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電池技術(shù)

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電池技術(shù)資訊

下雨天駕駛電動(dòng)汽車會(huì)發(fā)生觸電現(xiàn)象嗎

雖然國內(nèi)的純電動(dòng)汽車保有量正在急劇升高,越來越多的老百姓也都成為了純電動(dòng)汽車的車主,但對(duì)于純電動(dòng)汽車這一新鮮事物而言,他們還是有著一些些的顧慮及擔(dān)心。

2019-09-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1022 0

電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展道路依舊漫長

邁過固態(tài)電池這道坎,電動(dòng)汽車才能走得更遠(yuǎn)。目前,國內(nèi)固態(tài)電池企業(yè)普遍處于中試階段,路依舊漫長。

2019-09-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1289 0

電池充電和低溫續(xù)航是電動(dòng)汽車的首要問題

電動(dòng)汽車如今已經(jīng)是國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢,電動(dòng)汽車廠商的動(dòng)向也一直被公眾重視。近來,幾家國產(chǎn)電動(dòng)汽車的另類招數(shù),可謂讓人耳目一新。

2019-09-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1280 0

電動(dòng)汽車無法取代燃油汽車的原因是什么

如今,電動(dòng)汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對(duì)電動(dòng)汽車的宣傳,你可能會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動(dòng)車視為一種選擇的話,那么了...

2019-09-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1876 0

純電動(dòng)汽車如果淌水了會(huì)有漏電現(xiàn)象嗎

夏季是降水量最高的季節(jié),尤其是經(jīng)常遭遇臺(tái)風(fēng)天的南方地區(qū),行車停車時(shí)車主多少會(huì)存在憂慮。除了擔(dān)心泡水后的車影響保險(xiǎn)理賠之外,還怕 " 電動(dòng)汽車在下雨天之后...

2019-09-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 4312 0

純電動(dòng)汽車到底需不需要換電池呢

近些年,國家對(duì)新能源汽車的扶持力度很大,最近幾年通過各種購車補(bǔ)貼,免購置稅的市場推動(dòng),以及如不限行,免過橋費(fèi)用等政策的大力引導(dǎo),上到一二線城市,下到小縣...

2019-09-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 5522 0

電動(dòng)汽車用鉛酸電池好還是用鋰電池好

電動(dòng)汽車充電不具備爆炸條件。但是具備燃燒的條件。電動(dòng)汽車采用鉛酸電池的只能是低速電動(dòng)車,例如老年代步車等,可以合法上路的電動(dòng)汽車采用的都是鋰電池。

2019-08-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 6068 0

電動(dòng)汽車的新涂層將使金屬鋰電池更加穩(wěn)定

據(jù)外媒報(bào)道,美國斯坦福大學(xué)和SLAC國家加速器實(shí)驗(yàn)室的研究人員發(fā)表在《焦耳》雜志上的一項(xiàng)研究指出, 他們發(fā)明了一種新的涂層,可以使輕量金屬鋰電池安全持久...

2019-08-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1102 0

比亞迪為何要重拾磷酸鐵鋰電池技術(shù)

傳統(tǒng)燃油車有“三大件”——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。而對(duì)于新能源車來說,“三電”(電池、電機(jī)、電控)技術(shù)的重要程度堪比“三大件”之于傳統(tǒng)燃油車。而動(dòng)力電池作...

2019-08-27 標(biāo)簽:電池技術(shù)比亞迪 2794 0

對(duì)于一輛優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)汽車它應(yīng)滿足什么條件

對(duì)于電動(dòng)汽車來說,什么樣的電動(dòng)汽車才是最好的汽車,每個(gè)人對(duì)于好的電動(dòng)汽車的定義不同,但對(duì)于一輛好的電動(dòng)汽車,是能夠滿足車輛有著足夠的續(xù)航里程,車輛的較高...

2019-08-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1567 0

新能源汽車的保值率為什么會(huì)這么低

汽車車型、品牌、成色等都是影響保值率的原因,但是,對(duì)于目前市場上的新能源汽車來說,最關(guān)鍵的原因還是電池的影響。

2019-08-25 標(biāo)簽:新能源汽車電池技術(shù) 1428 0

比亞迪將用鐵鋰電池技術(shù)來提高汽車安全性

最近兩年,電動(dòng)汽車技術(shù)日益成熟,市場上絕大部分車企都已經(jīng)推出了自己的電動(dòng)車型,電動(dòng)汽車已經(jīng)成了許多家庭購車時(shí)的備選項(xiàng)。

2019-08-25 標(biāo)簽:電池技術(shù)比亞迪 1763 0

無線充電技術(shù)會(huì)影響到電池質(zhì)量嗎

說起手機(jī)我們都知道這是現(xiàn)在我們每天都要用到的工具,手機(jī)對(duì)于我們來講現(xiàn)在實(shí)在是太重要了,在我們現(xiàn)在的工作生活之中我們都可以發(fā)現(xiàn)我們的手機(jī)會(huì)派上用場。

2019-08-23 標(biāo)簽:電池技術(shù)無線充電 2953 0

關(guān)于新能源汽車的日常注意事項(xiàng)有哪些

近年來,隨著環(huán)境污染越來越嚴(yán)重、石油資源稀缺以及霧霾天氣等情況的發(fā)生,致使“新能源”成為了一個(gè)大的發(fā)展趨勢。

2019-08-23 標(biāo)簽:新能源汽車電池技術(shù) 1504 0

電動(dòng)汽車現(xiàn)階段面臨的充電問題該如何解決

對(duì)于電動(dòng)汽車來說隨著保有量的增加,充電的問題也是慢慢凸顯出現(xiàn),很多人在使用的電動(dòng)汽車的時(shí)候,會(huì)面臨著充電的問題。

2019-08-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 4194 0

電池安全技術(shù)守護(hù)新能源汽車的生命線

隨著新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步,電動(dòng)汽車相較于傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢越來越突出,市場銷量也是一年好過一年。種種跡象暗示,在電動(dòng)汽車和燃油汽車的市場對(duì)壘中,天平就要向...

2019-08-22 標(biāo)簽:新能源汽車電池技術(shù) 1230 0

新能源汽車的發(fā)展還需要一段時(shí)間

眾所周知,自從新能源汽車開始打造的那刻起,很多人都將目標(biāo)鎖定在了這個(gè)行業(yè)中,也有不少新的品牌加入,而這些品牌中,很多都是沒有造車經(jīng)驗(yàn)的,要想造出輛好的新...

2019-08-22 標(biāo)簽:新能源汽車電池技術(shù) 1465 0

快充與換電誰才是電動(dòng)汽車的未來

電動(dòng)汽車作為未來消費(fèi)級(jí)交通工具的發(fā)展趨勢,一直受到社會(huì)各界的持續(xù)關(guān)注,為了鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展,部分地區(qū)從購車優(yōu)惠政策到出行不限號(hào)提供了一攬子支持政策。

2019-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1325 0

電動(dòng)汽車的電池衰減到80%之后換電還是換車

根據(jù)材料的不同,鋰電池種類分為許多種,目前應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鋰電池,而自然衰減是鋰電池共有的特性。

2019-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1.0萬 0

電動(dòng)汽車到了冬天為什么續(xù)航能力會(huì)下降

電動(dòng)汽車在冬天的時(shí)候是會(huì)影響到車輛續(xù)航的,主要有幾個(gè)原因,首先和電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系,對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池來說,在氣溫比較低的時(shí)候,正極...

2019-08-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 2110 0

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    IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
  • 海思
    海思
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  • STM32F103C8T6
    STM32F103C8T6
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲(chǔ)器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    Nexperia
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    Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家,這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
  • 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
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    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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    COMSOL
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    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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    加速度傳感器
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    加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
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  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
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    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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    四軸飛行器
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    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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    OBD
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    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識(shí)別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
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