解析可供續(xù)航300km的大眾“超級(jí)電池”是固態(tài)電池嗎？

新能源汽車是當(dāng)前車企發(fā)展的重點(diǎn)，大眾汽車在該領(lǐng)域原先并不占優(yōu)，近年才推出真正量產(chǎn)銷售的高爾夫電動(dòng)車。為了提升在電動(dòng)車領(lǐng)域的實(shí)力，大眾汽車正在開發(fā)“超級(jí)電...

2016-03-21 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池電池續(xù)航 2214 0

從三個(gè)角度來(lái)看國(guó)內(nèi)新能源汽車

產(chǎn)業(yè)鏈上，鋰電技術(shù)難有重大突破，導(dǎo)致了新能源汽車?yán)m(xù)航短、成本高;充電設(shè)施布局與盈利問題還尚未見起色，這也限制了新能源車企大顯身手。

2016-03-21 標(biāo)簽：新能源汽車無(wú)人駕駛智能汽車 661 0

新能源車電池安全新突破，微宏發(fā)布不燃燒電池技術(shù)

八年磨一劍，歷經(jīng)八年試驗(yàn)探索，微宏在提高電池的安全性上又邁進(jìn)一步。19日晚，微宏在京舉行發(fā)布會(huì)，全球首發(fā)不燃燒電池技術(shù)，該技術(shù)從主動(dòng)防御與被動(dòng)防御兩個(gè)層...

2016-03-21 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車電池技術(shù) 998 0

三元鋰電池面臨最大的困局

年前簽的訂貨合同，有不少客戶想毀約站在略顯空曠的自動(dòng)化生產(chǎn)車間里，位于陜西的某三元鋰電池生產(chǎn)廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人王然（化名）想起往日車間一片繁 忙景象，他欲言...

2016-03-21 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車三元鋰電池 2806 0

特斯拉布局電池業(yè)務(wù)，落地夏威夷

據(jù)報(bào)道，新能源公司SolarCity周二宣布，公司計(jì)劃在夏威夷的一個(gè)太陽(yáng)能項(xiàng)目中使用電動(dòng)汽車制造商特斯拉生產(chǎn)的電池。

2016-03-18 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)特斯拉 437 0

TE Connectivity亮相慕尼黑上海電子展闡釋互連世界新看點(diǎn)

全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity亮相2016慕尼黑上海電子展，全方位呈現(xiàn)了其創(chuàng)新、智能、整合的連接和傳感解決方案，并展示了“互...

2016-03-17 標(biāo)簽：新能源汽車TE Connectivity工業(yè)4.0 1204 1

為智能社會(huì)添磚加瓦——瑞薩電子攜14款解決方案亮相慕尼黑上海電子展

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子攜其14款解決方案亮相于3月15日 - 17日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展。

2016-03-17 標(biāo)簽：新能源汽車瑞薩電子半導(dǎo)體芯片 1428 0

細(xì)梳新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年的發(fā)展變化

新能源車子里的功率指標(biāo)是越來(lái)越大。主機(jī)廠也更傾向于開發(fā)大功率項(xiàng)目。道理很簡(jiǎn)單，大功率都能做，小功率相對(duì)簡(jiǎn)單點(diǎn)，大不了大牛拉小車。功率大，車子的性能就更好...

2016-03-16 標(biāo)簽：新能源汽車BMS充電樁 1226 0

提高新能源電池安全是重中之重

上牌容易、省油省心、節(jié)能環(huán)保，這是購(gòu)買新能源車的好處，不過近日工信部“叫停”三元鋰電池在客車領(lǐng)域的使用后，這類車型中最核心的電池問題最近成為業(yè)內(nèi)人士討論...

2016-03-16 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)三元鋰電池 801 0

TE助力汽車互聯(lián)，推動(dòng)未來(lái)車連接

3月15日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)TE Connectivity（紐約交易所代碼：TEL）在2016年慕尼黑上海電子展上隆重亮相。

2016-03-16 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車TE 651 0

電池技術(shù)交流：駱駝出席3月末廣州電池展

駱駝未來(lái)發(fā)展主線應(yīng)該是：蓄電池的產(chǎn)業(yè)升級(jí)（電池回收技術(shù)）+新能源汽車領(lǐng)域電池，將堅(jiān)持BBC模式下的O2O模式，堅(jiān)固公司在蓄電池領(lǐng)域的龍頭地位。

2016-03-15 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)廣州電池展 708 0

資本大鱷們爭(zhēng)奪新能源汽車市場(chǎng)

格力這則公告昭示天下，以生產(chǎn)空調(diào)為主業(yè)的格力電器不僅造手機(jī)，并且還要生產(chǎn)新能源汽車。

2016-03-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電機(jī)汽車 591 1

計(jì)劃融資30億 加速北汽新能源上市

2016-03-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電機(jī)汽車 703 0

國(guó)內(nèi)充電樁六大運(yùn)營(yíng)模式以及市場(chǎng)分析

很多業(yè)內(nèi)企業(yè)家或?qū)＜叶荚_表示，未來(lái)的一兩年內(nèi)會(huì)出現(xiàn)充電樁運(yùn)營(yíng)的成熟商業(yè)模式，屆時(shí)靠充電業(yè)務(wù)收費(fèi)是最基本的盈利方式。##很多業(yè)內(nèi)企業(yè)家或?qū)＜叶荚_表...

2016-03-09 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子充電樁 8.4萬(wàn) 5

如何通過換電模式改善汽車電池“瓶頸”

在新能源汽車特別是電動(dòng)汽車領(lǐng)域，一直存在著“充電”和“換電”兩種聲音。目前，我國(guó)新能源汽車多以充電方式為主，換電模式由于盈利問題而被擱淺。

2016-03-09 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)充電樁 667 0

新能源汽車動(dòng)力電池到底哪個(gè)更安全？

1月24日，工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木在2016年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)“動(dòng)力電池的發(fā)展與突破”主題峰會(huì)上表示，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦...

2016-03-07 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電機(jī)汽車 2670 0

奧迪研發(fā)總監(jiān)：依舊看好三元鋰電池路線

Stefan Knirsch表示，未來(lái)奧迪將深耕中國(guó)市場(chǎng)，利用新技術(shù)、新方法去推廣新能源汽車；奧迪將堅(jiān)持不懈得進(jìn)行自動(dòng)駕駛的研發(fā)，加速自動(dòng)駕駛快速到來(lái)；...

2016-03-06 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)三元鋰電池 1358 0

新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑸仙秊閲?guó)家戰(zhàn)略

全國(guó)人大代表、江淮汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)：在新能源汽車的使用方面，還需要各方的努力。

2016-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能汽車 608 0

補(bǔ)貼暫停之后，三元鋰電池行業(yè)面臨夭折?

作為新能源汽車心臟的動(dòng)力電池，正在經(jīng)歷“冰火兩重天”。究竟是磷酸鐵鋰電池（LFP），還是三元鋰電池安全？這一圍繞動(dòng)力電池技術(shù)路線的爭(zhēng)論，因?yàn)槌鲇趯?duì)動(dòng)力電...

2016-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元鋰電池 1071 0

欲打破壟斷格局，國(guó)內(nèi)車企該如何突破

世界汽車正朝著環(huán)保新能源汽車和無(wú)人駕駛領(lǐng)域兩個(gè)方向發(fā)展，而這很可能成為中國(guó)汽車品牌打破燃油車美德日壟斷，彎道超車的機(jī)會(huì)，這背后有兩個(gè)名字，分別是比亞迪和百度。

2016-03-02 標(biāo)簽：新能源汽車無(wú)人駕駛智能汽車 510 0