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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

5G是實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)的關(guān)鍵設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力量

一方面5G采用虛擬化、開(kāi)放化軟件定義的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),云環(huán)境、開(kāi)放協(xié)議可能引入新的安全風(fēng)險(xiǎn)。另一方面5G網(wǎng)絡(luò)為物聯(lián)網(wǎng)注入新的動(dòng)力,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能城市...

2019-08-22 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 944 0

智能家居的延伸,智能酒店與車聯(lián)網(wǎng)的商機(jī)

在討論應(yīng)用場(chǎng)景之前先作定義,不論在車聯(lián)網(wǎng)或者智能旅館,都不討論系統(tǒng)層面的應(yīng)用,比如在車聯(lián)網(wǎng)中基于 ITS 的 DSSS 與 ADAS,或者在智能飯店中的...

2018-07-06 標(biāo)簽:智能家居車聯(lián)網(wǎng) 944 0

意法半導(dǎo)體推出適合汽車系統(tǒng)的慣性模塊及ASIL B 認(rèn)證軟件庫(kù)

意法半導(dǎo)體推出適合汽車系統(tǒng)的慣性模塊及ASIL B 認(rèn)證軟件庫(kù)

借助配套的軟件引擎,ASM330LHB可滿足車企對(duì)符合ASIL B級(jí)安全完整性要求的汽車系統(tǒng)的日益增長(zhǎng)的需求。用兩個(gè)ASM330LHB傳感器模塊設(shè)計(jì)失效...

2023-05-10 標(biāo)簽:mems車聯(lián)網(wǎng)慣性傳感器 941 0

4G商用在即:車聯(lián)網(wǎng)的前途一片光明?

年內(nèi)發(fā)放4G牌照確定之后,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從躑躅不前一躍成為一片藍(lán)海。面對(duì)近2000億的巨大市場(chǎng),運(yùn)營(yíng)商與汽車廠家之間的一場(chǎng)博弈爭(zhēng)奪,也拉開(kāi)了大幕。

2013-08-08 標(biāo)簽:4G車聯(lián)網(wǎng) 941 1

Laird發(fā)表MAX模塊化車聯(lián)網(wǎng)解決方案

為了迎接即將到來(lái)的連網(wǎng)車時(shí)代,Laird Technologies近期宣布,將為汽車業(yè)推出首款針對(duì)安全行動(dòng)聯(lián)機(jī)與車用以太網(wǎng)絡(luò)所打造的全方位集成式且可擴(kuò)展...

2018-05-30 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng) 939 0

物聯(lián)網(wǎng)大時(shí)代的到來(lái),中興也定下了一個(gè)“小”目標(biāo)

幾乎所有的預(yù)測(cè)都顯示,到2020年,物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到500億-1000億,這樣一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng),將成為繼語(yǔ)音業(yè)務(wù)之后,ICT領(lǐng)域最大的香餑餑。對(duì)于這個(gè)...

2016-11-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)中興車聯(lián)網(wǎng) 938 0

博世自動(dòng)駕駛最新四大功能,認(rèn)同感十足!

博世分別最早推出的ABS防抱死系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)在當(dāng)時(shí)也屬于自動(dòng)駕駛輔助工具。已經(jīng)推出16年之久的ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)也同樣屬于自動(dòng)駕駛的范疇,現(xiàn)...

2016-06-11 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛博世 938 0

國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛5G車聯(lián)網(wǎng)示范島開(kāi)建

出現(xiàn)200臺(tái)以上自動(dòng)駕駛出租應(yīng)用示范服務(wù)和10條以上自動(dòng)駕駛公交應(yīng)用示范線路服務(wù),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)5G車聯(lián)網(wǎng)(車路協(xié)同)網(wǎng)絡(luò)并網(wǎng)運(yùn)行。

2019-07-19 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 936 0

什么是物聯(lián)網(wǎng)?物聯(lián)網(wǎng)即將改變我們的生活

物聯(lián)網(wǎng)是什么?簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是物品連上網(wǎng)絡(luò),比如手機(jī),電腦,汽車,電視等等。這個(gè)問(wèn)題也許對(duì)于今時(shí)今日來(lái)說(shuō),已經(jīng)不再是一個(gè)看起來(lái)遙遠(yuǎn)的話題,但是曾幾何時(shí),筆...

2017-04-06 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 935 0

中國(guó)電信是如何助力5G終端發(fā)展“拾級(jí)而上”?

手機(jī)終端方面,中國(guó)電信將堅(jiān)持終端引領(lǐng),做大5G規(guī)模,建設(shè)終端生態(tài)聚合平臺(tái),促進(jìn)5G應(yīng)用繁榮。據(jù)悉,中國(guó)電信將從產(chǎn)品策略、渠道支撐、政策激勵(lì)三方面促進(jìn)5G...

2020-09-10 標(biāo)簽:通信網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng) 935 0

中交興路多式聯(lián)運(yùn)可視與協(xié)同平臺(tái)賦能提升物流管控效率

近年來(lái),國(guó)家層面大力推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,通過(guò)政府與市場(chǎng)之間的通力配合,極大地簡(jiǎn)化了公、鐵、海、水一體化運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù),從而讓更多從事生產(chǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易事務(wù)的...

2024-11-24 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)中交興路 929 0

村田適用于車載以太網(wǎng)BroadR-Reach?的靜噪元件

隨著汽車電子的飛速發(fā)展,為確保安全性,靜噪對(duì)策的重要性也越來(lái)越突出。受環(huán)境規(guī)制影響,低油耗、駕駛輔助系統(tǒng)不斷發(fā)展,每臺(tái)車輛Electronic Cont...

2016-11-14 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 928 0

中國(guó)移動(dòng)發(fā)布全球首臺(tái)算力路由器,轉(zhuǎn)型算力運(yùn)營(yíng)商越來(lái)越成功

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日,在巴塞羅那舉行的2024年世界移動(dòng)通信大會(huì)期間,中國(guó)移動(dòng)發(fā)布全球首臺(tái)算力路由器(CATS Router)。

2024-02-27 標(biāo)簽:路由器中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng) 928 0

盤(pán)點(diǎn)各家的“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù) 創(chuàng)意最重要

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓人、車、機(jī)擁有了一個(gè)全方位智能互聯(lián)的方式,并可通過(guò)精密的信息娛樂(lè)功能,將汽車的舒適、安全和智能提升到一個(gè)全新的境界。

2013-01-08 標(biāo)簽:WLAN物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 927 0

百度無(wú)人車烏鎮(zhèn)首秀 以6分13秒震撼全場(chǎng)

百度汽車大腦基于百度高精地圖技術(shù)和智能感知技術(shù)進(jìn)行智能控制,能根據(jù)實(shí)時(shí)感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)于路徑的最優(yōu)規(guī)劃,通過(guò)預(yù)測(cè)車輛、行人的行為和...

2016-11-18 標(biāo)簽:百度車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 927 0

高精度、低相噪、小型化SMD-OCXO賦能5G高精度定位應(yīng)用

高精度、低相噪、小型化SMD-OCXO賦能5G高精度定位應(yīng)用

隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷深入,垂直行業(yè)應(yīng)用向著縱深化方向發(fā)展,所有的應(yīng)用底層都離不開(kāi)終端的定位,不同的應(yīng)用對(duì)定位精度要求也不同。 車聯(lián)網(wǎng)已逐漸進(jìn)入人們的日常...

2022-10-31 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng) 926 0

車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)是什么

達(dá)到新版本高效升級(jí)的目標(biāo),擁有一個(gè)功能完善的平臺(tái)只是第一步,而后萬(wàn)步都是運(yùn)營(yíng)人員的辛勤勞作。

2019-08-13 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng) 923 0

智能座艙域發(fā)展已成為車聯(lián)網(wǎng)的衍生戰(zhàn)場(chǎng)

智能座艙通過(guò)搭載智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù),從而使座艙可以與駕乘人員進(jìn)行智能交互,是人車關(guān)系從工具向伙伴演進(jìn)的重要紐帶和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。面向2022年,智能座艙硬件算...

2022-11-17 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車智能座艙 921 0

汽車“黑客”來(lái)襲如何抵御為好

世界上目前有大概20%的車輛已經(jīng)聯(lián)網(wǎng),而隨著車聯(lián)網(wǎng)和云服務(wù)的普及,10年后將有80%的車輛實(shí)時(shí)在線,同時(shí)也將有更多的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與車相關(guān)。一旦車輛被非法攻擊...

2017-09-27 標(biāo)簽:特斯拉車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù) 921 0

應(yīng)宜倫:智能車載光技術(shù)應(yīng)用開(kāi)啟座艙創(chuàng)新生態(tài)新格局

通過(guò)大量算法,推薦顯示你常關(guān)注的、感興趣的內(nèi)容,比如每到一個(gè)地方背顯自動(dòng)推薦好吃的飯店、好玩的娛樂(lè)場(chǎng)所等,這樣汽車就真正成為了一個(gè)能夠在城市移動(dòng)的人工智...

2023-02-27 標(biāo)簽:智能化車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 921 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂(lè)鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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