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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數十年的歷史，于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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2023年底，政策層面給L3級自動駕駛的商業化落地填了一把助燃劑，可以說對智能駕駛給出了“天高任鳥飛”般的擁抱態度。
博世與微軟合作開發生成式AI產品，強化自動駕駛功能與車輛安全性
近日，全球知名的技術公司博世與微軟宣布了一項重要的合作計劃，雙方將聯手開發生成式AI（生成式人工智能）產品。此次合作旨在進一步強化自動駕駛功能，提高車輛...
根據彭博社馬克-格爾曼（Mark Gurman）的報道，蘋果長達十年的“泰坦計劃”終于告敗，原因在于蘋果工程團隊過于盲目自信，始終無法攻克FSD技術困境。
豪華科技旗艦SUV問界M9于上月底（2月26日）起正式開啟全國大規模交付，僅用時62天，其大定訂單便已突破五萬輛。
華為協同產業伙伴成功推進首個網絡切片能力開放Service API落入CAMARA
在近日召開的CAMARA TSC(Technical Steering Committee)會議上，華為協同產業伙伴共同推動的網絡切片預約式（Netwo...
華為發布面向L4的新一代核心網自動駕駛網絡（簡稱ADN）解決方案
2024年2月26日巴塞羅那世界通信大會期間，首屆5.5G 核心網峰會拉開帷幕。
另外，法拉第未來品牌創立者賈躍亭在今天下午發布了一份長文，表示“庫克并不具備喬布斯般的能力，蘋果半途而廢的轉向是個嚴重失誤”。
2024年2月28日，中國國際新能源汽車技術、零部件及服務展覽會（CIAACE）在北京新國展舉辦，誠邀逾270家優質汽車供應鏈企業到場交流，同時在會上為...
中工汽車網訊，2月28日，有知情人士爆料，特斯拉FSD（完全自動駕駛）或將在未來兩周內進入中國市場。
蘋果取消汽車項目的決定可能受到多方面因素的影響，說實話，看到這個消息，所有人的反應是“不會吧”，然后仔細想想也是現實的。
博世正致力于應用生成式人工智能來進一步優化自動駕駛功能。作為此舉的一部分，博世和微軟正探索合作機會，以充分發揮生成式人工智能潛力。
蘋果自動駕駛汽車項目"泰坦計劃"遭遇失敗，研發與領導層遇到了困難
自2014年啟動以來，歷經十余年努力，蘋果的“泰坦計劃”卻仍然進展緩慢，并于近日被迫終止。盡管耗資巨大，蘋果仍為數千名研發及高級工程師提供薪資支持。期間...
MWC24 巴塞羅那期間，華為聯合Tolly Group在“IP Club技術菁英匯”峰會上，面向全球發布L4數據中心自動駕駛網絡方案測試報告。
Autotalks 作為V2X通信解決方案的全球領導者，依托羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）的專業測試技術和設備，驗證了其第三代V2X 芯片組的性能。
據報道，推特網友Tesla China Analyst在午間發文透露，FSD預計將在未來兩周內進入我國市場，其附帶一張車載系統界面的照片作為佐證。
蘋果首席運營官杰夫·威廉姆斯通過內部信告知負責項目的約2000名員工，項目已被中止。屆時，大部分研發人員將調整至人工智能部門，由人工智能主管約翰·吉安南...
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