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康謀分享| 揭秘C-NCAP ：合成數據如何助力攻克全球安全合規難關？
C-NCAP 2024新規將DMS、RFR納入評分體系，推動中國汽車安全從被動向主動轉型。車企面臨成本、惡劣環境可靠性等挑戰。如何通過虛擬仿真和合成數據...
近日，嵐圖FREE+“智慧生活 越享自由”座艙深度溝通會以線上直播形式舉行，會上發布了嵐圖FREE+“逍遙座艙2.0”。逍遙座艙2.0將首先搭載華為鴻蒙...
當汽車座艙成為移動的“第三空間”，你想選擇怎樣的生活方式？全球汽車科技供應商FORVIA佛瑞亞集團傾力打造Opale座艙，以智能設計與工藝，實現83%的...
2025上海車展 | 移遠通信48 TOPS座艙方案落地加速，AI大模型賦能多域融合新突破
4月24日，在2025上海國際汽車工業展覽會期間，移遠通信宣布，基于高通驍龍8Gen2平臺打造的AS830M5G智能座艙模組正式對外發樣，與多家汽車主機...
誠邁科技旗下智達誠遠推出基于開源鴻蒙的國產汽車座艙系統——鴻志汽車座艙系統
在汽車產業智能化變革的關鍵階段，中國科技企業正以自主創新重塑全球產業格局。誠邁科技汽車子公司智達誠遠宣布推出鴻志汽車座艙系統，為“軟件定義汽車”時代提供...
2025-04-21 標簽：座艙汽車OpenHarmony 607 0
座艙網聯融合新旗艦！移遠通信48 TOPS座艙方案攜AI大模型能力，賦能多域融合
當下，車載電子電器架構正加速向域集中式架構、跨域融合架構演進，面對這一趨勢，移遠通信持續重點加大在車載智能座艙領域的開發投入，其中48TOPS高算力5G...
? 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）在汽車智能化電動化的趨勢下，近幾年我們可以看到有不少海外車企開始更多地選擇與中國供應商或車企進行技術合作，而這種合作不...
過去的一年，座艙芯片領域加速內卷，雖然高通仍然一枝獨秀，但聯發科和英特爾都持續向高通發出挑戰，英偉達也加入競爭。實際上座艙與智駕的界限變得越發模糊，還有...
近日，全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗與汽車技術領先者法雷奧宣布達成合作，共同致力于改變汽車內飾照明方式，為汽車行業座艙照明理念帶來革新。 此次...
全球光學解決方案領域的佼佼者艾邁斯歐司朗近日宣布，與汽車技術領導者法雷奧攜手合作，共同采用創新的開放系統協議(OSP)技術，旨在重塑汽車內飾照明，為汽車...
近日，法本信息的Cockpit Platfom項目(座艙平臺項目)成功通過了ASPICE CL2級評估，這一重要里程碑標志著法本信息在汽車電子產品和汽車...
近日，在2024中國國際汽車技術領袖專題論壇上，中汽研科技有限公司軟件測評中心（以下簡稱“軟件測評中心”）向魏牌全新藍山頒發了國內首批《汽車座艙個人信息...
近日，百萬級旗艦轎車仰望U7星環座艙正式公布。仰望U7內飾設計以宇宙懸浮星體為靈感，自然融入中國傳統美學，讓能量美學與東方審美和諧統一。經典豪華元素與新...
2024驍龍峰會于10月23日凌晨傳來消息，高通在會上正式推出了全新驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺。前者專注于數字座艙的打...
在10月23日的北京時間，高通技術公司正式揭曉了與谷歌的一項全新多年技術合作協議，雙方旨在攜手促進汽車行業的數字化革新。該合作聚焦于驍龍數字底盤、And...
近日，英飛凌科技公司(InfineonTechnologies)宣布與聯發科技(MediaTek)及其他合作伙伴共同研發了一款基于英飛凌TRAVEOCY...
新款東風奕派eπ008發布預售價，為20-25萬元，提供增程純電兩種動力選擇
在座艙配置上，新車采用三排六座布局，可根據需求調整為五座或四座模式，配備零重力座椅及有機硅軟包嬰兒級環保座艙，全車標配 20 個揚聲器。
8月座艙域控裝配量同比增119%，黑莓為艙駕一體提供基礎軟件支持
圍繞汽車跨域融合和中央集成的發展趨勢，華陽集團于2023年發布華陽座艙3.0，2024年計劃發布華陽座艙4.0。其中，3.0是聚焦于跨域融合、艙泊一體等...
國產芯片與外資芯片差距一目了然，主要就在CPU領域。國產芯片陣營CPU最高的是主要做手機芯片的展訊，其A7870平臺配置了車規級6nm制程處理器，8核設...
電子發燒友網報道（文/吳子鵬）2017年，汽車Tier 1級零部件供應商博世公布其在整車電子電氣架構方面的戰略圖，將汽車電子電氣架構分為了三大類，分別是...
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