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汽車(chē)工業(yè)

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汽車(chē)工業(yè)是在許多相關(guān)聯(lián)的工業(yè)和有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的綜合性企業(yè)。汽車(chē)上使用著許多部門(mén)的產(chǎn)品，而且從毛坯加工到整車(chē)裝配，需要采用各類(lèi)加工技術(shù)。汽車(chē)零件包括大至地板，小至螺釘?shù)葦?shù)千個(gè)不同的部件。

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汽車(chē)工業(yè)技術(shù)

微型絲桿的行業(yè)應(yīng)用！

微型絲桿作為一種高精度、小尺寸的機(jī)械傳動(dòng)元件，在現(xiàn)代工業(yè)中扮演著重要角色，在多個(gè)行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用?

2024-09-26 標(biāo)簽：汽車(chē)工業(yè)精密儀器自動(dòng)化設(shè)備 610 0

2023年汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)威脅態(tài)勢(shì)報(bào)告

隨著汽車(chē)工業(yè)繼續(xù)接受數(shù)字變革，其網(wǎng)絡(luò)威脅不斷演變和擴(kuò)大，汽車(chē)的日益復(fù)雜，包括連接性、自動(dòng)化和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的集成，使它們?nèi)菀资艿骄W(wǎng)絡(luò)攻擊和...

2023-12-29 標(biāo)簽：汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)工業(yè)adas 655 0

鋁合金沖壓板件在沖壓與焊接上的工藝要求

目前，全世界耗鋁量的12%～15%以上用于汽車(chē)工業(yè)，有些發(fā)達(dá)國(guó)家已超過(guò)25%。2002年，整個(gè)歐洲汽車(chē)工業(yè)1年消耗了 150萬(wàn)t以上的鋁合金，其中約 2...

2023-05-19 標(biāo)簽：焊接鋁合金汽車(chē)工業(yè) 1508 0

汽車(chē)工業(yè)中涂膠設(shè)備的基礎(chǔ)功能介紹

程序包含了涂膠操作所必需的過(guò)程參數(shù)。在啟動(dòng)涂膠循環(huán)之前，上級(jí)控制裝置選擇程序，為涂膠循環(huán)確定常規(guī)過(guò)程參數(shù)。

2023-01-29 標(biāo)簽：機(jī)器人存儲(chǔ)器 sys 2094 0

協(xié)作機(jī)器人在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋檢測(cè)的應(yīng)用

其實(shí)，下線檢測(cè)缸蓋質(zhì)量，可以用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體裂紋，用精密直尺、塞尺測(cè)量氣缸體翹曲等，但這些檢測(cè)手法效率十分低下，并且還不能夠進(jìn)行100%檢查，無(wú)...

2022-07-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)工業(yè)協(xié)作機(jī)器人 1032 0

中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單排行榜

中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會(huì)”在山東臨沂市召開(kāi)。會(huì)上發(fā)布了2017年中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)和汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)名單。小編特地摘選了其中的...

2018-07-21 標(biāo)簽：汽車(chē)工業(yè)機(jī)械工業(yè)三一集團(tuán) 4.9萬(wàn) 0

三個(gè)方面講智能車(chē)輛對(duì)對(duì)ADAS的需求

ADAS系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)具有特殊性，要遵從一般ECU的V模式開(kāi)發(fā)流程（工具和基于模型的設(shè)計(jì)方法首先對(duì)電池管理控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)、仿真和驗(yàn)證，然后為其生成了產(chǎn)品...

2018-05-11 標(biāo)簽：汽車(chē)工業(yè)ADAS 智能車(chē)輛 2.2萬(wàn) 0

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的基本工作原理與精密檢測(cè)中的應(yīng)用

測(cè)量程序的編制利用了Calypso測(cè)量軟件強(qiáng)大的開(kāi)放式脫機(jī)編程功能，這種編程方法的好處一是只要將設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的CAD圖紙文件直接輸入到測(cè)量軟件中，就可以...

2018-05-07 標(biāo)簽：CMM 汽車(chē)工業(yè)測(cè)量?jī)x器 1.4萬(wàn) 0

保證汽車(chē)安全充電的電流傳感器

在現(xiàn)代傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，環(huán)境和能源問(wèn)題也日益突出。為此，人們開(kāi)始不斷探索和開(kāi)發(fā)新能源動(dòng)力的汽車(chē)，以解決當(dāng)前所面臨的危機(jī)。其中，具有零排放特性的...

2018-06-07 標(biāo)簽：新能源霍尼韋爾汽車(chē)工業(yè) 1681 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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