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本標準規定了機車司機室前窗、側窗和其他窗的配置規則。
本標準適用于電力機車、內燃機車以及動車組和用于國際聯運的新造車．
2 定義
本標準采用下列定義。
2.1 前窗
系指 安 裝 在司機室前端墻上的窗，供司機或添乘者了望線路、信號之用。
2.2 側窗
系指 安 裝 在司機室側墻或側門上的那些窗．
2.3 其他窗
系 指安 裝 在司機室的除前窗、側窗外的其他一切窗戶，特別是指車內門上的窗，以及設備柜、測量儀
表等裝置上所安裝的窗，只要窗的面積大于250 cm'者均屬此列。
3 材料
3.1 上述三種類型的所有的窗必須采用安全玻璃，以確保在碰撞事故或被硬物擊破時乘務員的安全．
3.1.1 安全玻璃系指一旦發生破壞時其碎片不會對人造成嚴重傷害的各種玻璃、各種類似玻璃的材
料，或者兩種類似玻璃材料的復合物。此碎片應不得有外露的尖角和刃口。
3.1.2 安全玻璃的性能應符合有關標準的規定，特別是光學性能和耐擊穿、抗彎曲、耐溫度變化、抗惡
劣氣候等性能。
3.1.3 安全玻璃應具有一個明顯的耐久性標記．
3.2 司機室前窗應采用一種當在任何部位受到擊穿或敲擊時不會崩散的安全玻璃，以保護乘務人員，
并保證有足夠的能見度來繼續運行。
注 ：本 條 也適用于設有窗加熱器或除箱、防霧裝里的玻瑞。
3.3 司機室側窗所采用的安全玻璃，在遇到緊急情況時，司機能用猛力或尖錘擊碎它。
4 尺寸
在司 機 室 的每一邊，至少有一個前窗或一個側窗的尺寸在遇到緊急情況時，能讓乘務人員在打破窗
玻璃后從窗孔中撤離。
本標準適用于電力機車、內燃機車以及動車組和用于國際聯運的新造車．
2 定義
本標準采用下列定義。
2.1 前窗
系指 安 裝 在司機室前端墻上的窗，供司機或添乘者了望線路、信號之用。
2.2 側窗
系指 安 裝 在司機室側墻或側門上的那些窗．
2.3 其他窗
系 指安 裝 在司機室的除前窗、側窗外的其他一切窗戶，特別是指車內門上的窗，以及設備柜、測量儀
表等裝置上所安裝的窗，只要窗的面積大于250 cm'者均屬此列。
3 材料
3.1 上述三種類型的所有的窗必須采用安全玻璃，以確保在碰撞事故或被硬物擊破時乘務員的安全．
3.1.1 安全玻璃系指一旦發生破壞時其碎片不會對人造成嚴重傷害的各種玻璃、各種類似玻璃的材
料，或者兩種類似玻璃材料的復合物。此碎片應不得有外露的尖角和刃口。
3.1.2 安全玻璃的性能應符合有關標準的規定，特別是光學性能和耐擊穿、抗彎曲、耐溫度變化、抗惡
劣氣候等性能。
3.1.3 安全玻璃應具有一個明顯的耐久性標記．
3.2 司機室前窗應采用一種當在任何部位受到擊穿或敲擊時不會崩散的安全玻璃，以保護乘務人員，
并保證有足夠的能見度來繼續運行。
注 ：本 條 也適用于設有窗加熱器或除箱、防霧裝里的玻瑞。
3.3 司機室側窗所采用的安全玻璃，在遇到緊急情況時，司機能用猛力或尖錘擊碎它。
4 尺寸
在司 機 室 的每一邊，至少有一個前窗或一個側窗的尺寸在遇到緊急情況時，能讓乘務人員在打破窗
玻璃后從窗孔中撤離。
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