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隨著新能源并網(wǎng)滲透率的不斷提高，同步發(fā)電機(jī)被并網(wǎng)逆變器替換造成的系統(tǒng)慣性大幅減少，引發(fā)新能源電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。為了提升新能源并網(wǎng)慣性，提出了基于電動(dòng)機(jī)一發(fā)電機(jī)串聯(lián)（MGP）的并網(wǎng)系統(tǒng)。首先通過(guò)分析雙機(jī)機(jī)端電壓及勵(lì)磁電動(dòng)勢(shì)相位關(guān)系，確定MGP系統(tǒng)傳輸新能源發(fā)出的有功功率與電機(jī)參數(shù)之間的關(guān)系，建立了改變?cè)淳W(wǎng)相位差的控制方法，以控制MGP系統(tǒng)的有功傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)MGP系統(tǒng)的功率閉環(huán)控制。接著對(duì)MGP系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行模式進(jìn)行了研究，提出一個(gè)可以利用源網(wǎng)相位控制方法來(lái)運(yùn)行的模式。在該模式下，MGP系統(tǒng)可以穩(wěn)定傳輸有功功率。最后通過(guò)仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該控制方法的可行性。
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