“整車控制器統籌車內各部件協調工作，是純電動車整車的核心部件之一，本文借助NI公司的LabVIEW和PXI平臺，為純電動車的整車控制器開發了策略測試臺架，對控制器的控制策略進行測試和驗證。測試臺架現已交付主機廠即使用，用戶使用反映良好，今后則將根據用戶需求不斷對測試臺架進行優化，豐富測試臺架功能。”

　　挑戰：

　　整車控制器（Vchicle Control Unit，VCU），是純電動車三大核心零部件之一，對汽車的正常行駛、安全性、再生能量回饋、網絡管理、故障診斷與處理、車輛的狀態與監視等功能起著關鍵的作用。控制器硬件往往包含CAN總線以及模擬、數字、 PWM等各類硬線通道，其內部的控制策略則通常是一個復雜的狀態機。測試環節應該是為研發服務的，實際上在控制器的開發過程中，其硬件接口、總線協議、內部控制策略，都會不斷的升級更新。因此不僅要實現測試平臺的測試功能，還要提高設備的靈活性和開放性，讓測試人員能夠應對復雜多變的測試任務。

　　解決方案：

　　本測試平臺主要關注控制器V字型開發的右側，也就是用于控制器開發的測試環節，為控制器的測試與驗證提供一種手段。本測試平臺將測試用例和測試功能獨立開，并將測試用例的設計留給測試人員，這樣在控制器軟硬件升級后，測試平臺依然能夠滿足其測試需要。測試平臺對所有硬件資源進行整合，包括模擬、數字、PWM等硬線通道，以及CAN總線通信協議。所有資源都以信號的方式開放給測試人員，測試人員能夠配置和調用各類資源，并以此為基礎編輯和導入測試用例，進而對控制器進行自動化測試，最后將測試結果生成測試報表。 1. 項目背景國家大力發展純電動汽車產業，對于環保和可持續發展的考慮是一方面，另一方面則是以此為契機發展自主品牌。純電動汽車以動力電池包作為能量來源，以電動機作為車輛行駛動力源，其核心技術也正是體現在整車控制器、電機控制器以及電池管理系統上。發展自主品牌的基本要求便是要掌握核心技術，對于純電動汽車產業而言，正是體現在必須掌握其三大電控單元的開發技術。測試作為研發的一個重要環節，其重要性也不容忽視。 2. 控制策略測試平臺總體設計對于整車控制器而言，其本身可以分為控制器硬件和控制器中的嵌入式軟件兩大部分。整車控制器硬件通常結構較為清晰明了，主要包括主控芯片的最小系統以及相應的外圍接口電路。如果不考慮具體芯片型號以及實際運用的具體外設，而只考慮整車控制器的一般性功能，整車控制器硬件功能結構如圖1所示。