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標簽 > 渦輪增壓
離心式壓氣機與渦輪組合成一個整體,稱為渦輪增壓器。它與燃氣輪機的主要差別在于:該機組不設燃燒室及相應的系統,渦輪是利用往復式內燃機的排氣能量工作,而且它的離心式壓氣機提供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。渦輪增壓器中壓氣機葉輪與渦輪裝配在同一根轉軸上稱為轉子,置于同一轉子軸上且一同轉動的尚有密封件及承推片等。
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寶馬全新概念車Skytop或限量生產20-25臺,售價將遠超M8 Competiti
Van Hooydonk在埃斯特莊園老爺車展上的媒體活動中公布了此信息。據悉,因經典款Z8二手車價位較高,若需求旺盛,寶馬或將為20至25位顧客定制Sk...
2025款凱迪拉克凱雷德中期改款,燃油版造型類似電動版,科技升級
新車前臉設計顯著改變,上方設有狹長燈帶,下方為主大燈組,前保險杠采用與電動版凱雷德IQ相似的黑色塑料裝飾。此外,原型車搭載24寸輪轂,搭配285mm普利...
布加迪超跑Chiron繼任車型曝光,搭載V16自吸發動機及電動技術
此外,新車舍棄了原有的8.0升W16四渦輪增壓發動機,轉而使用V16自吸發動機與電動機相結合的混合動力系統。按照布加迪的計劃,新車將于今年中期正式亮相。
新款東風奕派eπ008發布預售價,為20-25萬元,提供增程純電兩種動力選擇
在座艙配置上,新車采用三排六座布局,可根據需求調整為五座或四座模式,配備零重力座椅及有機硅軟包嬰兒級環保座艙,全車標配 20 個揚聲器。
新款哈弗H6的前臉采用了大面積中網設計,呈現出獨特的點陣式方塊圖案,營造出立體視覺效果。前大燈組與中網緊密連接,內置兩個透鏡,下方配以“7”字形日行燈...
新款奧迪RS 4 Avant 2024款上市,僅燃擎版和致臻版可選
新車標配有多項科技配置,如MMI導航升級版、B&O音響系統、HUD平視顯示系統、三區空調、黑色織物頂棚及RS運動座椅等。燃擎版在此基礎之上配備了...
據披露,新車將搭載品牌標志性的3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機,輸出功率高達543匹,最大扭矩亦達到驚人的479磅英尺,匹配名牌開發的八速自動變速箱。值...
在外觀上,福特烈馬采取棱角分明的特色,方正的車身、矩形前網配以圓形燈組,極具標識性的車名Bronco以大寫英文字母置于前網之上。引人注目的是,國產版車型...
毅合捷創業板IPO二輪問詢!主打渦輪增壓器整機,募資7.12億擴產及開發新品
電子發燒友網報道(文/劉靜)近日,江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司(以下簡稱:毅合捷)發出第2輪審核問詢函。 2013年,勁朗投資、方幼玲、蔡永君共同出資...
2025邁凱倫Artura Spider超跑發布,配備電動折疊硬頂
在動力上,新車采用的3.0升M630 V6雙渦輪增壓混動系統,總輸出功率可達680馬力,最大扭矩720牛·米。為保證動力總成穩定運行,工程師還調整了發動...
星途瑤光C-DM預售開啟,搭載1.5T引擎及三擋DHT變速器
早前在去年11月,這款車便已列入工信部的申報名錄中。據公開資料信息,其尺寸為4781/1920/1671mm,軸距2815mm,與燃油版瑤光車型的外觀設...
長安第二代X7 PLUS七座SUV售價9.39-12.89萬元
從外部造型來看,雖然它保留了歐尚X7PLUS的基本輪廓,但通過對細節的調整,使其更具現代感。如精簡車頭標志為簡潔的長安V標,底部搭配黑色窗框和五輻式輪轂...
福特野馬旗艦性能版回歸中國,搭載5.0L Coyote V8自然吸氣引擎
早在 2015 年,福特便推出了以前的野馬系列,搭載 2.3L 渦輪增壓四缸引擎和 5.0L V8 兩大動力選擇。但由于日益嚴格的排放限制,自 2020...
近日,奧賽能宣布推出專為二沖程發動機而設計的X300-L系列新一代渦輪增壓器。該系列增壓器采用平臺化、易維護的設計理念,結合奧賽能Turbo Insig...
如果忽略,隨著時間的推移,積碳會嚴重損壞柴油發動機。未燃燒的燃油將開始在發動機內積聚,堵塞噴油器并降低發動機性能。沉積物同樣會產生背壓并降低發動機渦輪系...
目前,豐田正在全力打造其最新款高性能掀背車GR Yaris。該款車型充分吸收了來自世界拉力錦標賽(WRC)的技術經驗。 GR Yaris車型搭載了1款全...
關于Volkswagen新型4缸1.5 L-TSI增壓直噴式汽油機性能分析
增壓器的渦輪和壓氣機針對低轉速扭矩范圍進行優化,為此通過減小渦輪背部直徑來降低渦輪的慣性力矩,并且通過與摩擦優化和水冷卻的軸承相結合,使得在轉速1 50...
精功通航的渦輪增壓版GA8飛機將亮相2019長治屯留通用航空產業展覽會
本次航展是渦輪增壓版GA8飛機國內首秀!精功通航為此次參展已做好充分準備,4月23日上午10點,注冊號為B-106Y的GA8飛機由北京八達嶺機場起飛前往...
這款發動機的精髓是通過多連桿機構,不斷提高或降低活塞上止點,實現壓縮比的變化。日產表示VC-Turbo發動機可在8:1至14:1任意切換壓縮比,并且在不...
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