齒輪箱

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齒輪箱技術(shù)

減速齒輪箱電機(jī)是一種將電動(dòng)機(jī)與減速齒輪箱相結(jié)合的電機(jī)裝置，廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)械傳動(dòng)和工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域。其主要功能是通過(guò)減速來(lái)提高輸出扭矩，適應(yīng)不同負(fù)...

2024-10-09 標(biāo)簽：電機(jī)齒輪箱減速箱 518 0

減速齒輪箱電機(jī)的工作原理與應(yīng)用分析

減速齒輪箱電機(jī)是一種通過(guò)齒輪減速裝置來(lái)降低電機(jī)轉(zhuǎn)速并提高扭矩輸出的電機(jī)系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備、機(jī)器人、家用電器、汽車等領(lǐng)域。其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作原理使其...

2024-10-08 標(biāo)簽：電機(jī)減速機(jī)齒輪箱 797 0

淺析汽車傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)、工作原理

傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，一種驅(qū)動(dòng)軸類按其應(yīng)用領(lǐng)域，可將其劃分為兩類：前曲動(dòng)輪式驅(qū)動(dòng)軸類和后曲動(dòng)輪式驅(qū)動(dòng)軸類。前曲動(dòng)車輪傳動(dòng)軸是一個(gè)又厚又短的輪子，它能把能量傳送到...

2023-10-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車傳動(dòng)機(jī)齒輪箱 1537 0

長(zhǎng)安7DCT變速箱內(nèi)部原理解析雙離合變速器的基本原理

齒輪箱里的主要構(gòu)件是兩根輸入軸和三根輸出軸。第一輸入軸是負(fù)責(zé)奇數(shù)檔(1、3、5、7檔位)，第二輸入軸是負(fù)責(zé)偶數(shù)擋及倒檔(2、4、6、R檔)。需要說(shuō)明的是...

2023-09-12 標(biāo)簽：離合器變速箱汽車傳動(dòng)機(jī) 6468 0

淺談小微型直流電機(jī)減速齒輪箱的關(guān)鍵點(diǎn)

　齒隙是齒輪箱和齒輪系結(jié)構(gòu)的一個(gè)特征，允許雙向軸游隙。這可能是由于齒輪設(shè)計(jì)中的公差過(guò)大，隨時(shí)間變化的齒磨損，齒輪切割過(guò)程中的輕微機(jī)械加工誤差等引起的。

2023-05-29 標(biāo)簽：直流電機(jī)齒輪箱 1271 0

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及類型

根據(jù)定槳矩失速型風(fēng)機(jī)和變速恒頻變槳矩風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)目前裝機(jī)的電機(jī)一般分為二類：

2023-04-18 標(biāo)簽：風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)齒輪箱 7149 0

風(fēng)力發(fā)電的部件構(gòu)成及工作原理

風(fēng)電是風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能進(jìn)而機(jī)械能再轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程。風(fēng)力發(fā)電有橫軸型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和垂直軸型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)兩種。目前商用大型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)一般為水平軸...

2023-04-18 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電制動(dòng)器 1.1萬(wàn) 0

從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)性能三個(gè)方面比較永磁同步電機(jī)與異步電機(jī)

永磁同步電機(jī)主要是由轉(zhuǎn)子、端蓋及定子組成，一般來(lái)說(shuō)，永磁同步電機(jī)的最大特點(diǎn)是它的定子結(jié)構(gòu)與普通的感應(yīng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)非常的相似，主要是區(qū)別于轉(zhuǎn)子的獨(dú)特結(jié)構(gòu)與其...

2018-11-21 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)異步電機(jī)齒輪箱 8358 0

淺談智能化的齒輪箱系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)方案

齒輪箱作為連接和傳遞動(dòng)力的通用部件，在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)決定了齒輪也是一個(gè)易于發(fā)生故障的部件，其運(yùn)行狀態(tài)對(duì)整機(jī)的工作性能有很...

2018-11-04 標(biāo)簽：諧波齒輪箱齒輪箱系統(tǒng) 6956 0

齒輪箱帖子

如何評(píng)價(jià)傳動(dòng)裝置的傳遞誤差

標(biāo)簽：齒輪箱 1365 3

齒輪箱中滾動(dòng)軸承故障診斷經(jīng)驗(yàn)

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齒輪箱測(cè)試軟件（工業(yè)測(cè)試，絕對(duì)值得研究）

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齒輪箱資料下載

冷軋軋機(jī)齒輪箱軸承室磨損的修復(fù)立即下載

類別：工控技術(shù) 2024-03-11 標(biāo)簽：軸承齒輪箱 177 0

冷軋軋機(jī)齒輪箱軸承室磨損的修復(fù)立即下載

類別：工控技術(shù) 2024-03-06 標(biāo)簽：軸承齒輪箱 199 0

齒輪箱軸承孔磨損修復(fù)的方法立即下載

類別：工控技術(shù) 2023-05-30 標(biāo)簽：軸承減速機(jī)齒輪箱 257 0

齒輪箱軸承孔磨損的修復(fù)方法立即下載

類別：工控技術(shù) 2023-04-23 標(biāo)簽：軸承齒輪箱 337 0

冷軋減速機(jī)齒輪箱軸承座磨損怎么維修立即下載

類別：工控技術(shù) 2023-03-22 標(biāo)簽：軸承減速機(jī)齒輪箱 391 0

精度要求高的齒輪箱高速軸磨損如何修復(fù)立即下載

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齒輪箱軸承室磨損嚴(yán)重如何維修立即下載

類別：工控技術(shù) 2022-02-11 標(biāo)簽：齒輪箱 560 0

齒輪箱軸承孔大了如何處理立即下載

類別：工控技術(shù) 2021-12-06 標(biāo)簽：軸承齒輪箱 841 0

基于LMD在齒輪箱故障診斷中的應(yīng)用立即下載

類別：工控技術(shù) 2018-03-26 標(biāo)簽：齒輪箱 750 0

基于立式磨機(jī)傳動(dòng)的行星齒輪箱用戶手冊(cè)立即下載

類別：工控技術(shù) 2017-10-27 標(biāo)簽：齒輪箱 1259 0

齒輪箱資訊

減速齒輪箱電機(jī)的市場(chǎng)前景分析

減速齒輪箱電機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，近年來(lái)在各個(gè)行業(yè)中展現(xiàn)出良好的市場(chǎng)前景。隨著工業(yè)自動(dòng)化和智能化的不斷發(fā)展，減速齒輪箱電機(jī)的需求不斷上升。本文...

2024-10-11 標(biāo)簽：電機(jī)齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng) 375 0

南高齒風(fēng)電齒輪箱技術(shù)交流會(huì)圓滿落幕，期待攜手共創(chuàng)風(fēng)電行業(yè)新未來(lái)！

近日，虹科&宏集與南高齒的【風(fēng)電齒輪箱技術(shù)交流會(huì)】于南京圓滿落下帷幕！本次技術(shù)交流會(huì)議程安排緊湊而充實(shí)，虹科環(huán)境監(jiān)測(cè)事業(yè)部主管麥曉婷以及宏集科技...

2024-03-08 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)齒輪箱虹科電子 889 0

【軸承室磨損修復(fù)】工程師教你現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)酸洗線開卷機(jī)芯軸軸承室

【摘要】某鋼鐵企業(yè)退火酸洗線開卷機(jī)芯軸出現(xiàn)跳動(dòng)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)拆檢后發(fā)現(xiàn)軸承室出現(xiàn)磨損情況，本文介紹了一種使用高分子復(fù)合材料技術(shù)針對(duì)開卷機(jī)芯軸軸承室磨損的現(xiàn)場(chǎng)...

2021-11-19 標(biāo)簽：齒輪箱開卷機(jī)芯軸 778 0

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理是什么

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理： ? ? ? ?通過(guò)葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械轉(zhuǎn)距(風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)，通過(guò)主軸傳動(dòng)鏈，經(jīng)過(guò)齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后，通過(guò)勵(lì)磁變流器...

2021-08-09 標(biāo)簽：風(fēng)力發(fā)電機(jī)變流器齒輪箱 9757 0

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理是什么

2021-08-02 標(biāo)簽：勵(lì)磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱 2.7萬(wàn) 0

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理

2021-07-20 標(biāo)簽：勵(lì)磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱 2.5萬(wàn) 0

探討直交軸齒輪箱的分類和應(yīng)用

昨天和大家探討了平行軸齒輪箱，今天則打算探討直交軸齒輪箱的分類和應(yīng)用，幫助大家更清晰選型！直交軸齒輪箱顧名思義，就是輸入軸和輸出軸成直角，從而在扭矩傳輸...

2021-06-27 標(biāo)簽：電機(jī)噪音輸送機(jī) 3333 0

齒輪箱可分為哪幾類？有何特點(diǎn)？

將齒輪箱按齒輪排列方式分為兩大類，分別是平行軸齒輪箱和直交軸齒輪箱。

2021-06-26 標(biāo)簽：齒輪箱輸出軸 7829 0

剖析齒輪在步進(jìn)電機(jī)中的作用

為了實(shí)現(xiàn)微型步進(jìn)電機(jī)的高性能運(yùn)行過(guò)程，重要的是要知道是否有必要為步進(jìn)電機(jī)配備行星齒輪箱。行星齒輪箱的作用與電機(jī)的發(fā)展密切相關(guān)。隨著引入了具有速度控制功...

2021-04-26 標(biāo)簽：步進(jìn)電機(jī)減速器齒輪箱 4003 0

齒輪箱數(shù)據(jù)手冊(cè)

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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角度傳感器

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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