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電氣系統(tǒng)

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電氣系統(tǒng)由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱(chēng)為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線(xiàn)路”，電氣系統(tǒng)常與自動(dòng)化技術(shù)相聯(lián)系。由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱(chēng)為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線(xiàn)路”。

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電氣系統(tǒng)技術(shù)

浪涌保護(hù)器與斷路器的配置方法

浪涌保護(hù)器（Surge Protection Device, SPD）和斷路器（Circuit Breaker, CB）是電氣系統(tǒng)中非常重要的保護(hù)設(shè)備。...

2024-07-13 標(biāo)簽：斷路器額定電壓浪涌保護(hù)器 1727 0

浪涌保護(hù)器與熔斷器的配合問(wèn)題有哪些

浪涌保護(hù)器（SPD）和熔斷器是電氣系統(tǒng)中常用的兩種保護(hù)設(shè)備，它們?cè)诒Ｗo(hù)電氣設(shè)備免受過(guò)電壓和過(guò)電流的影響方面發(fā)揮著重要作用。然而，在使用過(guò)程中，SPD和熔...

2024-07-13 標(biāo)簽：熔斷器浪涌保護(hù)器電氣系統(tǒng) 1952 0

40ka的浪涌保護(hù)器配多大的開(kāi)關(guān)

在電氣系統(tǒng)中，浪涌保護(hù)器（Surge Protection Device，簡(jiǎn)稱(chēng)SPD）是用來(lái)保護(hù)電氣設(shè)備免受雷電或電氣設(shè)備故障產(chǎn)生的高電壓沖擊的裝置。4...

2024-07-13 標(biāo)簽：電流電氣設(shè)備浪涌保護(hù)器 2760 0

新架構(gòu)下服務(wù)建模，關(guān)鍵在這6步！

經(jīng)緯恒潤(rùn)基于SystemWeaver平臺(tái)，按照SOA建模理念為客戶(hù)提供了新一代基于SOA的企業(yè)級(jí)電子電氣系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)解決方案，可以有效支持服務(wù)和信號(hào)的混...

2024-07-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子接口電氣系統(tǒng) 1747 0

家用交流接觸器的作用

家用交流接觸器是一種廣泛應(yīng)用于家庭電氣系統(tǒng)中的自動(dòng)控制設(shè)備，其主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)大功率電器的遠(yuǎn)程控制和保護(hù)。本文將詳細(xì)介紹家用交流接觸器的作用、工作原理、...

2024-06-30 標(biāo)簽：大功率交流接觸器自動(dòng)控制 4474 0

功率繼電器和中間繼電器的區(qū)別是什么

功率繼電器和中間繼電器是兩種不同類(lèi)型的繼電器，它們?cè)陔姎庀到y(tǒng)中扮演著不同的角色。以下是對(duì)這兩種繼電器的比較：定義和功能：功率繼電器是一種用于控制高功...

2024-06-28 標(biāo)簽：變壓器中間繼電器電氣系統(tǒng) 1614 0

繼電器電路圖和工作原理

　　繼電器是一種電控制器件，它在電氣系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。繼電器是一種當(dāng)輸入量(激勵(lì)量)的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍...

2024-06-22 標(biāo)簽：繼電器電路圖電氣系統(tǒng) 1.3萬(wàn) 0

軟啟動(dòng)器顯示欠壓故障怎么辦

軟啟動(dòng)器顯示欠壓故障是電氣系統(tǒng)中常見(jiàn)的問(wèn)題之一。本文將詳細(xì)介紹軟啟動(dòng)器欠壓故障的原因、診斷方法、處理措施以及預(yù)防措施。一、軟啟動(dòng)器欠壓故障的原因電源...

2024-06-18 標(biāo)簽：檢測(cè)電路額定電壓電氣系統(tǒng) 3488 0

電動(dòng)機(jī)斷路器的工作原理和主要作用

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和電氣系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)作為一種核心的動(dòng)力設(shè)備，其穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。為了保障電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)斷路器應(yīng)運(yùn)而生，成為了一種不可或缺的...

2024-06-04 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)斷路器電氣系統(tǒng) 4062 0

浪涌電流的產(chǎn)生原理與限制方法

在電子工程領(lǐng)域，浪涌電流（Surge Current）是一個(gè)非常重要的概念。它指的是電氣設(shè)備在接通瞬間或是在電路出現(xiàn)異常情況下產(chǎn)生的遠(yuǎn)大于穩(wěn)態(tài)電流的峰值...

2024-05-22 標(biāo)簽：電氣設(shè)備電氣系統(tǒng)浪涌電流 2659 0

搖表測(cè)零線(xiàn)火線(xiàn)之間電阻多少歐姆正常

搖表（兆歐表）用于測(cè)量電氣設(shè)備或線(xiàn)路的絕緣電阻，以確保其安全性和可靠性。對(duì)于家庭或商業(yè)建筑中的電氣系統(tǒng)，通常需要測(cè)量零線(xiàn)（中性線(xiàn)）和火線(xiàn)（相線(xiàn)）之間的絕緣電阻。

2024-05-11 標(biāo)簽：絕緣電阻電氣系統(tǒng)搖表 2.0萬(wàn) 0

什么是汽車(chē)車(chē)身控制器(BCM)？車(chē)身控制模塊有哪些功能？

BCM 集成了許多負(fù)載驅(qū)動(dòng)器，如高邊/低邊開(kāi)關(guān)、繼電器驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，以控制不同的負(fù)載，如前/后照明、電動(dòng)車(chē)窗/座椅電機(jī)、雨刮電機(jī)、門(mén)鎖系統(tǒng)、喇叭驅(qū)動(dòng)器等。

2024-04-24 標(biāo)簽：微控制器繼電器車(chē)身控制系統(tǒng) 2.4萬(wàn) 0

汽車(chē)線(xiàn)束的發(fā)展史

福特T型車(chē)的電氣系統(tǒng)以基本電路為基礎(chǔ)架構(gòu)，綜合了磁電式點(diǎn)火系統(tǒng)、照明裝置、信號(hào)喇叭，以及發(fā)電機(jī)和蓄電池的復(fù)合配置。

2024-04-22 標(biāo)簽：蓄電池發(fā)電機(jī)端子 725 1

數(shù)字地和模擬地處理的基本原則

分為數(shù)字地和模擬地的原因由于數(shù)字信號(hào)一般為矩形波，帶有大量的諧波。如果電路板中的數(shù)字地與模擬地沒(méi)有從接入點(diǎn)分開(kāi)，數(shù)字信號(hào)中的諧波很容易會(huì)干擾到模擬信號(hào)的波形。

2024-04-27 標(biāo)簽：傳感器模擬量模擬信號(hào) 1284 0

汽車(chē)線(xiàn)束的演進(jìn)歷史

圓柱形連接器由兩個(gè)對(duì)接的半殼構(gòu)成，各含多組插孔配置，其內(nèi)部由初始為硬橡膠材質(zhì)的絕緣間隔片支撐，確保接觸件正確定位。

2024-04-16 標(biāo)簽：連接器電氣系統(tǒng)交流電壓 351 0

新手PLC項(xiàng)目調(diào)試七步法

IO點(diǎn)和負(fù)載側(cè)都測(cè)試以后，接下來(lái)要進(jìn)行的就是手動(dòng)模式下的調(diào)試。這里的手動(dòng)模式也可以叫做半自動(dòng)模式，不是用手直接去按動(dòng)電磁閥或接觸器等，而是指通過(guò)按鈕或者...

2024-04-01 標(biāo)簽：plc 電氣系統(tǒng) 935 0

接地電阻的最高限值為什么是4Ω

接地電阻大小直接體現(xiàn)了電氣裝置與“地”接觸的良好程度，也反映了接地網(wǎng)的規(guī)模。在單點(diǎn)接地系統(tǒng)、干擾性強(qiáng)等條件下，可以采用輔助地極的測(cè)量方式進(jìn)行測(cè)量。

2024-03-25 標(biāo)簽：電流接地電阻電氣系統(tǒng) 1659 0

零線(xiàn)是不是接地怎么判斷？

在電氣系統(tǒng)中，三相四線(xiàn)（三火一零）配置是一種常見(jiàn)的供電方式。當(dāng)這種配置中出現(xiàn)漏電跳閘，尤其是在雨天之后，通常意味著系統(tǒng)中存在某種故障。

2024-03-07 標(biāo)簽：地線(xiàn)電氣系統(tǒng)三相四線(xiàn) 2941 0

特斯拉Cybertruck的48V架構(gòu)技術(shù)解析

12伏系統(tǒng)作為汽車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)電氣架構(gòu)，其獨(dú)特性在于其長(zhǎng)期以來(lái)的穩(wěn)定性和廣泛應(yīng)用。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和車(chē)輛電氣化程度的提升，提高電壓之所以被視為一個(gè)有益...

2024-02-27 標(biāo)簽：高壓電源直流轉(zhuǎn)換器特斯拉 3044 0

接地電阻,工頻接地電阻與沖擊接地電阻一樣嗎

接地電阻作為電氣系統(tǒng)中重要的安全設(shè)備，用于將電氣設(shè)備的外殼和接地系統(tǒng)連接，以確保人身安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。接地電阻有許多類(lèi)型，其中最常見(jiàn)的是工頻接地電阻...

2024-02-27 標(biāo)簽：電氣設(shè)備接地電阻工頻 2689 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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