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標(biāo)簽 > 功率模塊
功率模塊是功率電力電子器件按一定的功能組合再灌封成一個(gè)模塊,功率模塊的作用用很多,比如:空調(diào)上作用就是變頻用的。如果在音頻部分,那作用就是做放大的。如果是在電源,就是做穩(wěn)壓的。
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逆變器是光伏發(fā)電系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,它將太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電,以供家庭、工廠等用電設(shè)備使用。逆變器的性能和穩(wěn)定性直接影響到光伏發(fā)電系統(tǒng)的整...
淺談電動(dòng)汽車中逆變器技術(shù)和市場(chǎng)分析
逆變器在電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車中發(fā)揮著重要作用。其主要功能是將車載電池組提供的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電,用于汽車的電機(jī)。此外,在再生制動(dòng)期間,逆變器將交流電轉(zhuǎn)...
2023-10-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)逆變器IGBT 2881 0
ROHM面向以戶外發(fā)電系統(tǒng)和充放電測(cè)試儀等評(píng)估裝置為首的工業(yè)設(shè)備用電源的逆變器和轉(zhuǎn)換器,開(kāi)發(fā)出實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先*可靠性的、額定值保證1700V/250A的全...
功率模塊納米銀燒結(jié)技術(shù)研究進(jìn)展
以SiC、GaN為主的寬禁帶半導(dǎo)體材料具有高 擊穿電場(chǎng)、高飽和電子速度、高熱導(dǎo)率、高電子密 度、高遷移率、可承受大功率等特點(diǎn),非常適合 制作應(yīng)用于高頻、...
2023-08-18 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體材料SiC 2757 0
功分器和耦合器的區(qū)別 微波功率模塊和功分器的區(qū)別
微波功率模塊,通常也被稱為微波放大器模塊,是一種主要用于微波信號(hào)放大和增強(qiáng)功率的器件。它一般具有較大的增益和功率輸出能力,并可在廣泛的頻率范圍內(nèi)工作,適...
隔離式DC-DC轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)解析
隔離式 DC-DC 轉(zhuǎn)換器作為關(guān)鍵組件適用于許多功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用,如電動(dòng)汽車充電機(jī)、工業(yè)電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、焊接/感應(yīng)加熱以及其他許多應(yīng)用。可使用...
2023-09-20 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器DC-DC功率模塊 2508 0
IPM模塊是電機(jī)驅(qū)動(dòng)變頻器的最重要的功率器件, 近些年隨著IPM模塊的小型化使模塊Rth(j-c)變大,從而對(duì)溫升帶來(lái)了越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。
DIPIPM是雙列直插型智能功率模塊的簡(jiǎn)稱,由三菱電機(jī)于1997年正式推向市場(chǎng),迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。本講座主要介紹DIPIP...
2023-02-12 標(biāo)簽:pcbIGBTPCB設(shè)計(jì) 2324 0
一個(gè)完整的電源功率模塊的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證流程
首先,在設(shè)計(jì)階段,系統(tǒng)的原理圖模塊化設(shè)計(jì),方便實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)復(fù)用,縮短設(shè)計(jì)周期;集成的仿真和EMI電路分析環(huán)境確保概念設(shè)計(jì)階段電路功能和性能滿足設(shè)計(jì)指標(biāo),從而...
2023-04-28 標(biāo)簽:電源原理圖電子系統(tǒng) 2276 0
電動(dòng)汽車IGBT芯片大電流密度、低損耗優(yōu)化技術(shù)匯總
為滿足電動(dòng)汽車的功率需求,牽引逆變器中一般使用多芯片并聯(lián)的功率模塊。然而,多芯片并聯(lián)會(huì)帶來(lái)并聯(lián)芯片間電流分布不均,回路雜散電感增大和散熱效率下降等問(wèn)題;...
2023-05-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器大電流 2213 0
傳統(tǒng)的硅功率晶體管在理論上已經(jīng)被推到了極限。1,2基于寬帶隙器件的系統(tǒng)(即碳化硅)已經(jīng)超越了效率、密度和工作溫度方面的限制。3阻斷電壓與導(dǎo)通電阻之比是由...
IGBT功率模塊是以絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)構(gòu)成的功率模塊。由于IGBT模塊為MOSFET結(jié)構(gòu),IGBT的柵極通過(guò)一層氧化膜與發(fā)射極實(shí)現(xiàn)電隔離,具...
如何實(shí)現(xiàn)高功率密度三相全橋SiC功率模塊設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)呢?
為滿足快速發(fā)展的電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)高功率密度 SiC 功率模塊的需求,進(jìn)行了 1 200 V/500 A 高功率密度三相 全橋 SiC 功率模塊設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),...
2024-03-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車散熱器SiC 2088 1
在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制器中,逆變控制器是實(shí)現(xiàn)能量交直流轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵部件,用于電機(jī)的驅(qū)動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的能量回收或是提供交流電源。市場(chǎng)對(duì)于逆變控制器的能量傳輸效率、功...
2023-05-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制器晶體管 2085 0
IGBT功率模塊散熱基板的作用及種類 車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊的散熱方式
IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過(guò)高導(dǎo)致的熱應(yīng)力,良好的熱管理對(duì)于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要。新能源汽車電機(jī)控制器是典型的高功率密度部件...
汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率模塊的冷卻解決方案
可以簡(jiǎn)化散熱片材料的選擇,實(shí)際上就是在鋁、AlSiC和銅之間選擇。鋁很輕而且便宜,但是導(dǎo)熱性能一般,而且很重要的是,沒(méi)有合適的制造方法來(lái)獲得高的表面積。...
2020-04-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車功率模塊 2001 0
在現(xiàn)代電力電子技術(shù)中,集成功率模塊(IPM,IntegratedPowerModule)憑借其高集成度和優(yōu)良的性能,廣泛用于電力電子轉(zhuǎn)換系統(tǒng),如電機(jī)驅(qū)動(dòng)...
一文詳解雜散電感對(duì)SiC和IGBT功率模塊開(kāi)關(guān)特性的影響
IGBT和碳化硅(SiC)模塊的開(kāi)關(guān)特性受到許多外部參數(shù)的影響,例如電壓、電流、溫度、柵極配置和雜散元件。
主功率模塊架構(gòu)分析與驅(qū)動(dòng)IC選型錦囊
小功率便攜儲(chǔ)能(200W~600W)的主功率變換器拓?fù)浼軜?gòu)如下圖所示。電池充電與電池放電采用獨(dú)立模塊實(shí)現(xiàn),能量在開(kāi)關(guān)變換器中只能單向流動(dòng)。
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