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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

驅(qū)動(dòng)功率芯片決定整車(chē)的什么性能?

驅(qū)動(dòng)功率芯片是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，它直接影響著整車(chē)的性能。一、引言隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，電動(dòng)汽車(chē)作為一種清潔、環(huán)保的交通工具...

2024-07-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)機(jī)械電子器件 1071 0

電動(dòng)汽車(chē)的智能充電標(biāo)準(zhǔn)與解決方案

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，電動(dòng)汽車(chē)（EV）正迅速成為未來(lái)交通運(yùn)輸?shù)闹髁鬟x擇。然而，電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模普及也帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，其中最重要的一項(xiàng)就是...

2024-07-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)恩智浦智能充電 1390 0

cllc諧振變換器的應(yīng)用場(chǎng)景

CLLC諧振變換器作為一種高效、靈活的電力轉(zhuǎn)換裝置，在現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)中扮演著重要角色。其獨(dú)特的雙向?qū)ΨQ(chēng)結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的工作特性，使得它在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛...

2024-07-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電子系統(tǒng) 1936 0

SK Powertech 碳化硅MOSFET技術(shù)介紹與應(yīng)用潛力

碳化硅(SiC)器件在工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用中得到廣泛認(rèn)可，例如電動(dòng)汽車(chē)(EV)牽引逆變器和車(chē)載充電器、快速電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、光伏、儲(chǔ)能、固態(tài)變...

2024-07-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)MOSFET 碳化硅 615 0

采用集成智能GaN IC設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)輔助電源

電動(dòng)汽車(chē)中的輔助電源，也被稱(chēng)為輔助電源模塊(APM)，是車(chē)輛不可或缺的組成部分。其主要功能是將動(dòng)力電池中的電能高效地傳輸給低壓電氣負(fù)載和12V蓄電池。隨...

2024-07-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源 GaN 809 0

電動(dòng)汽車(chē)充電樁負(fù)荷預(yù)測(cè)的分析

0 引言隨著環(huán)境的惡化和化石能源短缺現(xiàn)象的加劇，電動(dòng)汽車(chē)以其相對(duì)低廉的價(jià)格、契合綠色出行的理念、消納間歇性可再生能源電力等特點(diǎn)，近些年在世界范圍內(nèi)都...

2024-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電網(wǎng)負(fù)荷 4877 0

電池bms如何控制放電倍率

電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡(jiǎn)稱(chēng)BMS）是電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其主要功能是保護(hù)電池組，延長(zhǎng)電...

2024-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)bms 2236 0

BMS電池管理系統(tǒng)的主要功能

引言電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡(jiǎn)稱(chēng)BMS）是電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其主要任務(wù)是確保電池系統(tǒng)的安全...

2024-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)bms 儲(chǔ)能系統(tǒng) 2060 0

BMS電池管理系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些

電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡(jiǎn)稱(chēng)BMS）是電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)之一。它負(fù)責(zé)對(duì)電池組進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、保...

2024-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池組儲(chǔ)能系統(tǒng) 1962 0

BMS電池管理系統(tǒng)的組成有哪些

BMS（Battery Management System）電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等電池應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其主要作用是保證電池組的安全、穩(wěn)...

2024-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)bms 儲(chǔ)能系統(tǒng) 1289 0

如何利用Simcenter仿真解決方案應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電磁兼容性、電磁干擾和熱性能問(wèn)題

內(nèi)容摘要如今的車(chē)輛電氣系統(tǒng)工程因電氣化和自動(dòng)駕駛功能而日益復(fù)雜。電動(dòng)總成(EPT)會(huì)帶來(lái)高水平寬頻電磁干擾(EMI)，可能損害敏感電子和射頻設(shè)備，例如與...

2024-07-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電磁干擾電磁兼容性 4793 0

吉時(shí)利DMM7510萬(wàn)用表在測(cè)距傳感器中的應(yīng)用

在電動(dòng)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)中，測(cè)距傳感器的精確性對(duì)于車(chē)輛的安全操作和高效性能至關(guān)重要。傳感器必須在各種環(huán)境和條件下提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，然而，在開(kāi)發(fā)和測(cè)試自...

2024-07-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)測(cè)距傳感器自動(dòng)駕駛 680 0

如何讓電動(dòng)汽車(chē)更安全

電動(dòng)汽車(chē)（ElectricVehicles,EVs）的安全性受多個(gè)因素的影響，包括電池技術(shù)、車(chē)輛設(shè)計(jì)、軟件系統(tǒng)等。以下是幾個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域，這些領(lǐng)域的持...

2024-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)bms 電池 1319 0

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作模式

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，電動(dòng)汽車(chē)（EV）作為一種清潔、高效的交通工具，正逐漸受到人們的青睞。電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一是其驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它直接決定...

2024-06-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1604 0

電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)的種類(lèi)及控制方法

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的提升和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車(chē)作為綠色出行的重要載體，其研究和應(yīng)用日益受到重視。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”，其性能優(yōu)劣直接影響...

2024-06-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)BLDC 1318 0

電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁設(shè)計(jì)的解決方案

目前，全球已推出或即將推出 20 多款配備 800 V 系統(tǒng)的車(chē)型，提供超過(guò)350kW 充電功率的快速充電站已廣泛普及。預(yù)計(jì)充電模塊將朝著更高功率和更高...

2024-06-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安森美直流充電樁 1568 0

電動(dòng)汽車(chē)四個(gè)常用BMS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng) ? ? ? ? ? 電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車(chē)中用于監(jiān)測(cè)和管理電池系統(tǒng)性能的關(guān)鍵組件，它有助于平衡電池電量，防止過(guò)...

2024-06-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池控制器 6194 0

電機(jī)控制器電控系統(tǒng)的作用

隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，電機(jī)控制器電控系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一，其重要性日益凸顯。電機(jī)控制器電控系統(tǒng)不僅關(guān)系到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能、操控性能，還...

2024-06-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器電控系統(tǒng) 1389 0

適用于儲(chǔ)能及可再生能源應(yīng)用的超緊湊單板驅(qū)動(dòng)器來(lái)了

由于技術(shù)進(jìn)步、政策支持、市場(chǎng)需求增長(zhǎng)等多種因素的共同作用，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)正處于一個(gè)快速發(fā)展階段。

2024-05-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器 IGBT模塊 668 0

關(guān)于某小區(qū)地下車(chē)庫(kù)電動(dòng)汽車(chē)充電樁配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

摘要:根據(jù)實(shí)例，結(jié)合目前地區(qū)對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃及政策，分析小區(qū)地下室電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)的合理性、實(shí)用性和前瞻性，探索住宅地下車(chē)庫(kù)充電樁設(shè)計(jì)所需要注意...

2024-05-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)配電系統(tǒng)充電樁 1075 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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