對于乘用車領(lǐng)域前景等各方面帶來8大影響

對于乘用車領(lǐng)域，合資股比放開將從價格、人才、競爭環(huán)境、市場前景等各方面帶來8大影響。 4月17日，中國汽車行業(yè)股比限制放開正式劃定了時間節(jié)點，據(jù)了解汽車...

2018-05-29 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 1344 0

低速電動車納入國家新能源汽車戰(zhàn)略,一個新的商業(yè)風(fēng)口正在開啟

我們預(yù)計，未來5年，新能源汽車總規(guī)模將會增長10倍，大約總規(guī)模在4000億，而低速汽車將會達(dá)到1600億的規(guī)模，在目前的總量上，增長20倍。

2018-05-26 標(biāo)簽：新能源汽車電動車 8752 0

中韓甚至中日韓是否會在中國動力電池市場形成廝殺？

方建華對記者表示，原來的政策不能稱為“封鎖”，當(dāng)時工信部從兩個角度考慮，一個是安全角度，客車不適合用三元電池，所以韓系三元電池不能進(jìn)入名單。另一方面，因...

2018-05-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3690 0

我國純電動汽車已比氫燃料電池汽車更具比較優(yōu)勢

日本氫燃料電池汽車技術(shù)全球領(lǐng)先，是不爭的事實。目前，日本豐田已推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai，本田750公里續(xù)航里程的氫燃料電池汽車Clari...

2018-05-25 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 6980 0

傳統(tǒng)車企巨頭涉足動力電池領(lǐng)域，建設(shè)電池廠，將有利于其掌握電池制造的核心技術(shù)

實際上，根據(jù)戴姆勒的計劃，2022年將推出10余款電動車型；到2025年，電動汽車將占梅賽德斯奔馳全球總銷量的15％至25％。為達(dá)到這一目標(biāo)，戴姆勒在全...

2018-05-25 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車寶馬 1122 1

復(fù)星國際宣布將投資動力電池企業(yè)捷威動力，并持續(xù)開拓國內(nèi)外市場

7月9日，復(fù)星國際宣布通過其旗下復(fù)星高科及基金，投資了國內(nèi)領(lǐng)先的新能源動力電池企業(yè)天津市捷威動力工業(yè)有限公司(“捷威動力”)。按照規(guī)劃，捷威動力將建設(shè)多...

2018-07-10 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3179 0

動力電池“退役潮”今年將開始爆發(fā) 將經(jīng)歷怎樣的考驗？

動力電池規(guī)模化退役時限漸行漸近。5月17日，工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（征求意見稿），旨在進(jìn)一步規(guī)范動力電池全過程信息采...

2018-05-24 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1276 0

泰科電子蘇州汽車事業(yè)部生產(chǎn)基地二期正式開業(yè)

近日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡稱“TE”，紐約交易所代碼：TEL）中國汽車事業(yè)部蘇州保稅區(qū)外工廠（“N...

2018-05-23 標(biāo)簽：新能源汽車泰科電子智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.1萬 0

4.8Ah21700圓柱電池已經(jīng)開始小批量試樣，預(yù)計在今年第四季度能實現(xiàn)大批量出貨

在近日的CIBF展上，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克”）帶來了最新上市的18650－3．0Ah高能芯產(chǎn)品及電池模組，并展示了海馬ME300電...

2018-05-25 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車鋰離子 1712 0

我國充電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，依然面臨不少難題，亟待實現(xiàn)突破性、創(chuàng)新性發(fā)展

我國充電服務(wù)趨向?qū)Ｓ没较虬l(fā)展，充電平臺協(xié)議及業(yè)務(wù)系統(tǒng)將進(jìn)一步分化，硬件生產(chǎn)或更加具有標(biāo)準(zhǔn)化獨立性。

2018-05-27 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 1249 0

想買新能源汽車，可你真的了解鋰電池嗎？

鋰電池技術(shù) 鋰電池已經(jīng)在電動車上使用,今天鋰電池更多的用于低壓網(wǎng)絡(luò)上。 鋰電池的優(yōu)點是充電循環(huán)次數(shù)多,沒有記憶, 很高的能量密度從而減輕了重量。 寶馬F...

2018-05-23 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車蓄電池 6377 1

看看國內(nèi)外企業(yè)推出的“三合一”電驅(qū)動總成方案

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，零部件集成化設(shè)計已經(jīng)成為必然趨勢。通過集成化設(shè)計，一方面可以簡化主機(jī)廠的裝配，提高產(chǎn)品合格率；另一方面可以大規(guī)模縮減供應(yīng)商...

2018-05-22 標(biāo)簽：新能源汽車電驅(qū)動 3.7萬 0

東旭光電實現(xiàn)了液晶玻璃基板國產(chǎn)化，已成為中國最大、世界第四的玻璃基板生產(chǎn)商

東旭光電去年凈利增長超三成——裝備制造要智能更要多元。東旭集團(tuán)旗下上市公司東旭光電近日公布了一份亮麗的成績單。2017年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入173.36億...

2018-05-22 標(biāo)簽：新能源汽車石墨烯光電顯示 1.8萬 0