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慣導(dǎo)系統(tǒng)

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慣導(dǎo)系統(tǒng)資訊

艦艇慣導(dǎo)系統(tǒng)通過慣性測(cè)量裝置獲取艦艇運(yùn)動(dòng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)自主、連續(xù)、隱蔽的導(dǎo)航，提供航向、速度等關(guān)鍵信息。未來趨勢(shì)包括高精度化、多傳感器融合和自主導(dǎo)航能力提升...

2024-09-30 標(biāo)簽：慣導(dǎo)系統(tǒng)慣性導(dǎo)航 730 0

慣導(dǎo)與自主移動(dòng)機(jī)器人

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）對(duì)具有移動(dòng)功能的機(jī)器人來說，導(dǎo)航是一直不會(huì)過時(shí)的熱點(diǎn)。與帶有自動(dòng)駕駛功能的汽車相比，機(jī)器人的自動(dòng)駕駛自主導(dǎo)航受限于本體的體...

2022-08-20 標(biāo)簽：機(jī)器人慣導(dǎo)系統(tǒng) 2716 0

國(guó)內(nèi)GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展

國(guó)內(nèi)GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展捷聯(lián)慣性系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好、體積小、重量輕、成本低、容易維修等特點(diǎn)，近年來得到很快的發(fā)展，并且在一些戰(zhàn)術(shù)武器中得到應(yīng)用...

2020-04-26 標(biāo)簽：gps 慣導(dǎo)系統(tǒng) 1389 0

慣性測(cè)量單元的應(yīng)用-慣導(dǎo)專題

慣性測(cè)量單元的應(yīng)用慣性測(cè)量單元用于安裝了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的交通工具。如今，幾乎每個(gè)商業(yè)或軍事船只都安裝了慣性測(cè)量單元。大多數(shù)飛機(jī)也配備了慣性測(cè)量單元。同時(shí)...

2020-04-26 標(biāo)簽：慣導(dǎo)系統(tǒng)慣性測(cè)量單元 1109 0

AHRS航姿參考系統(tǒng)的工作原理-慣導(dǎo)專題

AHRS航姿參考系統(tǒng)的工作原理 AHRS俗稱航姿參考系統(tǒng)，能夠?yàn)轱w行器提供準(zhǔn)確可靠的橫滾、俯仰、航向等姿態(tài)與航行信息，主要由加速度傳感器、陀螺儀以及磁力...

2020-04-26 標(biāo)簽：航姿慣導(dǎo)系統(tǒng)AHRS 4087 0

IMU在工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用-慣導(dǎo)專題

IMU在工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用工業(yè)4.0的時(shí)代，使用工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)已經(jīng)不是一件奇怪的事情，而是發(fā)展的必然趨勢(shì)。工業(yè)機(jī)器人的使用是衡量一個(gè)國(guó)家制造水平的重要標(biāo)...

2020-05-18 標(biāo)簽：工業(yè)機(jī)器人慣導(dǎo)系統(tǒng)IMU 1766 0

國(guó)內(nèi)GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展-慣導(dǎo)專題

2020-05-18 標(biāo)簽：gps INS 慣導(dǎo)系統(tǒng) 1603 0

INS有哪幾部組成-慣導(dǎo)專題

INS有哪幾部組成通過測(cè)量飛行器的加速度，并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi)，工作時(shí)不依...

2020-05-18 標(biāo)簽：gps INS 慣導(dǎo)系統(tǒng) 2642 0

IMU內(nèi)有什么傳感器-慣導(dǎo)專題

IMU大多用在需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的設(shè)備，如汽車和機(jī)器人上。也被用在需要用姿態(tài)進(jìn)行精密位移推算的場(chǎng)合，如潛艇、飛機(jī)、導(dǎo)彈和航天器的慣性導(dǎo)航設(shè)備等。IMU的基...

2020-05-18 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器慣導(dǎo)系統(tǒng) 3310 0

GPS組合慣導(dǎo)的組成-慣導(dǎo)專題

GPS組合慣導(dǎo)的組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)-INS是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面，還可以在水下。慣導(dǎo)的...

2020-05-18 標(biāo)簽：gps INS 慣導(dǎo)系統(tǒng) 3251 0

AHRS系統(tǒng)的基本組成-慣導(dǎo)專題

AHRS系統(tǒng)的基本組成 AHRS原本起源于飛行器相關(guān)技術(shù)，但是近幾年隨著成本的器件成本的不斷降低也被廣泛的應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車輛與無人機(jī)，工業(yè)設(shè)備，攝像與天線云...

2020-05-18 標(biāo)簽：飛行器慣導(dǎo)系統(tǒng)AHRS 1528 0

GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展路程

GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展路程慣性導(dǎo)航系統(tǒng)-INS是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面，還可以在水下。慣...

2020-04-18 標(biāo)簽：慣導(dǎo)系統(tǒng)GPS衛(wèi)星 1076 0

GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展史

GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展史慣性導(dǎo)航系統(tǒng)-INS是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面，還可以在水下。慣導(dǎo)...

2020-04-20 標(biāo)簽：gps 慣導(dǎo)系統(tǒng)慣性導(dǎo)航 2270 0

MEMS加速度計(jì)在慣導(dǎo)中的角色

MEMS加速度計(jì)在慣導(dǎo)中的角色慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）也稱作慣性參考系統(tǒng)，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量（如無線電導(dǎo)航那樣）的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)...

2020-04-16 標(biāo)簽：mems 加速度計(jì)慣導(dǎo)系統(tǒng) 726 0

海上組合慣導(dǎo)的介紹（關(guān)于慣導(dǎo)在海上的應(yīng)用）

海上組合慣導(dǎo)的介紹（關(guān)于慣導(dǎo)在海上的應(yīng)用）海上組合導(dǎo)航海上組合導(dǎo)航體系大致可分為簡(jiǎn)易型和大型兩類。簡(jiǎn)易型組合導(dǎo)航體系選用大規(guī)模集成電路、模塊結(jié)構(gòu)和微...

2020-03-28 標(biāo)簽：集成電路導(dǎo)航慣導(dǎo)系統(tǒng) 2159 0

航天飛機(jī)中慣導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理是什么

現(xiàn)如今慣導(dǎo)已經(jīng)更新了幾代，大部分分機(jī)安裝的是高精度捷聯(lián)式慣導(dǎo)，跟之前笨重的平臺(tái)式慣導(dǎo)系統(tǒng)比較更方便輕巧。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）也稱作慣性參考系統(tǒng)是一種...

2020-06-15 標(biāo)簽：慣導(dǎo)系統(tǒng)航天飛機(jī) 8634 0

慣導(dǎo)在實(shí)現(xiàn)生活中應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)

慣性導(dǎo)航傳感器是傳感器眾多類型中的一種，是多個(gè)行業(yè)中不可缺少的檢測(cè)裝置。慣性導(dǎo)航傳感器系統(tǒng)一般由一個(gè)單片機(jī)，三個(gè)陀螺儀，和三個(gè)加速度傳感器組成。我們?cè)?..

2020-03-28 標(biāo)簽：單片機(jī)慣導(dǎo)系統(tǒng)光導(dǎo)航傳感器 2634 0

GPS組合慣導(dǎo)與慣性導(dǎo)航的的應(yīng)用

GPS組合慣導(dǎo)與慣性導(dǎo)航的的應(yīng)用即體系包含衛(wèi)星定位體系（GPS/斗極/GNSS）和慣性定向定位導(dǎo)航體系（INS）的定向定位導(dǎo)航體系。衛(wèi)星定位導(dǎo)航體系...

2020-03-28 標(biāo)簽：gps 導(dǎo)航慣導(dǎo)系統(tǒng) 4206 0

IMU慣導(dǎo)系統(tǒng)中加速計(jì)的特性簡(jiǎn)介

IMU慣導(dǎo)系統(tǒng)中加速計(jì)的特性簡(jiǎn)介加速度測(cè)量是工程技術(shù)提出的重要課題，當(dāng)物體具有很大的加速度時(shí)物體及其所載的儀器設(shè)備和其他無相對(duì)加速度的物體均遭到能發(fā)生...

2020-03-28 標(biāo)簽：加速計(jì)慣導(dǎo)系統(tǒng)IMU 1656 0

目前慣導(dǎo)的幾大類型介紹（一文了解）

目前慣導(dǎo)的幾大類型介紹（一文了解）慣性導(dǎo)航：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常由慣性測(cè)量裝置、計(jì)算機(jī)、控制顯示器等組成裝置包括： 3個(gè)自由度陀螺儀用來測(cè)量飛行器的三個(gè)...

2020-03-30 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)慣導(dǎo)系統(tǒng)控制顯示器 7806 0

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type-c

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Type-C是USB接口的一種連接介面，不分正反兩面均可插入，大小約為8.3mm×2.5mm，和其他介面一樣支持USB標(biāo)準(zhǔn)的充電、數(shù)據(jù)傳輸、顯示輸出等功能。
GND

GND

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電路圖上和電路板上的GND（Ground）代表地線或0線.GND就是公共端的意思，也可以說是地，但這個(gè)地并不是真正意義上的地。是出于應(yīng)用而假設(shè)的一個(gè)地，對(duì)于電源來說，它就是一個(gè)電源的負(fù)極。它與大地是不同的。有時(shí)候需要將它與大地連接，有時(shí)候也不需要，視具體情況而定。
USB-C

USB-C

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USB Type-C是一種USB接口外形標(biāo)準(zhǔn)，擁有比Type-A及Type-B均小的體積，既可以應(yīng)用于PC（主設(shè)備）又可以應(yīng)用于外部設(shè)備（從設(shè)備，如手機(jī)）的接口類型。
USB 3.1

USB 3.1

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Profibus-DP

Profibus-DP

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PROFIBUS – DP的DP即Decentralized Periphery，是一種計(jì)算機(jī)電子元件。它具有高速低成本，用于設(shè)備級(jí)控制系統(tǒng)與分散式I/O的通信。它與PROFIBUS－PA（Process Automation ）、PROFIBUS-FMS （Fieldbus Message Specification ）共同組成了PROFIBUS標(biāo)準(zhǔn)。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)

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膠片式照相機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱，借助微型電機(jī)自動(dòng)地卷取膠片，大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。拍一片格和連拍可以交替，連拍時(shí)一般一秒鐘拍3—5片格。
USB Type-C

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USB Type-C是一種USB接口外形標(biāo)準(zhǔn)，擁有比Type-A及Type-B均小的體積，既可以應(yīng)用于PC（主設(shè)備）又可以應(yīng)用于外部設(shè)備（從設(shè)備，如手機(jī)）的接口類型。
typec

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type_c

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MHL3.0

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矽映

矽映

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USB接口芯片

USB接口芯片

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通用串行總線USB是連接計(jì)算機(jī)與具有USB接口的多種外設(shè)之間通信的串行總線。現(xiàn)在可供選擇的具有USB接口功能的芯片很多，主要分為3大類。
CTS

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圖像信號(hào)

圖像信號(hào)

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Wishbone總線

Wishbone總線

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USB Type-C接口

USB Type-C接口

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　　USB Type-C接口一般指USB Type-C，USB Type-C是一種USB接口外形標(biāo)準(zhǔn)，擁有比Type-A及Type-B均小的體積，既可以應(yīng)用于PC（主設(shè)備）又可以應(yīng)用于外部設(shè)備（從設(shè)備，如手機(jī)）的接口類型。USB Type-C有4對(duì)TX/RX分線，2對(duì)USBD+/D-，一對(duì)SBU，2個(gè)CC，另外還有4個(gè)VBUS和4個(gè)地線。
液位變送器

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液位變送器是對(duì)壓力變送器技術(shù)的延伸和發(fā)展，根據(jù)不同比重的液體在不同高度所產(chǎn)生壓力成線性關(guān)系的原理，實(shí)現(xiàn)對(duì)水、油及糊狀物的體積、液高、重量的準(zhǔn)確測(cè)量和傳送。
安防設(shè)備

安防設(shè)備

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　　USB Type-C是一種USB接口外形標(biāo)準(zhǔn)，擁有比Type-A及Type-B均小的體積，既可以應(yīng)用于PC（主設(shè)備）又可以應(yīng)用于外部設(shè)備（從設(shè)備，如手機(jī)）的接口類型。
魯大師

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商用車

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菊花鏈

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芯力特

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芯力特公司由留學(xué)歸國(guó)人員于2012年10月在湘潭市國(guó)家級(jí)高新區(qū)創(chuàng)辦，是一家專業(yè)從事混合信號(hào)集成電路設(shè)計(jì)的高新技術(shù)企業(yè)。公司自成立以來，秉持“以科技為發(fā)展動(dòng)力、以創(chuàng)新為立足之本”的企業(yè)理念迅速成長(zhǎng)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后成立江蘇芯力特電子科技有限公司、湖南芯力特電子科技有限公司。
CAN卡

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郝聯(lián)電子

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線路板設(shè)計(jì)

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線路板設(shè)計(jì)是以電路原理圖為根據(jù)，實(shí)現(xiàn)電路設(shè)計(jì)者所需要的功能。線路板的設(shè)計(jì)主要指版圖設(shè)計(jì)，需要考慮外部連接的布局。內(nèi)部電子元件的優(yōu)化布局、金屬連線和通孔的優(yōu)化布局、電磁保護(hù)、熱耗散等各種因素。優(yōu)秀的版圖設(shè)計(jì)可以節(jié)約生產(chǎn)成本，達(dá)到良好的電路性能和散熱性能。簡(jiǎn)單的版圖設(shè)計(jì)可以用手工實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜的版圖設(shè)計(jì)需要借助計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）實(shí)現(xiàn)。
hdmi2.1

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嵌入式培訓(xùn)

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