氣隙，漏感較大。
2019-10-08 14:26:45
1、概述開關(guān)電源的設(shè)計(jì)是一份非常耗時(shí)費(fèi)力的苦差事，需要不斷地修正多個(gè)設(shè)計(jì)變量，直到性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)為止。本文step-by-step 介紹反激變換器的設(shè)計(jì)步驟，并以一個(gè)6.5W 隔離雙路輸出的反激變換器
2020-11-27 15:17:32
介紹了一種分析同軸線變換器的新方法，建立了理想與通用模型，降低了分析難度和簡化了分析過程。通過研究分析，提出了一種同軸變換器與集總元件相結(jié)合的匹配電路設(shè)計(jì)方法，通過優(yōu)化同軸線和集總元件的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)
2019-08-19 07:42:07
輸出的變換器傳導(dǎo)EMI進(jìn)行了對(duì)比。同時(shí)，該電路采用移相控制，減小輸入電流紋波，從而優(yōu)化輸入濾波器。從測試結(jié)果可以看出，U型布局的EMI性能優(yōu)于I型布局的EMI性能，尤其是在高頻的部分。 圖4：移相控制
2019-03-13 06:45:01
://t.elecfans.com/topic/65.html?elecfans_trackid=t***cy基于半橋LLC諧振變換器的多路輸出輔助電源設(shè)計(jì)
2009-12-11 10:57:19
ZVS-PWM諧振電路拓?fù)涞碾娐吩砗透鞴ぷ髂B(tài)分析200W移相全橋諧振ZVS變換器關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)如何對(duì)200W移相全橋諧振ZVS變換器進(jìn)行測試？
2021-04-22 06:25:56
`正確的PCB設(shè)計(jì)是成功實(shí)現(xiàn)電源設(shè)計(jì)的最重要因素之一，優(yōu)秀的PCB布局布線可提高電源的穩(wěn)定性并減小EMI，理解電流的流向并找出高頻回路是設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵。單端初級(jí)電感變換器（SEPIC）是一種同時(shí)具有
2016-09-07 10:38:39
請(qǐng)教大牛怎么用LM3478設(shè)計(jì)50W DC-DC升降壓變換器了？
2021-04-14 06:20:55
求pwm式DC-DC降壓變換器 輸入48v輸出5v
2013-07-02 15:17:01
本文從電源PCB的布局出發(fā)，介紹了優(yōu)化SIMPLE SWITCHER電源模塊性能的最佳PCB布局方法、實(shí)例及技術(shù)。
2021-04-25 06:38:31
描述PMP9492 是適用于寬輸入電壓范圍汽車 ADAS 應(yīng)用的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化型（CISPR 25 5 類）9W多輸出設(shè)計(jì)，支持冷啟動(dòng)。此設(shè)計(jì)使用 LM53603 穩(wěn)壓器 IC（用作降壓
2018-12-21 11:40:34
描述PMP9458 參考設(shè)計(jì)是針對(duì)汽車群集單元的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化雙層板電源。該電源包含 2 個(gè)級(jí)聯(lián)式連接的降壓穩(wěn)壓器：第一級(jí)可利用 LM26003 生成 5V、2A 輸出；第二級(jí)可利用
2018-11-30 16:02:37
標(biāo)準(zhǔn)兼容。 主要特色CISPR 25 5 類傳導(dǎo)發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)符合性。LM46002 60V/2A 同步降壓穩(wěn)壓器4.5-60V 工作輸入電壓范圍用于抑制傳導(dǎo)發(fā)射的輸入 EMI 濾波器可實(shí)現(xiàn)更佳 EMI 性能的優(yōu)化布局6.6W 電源設(shè)計(jì)，十分適合 12V 汽車電池系統(tǒng)
2018-11-07 14:32:54
/DC變換器（工作頻率高于2 MHz），以避免干擾無線電AM頻段；另一方面，還需要通過選擇相對(duì)較小的電感器來減小解決方案尺寸。此外，高開關(guān)頻率DC/DC降壓變換器還可以幫助減少輸入電流紋波，從而優(yōu)化輸入電磁干擾(EMI)濾波器的尺寸。
2020-10-29 07:14:58
電流急劇增大，對(duì)MOSFET體二極管反向性能要求更高，影響變換器的可靠性。移相電路實(shí)質(zhì)是一個(gè)傳統(tǒng)PWM調(diào)制，開關(guān)頻率是固定的。只要改變移相角度就能夠?qū)崿F(xiàn)寬輸入寬輸出范圍。唯一需要注意的是移相全橋電路存在
2016-08-25 14:39:53
描述 PMP9458 參考設(shè)計(jì)是針對(duì)汽車群集單元的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化雙層板電源。該電源包含 2 個(gè)級(jí)聯(lián)式連接的降壓穩(wěn)壓器：第一級(jí)可利用 LM26003 生成 5V、2A 輸出；第二級(jí)可利用
2022-09-26 07:10:17
DC/DC 開關(guān)式電源變換器的設(shè)計(jì)師要面對(duì)的挑戰(zhàn)之一是，控制正常運(yùn)行時(shí)的 EMI（電磁干擾）輻射。如果輻射太強(qiáng)，它們會(huì)通過電源線傳播，或輻射到系統(tǒng)中的其他裝置上，損害系統(tǒng)的性能。輻射的峰值一般
2009-10-13 15:16:53
相連。次級(jí)接地規(guī)則：a. 輸出小信號(hào)地與相連后，與輸出電容的的負(fù)極相連；b. 輸出采樣電阻的地要與基準(zhǔn)源（TL431）的地相連。PCB layout—實(shí)例總 結(jié)本文詳細(xì)介紹了反激變換器的設(shè)計(jì)步驟，以及
2020-07-23 07:16:09
單極性移相控制電壓源高頻交流環(huán)節(jié)ACAC變換器研究
2019-05-14 10:46:08
MC33466系列組成降壓變換器電路圖
2019-09-10 10:43:10
225MA降壓變換器電路圖
2019-11-11 09:00:54
可以較好的解決移相全橋PWM ZVS DC/DC變換器存在的缺點(diǎn)。從實(shí)現(xiàn)上來說，諧振變換器相對(duì) PWM 變換器，具有開關(guān)工作頻率高、開關(guān)損耗小、允許輸入電壓范圍寬、效率高、重量輕、體積小、EMI噪聲
2019-09-28 20:36:43
LTC3780是專為車載大功率升降壓DC／DC變換器設(shè)計(jì)的控制IC，附圖是其應(yīng)用電路。輸入電壓范圍4—36V，輸出12V、5A(60w) 為了不干擾車內(nèi)AM收音機(jī)，在IC的PLLIN端可以外加同步
2021-05-12 07:07:49
應(yīng)用中彼此之間差別巨大的常見輸入電壓條件。此參考設(shè)計(jì)包括有關(guān)輸入 EMI 濾波器的部分。為了在 4 層 PCB 上提升 EMI 性能，對(duì)布局進(jìn)行了優(yōu)化。此板經(jīng)過了 CISPR-22 標(biāo)準(zhǔn)測試。此傳導(dǎo)發(fā)射
2018-05-25 10:36:33
，可適應(yīng)汽車領(lǐng)域 12V 電池的大范圍變化情況。此參考板包括一個(gè)輸入 EMI 濾波器部件，且布局經(jīng)優(yōu)化可在雙層 PCB 上提升 EMI 性能。該板經(jīng)過了汽車 EMC 標(biāo)準(zhǔn) CISPR 25 測試，其
2022-09-26 07:28:33
描述PMP9477 設(shè)計(jì)是針對(duì)汽車儀表盤單元的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化多輸出電源。此電源具有用于冷啟動(dòng)和啟停操作的預(yù)升壓級(jí)以及兩個(gè)降壓穩(wěn)壓器。預(yù)升壓級(jí)采用 LM3481 升壓控制器，可在輸入電壓降至
2018-09-07 09:20:29
AEC-Q100 1 級(jí)。此設(shè)計(jì)采用單耦合電感器來實(shí)現(xiàn)緊湊型解決方案。SEPIC 的組件面積約為 24 x 30mm（1.2 x 0.95 英寸）。參考板的布局經(jīng)優(yōu)化可提升 EMI 性能，同時(shí)該
2022-09-19 07:30:38
在對(duì)具有多路輸出的反激變換器進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了模型仿真及試驗(yàn)。其結(jié)果揭示了由于各路輸出時(shí)間常數(shù)的不同，而導(dǎo)致變換器在連續(xù)工作模式下出現(xiàn)假斷續(xù)狀態(tài)，
2010-11-08 16:44:14
19
10位四相多路DA變換器電路圖
2009-03-29 09:16:43802 
多路輸出正激式變換器耦合濾波電感的設(shè)計(jì)
摘要：分析了具有耦合濾波電感的多輸出正激式開關(guān)電源電路，對(duì)比了
2009-07-20 14:22:401636 
雙輸出SEPIC變換器
雙輸出SEPIC(Single-Ended Primary Inductance Converter- 單端初級(jí)電感變換器)變換器電路示于圖1,在此電路中采用Linear公司降壓變換器 LT1767。
2009-11-01 08:42:542347 
圖為固定開關(guān)頻率的單周期控制降壓變換器原理圖。
為對(duì)單周期控制技術(shù)進(jìn)行說明，現(xiàn)以單周
2010-09-01 16:36:301691 
發(fā)現(xiàn)并證明了在設(shè)計(jì)多路大電流DC-DC變換器時(shí),如果對(duì)每個(gè)工作模塊進(jìn)行有效隔離可避免自激情況發(fā)生。這個(gè)發(fā)現(xiàn)可更好地指導(dǎo)設(shè)計(jì)大電流多路DC-DC變換器。
2012-03-23 11:00:33184 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)Buck變換器直流輸出電壓的精確控制，優(yōu)化變換器的性能，提出了一種基于雙滑模面控制的控制策略，建立了數(shù)學(xué)模型，并推導(dǎo)了變換器滑模面的存在條件。通過仿真實(shí)驗(yàn)表明
2013-06-25 17:07:2972 三電平變換器SVPWM控制算法的優(yōu)化，下來看看
2016-03-30 14:59:5915 Fly_buck變換器PCB布局技巧，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-11-10 11:41:200 三電平ANPC變換器SVPWM優(yōu)化控制方法_胡存剛
2017-01-08 11:44:064 電流型控制開關(guān)變換器的研究與優(yōu)化
2017-09-14 09:13:377 本文針對(duì)BOOST變換器，通過狀態(tài)觀測器和預(yù)測控制來消除精確線性化控制中的時(shí)延問題，從而提升系統(tǒng)的性能。仿真研究和實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了理論分析的正確性。
2017-09-20 12:18:455 級(jí)聯(lián)式雙向DC-DC變換器的傳統(tǒng)雙閉環(huán)比例一積分（PI）控制方法存在調(diào)節(jié)器參數(shù)多、整定工作量大等不足，而且受限于PI控制的內(nèi)在局限性，系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能不夠理想。針對(duì)級(jí)聯(lián)式雙向DC-DC變換器的實(shí)際控制
2018-01-05 16:09:2912 2降壓變換器
2018-08-10 01:13:006799 MC34063是一塊常用的DC—DC降壓變換器。輸入電壓為+8-+16V。輸出電壓固定為+5V。最大輸出電流為0.6A。附圖是用它組成的降壓變換器電路。
2018-09-21 09:14:009159 
諧振變換技術(shù)是提升開關(guān)電源功率密度的有效途徑，近年來LLC諧振變換器技術(shù)獲得了廣泛的應(yīng)用。為了擴(kuò)展容量或減小輸出電流紋波，可以將LLC諧振變換器交錯(cuò)并聯(lián)使用。為實(shí)現(xiàn)變換器之間的輸出均流，通常引入移相控制，本文重點(diǎn)分析LLC諧振變換器的移相控制特性，探討兩路LLC交錯(cuò)并聯(lián)的移相均流控制技術(shù)。
2018-12-13 11:40:00136 1.7串聯(lián)電容降壓變換器的PCB
2019-04-11 06:08:001654 
工業(yè)及汽車系統(tǒng)的低EMI電源變換器設(shè)計(jì)（八） EMI 優(yōu)化技巧小結(jié)
2019-04-08 06:11:002434 
工業(yè)及汽車系統(tǒng)的低EMI電源變換器設(shè)計(jì)（四）通過優(yōu)化PCB layout 有效降低EMI
2019-04-08 06:03:001853 
電源設(shè)計(jì)工程師通常在汽車系統(tǒng)中使用一些DC/DC降壓變換器來為多個(gè)電源軌提供支持。然而，在選擇這些類型的降壓轉(zhuǎn)換器時(shí)需要考慮幾個(gè)因素。例如，一方面需要為汽車信息娛樂系統(tǒng)/主機(jī)單元選擇高開關(guān)頻率DC
2019-09-02 11:56:011289 
低EMI DC/DC變換器PCB設(shè)計(jì)
2020-02-04 15:26:083835 在開關(guān)電源中使用多路輸出變換器可以降低成本，提高效率。介紹了多路輸出DC/DC變換器的分類，并結(jié)合幾種典型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)討論了變換器多路輸出的實(shí)現(xiàn)方法和每一種電路的優(yōu)缺點(diǎn)。
2020-04-10 10:04:008525 
實(shí)際的應(yīng)用中，很多降壓型BUCK變換器，通常要利用連接到相應(yīng)管腳的大片PCB銅皮來散熱：單芯片的BUCK電源IC，主要利用IC的GND管腳，焊接到PCB的GND銅皮來散熱；部分內(nèi)部封裝分立
2020-10-15 15:02:431923 
SCT2331是一款高達(dá)32V寬輸入電壓范圍的3A同步降壓變換器，它完全集成了80m?高壓側(cè)MOSFET和42m?低壓側(cè)MOSFET，以提供高效降壓DCDC轉(zhuǎn)換。SCT2331采用峰值電流模式控制
2020-10-26 08:00:0016 不管是什么類型的變換器，PCB布局設(shè)計(jì)的關(guān)鍵就是要找到電路系統(tǒng)的關(guān)鍵回路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，那么什么是電路系統(tǒng)的關(guān)鍵回路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)？通常，電流變化率di/dt大的環(huán)路以及電壓變化率dV/dt大的節(jié)點(diǎn)，就是關(guān)鍵回路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在PCB布局設(shè)計(jì)的時(shí)候，要優(yōu)先考慮和布局。
2021-06-12 17:28:004182 
電壓控制型BuckDC-DC變換器輸出阻抗優(yōu)化設(shè)計(jì)研究(電源技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu))-電壓控制型BuckDC-DC變換器輸出阻抗優(yōu)化設(shè)計(jì)研究? ? ? ? ? ?
2021-08-31 14:07:173 的調(diào)節(jié)方式控制電能流動(dòng)的功率變換電路。2.判斷BUCK電路的模式如上圖，BUCK變換器是一種降壓型變換器，輸出電壓V比輸入電壓Vg低。根據(jù)輸出電感L中的電流是否是連續(xù)，BUCK變換器可以工作在連續(xù)模式（左）和斷續(xù)模式（右）。如何去判斷工作在哪個(gè)模式呢？我們可以通過電感峰峰值和電感..
2021-10-22 18:51:0810 1 概述450W多路DC/ DC 變換器是一種直流變換開關(guān)電源，其輸入電壓為直流27V ,電源輸出分別為直流±20V 10A 和5V 10A 三種不同的類型，其中電源的輸入與輸出隔離，且輸出電源
2021-11-09 19:21:005 ，還需要通過選擇相對(duì)較小的電感器來減小解決方案尺寸。此外，高開關(guān)頻率DC/DC降壓變換器還可以幫助減少輸入電流紋波，從而優(yōu)化輸入電磁干擾(EMI)濾波器的尺寸。
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然而，對(duì)于正在嘗試創(chuàng)建最新汽車系統(tǒng)
2022-01-13 15:44:09846 
基于移相控制的多路輸出降壓變換器提升EMI性能的PCB布局優(yōu)化
2022-11-01 08:26:103 不管是什么類型的變換器，PCB布局設(shè)計(jì)的關(guān)鍵就是要找到電路系統(tǒng)的關(guān)鍵回路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，那么什么是電路系統(tǒng)的關(guān)鍵回路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)？通常，電流變化率di/dt大的環(huán)路以及電壓變化率dV/dt大的節(jié)點(diǎn)，就是關(guān)鍵回路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在PCB布局設(shè)計(jì)的時(shí)候，要優(yōu)先考慮和布局。
2023-02-16 09:47:09458 
MOSFET的BUCK電源IC，以及采用分立方案的BUCK變換器，如使用控制器驅(qū)動(dòng)分立MOSFET、Power Stage、Power Block或 DrMOS，都會(huì)利用開關(guān)節(jié)點(diǎn)SW對(duì)應(yīng)的管腳，焊接到PCB的銅皮來散熱。本文主要討論使用SW鋪設(shè)PCB銅皮時(shí)，如何優(yōu)化PCB的設(shè)計(jì)，來優(yōu)化PCB的散熱性能。
2023-02-16 11:00:19312 
/DC變換器（工作頻率高于2 MHz），以避免干擾無線電AM頻段；另一方面，還需要通過選擇相對(duì)較小的電感器來減小解決方案尺寸。此外，高開關(guān)頻率DC/DC降壓變換器還可以幫助減少輸入電流紋波，從而優(yōu)化輸入電磁干擾(EMI)濾波器的尺寸。
2023-04-03 09:21:31640 
然而，對(duì)于正在嘗試創(chuàng)建汽車系統(tǒng)的大型汽車原始設(shè)計(jì)制造商（ODM）來說，符合所要求的EMI標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。這些要求非常嚴(yán)格，制造商必須遵守諸多標(biāo)準(zhǔn)，如國際無線電干擾特別委員會(huì)（CISPR）25標(biāo)準(zhǔn)。在很多情況下，如果制造商不符合標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商就無法接受相應(yīng)的設(shè)計(jì)。
2023-12-19 16:24:0988 
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