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標簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。
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據外媒報道，Akasol計劃在本周的歐洲電池展（The Battery Show Europe）上展示其首款柱式電池系統，其能量密度高達221 Wh/k...
樂觀派認為，增加的熱擴散測試表明國家對終端使用過程中安全問題的高度重視，熱擴散檢測考驗著動力電池企業的熱管理控制水平，這提升了動力電芯及其電池包的檢測門檻。
貿澤電子即日起備貨Maxim Integrated 的MAX77734 電源管理IC
貿澤電子（ Mouser Electronics） 即日起備貨Maxim Integrated 的MAX77734 電源管理IC （PMIC）。此款超小...
Analog Devices， Inc.（ADI）今日宣布推出一款用于電池測試和化成的集成式精密解決方案，這套解決方案集模擬前端、控制器和脈寬調制器（P...
全球電池材料市場預計從2018年的435億美元增長到2023年的657.8億美元
根據Markets and Markets的報告，全球電池材料市場預計從2018年的435億美元增長到2023年的657.8億美元，期間年復合增長率為8...
電池充電過程中會產生氟化氫（hydrogen fluoride）電化學反應，從電解質轉變成固態氟化鋰并生成氫氣，這類反應高度依賴石墨、石墨烯和金屬等電極...
2040年電動汽車和電動客車將增加6％的全球電力需求，因為它們需要2000太瓦時的電力
根據彭博新能源財經（BNEF）的數據，2040年電動汽車和電動客車將增加6％的全球電力需求，因為它們需要2000太瓦時的電力。
鋁絲焊技術可以允許范圍內的電流通過，當發生短路或產生過流時就會進行熔斷。如果沒有保險絲的保護，一個單體電芯可能因為在發生故障或損壞后產生內部短路，致使與...
數家業內領先的日本車企與日本政府開展合作項目，旨在研發固態電池
據外媒報道，數家業內領先的日本車企與日本政府開展合作項目，旨在研發固態電池。新項目還與鋰離子電池材料評價研究中心（Consortium for Lith...
一季度，電子信息制造業固定資產投資同比增長15.4%，增速同比回落11.4個百分點，高于制造業投資增速11.6個百分點。其中，通信設備制造行業景氣度較高...
韓國科學家成功研發硫化銅陽極鈉離子電池 可望進一步降低成本與提升容量
鋰離子電池為當今儲能技術主流，已廣泛用于各類3C產品與電動車，但鋰金屬含量僅占地殼的0.06%，且近年需求量大增，導致原物料價格上漲，再加上安全性質為人...
硅基負極材料被視為現有商業化碳負極材料的替代性產品之一，然而由于在充放電過程中存在較大的體積效應而無法商業化，為此研究人員進行了大量的改性研究。
“只知道電芯終生包換，至于換下來的電池去哪兒了，我還真不知道。”日前，北京車主趙翔2013年購買的新能源汽車，出現了電池續航能力縮短的問題。按照生產廠家...
高的離子電導率，一般應達到1x10-3~2x10-2S/cm；高的熱穩定性和化學穩定性，在較寬的電壓范圍內不發生分離；較寬的電化學窗口，在較寬的電壓范圍...
Bourns今日宣布利用全面擴充微型可復位熱熔斷器（TCO）器件系列
Bourns，全球知名電子組件領導制造供貨商，今日宣布利用全面擴充微型可復位熱熔斷器（TCO）器件系列，新產品將提供突破性的電流容量。2017年1月推出...
2018年，維科電池將繼續堅守數碼電池市場，通過擴充產能，技術創新和降成本+等方式進一步提升公司的市場競爭力。
手機、筆記本電腦等電子消費品如何更輕更薄，電動汽車如何在有限的車體空間內擁有更長續航里程的電量……隨著人們對儲能需求的日趨旺盛，對二次電池的性能也提出了...
金屬鋰可完美替代石墨，做鋰離子電池的負極材料，從而使后者破解續航里程差的難題。近日，山東大學材料科學與工程學院馮金奎副教授課題組的這一最新成果發表在頂級...
微宏動力聚焦鋰離子電池材料、電池單體及電池系統的研發與生產銷售。經過多年耕耘，憑借業界領先的鋰電池材料、電芯及電池包開發設計的核心技術能力，三代電芯產品...
近日，記者從中國科學院生物能源與過程研究所獲悉，在中國科學院院士李玉良的指導下，青島能源所黃長水研究員帶領的碳基材料與能源應用研究組首次設計合成了氟取代...
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