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輪胎資訊

整車碰撞仿真分析建模的難點和痛點有哪些

整車碰撞模型涉及到總成部件較多，比如白車身，開閉件（前后車門、尾門和前發(fā)動機蓋板），動力總成、前后懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、儀表板橫梁、踏板機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、輪胎、...

2019-05-11 標(biāo)簽：輪胎建模碰撞 1.1萬 0

小米有品眾籌嘀米汽車輪胎充氣泵 DC12V供電 2500mAh鋰電池

出門在外，難免遇到一些小意外，比如胎壓報警、扎胎癟胎等等，這時如果隨車攜帶一個充氣泵就非常方便了。小米有品眾籌上架了一款嘀米汽車輪胎充氣泵，使用DC ...

2020-11-09 標(biāo)簽：鋰電池輪胎小米 5864 1

淺談支持聯(lián)網(wǎng)汽車的輪胎技術(shù)

早期的輪胎相當(dāng)原始，是由實心橡膠條制成的。后來，Charles Goodyear發(fā)明了硫化橡膠，Robert Thomson于1846年申請了硫化橡膠充...

2021-02-05 標(biāo)簽：電動機輪胎汽車制造商 3822 0

飛機輪胎怎么造的？與其四大原由

飛機不僅重量大，降落時速達258公里，在這樣苛刻的條件下，飛機輪胎可以在承受500次飛機著陸后才需要進行翻新；在其使用壽命結(jié)束前，飛機輪胎能進行7次翻新...

2021-03-15 標(biāo)簽：輪胎飛機氮氣 3688 0

SICK的Lector系列讀碼器在輪胎生產(chǎn)中的應(yīng)用解析

輪胎制造商通過多種不同材料成分提供非常多樣化的輪胎。因此，對于此類材料混合，生產(chǎn)中面臨著在盡可能提高物流效率的同時，又保證可追溯性的挑戰(zhàn)。

2020-03-22 標(biāo)簽：讀碼器輪胎 SICK 3262 0

Applus IDIADA機動車試驗中心成功獲得CNAS認(rèn)可資質(zhì)

Applus+ IDIADA始終致力于為全球客戶提供服務(wù)，如今在北歐國家的認(rèn)證服務(wù)范圍也得到了擴展。

2022-10-19 標(biāo)簽：輪胎機動車 3200 0

一種汽車輪胎溫度在線檢測裝置

汽車輪胎在周期性載荷作用下，其橡膠和骨架材料的滯后損失以及橡膠與骨架材料之間的摩擦?xí)?dǎo)致生熱，而輪胎所用材料的力學(xué)性能和耐疲勞性能與溫度密切相關(guān)。過高的溫度

2009-05-16 標(biāo)簽：輪胎 3191 1

米其林研發(fā)專用于電動車的碳中性輪胎

據(jù)外媒CNET報道，在電動汽車上安裝新的輪胎時，選擇是非常有限的，尤其是當(dāng)想突出電動汽車的性能時。這就是米其林希望通過其全新的Pilot Sport電動...

2021-03-02 標(biāo)簽：電動車輪胎 2699 0

米其林計劃在2023年前在輪胎加入射頻識別芯片，實現(xiàn)輪胎網(wǎng)聯(lián)化

輪胎作為汽車行駛過程中唯一與地面接觸的部位，重要性不言而喻。 12月15日，我們從外媒處獲悉，米其林計劃將在2023年前，為旗下所有輪胎加入射頻識別（R...

2020-12-15 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)輪胎射頻識別芯片 2599 0

車載充氣泵壓力傳感器安裝在哪個位置

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車載充氣泵的應(yīng)用越來越普遍。而在充氣泵中，壓力傳感器是一個關(guān)鍵的組成部分，它能夠監(jiān)測輪胎的氣壓情況，確保車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。那...

2023-06-29 標(biāo)簽：車載輪胎壓力傳感器 2504 0

IDIADA將對磨損胎濕滑抓地力啟動新測試項目

針對法規(guī)提出的新要求，IDIADA于10月啟動新測試項目，其中包括：根據(jù)針對胎面深度和表面粗糙度所要求的公差值，為待測輪胎樣品進行拋光和研磨。

2022-10-26 標(biāo)簽：輪胎 adas 2364 0

米其林通用聯(lián)合研發(fā)3D打印免充氣的新型輪胎

米其林和通用汽車這兩家公司在增材制造方面進行了大量投資。日前雙方為免充氣、可回收的3D打印汽車輪胎提出了顛覆性概念——Uptis概念輪胎，代表了實現(xiàn)米其...

2020-05-07 標(biāo)簽：輪胎 3D打印 2220 0

圣萊科特計劃擴大中國南京工廠產(chǎn)能

性能添加劑、工藝解決方案、原料藥和化學(xué)中間體創(chuàng)新技術(shù)方面的全球領(lǐng)導(dǎo)者圣萊科特國際集團（SI Group）宣布，該公司計劃擴大中國南京工廠的產(chǎn)能。此次產(chǎn)能...

2020-09-11 標(biāo)簽：輪胎膠粘劑 2004 0

IDIADA與UTAC合作拓寬自身輪胎測試和工程服務(wù)范圍

UTAC Ivalo測試中心位于芬蘭拉普蘭地區(qū)北極圈以北300公里處的伊瓦洛，現(xiàn)已成為IDIADA客戶目標(biāo)測試地的一個新選擇，可支持輪胎動力學(xué)測試執(zhí)行和...

2022-10-28 標(biāo)簽：輪胎模型 1864 0

普利司通開發(fā)出用輪胎加速度傳感器推斷路面狀況的技術(shù)

普利司通開發(fā)出了利用安裝在輪胎內(nèi)側(cè)的加速度傳感器等推斷路面狀況的技術(shù)。這項技術(shù)可區(qū)分凍結(jié)路面、濕滑路面和干燥路面等從低路到高路的7種路面狀況。目前還處于...

2011-10-17 標(biāo)簽：輪胎加速度傳感器普利司通 1577 0

英國學(xué)生開發(fā)新型方法，可從輪胎收集微塑料碎片

據(jù)外媒報道，倫敦的一組設(shè)計學(xué)生開發(fā)了一種從汽車輪胎中收集微塑料碎片的方法，這是微塑料污染的主要形式之一。該解決方案還允許用戶對收集到的碎片進行回收。微塑...

2020-11-25 標(biāo)簽：輪胎微塑料 1461 0

什么是汽車的輪胎的類型與規(guī)格

什么是汽車的輪胎的類型與規(guī)格　　　　輪胎的類型與規(guī)格：國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分?jǐn)?shù)，

2010-03-12 標(biāo)簽：輪胎 1155 0

Discount Tire帶來直觀易懂的輪胎評測體系

如何將輪胎測試數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為非工程專業(yè)人士也能理解的信息？ Discount Tire公司的首席產(chǎn)品與技術(shù)官John Baldwin告訴SAE，在Tread...

2025-01-16 標(biāo)簽：輪胎寶馬 1088 0

輪轂電機動力輪胎：可以變大變小

大家所熟知的輪胎都是固定尺寸的，在給車輛換輪胎的時候根據(jù)原有型號選擇合適的輪胎型號，那么現(xiàn)在有一種可以變大變小的輪胎出現(xiàn)了。輪胎是由不同形狀的塊狀結(jié)構(gòu)...

2022-04-08 標(biāo)簽：電機輪胎 1037 0

有必要開發(fā)電動車專用輪胎嗎

采用專門設(shè)計的輪胎可提高電動車的性能，但并非人人都認(rèn)可其必要性。是否需要購買電動車專用輪胎？越來越多的電動車車主在購買替換輪胎時提出了這個問題。應(yīng)當(dāng)購...

2025-01-09 標(biāo)簽：電動車輪胎 945 0

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掃地機器人，又稱自動打掃機、智能吸塵、機器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動在房間內(nèi)完成地板清理工作。
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單片機最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲器，在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機械設(shè)備或生產(chǎn)過程。
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太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
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智能城市是一個系統(tǒng)。也稱為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會形成新的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、增長方式和社會形態(tài)。
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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運用先進的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量儲存裝置和各種類型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點互聯(lián)起來，以實現(xiàn)能量雙向流動的能量對等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
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　　永磁無刷電動機是通過電子電路換相或電流控制的永磁電動機。永磁無刷電動機有正弦波驅(qū)動和方波驅(qū)動兩種型式；驅(qū)動電流為矩形波的通常稱為永磁無刷直流電動機，驅(qū)動電流為正弦波的通常稱為永磁交流伺服電動機，接傳感類型可分為有傳感器電動機和正傳感器電動機。
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新松機器人自動化股份有限公司（以下簡稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國科學(xué)院，是一家以機器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國家機器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。

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