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電氣系統(tǒng)

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電氣系統(tǒng)由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱(chēng)為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線(xiàn)路”，電氣系統(tǒng)常與自動(dòng)化技術(shù)相聯(lián)系。由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱(chēng)為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線(xiàn)路”。

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電氣系統(tǒng)技術(shù)

變壓器浪涌電流的產(chǎn)生原因如何降低變壓器浪涌電流

變壓器在電氣系統(tǒng)中扮演著重要的角色，其工作原理是通過(guò)互感作用將電能從一個(gè)電路傳遞到另一個(gè)電路。當(dāng)變壓器重新連接或從電源中斷電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生短暫的電壓峰值，這...

2023-04-08 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)浪涌電流變壓器 6370 0

如何提高電氣壽命？接觸器粘連和電池短路保護(hù)設(shè)計(jì)的詳細(xì)概述

由于低壓服務(wù)開(kāi)關(guān)的取代，使得接觸器粘連，系統(tǒng)直接導(dǎo)通變成了也給比較極端的情況。因此接觸器的失效在粘連部分的失效就是我們重點(diǎn)來(lái)控制的。

2018-08-26 標(biāo)簽：接觸器電氣系統(tǒng)電池 6339 0

充電站電氣系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)要求與測(cè)試方案介紹

　　大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介...

2018-11-15 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)電氣系統(tǒng)充電樁 6181 0

淺談新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)的TLX9175J車(chē)規(guī)級(jí)光繼電器

電氣系統(tǒng)一直是汽車(chē)安全中比較敏感的單元，很多常見(jiàn)小問(wèn)題均因電氣系統(tǒng)的可靠性不能滿(mǎn)足而產(chǎn)生。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，由于涵蓋了更多的功能單位，包括牽引逆變器、溫...

2021-05-24 標(biāo)簽：mcu 光耦合器電氣系統(tǒng) 6105 0

內(nèi)橋接線(xiàn)和外橋接線(xiàn)各有什么特點(diǎn)

內(nèi)橋接線(xiàn)和外橋接線(xiàn)是兩種不同的電氣接線(xiàn)方式，它們?cè)陔姎庀到y(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用。一、內(nèi)橋接線(xiàn)的特點(diǎn) 內(nèi)橋接線(xiàn)的定義內(nèi)橋接線(xiàn)是一種將電氣設(shè)備連接在一起的方...

2024-08-13 標(biāo)簽：電機(jī)控制電氣系統(tǒng)電氣接線(xiàn) 5995 0

關(guān)于電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及解決方案的研究

電氣工程人員技術(shù)水平的高低，也最能在故障點(diǎn)的查找上體現(xiàn)出來(lái)。從某種意義上講，故障的維修并不困難，難就難在故障的查找上，如何對(duì)控制電路的故障進(jìn)行檢修呢？傳...

2019-08-15 標(biāo)簽：電源故障電氣系統(tǒng)線(xiàn)路故障 5736 0

零線(xiàn)帶電流的原因及處理方法

零線(xiàn)帶電流是一個(gè)在電氣系統(tǒng)中可能遇到的問(wèn)題，它可能由多種原因引起，并需要采取相應(yīng)的處理措施以確保電氣系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。一、零線(xiàn)帶電流的原因三相不...

2024-08-26 標(biāo)簽：電流整流器電氣系統(tǒng) 5687 0

電氣系統(tǒng)安裝工程的組成部分介紹

變電站配電工程是對(duì)變電站配電系統(tǒng)中的變電站配電設(shè)備進(jìn)行檢查和安裝的施工過(guò)程。

2020-06-25 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng) 5599 0

新能源汽車(chē)800V高壓系統(tǒng)技術(shù)

800V高壓系統(tǒng)的典型特征在于電壓平臺(tái)。快充技術(shù)的核心在于提高整車(chē)充電功率，要提高整車(chē)充電功率，技術(shù)手段上要么加大充電流要么提高充電電壓，充電電流加大意...

2022-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng) 5596 0

整車(chē)電氣線(xiàn)束布置過(guò)程中的設(shè)計(jì)原則

　汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)中重要的組成部分，也是整車(chē)故障的多發(fā)環(huán)節(jié)。如何在設(shè)計(jì)過(guò)程中提高汽車(chē)線(xiàn)束工作的可靠性，降低整車(chē)故障率，保證發(fā)生故障時(shí)在最短的時(shí)...

2020-09-01 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)線(xiàn)束 5452 0

過(guò)載保護(hù)器老是跳怎么解決

當(dāng)過(guò)載保護(hù)器頻繁跳閘時(shí)，這通常表明電氣系統(tǒng)中存在某種異常或過(guò)載情況，需要及時(shí)排查并解決。以下是針對(duì)過(guò)載保護(hù)器老是跳問(wèn)題的詳細(xì)解決步驟和建議，旨在幫助用戶(hù)...

2024-09-06 標(biāo)簽：電源線(xiàn)電氣系統(tǒng)過(guò)載保護(hù)器 5304 0

汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成?

電子控制系統(tǒng)：主要指由微機(jī)控制的裝置，包括：電子控制點(diǎn)火裝置、電子控制燃油噴射裝置、電子控制防抱死制動(dòng)裝置、電子控制自動(dòng)變速裝置等，分別用來(lái)提高汽車(chē)的動(dòng)...

2019-08-27 標(biāo)簽：繼電器電源系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 4803 0

PCC 的多任務(wù)處理原理及在自動(dòng)校直切斷機(jī)中的應(yīng)用

校直切斷機(jī)是用于將鋼筋校直并切斷成設(shè)定長(zhǎng)度的設(shè)備。原有設(shè)備其校直速度僅30m/min ，隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度提出了...

2018-09-28 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)pcc 電氣系統(tǒng) 4788 0

汽車(chē)高壓線(xiàn)束和低壓線(xiàn)束的差異

汽車(chē)高壓線(xiàn)束和低壓線(xiàn)束作為汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的重要組成部分，各自承擔(dān)著不同的功能和作用。它們?cè)陔妷旱燃?jí)、應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)要求以及設(shè)計(jì)生產(chǎn)等多個(gè)方面存在顯著差異。

2024-07-25 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)線(xiàn)束 4724 0

三相空開(kāi)零線(xiàn)單獨(dú)接跳閘咋回事?

三相空開(kāi)零線(xiàn)單獨(dú)接跳閘是一個(gè)電氣工程中常見(jiàn)的問(wèn)題，涉及到電氣系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性。 1. 三相空開(kāi)的基本概念三相空開(kāi)，全稱(chēng)為三相空氣斷路器，是一種用于三...

2024-08-19 標(biāo)簽：三相電氣系統(tǒng)控制設(shè)備 4666 0

總漏保跳閘是什么原因怎么處理

總漏保跳閘是指在電氣系統(tǒng)中，由于某種原因?qū)е侣╇姳Ｗo(hù)器（漏電斷路器）自動(dòng)斷開(kāi)，從而切斷電源。這種情況可能會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)不便，甚至可能對(duì)電氣設(shè)備造成損害。本...

2024-07-14 標(biāo)簽：絕緣漏電保護(hù)器電氣系統(tǒng) 4656 0

什么是標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房？標(biāo)準(zhǔn)機(jī)房包含哪些方面？

在電氣系統(tǒng)中，設(shè)施、設(shè)備正常運(yùn)行，只是功能需求的最基本保障。作為電氣維修從業(yè)者，掌握維修技能的同時(shí)，還應(yīng)該了解并熟知一些設(shè)備的管理要求。

2023-10-30 標(biāo)簽：機(jī)房電氣系統(tǒng)排水系統(tǒng) 4530 0

家用交流接觸器的作用

家用交流接觸器是一種廣泛應(yīng)用于家庭電氣系統(tǒng)中的自動(dòng)控制設(shè)備，其主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)大功率電器的遠(yuǎn)程控制和保護(hù)。本文將詳細(xì)介紹家用交流接觸器的作用、工作原理、...

2024-06-30 標(biāo)簽：大功率交流接觸器自動(dòng)控制 4497 0

深入探討電容隔離技術(shù)中增強(qiáng)型數(shù)字隔離器的防震保護(hù)

如果您是在危險(xiǎn)的高壓區(qū)域工作的人，您可能會(huì)稍作停頓，然后考慮一下您是否擁有正確的電氣保護(hù)。如果您周?chē)到y(tǒng)的設(shè)計(jì)者選擇了符合國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)的兩道屏障或加強(qiáng)隔...

2021-04-16 標(biāo)簽：led 電感器數(shù)字隔離器 4451 0

接地故障斷路器是如何工作的

接地故障斷路器（GFCI）在住宅布線(xiàn)中很常見(jiàn)。了解它們很重要，因?yàn)樗鼈兊拇嬖谑菫榱吮Ｗo(hù)用戶(hù)和日常使用的電氣系統(tǒng)。

2022-05-05 標(biāo)簽：斷路器電氣系統(tǒng)接地故障 4333 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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