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加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。

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加速度傳感器技術(shù)

田紐扣電池特有的防漏設(shè)計(jì) 加速度傳感器結(jié)構(gòu)原理

01、汽車電子應(yīng)用中的電池? ? ? 除了動(dòng)力電池以外，汽車內(nèi)還有一些比較重要的部件和功能需要搭載電池，如下所示，其中綠色的為可充電電池的應(yīng)用，藍(lán)色的...

2021-05-15 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 慣性傳感器 3859 0

什么是熱氣流式MEMS加速度傳感器

加速度傳感器是一種感應(yīng)物體加速度的變化，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器件。加速度傳感器和其它傳感器（陀螺儀等）以及相關(guān)算法相融合，可用于感測物體運(yùn)動(dòng)相關(guān)的情況，...

2020-10-30 標(biāo)簽：傳感器 mems 加速度傳感器 3698 0

如何通過SPI方式讀取BMI088傳感器數(shù)據(jù)

BMI088傳感器是一款六軸傳感器模塊，內(nèi)部帶有一個(gè)16位的加速度傳感器模塊和一個(gè)16位的陀螺儀模塊。該傳感器支持SPI和I2C接口。在本篇文章中，我們...

2020-10-28 標(biāo)簽：傳感器陀螺儀加速度傳感器 1.6萬 0

動(dòng)態(tài)傾角傳感器的作用和原理

由于陀螺儀無法測量物體的靜態(tài)傾角，所以動(dòng)態(tài)傾角傳感器便利用加速度傳感器來彌補(bǔ)它的缺點(diǎn)。

2021-01-22 標(biāo)簽：機(jī)器人 CAN總線陀螺儀 1.7萬 0

一款無線控制小車設(shè)計(jì)的電路圖工作原理分析

現(xiàn)在無線控制已經(jīng)成為了電子科學(xué)領(lǐng)域的主流，這次就來教大家做一個(gè)主流中的主流--無線控制的小車。首先介紹一下需要用到的材料： TPYBoardv102開...

2020-10-19 標(biāo)簽：開發(fā)板無線控制加速度傳感器 4585 0

一文詳解加速度傳感器檢測物體傾角的原理

檢物體傾角的一種常用方法是對(duì)陀螺儀輸出的角速度進(jìn)行積分。雖然這種方法直截了當(dāng)，但誤差會(huì)隨著積分時(shí)間的增加而快速累積。

2020-09-24 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 9065 0

陀螺儀傳感器和加速度傳感器容易成為手機(jī)隱私泄露的黑手？

在買手機(jī)時(shí)，普通用戶總會(huì)關(guān)注外觀設(shè)計(jì)、用料、屏幕素質(zhì)、處理器、內(nèi)存、閃存和攝像頭的搭配，而手機(jī)玩家則會(huì)關(guān)注一些更深層的因素。比如是否配備對(duì)稱式的線性揚(yáng)...

2020-08-27 標(biāo)簽：加速度傳感器陀螺儀傳感器 5704 0

加速度傳感器的類型

對(duì)于多數(shù)工程應(yīng)用來說，選擇合適的測試工具將對(duì)測試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。如何正確的選擇加速度傳感器，讓我們從傳感器的分類和原理開始。

2020-07-20 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 2723 0

MEMS加速度傳感器在電機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測上的應(yīng)用

常見的加速度傳感器主要有壓電陶瓷加速度傳感器、應(yīng)變式加速度傳感器、電容式加速度傳感器和MEMS加速度傳感器，傳統(tǒng)的電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測主要選用IEPE電壓輸出型...

2020-04-23 標(biāo)簽：mems 電機(jī)加速度傳感器 4137 0

采用差容式力平衡原理技術(shù)的加速度傳感器的設(shè)計(jì)

加速度傳感器是用來將加速度這一物理信號(hào)轉(zhuǎn)變成便于測量的電信號(hào)的測試儀器。它是工業(yè)、國防等許多領(lǐng)域中進(jìn)行沖擊、振動(dòng)測量常用的測試儀器。

2020-04-20 標(biāo)簽：電路板測量加速度傳感器 2644 0

Android移動(dòng)設(shè)備中光電傳感器的工作原理解析

Android平臺(tái)應(yīng)用的傳感器技術(shù)有姿態(tài)傳感器技術(shù)、光電傳感器技術(shù)、磁場傳感器技術(shù)和加速度傳感器技術(shù)等諸多耀眼的傳感器技術(shù)，傳感器系統(tǒng)功能非常強(qiáng)大，很多...

2020-03-05 標(biāo)簽：光電傳感器 Android 加速度傳感器 1553 0

氣體線加速度傳感器的特點(diǎn)及工作原理解析

為了克服現(xiàn)有線加速度傳感器的上述缺陷，研制出一種新型線加速度傳感器。該傳感器用氣體代替固體作為質(zhì)量塊，從而避免了質(zhì)量塊產(chǎn)生大的慣性力。

2020-03-05 標(biāo)簽：加速度傳感器 1265 0

工業(yè)振動(dòng)加速度傳感器的實(shí)際應(yīng)用是什么

工業(yè)操作振動(dòng)的測量一般的靈敏度考慮在50mV/g， 100mV/g 和 200 mV/g的加速度傳感器，然而對(duì)傳感器的頻率范圍則必須根據(jù)不同的測量對(duì)象進(jìn)行選擇。

2020-01-23 標(biāo)簽：加速度傳感器 1656 0

加速度傳感器的各種類型及工作原理解析

作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測量動(dòng)態(tài)事件。

2019-12-27 標(biāo)簽：加速度傳感器 7054 0

壓電式加速度傳感器技術(shù)參數(shù)及選擇

壓電式加速度傳感器是利用某些物質(zhì)如石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則...

2019-12-25 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 1.4萬 0

壓電式加速度傳感器的工作原理_壓電式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)

　壓電式加速度傳感器的傳感元件為壓電晶體。若沿壓電晶體的極化方向施加一外力使其變形，則壓電晶體內(nèi)部發(fā)生極化，受力的兩端面出現(xiàn)極性相反的電荷，若撤去外力，...

2019-12-25 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 2.4萬 0

壓電式加速度傳感器是什么信號(hào)的傳感器

壓電式加速度傳感器是是一種典型的自發(fā)電式傳感器，它是以某些晶體受力后在其表面產(chǎn)生電荷的壓電效應(yīng)為轉(zhuǎn)換原理的傳感器。

2019-12-25 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 1.9萬 0

加速度傳感器的工作原理解析

2019-12-16 標(biāo)簽：加速度計(jì)加速度傳感器 1.6萬 0

線加速度計(jì)的工作原理解析

加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。

2019-11-27 標(biāo)簽：角速度傳感器加速度計(jì)加速度傳感器 5078 0

選擇加速度傳感器時(shí)需要考慮哪些問題

如果你使用的微控制器只有數(shù)字輸入，比如BASICStamp，那你就只能選擇數(shù)字輸出的加速度傳感器了，但是問題是你必須占用額外的一個(gè)時(shí)鐘單元用來處理PWM...

2019-11-27 標(biāo)簽：加速度傳感器 841 0

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OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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Genesys

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直流無刷電機(jī)

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無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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射頻功放

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