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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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前面提到,蔚來ES8的整備質量達到了2460kg,是個很沉的大家伙。但是與同級別車型比起來,它其實算輕的。比如體型類似的奔馳GLS400雖然沒有大容量電...
奔馳貨車項目將適用于多種駕駛模式,在人類工程學、工作場所安全性、舒適和安全方面,都不會有任何妥協。雖說廂型貨車在外觀上來說可能并沒有太大吸引力,梅賽德斯...
除了推出了新一代聆風之外,在2017年東京車展上,日產還推出了一款全電動、全自動的跨界概念車——被稱為“IMx”(與日產的智能移動視覺一致),采用日本整...
在開啟量產前,馬自達已對搭載Skyactiv-X技術的整車測試了至少兩年。新的技術平臺將改善懸置和減振器的設置,同時大量更新噪聲、振動和平順性(NVH)特性。
前面也提到了增程式電動汽車可以說是繼承了混動車型和純電動車型的優勢,為何百般好卻一直不溫不火?其實原因可以從近些年大熱的純電動汽車反推出來,從補貼來看,...
第二是換電不再只是運營車輛的專屬,而是開始走進私人消費市場,基于這一變化,買車與換電之間有了新的商業模式。比較典型的是北汽新能源和蔚來汽車。北汽新能源推...
這種新嘗試或許將迎來新的變化。一旦松下嘗到與豐田合資的甜頭,同樣也會與其他汽車廠商進行合資合作,并不斷地將自己的電池進行合資生產后再開放,如此孵化、循環...
蓋瑞特的集成車輛健康管理軟件系統基于整車廠已有的診斷工具及售后維護系統,依據目標對象的物理機理,性能數據以及機器學習,以識別失效模式或故障的根本原因,一...
無線充電仍在不斷發展,但廣闊的前景值得我們付出,并且這一領域中已經出現了不少新技術,例如采用可以移動的初級線圈,以及采用新材料使次級線圈更輕、線電阻更低...
燃油車做廣宣的時候,都會強調自己的百公里加速時間,而電動車同樣也會加強對于自身百公里加速的宣傳。而電動車所強調的百公里加速,對于電動車的電池組是沒有傷害的。
半導體元器件在汽車中的用量成倍增長,而功率半導體對硅片的消耗量巨大,一般情況下,一片8英寸硅片僅能切割70~80顆IGBT芯片。目前,電動車尚處于滲透率...
眾所周知,電動汽車屬于技術密集型和資本密集型行業。汽車產業鏈長,涉及零部件眾多,生產工藝復雜,生產設備要求高,項目開發投入較大,模具開發成本較高,汽車生...
電動汽車是由多個子系統構成的一個復雜系統,主要包括電池、電機、變速箱、制動等動力系統,以及其它附件如空調、助力轉向等。各子系統幾乎都通過自己的控制單元 ...
隨著時代進步,電動汽車成為熱門行業產物,新能源成為人們熱門專注的話題。相對于電動汽車的有線充電而言,無線充電具有使用方便、安全、可靠,沒有電火花和觸電的...
幾乎目前市面上所有的電動車,甚至是包括混合動力車型都是具有動能回收裝置的,簡單地說,動能回收系統就是車輛在減速或者是松開“油門”后,發電機把現有的動能轉...
2019-08-01 標簽:電動汽車 5330 0
近幾年,我國新能源汽車銷量爆發式增長,超過質保期的動力電池數量也呈現出增長趨勢。目前市場上在售的新能源汽車,包括比亞迪,在電池的質保期限都達到甚至超過新...
燃油汽車主要由發動機、底盤、車身和電氣4大部分組成,純電動汽車的結構與燃油汽車相比,主要增加了電力驅動控制系統,而取消了發動機,它由電力驅動主模塊、車載...
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