長安汽車將在2025年告別燃油車,轉投新能源汽車懷抱

長安發布“2025年停售燃油車”的計劃也引來了同行的圍觀。其中，一位汽車行業專家在朋友圈中直言于長安激進計劃“不切實際”，引來數位車企一把手的點贊。

2017-10-21 標簽：新能源汽車長安汽車 1266 0

大眾稱：特斯拉只會燒錢和裁員

穆勒在關于汽車行業未來的一次小組討論上發表了這樣的觀點。他表示：“如果我獲得的信息準確，那么特斯拉每個季度都要燒掉數億美元，并且隨意解雇員工。社會責任在哪里？”

2017-10-21 標簽：新能源汽車特斯拉大眾 1049 0

特斯拉Model 3交付困難,四季度估計會降一半

特斯拉電動汽車公司最近未能滿足Model 3車型的生產目標，這讓華爾街頂級公司摩根大通感到擔憂。摩根大通重申了其對這家電動汽車制造商股票的“減持”評級，...

2017-10-21 標簽：新能源汽車特斯拉model3 766 0

車迷的福音 太陽能汽車或許是你最好的選擇

更令人印象深刻的是，據說這輛車能夠產生比使用更多的電力。這意味著它不僅能提供清潔的運輸工具，而且還能讓用戶將電力儲存起來，反饋給電網。“這是太陽能電動汽...

2017-10-21 標簽：新能源汽車特斯拉 904 0

石墨烯電池汽車有哪些廠家

中國在石墨烯研究上也具有獨特的優勢，從生產角度看，烯生產原料的石墨，在我國儲能豐富，價格低廉。另外，我國科學家利用化學氣相沉積法成功制造出了國內首片15...

2017-10-20 標簽：新能源汽車石墨烯 1.6萬 0

院士專家聚首2017中國（南昌）新材料產業創新發展研討會 共探新能源發展未來

10月18日，2017中國（南昌）新材料產業創新發展研討會在南昌成功召開。大會以“聚創新 贏未來”為主題，旨在探討新材料在新能源汽車等領域的應用及發展前...

2017-10-19 標簽：新能源汽車新材料產業 6003 0

特斯拉表面的風光,還是抵不住產能的尷尬

特斯拉的產能瓶頸源于兩個方面，一個是關鍵的零部件，比如動力電池的生產瓶頸，第二個就是工廠產能本身受限。特斯拉現在僅有位于弗里蒙特的工廠，年產能勉強達到10萬輛。

2017-10-19 標簽：新能源汽車特斯拉 803 0

中國定制版特斯拉問世,中國這條生產線算是定下來了

特斯拉為兼容中國充電口標準，Elon Musk 要重新設計3款車型的車身、改造中國全部超級充電樁和目的地充電樁。

2017-10-19 標簽：新能源汽車特斯拉 2049 0

張海亮樂視離職,低調加盟電咖,樂視汽車又失猛將

電咖汽車相關人士向記者表示，張海亮已出任電咖汽車的董事長兼CEO，10月開始接管電咖汽車的業務，這意味著張海亮已不再擔任樂視汽車CEO，但仍兼任樂視汽車...

2017-10-19 標簽：新能源汽車樂視樂視汽車 1618 0

共享熱點,加劇共享汽車亂戰風暴

資本市場對各類共享模式已經不太“激動”了。共享單車方面，如今能夠出現變局的機會已經微乎其微，就算摩拜、ofo合并，受益的也只是雙方的投資方，其他投資團隊...

2017-10-18 標簽：新能源汽車 696 0

石墨烯將用于新能源轎車LED車燈,國內僅此東旭光電一家量產

東旭光電在互動平臺上表示，公司石墨烯LED車燈將用于新能源客車及轎車，提高續航里程、減少充電時間、降低電費。同時，車燈集成多類傳感器、控制單元，可與明朔...

2017-10-17 標簽：led新能源汽車石墨烯 3245 0

Model 3延遲交付,誰才是最后的得利者

目前，通用、大眾、寶馬、奔馳都公布了新能源汽車發展計劃。通用已宣布在2023年前推出 20款電動汽車，2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下將近全部產品...

2017-10-17 標簽：新能源汽車特斯拉通用汽車 891 0

特斯拉為華搭載新國標充電接口,并在年底設1000個充電樁

特斯拉官方宣布，將會在年底在全國設立1000個超級充電樁，還將為中國市場提供搭載“新國標（GB/T20234-2015）”充電接口的MODEL S和MO...

2017-10-16 標簽：新能源汽車特斯拉 1300 0

特斯拉年度大考核,將解雇400至700名員工

特斯拉在發給媒體的聲明中說道，與所有公司一樣，特斯拉開展了年度業績考核。這既包括建設性反饋，也包括對表現較好的員工進行薪酬和股權獎勵，另外還包括許多晉升。

2017-10-15 標簽：新能源汽車特斯拉 1076 0

特斯拉Model 3被倒賣,凈賺300%暴利

特斯拉所推出的經濟車型Model 3起售價僅為3.5萬美元，較之前的Model S和Model X便宜了許多，因而受到眾人追捧。但由于Model 3產能...

2017-10-15 標簽：新能源汽車特斯拉 989 0

中國發起汽車行業的革命,將掌握全球電動車主導權

中國在電動汽車行業的目標是在國內市場上趕超外國汽車生產商，并成為出口大國。中國目前是全球最大的汽車市場。中國曾努力追趕西方和亞洲的傳統汽車生產商，但未能...

2017-10-15 標簽：新能源汽車 951 0

政府補貼下調,新能源汽車如何迎接挑戰

業界普遍認為，近期政府補貼的縮水，目的是更希望利用市場這雙“無形的手”來調控國內新能源車企市場。中國汽車工業協會秘書長助理徐海東認為，“政策看似越來越嚴...

2017-10-13 標簽：新能源汽車 1108 0

LG波蘭鋰電池工廠開工,欲占領歐洲電動市場

韓國科技巨頭LG宣布，該公司正在波蘭弗羅茨瓦夫（ Wroclaw）附近興建歐洲最大的電動汽車用鋰離子電池工廠，預計旗下LG化學（LG Chem）分部將于...

2017-10-13 標簽：鋰電池新能源汽車lg 1903 0

電動汽車前景怎么樣,印度訂購1萬輛電動汽車就是證明

2017-10-12 標簽：電動汽車新能源汽車 994 0

新能源汽車行業現狀,頑疾不除怎么發展后續

按道理，政策既出，“塵埃落定”，新能源車企無需觀望，只應快馬加鞭趕路去；但追溯既往，行業頑疾難除，“國民劣根性”沉疴依舊。

2017-10-11 標簽：新能源汽車 864 0