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標簽 > 毫米波雷達
毫米波雷達,是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優點。
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智能化是實現汽車作為人們第三生活空間這一目標的重要技術路徑,當前汽車智能化主要有兩大發展方向:駕駛自動化和座艙智能化。自動駕駛(ADAS/AD)的使命是...
當前無人移動平臺主要技術手段 無人移動平臺的關鍵技術包括環境感知、精準定位、決策與規劃、控制與執行、高精地圖等。其中,環境感知就是汽車利用傳感器套件對車...
Socionext成功研發針對IoT設備應用的毫米波雷達傳感器
過去開發毫米波雷達傳感器時,往往需要在高頻無線通信技術方面擁有很強的專業知識,此外還因傳感器耗電量大,外觀尺寸大等原因難以將其應用至家用電器設備中。
邁矽科:第二代高性能77GHz毫米波雷達芯片推動國產化替代方案快速落地
南京邁矽科微電子科技有限公司帶來了其第二代高性能77GHz毫米波雷達芯片MSTR003,主要面向車用4D成像雷達和路端的智能交通雷達場景,推動國產化77...
長電科技子公司星科金朋新加坡榮獲加特蘭微電子"優秀供應商獎"
2023年2月24日,中國上海——近日,全球領先的集成電路制造和技術服務提供商長電科技子公司星科金朋新加坡有限公司榮獲了加特蘭微電子(Calterah)...
國產毫米波雷達的產業機會在哪里?成本和質量是汽車行業的首要問題
在90年代毫米波雷達剛開始軍用轉民用時,早期的價格也非常昂貴。今天的雷達朝50美元發展,是個逐步變化的歷史過程。在整個雷達技術發展過程當中,雷達的頻率在...
即將推出的自動泊車系統可受益于 TI 經濟高效的毫米波 (mmWave) 雷達傳感器,即使在惡劣的環境條件下也能實現有效的 360 度全景環視。
無人駕駛技術想要真正上路行駛,最關鍵的技術難點就在于汽車如何能對現實中復雜的交通狀況了如指掌,這樣一來就必須使用雷達裝置。毫米波雷達穿透力強,激光雷達精...
從硬件實物來看,全新的HW 4.0不僅擁有性能更強的芯片,攝像頭分辨率、數量以及位置也發生了相應變化,同時 HW 4.0 還將新增一個4D毫米波雷達。
大聯大控股宣布,其旗下世平推出基于德州儀器(TI)產品的先進駕駛輔助系統77G毫米波雷達解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達單芯...
電子發燒友網報道(文/李彎彎)自動輔助駕駛失靈的戲碼再次上演,日前小鵬汽車車主鄧先生反應,其駕駛小鵬P7在使用ACC+LCC時與前方側翻在道路上的汽車發...
新品是森思泰克公司自主研發的一款77GHz毫米波安防雷達,通過發現和識別非法入侵警戒范圍內的目標來提供預警功能,可為重要設施場所的周邊環境提供全天時、全...
新一代毫米波雷達解決方案,將恩智浦領先的雷達信號處理器1與車規級雷達軟件有機的結合在一起,為用戶提供參考設計。
紅外夜視的趨勢就是,攝像頭小尺寸、輕量化,更便于安裝、集成。而夜視的核心器件—探測器尺寸也會越來越小,成本越來越低。
華為于4月18日發布了用于ADS(Autonomous Driving Solution)核心傳感器,成像毫米波雷達。
2019年1月中國毫米波雷達市場,維寧爾SRR奪冠占32.4%,博世LRR稱雄占40.1%
佐思產研對2019年1月中國乘用車市場帶毫米波雷達的近90款車型的供應商進行了調查,這些車型毫米波雷達的總安裝量占全部毫米波雷達安裝量的96%以上。安裝...
2019-04-21 標簽:毫米波雷達 6675 0
之前麥姆斯咨詢介紹了毫米波雷達的基本概念,提到毫米波雷達作為一種能夠全天候全天時工作的汽車周圍環境感測部件,是高級輔助駕駛系統(ADAS)中不可或缺的傳感器。
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