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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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電動汽車和儲能系統(tǒng)中的BMS(電池管理系統(tǒng),Battery Management System)雖然都承擔(dān)著監(jiān)控和管理電池的重要職責(zé),但它們在應(yīng)用場景、...
2024-08-06 標(biāo)簽:電動汽車bms儲能系統(tǒng) 951 0
技術(shù)方案:開關(guān)電源中電容快速選型的技巧
新能源汽車的分類很多,但大體上可分為純電動汽車和混合動力汽車。目前我國在動力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域缺乏龍頭企業(yè),系統(tǒng)工程和研發(fā)能力比較弱,在前沿技術(shù)和先進系統(tǒng)的開...
用于電動汽車電力電子的碳化硅器件:優(yōu)勢與挑戰(zhàn)
隨著對電動汽車(EV)需求的持續(xù)增長,制造商正在比較兩種半導(dǎo)體技術(shù),即碳化硅和硅,用于電力電子應(yīng)用。碳化硅(SiC)具有耐高溫、低功耗、剛性,并支持EV...
有關(guān)混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題
鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠,能量密度越來越高,能夠驅(qū)動混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)行駛更遠的距離。借助這些改進,汽車設(shè)計工程師現(xiàn)在可將注意力...
純電動汽車電池管理系統(tǒng)與整車控制系統(tǒng)
純電動汽車的整車控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)是車輛中兩個至關(guān)重要的系統(tǒng),它們分別承擔(dān)著不同的功能。
2024-01-03 標(biāo)簽:電動汽車電池組電池管理系統(tǒng) 946 0
碳化硅解決方案滿足快速充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計要求
基于 SiC 的解決方案具有靈活性和適應(yīng)性,有助于滿足當(dāng)今對快速電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施日益增長的需求,無論它是否是雙向充電站。無論如何,它們在任何情況下都...
眾所周知,由于自身物理特性,鋰電池具有相當(dāng)?shù)奈kU性。鋰電池充電時,將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能進行能量儲存,放電時則將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能進行能量釋放。而鋰電池一旦儲...
電動車的安全問題一直牽動著消費者的心,最近幾起自燃的事件又將電動車的問題推到了風(fēng)口浪尖。作為新能源車車主,在充電的時候應(yīng)該怎么樣做才能保證安全呢?
2019-07-02 標(biāo)簽:電動汽車安全系統(tǒng) 944 0
近年來,隨著汽車電子化的快速發(fā)展和電動汽車銷量的持續(xù)攀升,車載MOSFET市場增長迅速。在功率半導(dǎo)體技術(shù)不斷進步的推動下,車載MOSFET性能持續(xù)提升,...
TI的Sitara AM625用于2級交流電動汽車充電站的三個設(shè)計注意事項
用于商業(yè)和住宅用途的典型電動汽車 (EV) 充電站設(shè)計包括電能計量、剩余電流檢測(交流和直流)、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器,還具有驅(qū)動功能、雙向通信...
碳化硅作為第三代半導(dǎo)體具有耐高溫、耐高壓、高頻率、抗輻射等優(yōu)異性能采用碳化硅功率器件可使電動汽車或混合動力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%,在OBC產(chǎn)品上...
羅姆旗下藍碧石面向電動汽車開發(fā)出AVAS專用的語音合成LSI
據(jù)AMEYA360官方所知:羅姆集團旗下的藍碧石科技株式會社(以下簡稱“藍碧石科技”)面向電動汽車(xEV)開發(fā)出AVAS(車輛接近報警系統(tǒng))專用的語音...
交流感性異步電機工作原理,繞組會穿過定子槽,轉(zhuǎn)子:這是由高導(dǎo)磁薄鋼片堆疊而成,三相電會通過繞組,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,會產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)的磁場,這個磁場是...
充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化方案設(shè)計
在全球能源危機和環(huán)境危機的大背景下,電動汽車近年來行業(yè)增長迅速,充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化設(shè)計方案,有...
2023-08-01 標(biāo)簽:電動汽車電源隔離溫度監(jiān)測 935 0
使用新型C3M 650V MOSFET節(jié)省BOM成本
為了在電動汽車市場取得成功,公司需要擴大續(xù)航里程并降低物料清單 (BOM) 成本,以有效地與根深蒂固的內(nèi)燃機 (ICE) 競爭。為了實現(xiàn)更大的續(xù)航里程,...
分布式電驅(qū)控制關(guān)鍵技術(shù)方案解析
具備靈活的整車布置能力,以后驅(qū)為例,可以進行正向,反向布置,電驅(qū)為對稱結(jié)構(gòu),半軸等長設(shè)計,有利于左右傳動軸剛度一致。
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