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標簽 > 現代
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現代的KONA EV竟然被經銷商加價了,還要加價5000-8000美金
而這臺KONA很能打,定價從性價比來看,在韓國和歐洲都不錯。峰值在去年12月份的時候超過了5千臺。雖然和國內來看都是戰五渣,但是在韓國和歐洲來看,也勉強...
據外媒獲悉,現代正在研發一款可在發生嚴重車禍時挽救乘駕人員性命的新系統,命名為“多碰撞安全氣囊系統(multi-collision airbag sys...
未來北京現代將深入智能化和新能源兩條戰線 加速智能網聯上的研發制造
日前,一位自稱北京現代工廠內部人員表示,目前北京現代一,二,三工廠正在進行大規模裁員,同時,網絡上也有一名北京現代工廠裁員事件的爆料者在朋友圈表示:“北...
北京現代牢牢抓住黃金十年機遇 讓更多的用戶暢享未來美好出行新生活
2002年12月23日,北京現代第一輛汽車索納塔正式下線,結束了北京沒有自產轎車的時代,拉開了北京重振汽車工業的序幕。
現代汽車擬建第二座氫燃料電池工廠 產能將擴大到每年約40000臺
日前,現代汽車集團在位于忠清北道忠州的現代摩比斯工廠,舉行了氫燃料電池系統擴建奠基儀式。韓國商業、工業和能源部商業、工商部、忠清北道知事以及摩比斯總裁等...
北京現代新一代勝達已經在一個月前2018廣州車展上正式亮相,新車在內外設計上有了顛覆性的改變,預計在明年3月正式上市。
利用協作機器人集中檢查汽車電氣系統更大程度的為客戶帶來便利性
現代·起亞汽車公司開發了利用協作機器人集中檢查汽車電氣系統的檢測系統,近日在現代汽車媒體頻道HMG與HMG TV發布了這個消息。
據現代汽車官網10月30日報道,現代與起亞宣布計劃在現代汽車集團特定車型上推出太陽能充電技術,以提高續航里程、減少二氧化碳排放,預計將在2019年之后將...
隨著自動駕駛車輛技術聚焦點逐步從感知層、決策層向控制層延伸,全球各大汽車零部件廠商都在加緊底盤控制系統這個自動駕駛核心的技術和產品落地。
當國人獨自沉浸在新能源汽車的泡沫之中,拿著能跑兩百公里的純電動車獨自歡喜,卻不知道自家的產品電池能量密度這么小,電池重量這么大。雖說國人想在新能源車上彎...
曾經,雙離合變速器是一項讓消費者所津津樂道、讓廠商驕傲的新技術;但在大眾DSG風波過后,雙離合變速器又成為消費者擔憂的問題。不過這并不能阻止各大廠商繼續...
國人的買車普遍以大為美,并且大往往也更加舒適和實用,但卻有一個細分的市場是因小而生,而如今這個細分的市場的激烈程度也不言而喻。這次我們請來了來自日、美、...
2013年3月21日,現代飛思1.6L T-GDI舒適版(現代牌/HYUNDAI FSTG16E42WM6-4P型轎車)在中國汽車技術研究中心的新碰撞試...
2018-07-20 標簽:現代 3660 0
或許生性沉穩平實的風格會讓你在身旁運動前衛打扮的小伙伴前顯得格格不入,或許沒有出格硬朗的肌肉線條無法讓心儀的女神對你留下觸電般的第一印象,但這都無法妨礙...
2018-07-04 標簽:現代 6078 0
小排量渦輪增壓在轎車上的應用已經習以為常,如今也逐漸在SUV車型上多了起來,在提倡高效動力的今天,也許我們可以重新定義“小馬拉大車”的說法了。全新途勝標...
7座SUV近期在國內的需求越來越大,對于這塊肥肉市場不吃就浪費了。于是,北京現代搶先出手了,引入了傳說中的ix45,但中文名字依然叫新勝達。這是個閃亮的...
縱觀2014年小型車的銷量,雪佛蘭賽歐和北京現代瑞納可以說是兩大熱銷明星,銷量都突破20萬輛大關。而目前10萬元以內車型的大部分購買者大多是一些年輕而且...
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