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對(duì)遠(yuǎn)海大面積海域進(jìn)行航道提取，由于缺少連續(xù)的船舶航行數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)軌跡聚類算法不再適用。針對(duì)該問題，提出了一種利用Hough變換提取船舶航道的方法。基于船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）數(shù)據(jù)，對(duì)監(jiān)視海域劃分網(wǎng)格，分析海上船舶密度分布；針對(duì)網(wǎng)格大小影響密度分布分辨力問題，采用中值濾波和形態(tài)學(xué)濾波對(duì)船舶密度分布進(jìn)行修正。基于此利用Hough變換和核密度估計(jì)結(jié)合的方法提取海上船舶航道，估計(jì)航道寬度，用真實(shí)歷史AIS數(shù)據(jù)對(duì)該方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：軌跡聚類算法無法提取船舶密度較低區(qū)域的航道，軌跡簇內(nèi)的船舶軌跡數(shù)量占該區(qū)域軌跡總數(shù)的29.81%；而所提方法提取的航道內(nèi)軌跡數(shù)量占比達(dá)95.89%，證明了所提方法的有效性。
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