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汽車技術(shù)

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《汽車技術(shù)》該雜志于1970年創(chuàng)刊，30年來為業(yè)內(nèi)人員提供了大量的研究成果，制造技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等實(shí)用技術(shù)，是廣大讀者依賴和喜愛的信息源。每期48個(gè)版11萬字，大16開幅面，內(nèi)容充實(shí)而富有特色。以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)、材料、工藝、使用和維修等方面的應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究和普及知識(shí)。

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汽車技術(shù)資訊

傳感器技術(shù)賦能未來智能汽車的不斷發(fā)展創(chuàng)新

人們想到汽車時(shí)，就會(huì)想到使他們從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的事物。傳統(tǒng)上，它們就是這樣：一種具有單一功能的工具–將某人或某物從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方。

2020-03-29 標(biāo)簽：傳感器汽車技術(shù) 2475 0

索尼進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，整車多達(dá)33個(gè)傳感器內(nèi)置5塊大屏

索尼于 2020 CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)概念車型——VISION-S。同時(shí)，索尼總裁吉田憲一郎則官方宣布索尼進(jìn)軍電...

2020-03-12 標(biāo)簽：索尼汽車技術(shù) 2452 0

想在C-ECAP取得白金牌到底有多難？

如今，要說“汽車是第二個(gè)家”，恐怕沒有誰會(huì)反對(duì)吧？對(duì)于有車一族來說，在一個(gè)朝夕相處的車內(nèi)空間里，車內(nèi)環(huán)境的好壞顯得尤為重要，消費(fèi)者也越來越關(guān)注汽車產(chǎn)品在...

2018-06-22 標(biāo)簽：汽車技術(shù) 2433 0

近紅外傳感器在汽車改造中能起到什么作用

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)新材料新工藝和新器件的相繼出現(xiàn)，人們對(duì)紅外光學(xué)進(jìn)行了深入研究開發(fā)，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化節(jié)省人力提高效率，增加設(shè)備功能確保安全。

2020-04-03 標(biāo)簽：傳感器汽車技術(shù) 2195 0

新專利顯示蘋果汽車將可能采用特斯拉式的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)

盡管提交了法律要求的文件，而且還提交了無數(shù)關(guān)于內(nèi)飾和外觀的專利，但蘋果仍然不會(huì)說自己在制造汽車。

2020-04-22 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)汽車技術(shù) 1902 0

起亞推出BVM盲點(diǎn)偵測(cè)技術(shù)，減少駕駛?cè)说囊曈X盲點(diǎn)

起亞在 2020 年未能正式實(shí)體舉辦的日內(nèi)瓦車展，發(fā)表了第 4 代的 Sorento，然而受到全球疫情的影響，多少還是讓新車的登場(chǎng)效益有所減弱。

2020-05-15 標(biāo)簽：汽車技術(shù)起亞 1892 0

關(guān)于KVASER新手入門常見十一個(gè)問題的解答

1、驅(qū)動(dòng)安裝問題答：驅(qū)動(dòng)程序安裝問題通常是由防病毒軟件引起的。在驅(qū)動(dòng)程序安裝期間，常見問題是無法安裝枚舉服務(wù)。解決方案：確保您的防病毒軟件已關(guān)閉，然后...

2020-09-24 標(biāo)簽：汽車技術(shù)總線通信 1886 0

純電動(dòng)汽車上都有哪些實(shí)用的黑科技

純電動(dòng)汽車，一個(gè)代表著未來大趨勢(shì)的車型，其不少車輛的相關(guān)動(dòng)向都是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。說到純電動(dòng)汽車，很多人都會(huì)將其與智能化、黑科技等代名詞聯(lián)系在一起。

2019-12-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車技術(shù) 1816 0

電子電氣架構(gòu)將引領(lǐng)智能汽車的技術(shù)變革

今年，通用汽車不止一次在各個(gè)場(chǎng)合提到，“新一代電子電氣架構(gòu)Global B將為未來汽車產(chǎn)品開發(fā)中的電氣化、主動(dòng)安全、車載娛樂、智能互聯(lián)以及Super C...

2019-12-04 標(biāo)簽：電子電氣汽車技術(shù) 1773 0

為什么現(xiàn)在的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更智能

隨著新能源汽車發(fā)展快速的推進(jìn)，除了傳統(tǒng)車企加入新能源汽車造車行業(yè)當(dāng)中來，其中一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不斷沒落，相繼的加入到這個(gè)競(jìng)爭的行業(yè)當(dāng)中來。

2020-03-02 標(biāo)簽：新能源汽車汽車技術(shù) 1747 0

汽車數(shù)字化技術(shù)中CAN總線數(shù)據(jù)的應(yīng)用分析

在現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展中，已經(jīng)有95%以上的汽車采用了CAN總線協(xié)議，部分娛樂系統(tǒng)采用了以太網(wǎng)，結(jié)合4G/5G的商業(yè)化應(yīng)用，已經(jīng)將原有封閉式的內(nèi)部數(shù)據(jù)閉環(huán)的...

2020-07-13 標(biāo)簽：CAN 汽車技術(shù) 1677 0

新能源汽車以技術(shù)支撐才能突破發(fā)展瓶頸

“新能源汽車是未來的大趨勢(shì)”的觀點(diǎn)已被大部分人認(rèn)可，既然是大趨勢(shì)，我們又站在了大趨勢(shì)的開端、成為了新舊時(shí)代的跨越者，在感受到新能源汽車迅速成長的同時(shí)，也...

2019-08-25 標(biāo)簽：新能源汽車汽車技術(shù) 1550 0

電動(dòng)汽車巴士研發(fā)了一種新型的無線充電技術(shù)

不管電動(dòng)汽車的效率有多高，它們?nèi)匀灰蕾囆枰娱L充電時(shí)間的笨重電池。汽油，可以讓司機(jī)在幾分鐘內(nèi)補(bǔ)充燃料并上路，一直保持著它的優(yōu)勢(shì)。

2019-12-02 標(biāo)簽：無線充電汽車技術(shù) 1496 0

聯(lián)動(dòng)車業(yè)、攜手芯企、共贏四化——大聯(lián)大及伙伴共推車用技術(shù)創(chuàng)新和高效供應(yīng)

完美落幕的大聯(lián)大汽車技術(shù)應(yīng)用路演為車用電子賦注新動(dòng)能中國，深圳 - 2023 年 5 月 11 日 – 由致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷...

2023-05-11 標(biāo)簽：汽車技術(shù) 1487 0

雪鐵龍C5 Aircross車型在俄羅斯獲批量產(chǎn)，由俄汽車技術(shù)公司組裝

相關(guān)知情人員透露稱，這家俄羅斯公司為滿足生產(chǎn)需求，已從中國境內(nèi)進(jìn)口了不少于 42 種類型的車輛配件。Automotive Technologies 針對(duì)...

2024-03-29 標(biāo)簽：汽車技術(shù)雪鐵龍 1452 0

北斗智聯(lián)榮獲蓋世汽車“中國汽車軟件領(lǐng)軍企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)

3月13日，由蓋世汽車主辦的“中國汽車軟件風(fēng)云獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式圓滿落幕。

2024-03-15 標(biāo)簽：汽車技術(shù)智能駕駛蓋世汽車 1395 0

特斯拉發(fā)布最新技術(shù)，可用方向盤進(jìn)行換擋操作

特斯拉一直是個(gè)自帶話題的車企，最近對(duì)于特斯拉而言曝光一款專利，取消懷擋換擋方式,，在車輛的方向盤上設(shè)計(jì)增加觸摸屏幕換擋？

2020-03-11 標(biāo)簽：特斯拉汽車技術(shù) 1349 0

Arm宣布推出全新汽車技術(shù)，可縮短多達(dá)兩年的人工智能汽車開發(fā)周期

Arm 攜手生態(tài)伙伴推出了最新的 Arm 汽車增強(qiáng) (AE) 處理器和虛擬平臺(tái)，讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可應(yīng)用，助力縮短多達(dá)兩年的開發(fā)周期。

2024-03-14 標(biāo)簽：處理器 ARM EDA工具 1285 0

目前新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展還需要解決哪些問題

新能源汽車環(huán)保無污染，車輛用車成本低等特點(diǎn)，也深受很多人的喜愛，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來看，2019年上半年新能源汽車的保有量在340萬之多的數(shù)量，新能源...

2019-12-20 標(biāo)簽：新能源汽車汽車技術(shù) 1231 0

汽車網(wǎng)絡(luò)安全左移實(shí)踐——基于信任構(gòu)建汽車安全的探索

2023-02-06 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全汽車技術(shù) 1207 0

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拆解

拆解

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　　手機(jī)拆解過程，展示手機(jī)內(nèi)部零件及結(jié)構(gòu)。一輛報(bào)廢汽車的廢電瓶、廢油液進(jìn)行無害化處理，再拆解出可以利用的零部件后，整個(gè)車架被送進(jìn)一個(gè)巨大的破碎“神器”內(nèi)，瞬間進(jìn)行拆解破碎。
3D打印

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3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
貿(mào)澤電子

貿(mào)澤電子

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貿(mào)澤電子是一家全球知名的半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷商，分銷1100多家品牌制造商的產(chǎn)品。貿(mào)澤電子專注于快速引入新產(chǎn)品和新技術(shù)，為設(shè)計(jì)工程師和采購人員提供引領(lǐng)潮流的選擇。
OGS

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OGS觸摸屏是在保護(hù)玻璃上直接形成ITO導(dǎo)電膜及傳感器的一種技術(shù)下制作的電子產(chǎn)品保護(hù)屏。一塊玻璃同時(shí)起到保護(hù)玻璃和觸摸傳感器的雙重作用。
EUV

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EUV光刻技術(shù) - 即將在芯片上繪制微小特征的下一代技術(shù) – 原來是預(yù)計(jì)在2012年左右投產(chǎn)。但是幾年過去了，EUV已經(jīng)遇到了一些延遲，將技術(shù)從一個(gè)節(jié)點(diǎn)推向下一個(gè)階段，本單元詳細(xì)介紹了EUV光刻機(jī)，EUV光刻機(jī)技術(shù)的技術(shù)應(yīng)用，EUV光刻機(jī)的技術(shù)、市場(chǎng)問題，國產(chǎn)euv光刻機(jī)發(fā)展等內(nèi)容。
14nm

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寒武紀(jì)

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寒武紀(jì)是目前國際上少數(shù)幾家全面系統(tǒng)掌握了通用型智能芯片及其基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件研發(fā)和產(chǎn)品化核心技術(shù)的企業(yè)之一，能提供云邊端一體、軟硬件協(xié)同、訓(xùn)練推理融合、具備統(tǒng)一生態(tài)的系列化智能芯片產(chǎn)品和平臺(tái)化基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件。
半導(dǎo)體芯片

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半導(dǎo)體芯片：在半導(dǎo)體片材上進(jìn)行浸蝕，布線，制成的能實(shí)現(xiàn)某種功能的半導(dǎo)體器件。不只是硅芯片，常見的還包括砷化鎵（砷化鎵有毒，所以一些劣質(zhì)電路板不要好奇分解它），鍺等半導(dǎo)體材料。半導(dǎo)體也像汽車有潮流。二十世紀(jì)七十年代，因特爾等美國企業(yè)在動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存（D-RAM）市場(chǎng)占上風(fēng)。
EnOcean

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德國易能森有限公司(EnOcean GmbH)是無線能量采集技術(shù)的開創(chuàng)者。2012年3月，國際電工技術(shù)委員會(huì)將EnOcean無線通信標(biāo)準(zhǔn)采納為國際標(biāo)準(zhǔn)“ISO/IEC 14543-3-10”，這也是世界上唯一使用能量采集技術(shù)的無線國際標(biāo)準(zhǔn)。
Heilind

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Heilind為電子行業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)的原始設(shè)備制造商和合約制造商提供支持，供應(yīng)來自業(yè)界頂尖制造商的產(chǎn)品，涵蓋25個(gè)不同元器件類別，并特別專注于互連與機(jī)電產(chǎn)品。其主要分銷產(chǎn)品包括互連器件、繼電器、風(fēng)扇、開關(guān)和傳感器、電路保護(hù)與熱管理、套管和線束產(chǎn)品、晶體與振蕩器。
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黃仁勛

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揭開Nvidia CEO 黃仁勛傳奇人生
安卓

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Android是一種基于Linux的自由及開放源代碼的操作系統(tǒng)，主要使用于移動(dòng)設(shè)備，如智能手機(jī)和平板電腦，由Google公司和開放手機(jī)聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)及開發(fā)。尚未有統(tǒng)一中文名稱，中國大陸地區(qū)較多人使用“安卓”或“安致”。Android操作系統(tǒng)最初由Andy Rubin開發(fā)，主要支持手機(jī)。2005年8月由Google收購注資。
醫(yī)療機(jī)器人

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醫(yī)用機(jī)器人，是指用于醫(yī)院、診所的醫(yī)療或輔助醫(yī)療的機(jī)器人。是一種智能型服務(wù)機(jī)器人，它能獨(dú)自編制操作計(jì)劃，依據(jù)實(shí)際情況確定動(dòng)作程序，然后把動(dòng)作變?yōu)椴僮鳈C(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。
瑞芯微

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瑞芯微電子有限公司（Fuzhou Rockchips Electronics CO., Ltd）主要致力于數(shù)字音視頻和廣播領(lǐng)域，為消費(fèi)品生產(chǎn)廠家提供從芯片到系統(tǒng)SoC軟件的整體解決方案。主要產(chǎn)品線包括：數(shù)字音視頻處理芯片、語言復(fù)讀機(jī)主控芯片以及數(shù)字電調(diào)諧收音機(jī)控制芯片。
赫聯(lián)電子

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Heilind為電子行業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)的原始設(shè)備制造商和合約制造商提供支持，供應(yīng)來自業(yè)界頂尖制造商的產(chǎn)品，涵蓋25個(gè)不同元器件類別，特別專注于互聯(lián)和機(jī)電產(chǎn)品。
RISC-V

RISC-V

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RISC-V是一個(gè)基于精簡指令集（RISC）原則的開源指令集架構(gòu)（ISA），重點(diǎn)在于它是開源的，這是與另外兩個(gè)主流架構(gòu)英特爾的 X86和軟銀的Arm最大區(qū)別。
盛思銳

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魏少軍

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柔性顯示

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柔性顯示是使用了PHOLED磷光性O(shè)LED技術(shù)，這種技術(shù)的特點(diǎn)是，低功耗，體積小，直接可視柔性。
5G芯片

5G芯片

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梁孟松

梁孟松

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梁孟松他是加州大學(xué)柏克萊分校電機(jī)博士，畢業(yè)后曾在美國處理器大廠AMD工作幾年，在四十歲那年加入臺(tái)積電，后來到三星，現(xiàn)在為中芯國際執(zhí)行長。
紫光展銳

紫光展銳

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紫光展銳是我國集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，以生態(tài)為核心戰(zhàn)略，高舉5G和AI兩面技術(shù)旗幟，以價(jià)值、未來、服務(wù)為三個(gè)指向，為個(gè)人與社會(huì)的智能化服務(wù)。
華為p10

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北京時(shí)間2017年2月26日，華為終端在巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)2017（MWC）上發(fā)布發(fā)布了全新華為P系列智能手機(jī)——華為P10 & P10 Plus.
MACOM

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MACOM是一家高性能模擬射頻、微波、毫米波和光電解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，總部位于美國馬薩諸塞州洛厄爾，擁有超過60年的歷史。總部設(shè)在美國洛厄爾，馬薩諸塞州。
長江存儲(chǔ)

長江存儲(chǔ)

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安路科技

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上海安路信息科技有限公司成立于2011年，總部位于浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)。安路科技專注于為客戶提供高性價(jià)比的可編程邏輯器件（FPGA）、可編程系統(tǒng)級(jí)芯片（SOC）、定制化可編程芯片、及相關(guān)軟件設(shè)計(jì)工具和創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案。
Uber

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驍龍835

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驍龍835（一般指高通驍龍?zhí)幚砥鳎┦且豢钣?017年初由高通廠商研發(fā)的支持Quick Charge 4.0快速充電技術(shù)的手機(jī)處理器。
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