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信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優異娛樂設施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內提供互聯網連接。
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Marvell高速芯片互連采用臺積電最新3nm工藝，傳輸速率每秒240Tbps
當今汽車產業的品質標準會告訴你‘不要碰多芯片系統’，你甚至不能在封裝上堆疊導孔。但我們也看到產業導入越來越多系統級的安全措施。這些在設計上具有足夠安全性...
所謂SoC就是系統級芯片(System of Chip)，通常集成 CPU、GPU、NPU等多個處理單元，能夠支持高性能計算、圖形計算、AI計算、音頻處...
隨著汽車行業的不斷發展，如今的汽車逐漸由機械式轉向電子式的方向發展，汽車越搞越聰明，那要求芯片的數目自然也越大，甚至高達上千顆。這上千顆芯片分別安裝在汽...
汽車芯片感應防盜系統是秉承國際汽車界流行的“整車防盜”和“底層防范”的安全理念，運用RFID最新技術，本著安全可靠，簡潔實用，更加人性化的設計思想，研發...
在高通（Qualcomm）合并了恩智浦半導體（NXP）之后，將成為一家年營收350億美元、號稱是全球第一大車用芯片供貨商的IC產業巨擘，而高通與英特爾（...
車規級半導體也稱“汽車芯片”,用于車體控制裝置，車載監控裝置及車載電子控制裝置等領域，主要分布在車體控制模塊上、車載信息娛樂系統等方面，包括動力傳動綜合...
一輛特斯拉在路上自燃，圖片來自CNN報道。新能源汽車自燃事件及輔助駕駛安全事件屢見報端，如何避免類似案例發生，汽車芯片功能安全至關重要。
軟件定義汽車：汽車行業正在經歷數字化轉型，整個行業飛速變化。汽車的差異化優勢不再由機械硬件體現。行業的新戰場轉向了利用軟件提供全新用戶體驗并且持續提升。...
芯片在汽車領域的用途非常廣泛，除了常見的多媒體娛樂系統、智能鑰匙和自動泊車系統外，還廣泛應用在汽發機變速箱控制、安全氣囊、輔助駕駛系統、電動力轉向、AB...
值得注意的是，隨著汽車電子體量的增加，安全要求將變得更為嚴苛，數字電路的安全設計和驗證技術相對成熟，但模擬方面沒有那么成熟。據統計：超過 80％ 的現場...
芯片一直是現代工業的心臟、信息技術的基石，而汽車的電氣化以及智能化也離不開芯片的底層技術支持和創新發展。不管是電氣化電控的IGBT、SiC、GaN還是智...
英飛凌為多種車載傳感器提供芯片解決方案，例如壓力傳感器、溫度傳感器和慣性測量單元。這些傳感器是實現自動駕駛功能的基礎，因為它們提供了車輛需要的實時數據。...
2020年下半年全球缺芯荒，源于疫情爆發與新能源汽車需求上升。全球MCU市場受到晶圓廠產能下降的影響，意法半導體、恩智浦、Microchip等廠商延長交...
在汽車科技迅猛發展的當下，微源半導體的LPQ65131芯片以其卓越的技術特性與高度可靠性，成為推動汽車電子領域創新的關鍵力量。比亞迪汽車?宋作為一款備受...
車規級半導體也稱“汽車芯片”,用于車體控制裝置，車載監控裝置及車載電子控制裝置等領域，主要分布在車體控制模塊上、車載信息娛樂系統等方面，包括動力傳動綜合...
未來汽車的終局，是實現自動駕駛的智能終端。自動駕駛將成為科技巨頭競爭角逐的技術浪潮，而汽車芯片，特別是自動駕駛芯片，將處于自動駕駛技術浪潮的制高點。
隨著自動駕駛技術的不斷演進，不僅車載芯片的數量在逐步增加，在跨域集中式和中央計算式架構中，大芯片正在成為標配，芯片設計的復雜性急劇升高。
汽車電子芯片數量大增：從 500 顆到 3000 顆，錫膏如何撐起可靠性大旗？
傳統汽車、電動車、智能汽車的芯片用量分別為 500-700 顆、1600 顆、3000 顆以上，芯片類型從 MCU、MOSFET 向 AI 芯片、5G ...
脈沖調制或脈幅調制PWM/ PFM控制IC，為脈沖頻率調制和/或脈沖寬度調制控制器，用于驅動外部開關； 電池充電和管理IC。包括電池充電、保護及電...
芯粒可以針對特定功能進行優化，這可以幫助汽車制造商利用已在多種車輛設計中得到驗證的技術滿足可靠性、安全性和安保要求。此外，它們還可以縮短上市時間并最終降...
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