針對交通系統的復雜性，提出了一種采用汽車電子技術的車輛安全行駛狀況監測方案，對汽車行駛中的異?，F象進行實時監測。系統采用組件化開發方式，并在此基礎上創建了基本的監測模型。系統以組件的形式裝配，易于開發、維護和管理，具有一定的實用性。
關 鍵 詞 汽車電子; 組件; 智能交通系統; 監測模型

智能交通系統
智能交通系統(Intelligent Transportation System, ITS)的含義是指將先進的計算機處理技術、信息技術、數據通訊傳輸技術及電子自動控制技術等有效地綜合運用于整個交通管理體系中，將人、路、車有機結合起來，以達到最佳的和諧統一，從而建立起一種在大范圍內、全方位發揮作用的實時、準確、高效的交通運輸綜合管理系統[1-2]。
解決交通問題的直接辦法是提高路網的通行能力，但是交通系統是一個相當復雜的大系統，單獨從車輛方面考慮或單獨從道路方面考慮，都很難從根本上解決問題。世界各發達國家雖然已經基本建成了四通八達的現代化道路網，但路網的通行能力依然滿足不了交通量增長的需求。經過長期和廣泛的研究，這些國家已從主要靠修建更多的道路、擴大路網規模來解決交通需求，逐步轉移到從系統的觀念出發，把車輛和道路綜合起來考慮，用高科技來改造現有的道路運輸系統及其管理系統，從而大幅度提高路網的通行能力。因此電子技術在汽車制造行業迅猛發展。
2 關鍵技術
2.1 汽車電子技術
汽車電子是基于電子學發展而帶動運行的國民經濟中的一部分。從真空管、晶體二極管、晶體三極管、集成電路、大規模集成電路到超大規模集成電路的技術進步，從而出現了計算機等各種各樣的電子裝置，汽車電子裝置也隨之逐年的深化與發展。
目前，國外汽車電子技術已發展到第四代，即包括電子技術(含微機技術)、自動優化控制技術、傳感器技術、機電一體化耦合交叉技術等綜合技術的小系統，并且早已從科研階段進入了商品生產的成熟階段。因為傳感器是汽車電子設備獲取外部信息的唯一途徑，傳感器成為汽車電子設備中的重要組成部分。