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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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隨著電動汽車 (EV) 日益流行,如何在反映真實續航里程的同時讓汽車更加經濟實惠,成為汽車制造商面臨的挑戰之一。首先,這意味著需要降低電池包成本并提高其...
還有不到一個月,世界一級方程式錦標賽2017賽季就要開賽了,作為資深車迷來說是非常興奮的,那我們今天要討論的話題就從F1開始。如今的F1賽場已經發生了翻...
本文設計搭建實驗系統并進行研究,分析了多流程微通道換熱器的結霜特性。實驗結果表明:室外換熱器表面霜層生長和表面溫度下降兩個因素之間為聯動關系。
當將直流快速充電樁連接到車輛時,就會繞過OBC直接連接到動力電池。 OBC在純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車中都有所使用。
如果未來有一家公司完成了對電動車的顛覆,那么它的創新很可能來自最核心的部件——電池,當前被廣泛采用的鋰電池,其技術在10年來一直停滯不前。如果一輛電動...
所謂的熱失控,是指動力電池在工作的時候會發熱,當電池溫度過高或充電電壓過高時,電池內部會產生連鎖的化學反應,導致電池內壓和溫度急劇上升,引發電池熱失控并...
這種顛覆式的技術對底盤構架、對底盤控制,包括軟件和硬件的影響將是深遠的。本文通過整理國際上創新技術文獻資料,論述了電動車底盤現狀和其技術可行性。
在各種工業和消費環境中,產品、系統和流程的電氣化正在加速發展,這些變革由先進的電子技術推動,取代了傳統的液壓和氣動方法。其中尤以交通運輸行業的電氣化進程...
?現行有效標準87項(國家標準62項,行業標準25項) ; ?報批階段的標準共有14項(包括3項強制性國家標準) ; ?在研標準21項(國家標準17...
2023-01-10 標簽:電動汽車 1569 0
MBSE(基于模型的系統工程)通常被用來進行復雜大系統設計。法國貢比涅大學的科學家舉重若輕,用最新的DEPS方法,以活動和人為中心完成基于系統方法的鋰電池設計。
純電動汽車電氣系統安全分析 電動汽車高壓電氣系統安全設計概述
通常,電動汽車采用了高達 400 V 左右的大容量動力電池作為驅動汽車的動力源,因而電力未切斷的動力電池會對汽車和人員造成不容忽視的威脅和傷害 。
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