充電

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蓄電池從外電路接受電能，轉(zhuǎn)化為電池的化學(xué)能的工作過程。蓄電池在其能量經(jīng)放電消耗后，通過充電恢復(fù)，又能重新放電，構(gòu)成充放循環(huán)。一般用直流電流（也有用不對(duì)稱交流電流或脈沖電流）充電。

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充電資訊

山寨AirPods拆解|畫上去的入耳檢測(cè)、質(zhì)量不夠鐵塊來湊

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）你們有沒有在一些短視頻或電商平臺(tái)中，看到過那些號(hào)稱外觀還原度接近95%以上，具備三真電量、開蓋彈窗、通透降噪的山寨AirPo...

2022-06-03 標(biāo)簽：充電藍(lán)牙耳機(jī)AirPods 8811 0

電動(dòng)汽車充電時(shí)開空調(diào)對(duì)電池有影響嗎

充電時(shí)空調(diào)和電池是并聯(lián)關(guān)系，小部分功率供空調(diào)使用，大部分則供電池充電

2022-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電電池 2.1萬 0

單節(jié)鋰電線性充電管理芯片簡(jiǎn)述

FH4056 是一款完整的單節(jié)鋰離子電池采用恒定電流/恒定電壓線性充電器

2022-06-01 標(biāo)簽：芯片充電 1125 0

鋰電池充電管理芯片的解析及未來發(fā)展趨勢(shì)

本文主要介紹了市場(chǎng)上面常用的單節(jié)鋰電充電管理芯片的一些技術(shù)參數(shù)以及功能，有利于我們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候怎么選對(duì)我們需要的芯片

2022-05-27 標(biāo)簽：鋰電池充電 4112 0

Rhombus 采用 Wolfspeed SiC 器件，實(shí)現(xiàn)更快電動(dòng)汽車充電速度

2022年5月12日，美國(guó)北卡羅來納州達(dá)勒姆市與中國(guó)上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者?Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF...

2022-05-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電電網(wǎng) 1223 0

TYPE-C手機(jī)邊充電邊傳輸數(shù)據(jù)方案簡(jiǎn)介

支持正反插，即插即用，免驅(qū)動(dòng)安裝支持手機(jī)、平板、筆記本等 Type-C 接口音頻拓展單芯片完成 PD 快充協(xié)議相關(guān)通訊控制，外圍精簡(jiǎn)，提升充電功率,對(duì)...

2022-05-12 標(biāo)簽：充電 TYPE 3180 0

電瓶修復(fù)技術(shù)—過充過放對(duì)電池的影響是什么

電池修復(fù)

2022-05-06 標(biāo)簽：充電電池 1290 0

充電管理芯片PB15305在TWS耳機(jī)的應(yīng)用

自蘋果于2016年發(fā)布AirPods耳機(jī)以來，TWS耳機(jī)以其運(yùn)動(dòng)攜帶方便、語(yǔ)音智能識(shí)別等優(yōu)點(diǎn)變得越來越流行，各大廠商都相繼推出了自己的TWS耳機(jī)。

2022-05-06 標(biāo)簽：充電蘋果 TWS耳機(jī) 1439 0

15W磁吸無線充電寶方案的說明，它的難點(diǎn)是什么

15W磁吸無線充電寶方案如何兼顧功率與溫度，還要做到自動(dòng)充電

2022-05-06 標(biāo)簽：充電充電寶 3892 0

邊充電邊玩手機(jī)會(huì)怎么樣，手機(jī)會(huì)爆炸嗎

邊充電邊玩手機(jī)會(huì)爆炸嗎，回答這個(gè)問題，咱們先來看看手機(jī)爆炸的原因。大部分的手機(jī)爆炸案例基本都是以下四種情況。 1、電芯機(jī)械損壞電芯機(jī)械損壞，比如被銳...

2022-04-27 標(biāo)簽：充電電池 3985 0

5號(hào)電池充電實(shí)驗(yàn)及功率變化研究

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠(chéng))手機(jī)又雙叒叕沒電了!在緊急情況下，5號(hào)電池有沒有可能為手機(jī)充電或其他設(shè)備充電呢?近日，筆者針對(duì)這個(gè)問題，開展了一場(chǎng)小實(shí)驗(yàn)，使...

2022-04-25 標(biāo)簽：充電功率電池 6059 0

盤點(diǎn)那些對(duì)電動(dòng)汽車的誤解

全球的汽車制造商承諾未來僅銷售電動(dòng)汽車，加上政府幫助構(gòu)建了快速、可靠的充電網(wǎng)絡(luò)，因此電動(dòng)汽車 (EV) 充電行業(yè)得到了迅速發(fā)展。這些電動(dòng)汽車將需要快速、...

2022-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源充電 940 0

realme真我Q3系列銷量達(dá)到200萬

realme真我一直堅(jiān)持“敢越級(jí)”的品牌理念，致力于為年輕人打造兼具越級(jí)性能和潮玩設(shè)計(jì)的手機(jī)產(chǎn)品，這一點(diǎn)在真我Q系列產(chǎn)品上也有體現(xiàn)，雖然真我Q系列定位千...

2022-04-11 標(biāo)簽：充電手機(jī)realme 553 0

鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因及處理方法

所以在使用鉛酸蓄電池的過程中，我們一定要注意，要正確使用蓄電池，絕對(duì)不能有短路產(chǎn)生。在安裝鉛酸蓄電池時(shí)，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外...

2022-03-25 標(biāo)簽：充電電流蓄電池 5138 0

猛犸出行“5秒換電”服務(wù)解決用戶充電難題

數(shù)據(jù)顯示，隨著外賣等新興行業(yè)的崛起，近年來我國(guó)電動(dòng)自行車年銷量均超過3000萬輛，且呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，電動(dòng)自行車的社會(huì)保有總量接近3億輛。

2022-03-24 標(biāo)簽：充電電動(dòng)電池 2856 0

適用于預(yù)充和泄放電的應(yīng)用

Vishay MCB HRHA 器件能量吸收能力比相同尺寸采用其他元件技術(shù)的器件高 10 倍適用于預(yù)充和泄放電應(yīng)用 Vishay 推出經(jīng)過 AEC-Q...

2022-03-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電 1512 0

電瓶修復(fù)技術(shù)—串聯(lián)電池不可不提的這種事

關(guān)于鉛酸電池均衡，以前講過不少，幾乎所有的電池由于生產(chǎn)過程的工藝控制，都存在或大或小的不一致性，鉛酸電池也不例外。三個(gè)指標(biāo)：容量，內(nèi)阻，自放電率更是至...

2022-03-17 標(biāo)簽：充電電池 1144 0

TYPE-C設(shè)備同時(shí)OTG(USB2.0)數(shù)據(jù)傳輸和充電方案

USB-C接口設(shè)備如何同時(shí)實(shí)現(xiàn)一邊充電，既不影響USB2.0數(shù)據(jù)傳輸功能?

2022-03-12 標(biāo)簽：充電數(shù)據(jù)傳輸 type-c 4847 0

電池修復(fù)技術(shù)——充電用純直流電好還是脈沖電流好

對(duì)于工作浮充電池來說，往往強(qiáng)調(diào)減少充電流的紋波。其理由是在發(fā)生紋波時(shí)，瞬時(shí)電池浮充電壓超過析氣電壓，形成電池失水多。這是指定常年處于浮充狀態(tài)的電池而言...

2022-03-10 標(biāo)簽：充電電流電池 1008 0

電瓶修復(fù)技術(shù)—?dú)v史的電池組充電明細(xì)參數(shù)

首先討論涓流階段的低恒壓值,例如早期36v電池組，參考電壓為42.5V左右.此值高將使電池失水,容易使電池發(fā)熱變形;此值低不利于電池充足電.此值在南方要...

2022-03-03 標(biāo)簽：充電電池 631 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

+關(guān)注

數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

K60

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LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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