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標簽 > 柵極驅動
什么是柵極驅動,說白了就是MOSFET的G極的驅動,柵極用PWM方波驅動,但是會形成RLC振蕩電路,原因是電容是寄生的,電感受布線影響較大,但是也屬于寄生電感的范疇,這樣輸入會形成LC振蕩,導致MOSFET各種打開關閉,很容易燒毀MOSFET。
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如何通過單顆芯片實現(xiàn)雙通道控制?主流混碳柵極驅動芯片解析
導語:在過去的一個多月,我們從最基礎的器件入手,深入了解再探討SiC MOSFET與Si IGBT的單個特性和并聯(lián)后的表現(xiàn),并借助一些案例說明了如何利用...
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(簡稱“東芝”)今日正式宣布推出專為3相直流無刷電機設計的柵極驅動IC——“TB9084FTG”工程樣品,此產品旨在滿足車...
納芯微發(fā)布首款1200V SiC MOSFET,為高效、可靠能源變換再添助力!
納芯微推出1200V首款SiC MOSFET NPC060N120A系列產品,該產品RDSon為60mΩ,具有通孔式TO-247-4L與表面貼裝TO-2...
基于Psoc&TLE92108柵極驅動芯片電機驅動方案
隨著汽車行業(yè)對自動化的需求增加,汽車用戶在使用汽車的時候更加希望擁有便捷的操作體驗,電機驅動在這個需求上扮演著一個非常重要的角色。電機替代了人力去操作某...
國產柵極驅動芯片選型方法指南:工程師必備干貨,輕松掌握選型技巧!
在當今電子設備的設計中,柵極驅動芯片的作用不可小覷。作為控制開關管導通與關斷的關鍵元件,它直接影響著電路的穩(wěn)定運行。近年來隨著我國半導體產業(yè)的蓬勃發(fā)展,...
單通道柵極驅動芯片IVCO1A0x為車載功率變換系統(tǒng)提供高可靠性支持
IVCO1A0x系列產品的可靠性和易用性可幫助電源工程師解決應用難點,縮短開發(fā)周期,同時降低系統(tǒng)成本,非常適合高效率和高功率密度的應用場景。
薩科微slkor半導體研制的高速低側柵極驅動器-SL27517
薩科微slkor副總賀俊駒先生介紹,UPS(不間斷電源)作為一種保障電力供應穩(wěn)定和可靠的設備,被廣泛應用在計算機、通訊和工業(yè)等領域。隨著UPS的不斷發(fā)展...
必易微榮獲“市場表現(xiàn)獎”,董事長、總經理謝朋村先生榮獲“杰出貢獻獎”
2023 年 3 月 31 日,由國家集成電路設計深圳產業(yè)化基地、深圳市高新技術產業(yè)促進中心支持單位、深圳市半導體行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦的 2022 深圳市集...
國產驅動芯片瞻芯電子2款通用柵極驅動芯片IVCR1801A、IVCR1407A量產
近期,瞻芯電子自主開發(fā)的2款通用柵極驅動芯片IVCR1801A、IVCR1407A啟動了全國產供應鏈量產,將更有力地保障供應,滿足市場需求。 瞻芯電子自...
瑞薩電子推出一款全新柵極驅動IC——RAJ2930004AGM
RAJ2930004AGM可與瑞薩IGBT產品以及其它制造商的IGBT和SiC MOSFET器件共同使用。
瑞薩電子推出新型柵極驅動IC,用于驅動EV逆變器的IGBT和SiC MOSFET
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE:6723)宣布,推出一款全新柵極驅動IC——RAJ2930004AGM,用于驅動電動汽車(EV)逆變器的IGB...
在PFC這樣的大電流、高速開關電路中,PCB布局始終是一個挑戰(zhàn)。一個好的PCB布局可以確保器件運行條件和設計穩(wěn)定性。不適當?shù)脑虿季挚赡軙е麻_關不穩(wěn)...
SA2636的典型輸出電流可提供300mA上拉和600mA 下拉。它集成了 290ns的死區(qū)時間。EN輸入和ITRIP輸入的功能可通過使用外部NTC電阻...
意法半導體推出L9908高集成度車規(guī)三相柵極驅動單元
意法半導體的L9908高集成度車規(guī)三相柵極驅動單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車電源系統(tǒng),具有靈活的輸入輸出通道,可在傳統(tǒng)油車和混動/電動...
2022-04-25 標簽:意法半導體電源系統(tǒng)柵極驅動 2724 0
東芝推出用于IGBT/MOSFET柵極驅動的薄型封裝高峰值輸出電流光耦
東芝推出采用薄型SO6L封裝的兩款光耦---“TLP5705H”和“TLP5702H”,可在小型IGBT/MOSFET中用作絕緣柵極驅動IC。
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