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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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關(guān)于改變內(nèi)燃機(jī)配氣控制的新技術(shù)分析解讀
盡管這兩種系統(tǒng)在執(zhí)行過(guò)程中采取了不同的方向,并處于各自發(fā)展的階段,但這兩種系統(tǒng)都將會(huì)將技術(shù)投入量產(chǎn)中。Camcon公司的IVA技術(shù)正處于應(yīng)用到排氣閥門上...
2019-08-17 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī) 3582 0
除此之外,48V電源對(duì)整車的輕量化也會(huì)有所提升,因?yàn)樵谟秒娫O(shè)備的功率不變的情況下,更高的電壓可以降低線纜中的電流,也就意味著能選用更細(xì)的線束。要知道一輛...
2019-08-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力渦輪增壓器 3557 0
使用MEMS加速度計(jì)和自適應(yīng)參考方法助于大幅提高DVR系統(tǒng)性能
現(xiàn)代車載數(shù)字視頻記錄系統(tǒng) (DVR) 或 OBD 正在使用加速度計(jì)(g 傳感器)來(lái)測(cè)量車載加速度。這允許DVR在發(fā)生預(yù)定義事件(例如急剎車或碰撞)時(shí),使...
2023-01-31 標(biāo)簽:CMOS發(fā)動(dòng)機(jī)mems 3550 0
關(guān)于寶馬最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的十大疑問(wèn)
新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將投產(chǎn)寶馬集團(tuán)最新一代3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這兩臺(tái)代表國(guó)際領(lǐng)先水平,性能卓越的高效發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)逐步裝備寶馬全部國(guó)產(chǎn)車型。 “未來(lái)幾年,我們...
2019-01-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬 3529 0
對(duì)于Volkswagen公司商用車用歐6發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析
Volkswagen公司的新型商用車高功率版動(dòng)力總成采用額定功率為150 kW(轉(zhuǎn)速4 000 r/min)的2.0 L 4缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(圖7)。...
2019-08-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)功率冷卻器 3513 0
分析預(yù)混合壓縮著火發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒噪聲的相關(guān)解決方案
在放熱率峰值為恒定值的條件下,延長(zhǎng)燃燒持續(xù)期,發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)隨之升高,一般認(rèn)為此時(shí)的燃燒噪聲會(huì)加大,但實(shí)際上,如果抑制燃燒初期的放熱,就有可能降低燃燒噪...
2019-08-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)高溫頻率 3501 0
電控燃油噴射系統(tǒng)(Electronic Fuel Injection System,簡(jiǎn)稱EFI)是一種現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng),它通過(guò)電子控制單元(...
2024-08-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng) 3498 0
電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障_電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修
很多時(shí)候我們不會(huì)維修及判斷電噴車輛故障的原因 是不知道車輛故障的點(diǎn)在什么地方,但是很多老維修師傅都會(huì)有一個(gè)記錄常見(jiàn)故障的本子,那么我們今天就來(lái)看下電控發(fā)...
2019-09-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電控發(fā)動(dòng)機(jī) 3493 0
關(guān)于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的雙燃料燃燒過(guò)程分析
由于是稀薄燃燒,DDI方案選擇這樣來(lái)標(biāo)定:使NOx原始排放達(dá)到柴油機(jī)的水平,然而殘留的幾乎僅僅由甲烷組成的HC排放的后處理卻對(duì)DDI燃燒過(guò)程提出了很大的...
2019-08-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)功率天然氣 3476 0
流量傳感器LMM-01的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用研究
流量傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)氣量和燃油噴射量,從而將空燃比控制在最佳值附近,此外流量傳感器還廣泛利用于排氣再循環(huán)、防滑驅(qū)動(dòng)、剎車防抱死系統(tǒng)以及電...
2019-07-31 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 3474 0
為什么GaN FET是LLC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)的最佳選擇
氮化鎵(GaN)器件以最小的尺寸提供了最佳的性能,提高了效率,并降低了48 V電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用的系統(tǒng)成本。迅速增長(zhǎng)的采納的eGaN的?在大批量這些應(yīng)用FET...
2021-03-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力車LLC轉(zhuǎn)換器 3460 0
PTC加熱器(熱交換器)作為新能源汽車暖風(fēng)系統(tǒng)核心部件,在新能源汽車上已經(jīng)大批量應(yīng)用。
2024-04-09 標(biāo)簽:新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)PTC 3456 0
分析未來(lái)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率應(yīng)用
無(wú)論是動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵,還是空氣壓縮機(jī),在遠(yuǎn)距離行駛時(shí)都很少需要全部的安裝功率。在大多數(shù)情況下,輔助裝置都在較低的功率下運(yùn)行,從而造成明顯的損失。怠速時(shí),沒(méi)有...
2019-08-21 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理 3443 0
PVC膠帶由于輔助配料的不同導(dǎo)致工作溫度的范圍也不相同,常用的PVC膠帶有三個(gè)環(huán)境溫度范圍:-40~85℃、-40~105℃、-40~135℃(特殊) 。
2024-01-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)PVC汽車線束 3440 0
由于各國(guó)汽車電路圖的繪制方法、符號(hào)標(biāo)注、文字標(biāo)注、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同,各汽車生產(chǎn)廠家繪制的汽車電路圖有很大差異,因此,閱讀不同系列的汽車電路圖前需要了解電路圖...
2023-09-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電路原理圖汽車電路圖 3414 0
基于單片機(jī)控制實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用方案
本試驗(yàn)臺(tái)的故障模擬機(jī)構(gòu)選用的發(fā)動(dòng)機(jī)為豐田花冠5A—FE 電控發(fā)動(dòng)機(jī)及其微機(jī)控制系統(tǒng)A140E自動(dòng)變速器及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等;其次單片機(jī)故障排除機(jī)構(gòu)均設(shè)置檢測(cè)...
2021-04-12 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)單片機(jī) 3399 0
關(guān)于日歐新時(shí)代的清潔柴油機(jī)性能分析
1GD型柴油機(jī)采用直列4缸鑄鐵合金氣缸體,鏈傳動(dòng)DOHC,16氣門,并具有交叉流動(dòng)型進(jìn)排氣系統(tǒng)的氣缸蓋的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。排氣量2.755L、缸徑920mm,行...
2019-08-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)渦輪增壓器 3397 0
關(guān)于雙支點(diǎn)柔性截面低摩擦發(fā)動(dòng)機(jī)油封性能分析
不僅限于北美的汽車公司,輝門公司同時(shí)也在和中國(guó)一些主流汽車企業(yè)合作開(kāi)展MicroTorq油封的適應(yīng)性開(kāi)發(fā)和內(nèi)部測(cè)試。據(jù)密封系統(tǒng)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)Christ...
2019-08-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦油封 3390 0
飛行安全不得不警惕的“FOD”為了航空安全,航空器的檢查必不可少,而為避免起降和滑行中的航空器因外來(lái)物產(chǎn)生各種危險(xiǎn),機(jī)場(chǎng)跑道的FOD檢查也是非常重要的環(huán)...
2024-08-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)航空器FOD 3373 0
直線運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行原理解析
發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊是燃燒室,火花塞點(diǎn)火后循環(huán)爆炸燃燒推動(dòng)中間的雙面活塞桿來(lái)回運(yùn)動(dòng),同時(shí)完成進(jìn)氣和排氣的動(dòng)作,這樣做有什么好處呢?
2022-04-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 3366 0
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