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標(biāo)簽 > 鋰電池

鋰電池

鋰電池

+關(guān)注258人關(guān)注

  是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。

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鋰電池資訊

企業(yè)優(yōu)化潮褪去 鋰電企業(yè)路在何方?

產(chǎn)能過(guò)剩后帶來(lái)的必然是產(chǎn)能出清,產(chǎn)能出清過(guò)程根本上也是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)化,鋰電企業(yè)也不例外。

2024-03-13 標(biāo)簽:鋰電池 733 0

馬航客機(jī)失聯(lián)與鋰電池有關(guān)?

馬來(lái)西亞政府21日說(shuō),馬航失聯(lián)客機(jī)貨艙攜帶有一些小型鋰電池,但已按國(guó)際民航組織的指導(dǎo)規(guī)則打包存儲(chǔ),并非危險(xiǎn)貨物。不過(guò),仍有一些媒體猜測(cè)鋰電池可能與此事件...

2014-03-24 標(biāo)簽:鋰離子電池鋰電池 733 0

曼恩斯特鋰電極片智造“新解法”

新能源汽車滲透率越過(guò)30%市場(chǎng)拐點(diǎn),疊加全球儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展帶動(dòng)鋰電池需求增長(zhǎng),鋰電設(shè)備及核心部件需求也進(jìn)一步增長(zhǎng)。

2023-11-17 標(biāo)簽:鋰離子電池鋰電池新能源汽車 732 0

深入一點(diǎn)再談鋰電池

深入一點(diǎn)再談鋰電池 最近幾年電池技術(shù)的革新主要體現(xiàn)在鋰電池技術(shù)上。鋰電池的容量比目前大批量生產(chǎn)的任何可充電電池(如 NiCd N...

2009-11-04 標(biāo)簽:鋰電池 732 0

.PL7501C:雙節(jié)鋰電池高效充電新選擇

.PL7501C:雙節(jié)鋰電池高效充電新選擇

.PL7501C:雙節(jié)鋰電池高效充電新選擇

2024-03-25 標(biāo)簽:鋰電池 732 0

汽車電子周報(bào)第3期:2017開(kāi)年新能源車補(bǔ)貼暴降

2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%確定市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。

2017-02-10 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車汽車電子 731 0

鋰電池供電電路保護(hù)方案

動(dòng)能鋰電池保護(hù)方案

2024-05-06 標(biāo)簽:鋰電池電路保護(hù) 731 0

鋰電池UN38.3測(cè)試指南

鋰電池UN38.3測(cè)試指南

鋰電池UN38.3測(cè)試指南 什么是UN38.3?測(cè)試項(xiàng)目有哪些? UN38.3測(cè)試需要準(zhǔn)備什么資料 什么是UN38.3 UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)...

2023-10-31 標(biāo)簽:鋰電池 730 0

比斯特自動(dòng)化|電芯分選:鋰電池包組裝的關(guān)鍵步驟與電芯不一致性的潛在危害

在鋰電池包的生產(chǎn)過(guò)程中,電芯的分選是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。它不僅關(guān)系到電池包的性能和質(zhì)量,還直接影響到電池包的使用壽命和安全性。本文比斯特自動(dòng)化小編將深入...

2024-05-14 標(biāo)簽:鋰電池電芯 730 0

H1出貨量約為6GWh 戶用儲(chǔ)能競(jìng)速升級(jí)

2023年以來(lái),戶用儲(chǔ)能爆發(fā)趨勢(shì)有所放緩。全球戶用儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)逐,已經(jīng)進(jìn)入紅海階段。

2023-08-28 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池逆變器 729 0

埃克森美孚進(jìn)軍鋰業(yè)務(wù),目標(biāo)2027年量產(chǎn)電池級(jí)鋰

埃克森美孚進(jìn)軍鋰事業(yè)將于2023年5月確定。這是為了配合電動(dòng)汽車的急速成長(zhǎng)時(shí)代,從石油轉(zhuǎn)換為代替能源,調(diào)整長(zhǎng)期的定位。目前,鋰電池約占電動(dòng)汽車總價(jià)格的4...

2023-11-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池埃克森美孚 729 0

國(guó)內(nèi)多數(shù)鋰電池材料企業(yè)2019年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)不及預(yù)期 下游企業(yè)受補(bǔ)貼大幅退坡影響需求疲軟

國(guó)內(nèi)多數(shù)鋰電池材料企業(yè)2019年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)不及預(yù)期 下游企業(yè)受補(bǔ)貼大幅退坡影響需求疲軟

近日,國(guó)內(nèi)多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司公布了2019年業(yè)績(jī)快報(bào)。電池中國(guó)網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)多數(shù)鋰電池材料企業(yè)2019年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)不及預(yù)期,且大部分公司業(yè)績(jī)同比下滑。

2020-03-02 標(biāo)簽:鋰電池 728 0

CENS鋰電池充電器特點(diǎn)

CENS鋰電池充電器特點(diǎn): 1.   開(kāi)關(guān)電源和智能充電技術(shù),可靠性高;2. 

2009-12-26 標(biāo)簽:鋰電池 728 0

新型模組可滿足3C鋰電池pack測(cè)試所需的大電流

3C鋰電池具有容量大、循環(huán)壽命好、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中,由于不同電子產(chǎn)品需要不同的電壓和容量,因此需要把鋰離子的電池串聯(lián)和并聯(lián)使...

2020-06-17 標(biāo)簽:鋰電池電池測(cè)試 727 0

鋰供應(yīng)市場(chǎng)進(jìn)入了年度議約季,價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)一步下調(diào)

隨著鋰價(jià)在今年的大跌,鋰供應(yīng)市場(chǎng)進(jìn)入了年度議約季。目前,鋰生產(chǎn)商正與主要客戶展開(kāi)討論2024年的合約,主要集中在亞洲市場(chǎng)。不同于過(guò)去幾年電動(dòng)車熱潮帶來(lái)的...

2023-12-21 標(biāo)簽:鋰電池電動(dòng)車電池 727 0

分析鋰電池的現(xiàn)狀局面及采購(gòu)鋰電池的必備知識(shí)

SMM認(rèn)為后期鈷價(jià)持續(xù)回升幾率較小。周圍無(wú)腐蝕性氣體、和爆炸性氣體補(bǔ)貼車輛限價(jià)規(guī)定過(guò)渡期后開(kāi)始執(zhí)行。新能源乘用車年退坡10%,并將補(bǔ)貼門檻提升至300k...

2020-07-16 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 727 0

Gocator三維智能傳感器在鋰電池缺陷檢測(cè)中的應(yīng)用

隨著近些年消費(fèi)電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展,以及國(guó)家能源和環(huán)保的在電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃和投資,鋰電池行業(yè)近些年復(fù)合增長(zhǎng)率接近30%-50%。

2020-12-25 標(biāo)簽:傳感器鋰電池 727 0

超聲波點(diǎn)焊機(jī)可應(yīng)用于哪些方面?常見(jiàn)的故障有哪些?

超聲波金屬焊接機(jī)應(yīng)用中有20KHZ——40KHZ,其原理是利用超聲波高頻機(jī)械振動(dòng)的能量對(duì)同種或異種的非鐵金屬材料進(jìn)行焊接,在焊接過(guò)程中既不向工件傳遞電流...

2021-09-17 標(biāo)簽:鋰電池焊接點(diǎn)焊機(jī) 726 0

鋰電技術(shù)“最強(qiáng)大腦”齊聚全球鋰電巔峰論壇

“新能源汽車”是“新經(jīng)濟(jì)”在工業(yè)領(lǐng)域一個(gè)標(biāo)志性行業(yè)。工信部、財(cái)政部、科技部等五部門日前聯(lián)合發(fā)布通知稱,研究起草了《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政...

2016-03-24 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車充電樁 725 0

新型電池陽(yáng)極,可安全儲(chǔ)存大量的鋰離子,降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

手機(jī)電池發(fā)熱、爆裂、起火,這類事件背后的罪魁禍?zhǔn)卓梢宰匪莸戒囯姵亍1M管鋰電池能提供持久的電流,但它也會(huì)內(nèi)部短路,使設(shè)備發(fā)熱。

2020-07-18 標(biāo)簽:鋰電池金屬離子 724 0

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    海思
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    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    MPU-6000(6050)為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件,相較于多組件方案,免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題,減少了大量的封裝空間。
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    LM2596
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  • K60
    K60
    +關(guān)注
  • 光模塊
    光模塊
    +關(guān)注
    光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成,光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō),光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換,發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào),通過(guò)光纖傳送后,接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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    STM32單片機(jī)
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    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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  • SDK
    SDK
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      SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包,軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě),中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
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