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汽車控制器

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汽車控制器一般指汽車空調(diào)控制器。汽車空調(diào)控制器屬于手動(dòng)機(jī)械式，可以自動(dòng)/手動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)風(fēng)量。

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汽車控制器資訊

【技術(shù)干貨】解密高通汽車域控制器一級(jí)電源設(shè)計(jì)：原理圖設(shè)計(jì)和PCB設(shè)計(jì)

導(dǎo)讀新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)了各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車智能化、自動(dòng)駕駛成為新能源汽車最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力方向，給高度集成化中央大腦和域控制器帶來(lái)...

2024-08-02 標(biāo)簽：高通電源設(shè)計(jì)PCB設(shè)計(jì) 5884 0

8月8日在線研討會(huì) | 如何快速開發(fā)量產(chǎn)級(jí)別功能安全應(yīng)用軟件

本次研討會(huì)經(jīng)緯恒潤(rùn)將結(jié)合自身控制器產(chǎn)品研發(fā)及國(guó)內(nèi)外功能安全開發(fā)、集成、測(cè)試、咨詢的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)基于功能的應(yīng)用監(jiān)控軟件，從需求定義、架構(gòu)設(shè)計(jì)、單元設(shè)計(jì)及...

2024-08-01 標(biāo)簽：測(cè)試功能安全汽車控制器 470 0

國(guó)芯科技與智新控制攜手，共繪汽車控制器國(guó)產(chǎn)化新篇章

在今日的科技浪潮中，汽車產(chǎn)業(yè)的每一次變革都牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人的心弦。近日，蘇州國(guó)芯科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)芯科技”）與智新控制系統(tǒng)有限公司（簡(jiǎn)稱“智新控制”...

2024-06-26 標(biāo)簽：汽車電子國(guó)芯科技汽車控制器 1258 0

國(guó)芯科技與智新控制簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

2024年6月12日，蘇州國(guó)芯科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)芯科技”）與智新控制系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“智新控制”）正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次合作旨...

2024-06-26 標(biāo)簽：汽車電子國(guó)芯科技汽車控制器 1041 0

汽車區(qū)域架構(gòu)的演變歷程

在E/E架構(gòu)領(lǐng)域，芯片制造商、Tier1 供應(yīng)商和汽車企業(yè)，需要考慮多個(gè)維度來(lái)優(yōu)化配置系統(tǒng)。從戰(zhàn)略角度看，需要明確自身在價(jià)值鏈上的定位。不同汽車領(lǐng)域有不...

2023-11-19 標(biāo)簽：片上系統(tǒng)ecu adas 853 0

MCU如何實(shí)現(xiàn)功能安全

摘要:安全是未來(lái)汽車發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題之一,隨著電子電氣架構(gòu)的安全性要求越來(lái)越高,汽車控制器上所使用的安全MCU也需要遵循功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262,但僅...

2023-04-06 標(biāo)簽：MCU 功能安全汽車控制器 2499 0

簡(jiǎn)單聊聊E2E能保護(hù)什么錯(cuò)誤

這里我們先來(lái)看下通訊相關(guān)的故障都有哪些，以及如何去理解這些故障模式。大家也可以自行查看ISO-26262標(biāo)準(zhǔn)，Part5-附錄D, Table D.1 ...

2022-04-20 標(biāo)簽：AUTOSAR 汽車控制器 7924 0

汽車控制器散熱，選擇絕緣、高可靠性材料

控制器作為新能源車輛的大腦，在監(jiān)測(cè)和保護(hù)各系統(tǒng)的同時(shí)也肩負(fù)著對(duì)各個(gè)指令的請(qǐng)求與發(fā)送。各控制器之間相互獨(dú)立又相互制約。相互獨(dú)立是說(shuō)不同控制器的功用各有側(cè)重...

2021-11-15 標(biāo)簽：電子器件汽車控制器 934 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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