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透氣膜技術(shù)

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透氣膜技術(shù)技術(shù)

重新認(rèn)識(shí)什么是防水透氣膜

我們都知道防水透氣膜有很多種分類，按照其性能，有防油防水透氣膜、封口隔菌透氣膜、防水透聲透氣膜、透濕防水透氣膜等等，今天微爾斯為大家重點(diǎn)介紹什么是防水透...

2024-10-13 標(biāo)簽：防水透氣膜技術(shù) 576 0

膨體聚四氟乙烯e-PTFE透氣膜的IP防護(hù)等級(jí)要考濾哪些因素？

膨體聚四氟乙烯（e-PTFE），作為一種高度特殊化的高分子材料，自其問世以來，便在眾多領(lǐng)域展現(xiàn)了卓越的性能與廣泛的應(yīng)用前景。其中，e-PTFE透氣膜以其...

2024-08-30 標(biāo)簽：材料 IP防護(hù)透氣膜技術(shù) 478 0

e-PTFE防水透氣膜的硬度對音頻有影響？?

大家好，我是微爾斯科技的VILI專注于高分子微孔材料的研發(fā)、應(yīng)用與推廣隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，我們的生活和工作越來越離不開移動(dòng)設(shè)備，如手機(jī)、平板電腦等。這些...

2024-05-10 標(biāo)簽：防水透氣膜技術(shù) 629 0

防水透氣膜耐水壓測試標(biāo)準(zhǔn)是多少

需要注意的是，防水透氣膜的耐水壓并不是越高越好。過高的耐水壓其透氣性能就會(huì)下降，影響設(shè)備氣壓平衡時(shí)間。因此，在選擇時(shí)，還需綜合考慮其防水、透氣和排氣泄壓...

2023-07-26 標(biāo)簽：透氣膜技術(shù) 3026 0

延長汽車電子零部件壽命，先進(jìn)防水透氣技術(shù)是關(guān)鍵

　　隨著越來越多的機(jī)械部件被電子部件取代，以及駕駛員輔助系統(tǒng)的日益普及，汽車中的電子零部件數(shù)量正在迅速增加。這種趨勢給汽車制造商及其供應(yīng)商帶來了更大的...

2015-07-17 標(biāo)簽：汽車電子透氣膜技術(shù) 2991 0

透氣膜技術(shù)帖子

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透氣膜技術(shù)資訊

淺談e-PTFE防水透氣膜漏水的2大原因分析

大家好，我是微爾斯科技的VILI專注于高分子微孔材料的研發(fā)、應(yīng)用與推廣e-PTFE防水透氣膜是一種采用高分子材料制作而成的既防水又透氣的薄膜，這種高分子...

2024-05-18 標(biāo)簽：PTFE 防水材料透氣膜技術(shù) 980 0

介紹幾種常見的e-PTFE防水透氣膜型號(hào)和規(guī)格

大家好，我是微爾斯科技的VILI專注于高分子微孔材料的研發(fā)、應(yīng)用與推廣e-PTFE防水透氣膜是一種廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域的高分子微孔材料，其型號(hào)和規(guī)格繁多，...

2024-05-07 標(biāo)簽：材料電子電器透氣膜技術(shù) 1384 0

車燈防水透氣膜壞了有影響嗎？2024北京車展智慧車燈防護(hù)方案!

大家好，我是微爾斯科技的VILI專注于高分子微孔材料的研發(fā)、應(yīng)用與推廣車燈防水透氣膜壞了會(huì)有一定的影響。車燈防水透氣膜的主要作用是防止水分和灰塵進(jìn)入車燈...

2024-04-29 標(biāo)簽：車燈透氣膜技術(shù) 462 0

2024北京車展智慧車燈防水設(shè)計(jì)，集成微爾斯透氣膜技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車燈防水霧結(jié)露

大家好，我是微爾斯科技的VILI專注于高分子微孔材料的研發(fā)、應(yīng)用與推廣在2024年的北京車展上，各大汽車廠商紛紛展示了他們的最新技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。其中，智...

2024-04-29 標(biāo)簽：車燈透氣膜技術(shù) 499 0

防水透氣膜透氣量測試方法及設(shè)備要求

大家好，我是微爾斯科技的VILI專注于高分子微孔材料的應(yīng)用與推廣一、引言防水透氣膜從字面意義上講，它是一種既防水又透氣的材料，這個(gè)防水和透氣也是基本的功...

2024-04-12 標(biāo)簽：測試透氣膜技術(shù) 1197 0

微爾斯膠粘式防水透氣膜自動(dòng)化安裝設(shè)計(jì)

微爾斯膠粘式防水透氣膜是一種采用eptfe聚四氟乙烯材料由微爾斯模切事業(yè)部（VDCD）沖型的卷料成品，具有優(yōu)異的防水和透氣性能。它在自動(dòng)化安裝方面表現(xiàn)出...

2024-02-19 標(biāo)簽：自動(dòng)化透氣膜技術(shù) 423 0

eptfe防水透氣膜應(yīng)用 eptfe防水透氣膜防水等級(jí)介紹

eptfe防水透氣膜是一種高分子微孔結(jié)構(gòu)的薄膜，獨(dú)特微觀結(jié)構(gòu)及其超常的耐化學(xué)性、低摩擦系數(shù)和疏水性，孔徑比水滴直徑小，但又大于氣體直徑，所以能防水透氣，...

2023-07-14 標(biāo)簽：電器儀器透氣膜技術(shù) 1574 0

微爾斯科普：重新認(rèn)識(shí)什么是防水透氣膜

防水透氣膜可以讓一些小于防水透氣膜孔徑的氣體透過，而不讓大于防水透氣膜微孔孔徑的其他物質(zhì)（比如水滴、灰塵）透過，從而實(shí)現(xiàn)防水透氣的一種微孔性過濾薄膜，也...

2023-07-04 標(biāo)簽：薄膜新材料透氣膜技術(shù) 1362 0

微爾斯科普：車燈防水透氣膜有什么作用？

小滿是夏季的第二個(gè)節(jié)氣，小滿節(jié)氣期間南方的暴雨開始增多，降水頻繁；對于多雨季節(jié)的夏天，車燈防水需要注意哪些？車燈防水方案又有哪些？今天，我們一起聊聊車燈...

2023-05-30 標(biāo)簽：車燈透氣膜技術(shù) 795 0

eptfe材質(zhì)聲學(xué)透氣膜，智能穿戴新型防水材料

隨著智能穿戴的智能手表、AR眼鏡、TWS耳機(jī)、跟蹤器等飛速發(fā)展，智能手表和智能手環(huán)是智能穿戴設(shè)備中增長最快的產(chǎn)品。微爾斯新材料事業(yè)部開發(fā)的eptfe材質(zhì)...

2021-11-08 標(biāo)簽：防水材料智能穿戴透氣膜技術(shù) 1147 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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