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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化方案設(shè)計
在全球能源危機和環(huán)境危機的大背景下,電動汽車近年來行業(yè)增長迅速,充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化設(shè)計方案,有...
2023-08-01 標(biāo)簽:電動汽車電源隔離溫度監(jiān)測 724 0
電動汽車用電驅(qū)系統(tǒng)電磁兼容技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
? 0引言 新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,促使電驅(qū)系統(tǒng)得到進一步的發(fā)展,結(jié)合國家新能源汽車重點科研專項情況看,電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)是新能源車輛的關(guān)鍵技術(shù)之一。電驅(qū)系統(tǒng)是...
2023-07-17 標(biāo)簽:電動汽車電磁兼容技術(shù)電驅(qū)系統(tǒng) 1750 0
新能源汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)的開發(fā)目標(biāo)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
電驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車三大核心系統(tǒng)之- -,是車輛行駛的主要驅(qū)動系統(tǒng),其特性決定了車輛的主要性能指標(biāo),直接影響車輛動力性、經(jīng)濟性和用戶駕乘感受。
2023-07-15 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng) 1425 0
隨著社會的發(fā)展和人們環(huán)保意識的不斷提高,新能源汽車已經(jīng)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。而在新能源汽車當(dāng)中,電動汽車的發(fā)展速度更是非常迅猛。
隨著電動汽車的快速普及,充電設(shè)施的需求也日益增長。然而,不同的充電場景對充電設(shè)施的需求是不同的。因此,在規(guī)劃充電設(shè)施時,我們需要考慮到不同的場景和需求。
2023-07-14 標(biāo)簽:電動汽車充電樁光儲系統(tǒng) 1768 0
異步感應(yīng)和永磁同步電機這兩種有什么優(yōu)缺點呢?
純電動汽車上經(jīng)常會看到配備異步感應(yīng)電機和永磁同步電機的車型。那這兩種電機技術(shù)有什么優(yōu)缺點呢?隨著小星通過蔚來ES6車型和蔚來汽車發(fā)布的相關(guān)專利來聊一聊吧。
面向汽車應(yīng)用的AEC-Q200技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品規(guī)格
保險絲/熔斷器為電動汽車中所有回路提供了必要的過電流保護,必須滿足應(yīng)用于汽車設(shè)備的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。2023 年 3 月 20 日發(fā)布的全新AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)...
2023-07-12 標(biāo)簽:電動汽車熱電偶電池管理系統(tǒng) 930 0
霍爾電流傳感器CH701/CH701W應(yīng)用于電動汽車模式2充電的裝置
電動汽車充電是電動汽車使用過程中必不可少的環(huán)節(jié),充電快慢影響著電動汽車用戶出行的規(guī)律。
汽車設(shè)計人員面臨的挑戰(zhàn)是實現(xiàn)電池管理系統(tǒng),以確保安全和長電池壽命,而無需復(fù)雜的電路。
2023-07-11 標(biāo)簽:電動汽車電池管理系統(tǒng) 1821 0
控制周期或者控制頻率和控制效果的關(guān)系,是不是成正比,這個問題沒有深入地驗證過,很難給出準(zhǔn)確答案。但是我可以給出一個相關(guān)的結(jié)論,這個結(jié)論就是:控制頻率越高...
深度解析電動汽車痛點關(guān)鍵技術(shù)——超級充電
交流充電的功率取決于車載充電機的功率。目前主流車型的車載充電機有分為 2Kw、3.3Kw、6.6Kw 等型號。而交流充充電的電流一般在 16-32A 左...
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