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標(biāo)簽 > 智能天線
智能天線是一種安裝在基站現(xiàn)場(chǎng)的雙向天線，通過一組帶有可編程電子相位關(guān)系的固定天線單元獲取方向性，并可以同時(shí)獲取基站和移動(dòng)臺(tái)之間各個(gè)鏈路的方向特性。
智能天線又稱自適應(yīng)天線陣列、可變天線陣列、多天線。智能天線指的是帶有可以判定信號(hào)的空間信息（比如傳播方向）和跟蹤、定位信號(hào)源的智能算法，并且可以根據(jù)此信息，進(jìn)行空域?yàn)V波的天線陣列。
智能天線是一種安裝在基站現(xiàn)場(chǎng)的雙向天線，通過一組帶有可編程電子相位關(guān)系的固定天線單元獲取方向性，并可以同時(shí)獲取基站和移動(dòng)臺(tái)之間各個(gè)鏈路的方向特性。
智能天線采用空分復(fù)用（SDMA）方式，利用信號(hào)在傳播路徑方向上的差別，將時(shí)延擴(kuò)散、瑞利衰落、多徑、信道干擾的影響降低，將同頻率、同時(shí)隙信號(hào)區(qū)別開來，和其他復(fù)用技術(shù)相結(jié)合，最大限度地有效利用頻譜資源。早期應(yīng)用集中于雷達(dá)和聲吶信號(hào)處理領(lǐng)域，20世紀(jì)70年代后被引入軍事通信中。隨著移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，陣列處理技術(shù)被引入到移動(dòng)通信領(lǐng)域，很快就形成了智能天線的研究領(lǐng)域。在移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展中，以自適應(yīng)陣列天線為代表的智能天線已成為最活躍的研究領(lǐng)域之一，應(yīng)用領(lǐng)域包括聲音處理、跟蹤掃描雷達(dá)、射電天文學(xué)、射電望遠(yuǎn)鏡和3G手機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
智能天線又稱自適應(yīng)天線陣列、可變天線陣列、多天線。智能天線指的是帶有可以判定信號(hào)的空間信息（比如傳播方向）和跟蹤、定位信號(hào)源的智能算法，并且可以根據(jù)此信息，進(jìn)行空域?yàn)V波的天線陣列。
智能天線是一種安裝在基站現(xiàn)場(chǎng)的雙向天線，通過一組帶有可編程電子相位關(guān)系的固定天線單元獲取方向性，并可以同時(shí)獲取基站和移動(dòng)臺(tái)之間各個(gè)鏈路的方向特性。
智能天線采用空分復(fù)用（SDMA）方式，利用信號(hào)在傳播路徑方向上的差別，將時(shí)延擴(kuò)散、瑞利衰落、多徑、信道干擾的影響降低，將同頻率、同時(shí)隙信號(hào)區(qū)別開來，和其他復(fù)用技術(shù)相結(jié)合，最大限度地有效利用頻譜資源。早期應(yīng)用集中于雷達(dá)和聲吶信號(hào)處理領(lǐng)域，20世紀(jì)70年代后被引入軍事通信中。隨著移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，陣列處理技術(shù)被引入到移動(dòng)通信領(lǐng)域，很快就形成了智能天線的研究領(lǐng)域。在移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展中，以自適應(yīng)陣列天線為代表的智能天線已成為最活躍的研究領(lǐng)域之一，應(yīng)用領(lǐng)域包括聲音處理、跟蹤掃描雷達(dá)、射電天文學(xué)、射電望遠(yuǎn)鏡和3G手機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
實(shí)現(xiàn)原理
智能天線技術(shù)前身是一種波束成形（Beamforming）技術(shù)。波束成形技術(shù)是發(fā)送方在獲取一定的當(dāng)前時(shí)刻當(dāng)前位置發(fā)送方和接收方之間的信道信息，調(diào)整信號(hào)發(fā)送的參數(shù)，使得射頻能量向接收方所處位置集中，從而使得接收方接收到的信號(hào)質(zhì)量較好，最終能保持較高的吞吐量。該技術(shù)又分為芯片方式（On-Chip） 和硬件智能天線方式 （On-Antenna）的兩種。
智能天線的原理是將無線電的信號(hào)導(dǎo)向具體的方向，產(chǎn)生空間定向波束，使天線主波束對(duì)準(zhǔn)用戶信號(hào)到達(dá)方向，旁瓣或零陷對(duì)準(zhǔn)干擾信號(hào)到達(dá)方向，達(dá)到充分高效利用移動(dòng)用戶信號(hào)并刪除或抑制干擾信號(hào)的目的。同時(shí)，智能天線技術(shù)利用各個(gè)移動(dòng)用戶間信號(hào)空間特征的差異，通過陣列天線技術(shù)在同一信道上接收和發(fā)射多個(gè)移動(dòng)用戶信號(hào)而不發(fā)生相互干擾，使無線電頻譜的利用和信號(hào)的傳輸更為有效。在不增加系統(tǒng)復(fù)雜度的情況下，使用智能天線可滿足服務(wù)質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容的需要。
智能天線系統(tǒng)的核心是智能算法，智能算法決定瞬時(shí)響應(yīng)速率和電路實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜程度，因此重要的是選擇較好算法實(shí)現(xiàn)波束的智能控制。通過算法自動(dòng)調(diào)整加權(quán)值得到所需空間和頻率濾波器的作用。已提出很多著名算法，概括地講有非盲算法和盲算法兩大類。非盲算法是指需借助參考信號(hào)（導(dǎo)頻序列或?qū)ьl信道）的算法，此時(shí)，接收端知道發(fā)送的是什么，進(jìn)行算法處理時(shí)要么先確定信道響應(yīng)再按一定準(zhǔn)則（比如最優(yōu)的迫零準(zhǔn)則zero forcing）確定各加權(quán)值，要么直接按一定的準(zhǔn)則確定或逐漸調(diào)整權(quán)值，以使智能天線輸出與已知輸入最大相關(guān)，常用的相關(guān)準(zhǔn)則有SE（最小均方誤差）、LS（最小均方）和LS（最小二乘）等。盲算法則無需發(fā)端傳送已知的導(dǎo)頻信號(hào)，判決反饋算法（Decision Feedback）是一種較特殊的算法，接收端自己估計(jì)發(fā)送的信號(hào)并以此為參考信號(hào)進(jìn)行上述處理，但需注意的是應(yīng)確保判決信號(hào)與實(shí)際傳送的信號(hào)間有較小差錯(cuò)。
天線結(jié)構(gòu)
智能天線由三部分組成：實(shí)現(xiàn)信號(hào)空間過采樣的天線陣；對(duì)各陣元輸出進(jìn)行加權(quán)合并的波束成型網(wǎng)絡(luò)；重新合并權(quán)值的控制部分。在移動(dòng)通信應(yīng)用中為便于分析、旁瓣控制和DOA（到達(dá)方向）估計(jì)，天線陣多采用均勻線陣或均勻圓陣。控制部分（即算法部分）是智能天線的核心，其功能是依據(jù)信號(hào)環(huán)境，選擇某種準(zhǔn)則和算法計(jì)算權(quán)值。
智能天線技術(shù)是一個(gè)好技術(shù)，具不具備實(shí)用性
智能天線不算我國(guó)提出來的吧，只是在 TD-SCDMA 里使用了而已
智能天線又叫自適應(yīng)天線陣列（AAA），利用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，將多根天線接收到的信號(hào)進(jìn)行處理，從而形成定向性很強(qiáng)的所謂波束，區(qū)分不同位置的終端，降低其他位置的終端的干擾。這個(gè)技術(shù)實(shí)際上在軍事/雷達(dá)技術(shù)中，很早就采用了，就是所謂的相控陣?yán)走_(dá)，嗯，宙斯盾聽說過吧，就是類似的技術(shù)。
優(yōu)點(diǎn)：波束定位的越精確，不同終端之間的干擾就越小，因?yàn)閮蓚€(gè)終端能在同一個(gè)位置的可能性大大降低了，從而提高了頻譜利用率。同時(shí)，這個(gè)技術(shù)主要是在基站端計(jì)算，對(duì)終端的要求不是特別高，所以，不太消耗終端的計(jì)算能力。
缺點(diǎn)：
基站天線體積大，TD的是8根天線，不論是定向的面板，還是無向的圓桶，體積都很大，安裝天線的工程復(fù)雜度和審批要求都高，還容易引起周圍居民的恐慌，基站到天線的饋管也因此也一根變8根，安裝復(fù)雜度和成本都變高了，在移動(dòng)的努力投入下，這些都有了不少改進(jìn)，但還是不可能從根本上解決
過于依賴信號(hào)處理技術(shù)，不但提高了計(jì)算量需求，而且因?yàn)榘l(fā)送接收都要根據(jù)移動(dòng)臺(tái)發(fā)射的信號(hào)進(jìn)行精確地信道估計(jì)，遇到高速移動(dòng)等無法有效估算信道的情況，通信質(zhì)量必然大幅度下降。
為什么TD要采用智能天線，或者為什么只有TD采用智能天線。這是由TD的特點(diǎn)決定的：
TD的帶寬低，是非對(duì)稱1.6MHz，WCDMA 是對(duì)稱5MHz，上下行一共10MHz，兩者是6倍的關(guān)系，所以要達(dá)到3G要求的速率，TD必須有更高的頻譜利用率，智能天線就是為了提高頻譜利用率而采用的。
TD 的上下行在一個(gè)頻率上，接收到的上行信號(hào)可以用來估算下行信道，進(jìn)行聯(lián)合接收、聯(lián)合發(fā)送，而 WCDMA 有 190MHz 的上下行雙工間隔，無法利用上行估算下行信道，智能天線的作用會(huì)大打折扣，所以也就沒什么采用的必要了
深度剖析華為云園區(qū)網(wǎng)絡(luò)解決方案中的關(guān)鍵技術(shù)
為提升Wi-Fi 6數(shù)據(jù)傳輸AP空間流和端口速率，華為還提供了RTU License商業(yè)模式，AP空間流和端口速率升級(jí)只需購(gòu)買軟件License，無需更...
2023-12-01 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸華為無線網(wǎng)絡(luò) 1210 0
智能天線是指使用多個(gè)天線組成天線陣列，通過智能算法計(jì)算出最佳的天線組合，使各天線發(fā)射的信號(hào)在信號(hào)接收端疊加增強(qiáng)，從而增加信號(hào)覆蓋距離，提高傳輸速率。智能...
智能天線是指使用多個(gè)天線組成天線陣列，通過智能算法計(jì)算出最佳的天線組合，使各天線發(fā)射的信號(hào)在信號(hào)接收端疊加增強(qiáng)，從而增加信號(hào)覆蓋距離，提高傳輸速率。智能...
智能天線技術(shù)的實(shí)現(xiàn)及問題解決方案分析
ATR光電通信研究所研制了基于波束空間處理方式的多波束智能天線。天線陣元布局為間距半波長(zhǎng)的16陣元平面方陣，射頻工作頻率是1.545GHz。陣元組件接收...
智能天線設(shè)計(jì)中關(guān)于對(duì)變步長(zhǎng)算法進(jìn)行研究分析
在式（13）中，H同LS-DRMTCM算法中的H一樣，為采數(shù)據(jù)樣塊的大小，這樣式（13）求得的誤差為采樣數(shù)據(jù)塊的平均值。由文獻(xiàn)可知，在任意迭代階段，輸出...
2020-08-10 標(biāo)簽：噪聲移動(dòng)通信智能天線 997 0
關(guān)于智能天線的用途及優(yōu)點(diǎn)詳解
移動(dòng)通信信道傳輸環(huán)境較惡劣，多徑衰落、時(shí)延擴(kuò)展造成的符號(hào)間串?dāng)_ISI（Inter-Symbol Interference）、FDMA TDMA系統(tǒng)（如G...
2019-05-02 標(biāo)簽：智能天線 3530 0
基于智能天線與MIMO系統(tǒng)結(jié)合的收發(fā)機(jī)空時(shí)信號(hào)解決方案
智能天線通常也稱作自適應(yīng)天線陣列，可以形成特定的天線波束，實(shí)現(xiàn)定向發(fā)送和接收，主要用于完成空間濾波和定位。從本質(zhì)上看，它利用了天線陣列中各單元之間的位置...
2019-11-20 標(biāo)簽：移動(dòng)通信mimo智能天線 2734 0
智能天線在JT-SA MIMO-OFDM系統(tǒng)的應(yīng)用
本文深入研究了基于智能天線的多用戶MIMO-OFDM系統(tǒng)下的JT技術(shù)（簡(jiǎn)稱JT-SA MIMO-OFDM）。通過在TD-SCDMA系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境中的仿真，...
我們都遇到過這樣的問題：當(dāng)我們進(jìn)入到擁擠的星巴克咖啡廳后，接收到的WiFi信號(hào)都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。引起這個(gè)問題的主要原因可能是接入點(diǎn)太少和最終用戶太多。但是，...
智能天線技術(shù)的研究起始于20世紀(jì)60年代，最初的研究對(duì)象是雷達(dá)天線陣，主要目的是提高雷達(dá)的性能和電子對(duì)抗的能力。隨著移動(dòng)通信的發(fā)展及對(duì)移動(dòng)通信電波傳播、...
2018-08-05 標(biāo)簽：智能天線 2979 0
類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2021-06-16 標(biāo)簽：GSM智能天線
智能天線的培訓(xùn)詳細(xì)資料資料免費(fèi)下載立即下載
類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2018-12-18 標(biāo)簽：3G移動(dòng)通信智能天線
TD-SCDMA第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)技術(shù)與實(shí)現(xiàn)立即下載
類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2016-04-11 標(biāo)簽：TD-SCDMA智能天線移動(dòng)通信系統(tǒng)
無線通信中的智能天線：IS-95和第三代CDMA應(yīng)用立即下載
類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2016-04-11 標(biāo)簽：智能天線自適應(yīng)算法
類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2012-12-10 標(biāo)簽：智能天線
6月12日，2025香港車博會(huì)高峰論壇活動(dòng)成功舉辦，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式揭曉“2025中國(guó)汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果”推薦名單。北斗智聯(lián)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“北斗...
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將5G安全地?cái)U(kuò)展到戰(zhàn)場(chǎng)空間
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下一代車輛不僅會(huì)與內(nèi)部傳感器和系統(tǒng)通信，還會(huì)與內(nèi)部傳感器和系統(tǒng)通信。他們將與其他汽車、道路上的設(shè)備和交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)話
2022-08-16 標(biāo)簽：智能天線聯(lián)網(wǎng)汽車汽車 582 0
德賽西威5G V2X智能天線將于今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
隨著車聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，5G的強(qiáng)大通信能力與V2X技術(shù)結(jié)合，將實(shí)現(xiàn)汽車與“X”，也就是車、人、路、物等萬物互聯(lián)互通。在此趨勢(shì)下，車輛無線通訊連接和定位技術(shù)...
有方科技5G+C-V2X全功能車規(guī)級(jí)模塊A590提升車載設(shè)備通信質(zhì)量
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2022-01-01 標(biāo)簽：智能天線車聯(lián)網(wǎng)5G 3238 0
作為第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)之一的TD－SCDMA，采用了兩項(xiàng)最為關(guān)鍵的技術(shù)
2021-05-05 標(biāo)簽：大功率CDMA移動(dòng)通信 4000 0
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