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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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動領(lǐng)域再搞個重要的開創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易,單純的混動確實已經(jīng)到了沒啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu),可以粗略分和細致分。##動領(lǐng)域再搞個重要的開創(chuàng)性的...
電動汽車的結(jié)構(gòu)布置各式各樣,比較靈活,概括起來分為純電動汽車電動機中央驅(qū)動和電動輪驅(qū)動兩種形式。
發(fā)展電動汽車無疑是減輕污染的重要措施。2016年至2020年,中國打算建立1萬座電動汽車充電站,全面開展充電樁配套建設(shè),建成完整的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。而電...
由于電動汽車的殘值比較低,廠家為了維護電池的保修期,會背上很大的維護責(zé)任,后面還有個回收利用或者說報廢處理的問題。##由于電動汽車的殘值比較低,廠家為了...
電動汽車的底盤技術(shù),又是有怎樣的發(fā)展與變化呢?電動汽車本身就是一個巨大的技術(shù)發(fā)展,人們擺脫傳統(tǒng)的汽車動力,轉(zhuǎn)為電動。
能源危機和環(huán)境污染是當(dāng)今世界各國面臨的兩大難題。電動汽車因節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點成為未來汽車發(fā)展的必然趨勢。電動汽車電池是電動汽車的主要動力源,占電動汽車成本...
對未來汽車業(yè)的大膽預(yù)期,我們假設(shè)全球電動汽車的電池市場普及率能達到50%,估計電動車動力電池市場規(guī)模將在2030年達到3200億-4000億美元,幾乎與...
現(xiàn)在不管是各大網(wǎng)站、報紙,還是新聞電視臺,有關(guān)新能源汽車的新聞鋪天蓋地,但又有多少人真正知道新能源汽車是怎么運行的呢?
Model3是特斯拉繼ModelS和ModelX之后的第三個電動汽車系列,也是最便宜的特斯拉電車系列車型。
動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心技術(shù)到底是什么?
最近看到國內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌,因為采用AUTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達到世界先進水平”、“采用多重均衡控制能...
還記得能力君曾經(jīng)給大家介紹過的“大白”嗎?“大白”能上天、能下水、能進隧道,是保護電網(wǎng)“健康”的機器人小伙伴。今天,帶大家認識一下山東電科院研發(fā)的機器人...
2016-01-27 標簽:電動汽車智能電網(wǎng)機器人 1754 0
去年以來,新能源汽車優(yōu)惠政策層出不窮,北京純電動汽車不限行政策也已于2015年6月1日起落地執(zhí)行,在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下,許多...
新能源整車井噴拉動了對動力電池的需求。根據(jù)統(tǒng)計,2015年國內(nèi)生產(chǎn)的電動汽車所搭載的動力電池,其材料類型并不單一,磷酸鐵鋰、三元材料、鎳氫、錳酸鋰、鈦酸...
新能源汽車近兩年來飛速發(fā)展,國家也出臺一系列政策予以強力的支持。工信部在其《中國制造2025》中明確了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標,到 2020年,...
目前汽車江湖里山頭最大的鋰電池幫派最主要有三個,依次為:磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池和三元材料電池。前者多流竄于天朝,后兩者則多流竄于島國和棒子國。幫派勢力...
最近看到國內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌,因為采用AUTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達到世界先進水平”、“采用多重均衡控制能...
常規(guī)動力汽車上的大多數(shù)新電子系統(tǒng)(除主動安全、自主駕駛和信息娛樂系統(tǒng)之外)都可以被用于更大程度的幫助實現(xiàn)能量節(jié)省,例如通過直噴技術(shù)、起停系統(tǒng)和車身BLD...
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫,但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆,早做準備。但是要實現(xiàn)動力電池的梯次利用,除了商業(yè)操...
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